amirtiam7777

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    787
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

آخرین بار برد amirtiam7777 در 31 تیر 1396

amirtiam7777 یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

564 کاربر عالی

3 دنبال کننده

درباره amirtiam7777

  • درجه
    کاربر حرفه ای
  • تاریخ تولد 1 خرداد 1364

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    دورود
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V8
  • علاقه مندی ها
    Kot let

آخرین بازدید کنندگان نمایه

3,552 بازدید کننده نمایه
  1. سلام داداش من هرسال خودم میرم خودکار عوض میکنم،کاریم به نشتی و اینا ندارم،هیچ مشکلی هم باهاش ندارم شما تا عوض نکنی متوجه نمیشی که از روغنه و یا مشکل جای دیگس به این فکر کن که اگه از روغن نباشه بعدا چه دردسرایی داری
  2. سلام اگه از اتصالات شلنگ زیر و بالای قمقمه مطمئنید احتمال داره از واتر پمپ و یا پولکی های روی بدنه سیلندر باشه ولی احتمال زیاد از واتر پمپ باشه چون میگید روشن میکنم قطره قطره میریره شکم بیشتر رو اینه،با توجه به مکانش حالا دوستان شاید بهتر بتونن کمکتون کنن
  3. سلام بعد پدیدار شدن خطای اعصاب خورد کن آنتی پولوشن،نرفتید دیاگ بزنید ببینید اینبار مشکل از چیه؟؟ اگه نرفتید پیسنهاد میکنم قبل از هر کاری اول این رو انجام بدید دوم اینکه ریپ زدن دو عامل اصلی داره،،برق و سوخت کلا هر قطعه ای که وظبفه ارسال سوخت و یا جرقه رو به سر سیلندرها داشته باشه و وطیفشو به درستی انجام نده،باعث ریپ زدن ماشین میشه خطای آنتی پولوشن هم یه جورایی عین همین قضیس و یه خطای کلی هست که با دیاگ دقیقتر مشخص میشه که کدوم قطعه ایراد داره خود من یه ماه پیش خطای آنتی پولوشن داشتم و دیاگ گفت که یا دریچه گاز و یا پدال گاز ایراد داره،واسه من ایراد از سیمهای پدال گاز پنج سیم بود که چسبهاش ول شده بود و مقداری رطوبت روی اونا نشسته بود و سولفاته کرده بودن تا این خطا ها رو دیدید سریع اقدام به تعویض نکنید و اول دنبال ایرادات جزئی باشید،مثل شل بودن یا سولفاته شدن سوکتها ، لختی سیمهای اونا و غیره،و یا نهایتا یه قطعه تستی روش بندازید
  4. سلام دوست عزیز یه صدایی شبیه قلنج شکستن و شک نکن که بلبرینگ ژامبون ها یا خشک شده یا خراب در اسرع وقت بده برات عوض کنن، کار جلوبندی کاراس
  5. ممنون داداش خودم هم ابزارشو دارم و هم حوصلشو،،فقط چال خالی که هی نگه زود باش چال رو لازم دارم،پیدا نمیشه ، اکثرا سرشون شلوغه 😁😁😁
  6. سلام داداش نه همون که دوستمون بالا گفتن،اون میله بود که ننداخته 😂😂 بعد در مورد نشت روغن هیدرولیکت،،اگه اون لوله که آخرش به پمپ هیدرولیک وصل میشه و شلنگ هست رو بده باز کنن و ببر پرس شلنگیا بده برات یه ۲۰ سانت شلنگ فشار قوی بزنن روش من دو سال پیش ۱۰ تومن دادم اون شلنگ رو پرس کردن برام،،ولی ۶۰ تومن دستمزد باز و بست هیدرولیک کار شد،تا الان هیچ نشتی نداشته از روز اولشم بهتر و خشکتر
  7. سلام داداش گل اره ماشین SD شفت اصلی که دو سرش هزار خاریه که تو اون لوله تانکیه و از دو طرف یه درپوش که توش رولبرینگه(البته دقیق اینو نمیدونم رولبرینگ داره یا نه)بهش وصل میشه عکس اومدم بزارم حجمش بالا بود،برنامه نداشتم کم کنم شرمنده اگه متوجه نشدیت تا عکس بزارم
  8. سلام دیروز به طرف قبلی زنگ زدم گفتم شفت اصلی رو ننداختی،،حتی عکس هم براش فرستادم گفتم آخرین بار شما روش کار کردی اون موقع داشته،گفت اره داشته و من صد درصد انداختمش،لابد یکی دیگه باز کرده😳😳😳 گفتم داداش آخرین بار شما بودی و بس،،هر کار کردم زیر بار نرفت،بهش گفتم احتمالا آقا دزده شب اومده تو پارکینگ خونه و بی سر و صدا اونو باز کرده و برده😁😁😁😁 اره یه جورایی سر پیچها با سرعت بالا بعضی مواقع احساس میکردم عقب یه نمه سر میخوره،،فکر میکردم بخاطر بار و یا سرعتم باسه در اسرع وقت میرم یکی میخرم و میدم بندازن برام ممنون داداش 😘😘
  9. ممنون داداش ،،فقط الان نمیدونم این دقیقا کجاست،،مگه اینکه برم رو چال و نگاه کنم 😉😉😁
  10. سلام آقا ارسلان 🖐🖐🖐 میشه لطف کنید اون عکسها رو دوباره آپلود کنید منم میخوام اکسل عقب SD رو گریس خور کنم ممنون داداش 🖐🖐❤❤
  11. سلام دوستان آقا من چند روز پیش واسه تعویض لنت عقب و تنظیم ارتفاع عقب ماشین رفتیم بعد با کمال تعجب دیدیم که شفت اصلی اکسل عقب نیست و غیب شده😳😳😳 تقریبا نزدیک دو سال پیش بود که رولبرینگای ژامبون رو عوض کردم و طرفم آشنا بود،،ولی بالا سر کار نبودم ببینم اون موقع هم داشته یا یادش رفته بندازه همون شفتی که میره تو اون لوله بزرگه اکسل و یه درپوش تقریبا بیضی شکل داره حالا از اون موقع تا الان این بدون شفت بوده،،چرا متوجه نشدم و یا تاثیری داره یا نه رو نمیدونم میشه توضیح بدین که چرا نبودنش هیچ تاثیری از خودش نشون نداده، و اینکه لازمه حتما باشه ؟؟ ماشین V8.90
  12. دیاگ میزنن و دما رو تو دیاگ نشون میده که اونو خود برقکار باید تشخیص بده که این دما الان واقعی نشون میده یا غیر واقعی اگه سنسور دما اطلاعات دما رو اشتباهی به ای سی یو بفرسته،ای سی یو به دریچه گاز فرمان ساسات کردن رو نمیده
  13. سلام سنسور دمای آب رو بده با دیاگ واست چک کنن ببینن سالمه یا نه
  14. سلام دوستان گل ، دلم برا همتون تنگ شده بود خدمتتون عارضم که حدودا دو ماهی میشد که خطای آنتی پولوشن رو داشتم و اولاش شاید هفته ای یه بار خطا رو میداد و بعد چراغ چک روشن میشد ولی این اواخر شاید روزی دو سه بار یعنی هر وقت دوس داشت خطا رو میداد،که با روشن خاموش کردن ماشین چراغ چک خاموش میشد و بعد دو باره میومد حالا شاید دو دیقه بعدش و بعضی وقتام نیم ساعت بعد و هیچ تاثیری هم روی عملکرد ماشین نمیزاشت و مصرف هم زیاد نشد کارهایی که رو ماشین انجام دادم ،تعویض شمعها و بعد باز کردن و تمیز کردن اونها تمیز کردن سنسور مپ و سنسور دور موتور و خود درچه گاز(کامل از رو ماشین باز شد و حتی خود دریچه گاز رو هم باز کردم که داخلش عین دسته گل تمیز بود) ریست کردن دستی و دیاگی دریچه گاز و پدال گاز و تمیز کردن سوکت اون خلاصه خطای توی دیاگ رو میزد درچه گاز یا پدال گاز که من پارسال پدال پنج سیم انداخته بودم و رفیق رفت اون زیر و یه نگاهی به نحوه نصبش کرد(تو اصفهان بسته بودم) و تا نحوه نصبش رو دید گف به احتمال ۹۰ درصد مشکل همینه که سیم های پدال گاز رو لحیم نکرده برات و فقط پیچیونده بود و چسب زده بود و یه کمی هم سولفاته روی سیمها بود و چسبا هم شل شده بودناون سیما رو تک تک لحیم کرد و الان بیشتر از ۱۰ روزه که دیگه خبری از خطای آنتی پولوشن نیست اگه خطای آنتی پولوشن رو دیاگ مشکل از پدال گاز یا دریچه گاز زد قبل از تعویض اونا حتما یه نگاه به سیمها و سوکتهای این دو قطعه بندازید یا حق 🖐🖐🖐
  15. خیلی خیلی ممنون دااش ، فقط نگرفتم منظورتون از درپوش کدوم هست؟ 🖐🏼🖐🏼🖐🏼🤙🤙🤙🤙