mhs837

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    75
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

41 معمولی

درباره mhs837

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 18 شهریور 1396

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    P6L
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵
  1. دقيقا كه يه پولي از مشتري بگيرن
  2. تغييرات بوجود آمده ورژن 9.52 رو در چند پست قبلي نوشتم ولي 9.54 و 9.55 رو اطلاع ندارم
  3. آخرين ورژن آيكودياگ 9.54 هست.درضمن حواستون باشه حتما درخواست كنيد بجز ECU همه نودها آپديت بشه
  4. اگر شما محفظه كاپوت را به لحاظ ترموديناميكي يك حجم كنترل درنظر بگيريد براي اينكه همه يا بخش عمده انرژي ورودي (بنزين) را تبديل به كار (چرخش ميل لنگ) كنيد بهتر است كه دما ثابت اينكار را انجام بديد چون انرژي آزاد شده تماما صرف حركت پيستون خواهد شد و انتقال حرارتي به بيرون نخواهد داشت پس اينكه محفظه كاپوت تا مدت خيلي زياد گرم يا حتي داغ بمونه خيلي خيلي خوبه.هيچ وقت سلامت قطعات مكانيكي خودرو را فداي 4تا سوكت و سيمكشي نكنيد.حتي به نظرم حتما نمد كاپوت نصب كنيد باعث ميشه اگر حرارت بيرون كاپوت بيشتر بود به داخل منتقل نشه. اينكه بعضي دوستان گفتن ماشينهاي ژاپني چرا تغيير درجه حرارت محسوس ندارند بايد عرض كنم يه مقاله خوندم كه بعضي شركتهاي خودرو سازي براي اينكه به راننده شوك و استرس بالارفتن حرارت وارد نشه ، تاخيري براي نمايش گذاشتند كه تقريبا هميشه درجه آب رو ثابت نشون بده در صورتيكه درجه آب واقعي براي ECU ارسال ميشه تا فرمانهاي لازم رو اجرا كنه ولي 206 دو درجه تغيير هم نشون ميده واسه همينه شركت معظم ايرانخودرو لطف فرمودن و اعداد درجه برداشتن و احتمالا در آينده نزديك كلا آمپر آب رو كامل بردارند
  5. من هم كاملا به شما موافقم ضمن اينكه روشن ماندن فن باعث ايجاد نوسان برق در دستگاههاي حساس الكترونيكي خودرو ميكنه و مهمتر اينكه فرض بگيريم فن روشن بماند و آب داخل رادياتور را كاملا خنك كنه اگر در اين شرايط استارت بزنيد و واترپمپ شروع به گردش آب كنه ، به محض ورود آب خنك به بلوك سيلندر مخصوصا اولين سيلندر در ورود ايجاد تنش حرارتي زياد بدليل اختلاف درجه حرارتي بالا خواهد كرد و به مرور بر پيستون رينگها و سيلندر اثرات منفي (انبساط و انقباض) خواهد گذاشت پس بهتر اينكه تمام اجزا همزمان باهم خنك شوند و همزمان باهم گرم شوند.
  6. علي رغم اوون چيزي كه نشون ميده جاداره صندوق عقبش. ماشين كه صفر گرفته بودم باتوجه به ( # نه به وانت ) كمد كتاب خريده بودم و با خواباندن صندلي ها كاملا جا شد و درب صندوق هم بسته شد.يه بار ديگه هم با خواباندن صندلي عقب و جلو فرش 9 متري لول كردم گذاشتم صندوق!!
  7. تغيير ساعت رسمي در MFD بصورت اتومات انجام شد و برام جاي تعجب داشت ايرانخودرو چقدر وقت شناس هست!!! ضمنا MFD قبلي ماشينم كه سياه شده بود و تعويضش كردم تغييرساعت اتومات نداشت.اين هم يه نكته جديد
  8. جواب ميده من مدل 96 دارم و همينكار هم كردم
  9. تهويه اتومات روشن كنيد بعد دكمه AUTO را براي 5 ثانيه نگه داريد ريست ميشه
  10. تغييرات ديگه اي هم متوجه شدم - در استارت صبحگاهي يا استارت بعد مدت خيلي طولاني ، دور موتور براي 1 دقيقه در 1100RPM كار ميكنه و بعدش مياد رو حالت اسلو كه همون حدود900RPM كه اين مسئله به نظرم خيلي خوبه براي زودتر گرم شدن ماشين و ريپ و كوپ صبحگاهي به هيچ عنوان نداريد - اگربا سوييچ ريموتدار فابريكي بعد از اينكه دربها رو بستيد دوباره دكمه قفل بزنيد (مثلا براي پيدا كردن خودرو در پاركينگ عمومي) مانند مدلهاي فرانسوي با فركانس بالا راهنماها چشمك ميزنه - اگر چراغ پاركها روشن باشه و سوييچ هم دربياريد و درب راننده و شاگرد رو باز كنيد آلارام ميزنه ، قبلا فقط به درب راننده آلارام ميزد.
  11. منکه فهمیدم نمایندگی بی دلیل زیربار آپدیت نودها و ای سی یو نمیره مخصوصا نودها.پس اگه میخواین آپدیت کنین باید هزینه اش پرداخت کنین.28تومان دادم و ارزشش داشت.توی تاپیک دیگه تغییرات آپدیت زدم
  12. امروز ماشین مجدد بردم نمایندگی و با هزینه شخصی 28تومان بااینکه گارانتی داره ، همه نودها و ای سی یو به ورژن 9.52 آپدیت کردم. تغییرات که متوجه شدم -دربها به محض حرکت کردن قفل میشه و واسه منکه الارام کمربند فعال کردم هم آلارام از همون ابتدای حرکت میزنه و بعد چندثانیه آلارام با فرکانس بیشتری میزنه -راهنما سبقت از 5تا به 3تا کاهش پیدا کرد -بعداز اینکه ماشین خاموش کردید و از ماشین خارج شدید و درب راننده بسته شد بعد 5ثانیه فلاشر میزنه 4تا به نشانه یادآوری قفل کردن دربها -شیشه سمت راننده درحالت موتورخاموش فقط به سمت پایین اتومات داره -هماهنگی بیشتر دریچه با پدال و کمتر شدن تاخیر دریچه گاز -کوپ کردن ، دکه زدن و ریپ زدن در دنده مرده خیلی کمتر شده -شتاب خیلی بهترشده مخصوصا توی دور موتور 4000 به بالا خیلی وحشی شده ماشین تنها ایرادی که بوجود آمد کمپرسور کولر در حالت آرام با فرکانس زیادی کلاچ میکرد که دوباره رفتم نمایندگی و در20 ثانیه با یه تیک درستش کرد.درضمن دابل رفلکتور هم فعال کردم. خلاصه واقعا ارزش آپدیت داشت. تیپ5مدل تیرماه 96
  13. مبارک باشه.منم قبلا با باز کردن صندلی و عبور سیم از زیر موکت فعال کرده بودم.امروز هم که نودها آپدیت کردم آلارام صوتی بعد چندثانیه فرکانس بیشتری میگیره.سوالم اینه اوون لامپ زیر علامت کمربند که سبز هست و مثل ساعت هست برای چه دستگاه یا سنسوری روشن شده؟
  14. برو نمايندگي چك كنن شايد تعويضش كنند. واسه منم بعد از مدتي كه گرم ميشد كاركترهاي ساعت و تاريخ سياه ميشد ، MFD رو عوض كرد
  15. ديروز بردم نمايندگي مثلا آپديت كرد ولي هيچكدوم ازين تغييرات كه اعلام كردين انجام نشده يعني اصلا تغييري نكرد.شايد نمايندگي هيچ كار نكرده و يا آپديت براي ماشين من نبوده. مدل 96 تيرماه تيپ5 دريچه گاز برقي كنتيننتال - سيمكشي كروز