aidin1384

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    2,039
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    58

تمامی ارسال های aidin1384

  1. اگه مشکل از خاک گرفتن شبکه های بیرونی کندانسور باشه میتونی با فشار اب و باد گرفتن تمیزش کنی فقط فشار اب زیاد قوی نباشه مثل کارواش ممکنه پره هاشو کج کنه و باد عبور نکنه و مشکل بیشتر شه حتی اگه میبینی پره هاش زیاد کج شده میتونی جلو پنجره رو باز کنی و با یه سیخ با دقت پره هارو صاف کنی
  2. راستی دوستان تو حسن اباد یه سری اچار رینگی دیدم دست کامل بود و رو اچار رینگیا یه شیار داشت برای باز کرده پیچهایی که مثل سنسور سیم بهشون وصله کاربرد داره ولی خوب دست کامل بود و گرونم احتمالا میدادن همون لحظه یه چیزی به ذهنم رسید من نمیدونم به سنسور اکسیژن چه شماره ای میخوره ولی اگه مثلا شمارش 20 هست میشه یه اچار رینگی شماره 20 از اینها که سرش انحنا داره و رو به پایین اومده جنس خوبش نهایت 20-30 تومنه خرید و با فرز یه شیار لبش انداخت که بشه سیم سنسور اکسیژن رو ازش رد کرد و انداختش دور سنسور و به راحتی بازش کرد فقط باید جنس رینگی خوب باشه چون وقتی یه شیار دورش باشه کمی سست میشه و اگه جنسش خوب نباشه امکان شکستن اچار هست من حتی مکانیکی رفته بودم برام برام با اچار تخت باز کرد که خوب چون هم تخت هست جا دست خوبی نداره و هم چون دو طرف مهره سنسور میفته ممکنه رد کنه ولی رینگی دور تا دور مهره رو میگیره و انحنایی که داره با عث میشه سمت دیگه اچار بالا بیاد و جا دستش خیلی بهتر میشه
  3. سلام این بکسیو که داری قدرشو بدون بکسهای سیاه فشار قوین و برای کار سختن تایوانم که هست دیگه یعنی مرگ نداره الان مثل بکس شما نیست یا من ندیدم لا اقل چون حسن اباد زیاد میرم اگرم باشه بالای -600-700 اونم خودشون میگن دیگه جدیدها همشون چینه و الکی میزنن تایوان چین جنس خوبه خوبیم که داره بکس شما از شماره 8 داره 8 تو سریهای کوچیک خیلی پر کاربرده برا من از شماره ده داره اتفاقا برای عوض کردن فیلتر موتور سیکلتم 8 لازم داشتم اچار داشتم ولی چون تو بود فقط بکس میخواست رفتم یه سه پر خریدم اچار شمعت شمارش چنده؟ اچار شمع باید 16 باشه به اکثر ماشینهای انژکتور حتی موتور سیکلتها میخوره شما سه سال پیش چند خریدی؟
  4. سلام دوستان یه سوال داشتم سری بکس شش پر بهتره یا 12 پر؟ من همین موضوع رو تو گوگل سرچ کردم تو تیونینک تالک یه بحث مفصل شده بود اکثرا میگفتن 6 پر چون دور تا دور پیچ میفته خوب راحتر پیچهای سفتو حتی پیچهایی که گوشش گرد شده رو باز میکنه و پیچ رو خراب نمیکنه ولی 12 پر چون سطح تماسش با پیچ کمتره توی پیچهایی که کمی اطرافش له شده به سختی میره و امکان خراب کردن پیچم داره فقط حسنشو این گفته بودن که خیلی راحتر تو پیچ میره و مثل 6 پر لازم نیست زیاد بچرخونیش یعنی 6 پر اگه تو 360 درجه تو شش حالت تو پیچ میره 12 پر تو 12 حالت که این هنگام کارهای حرفه ای مخصوصا بکس بادی خیلی بدرد میخوره مکانیکها سرعت عمل رو زیاد میکنه ولی من مو ندم چرا بکسهای حرفه ای و گرون 12 پر هستن لطفا اگه کسی میدونه این دو مدل سری بکس رو انالیز کنه و بگه برای استفاده خونگی کدوم بهتره یا برای استفاده حرفه ای
  5. سلام خوشحال شدم به سلامتی استفاده کنید و لذتشو ببرید اپشن بدردبخوریه
  6. سلام همون جور که دوستمون با نام کاربری meditator به درستی گفتن یه ضد یخ با پایه الی مثل این ایساکوها که سبز فسفری هستن روشون نوشته الی بگیری با درصد 30 به 70 یعنی 30 ضد یخ و هفتاد اب مقطر 2 لیتر ضد یخ 4 لیتر اب مقطر البته منظورم از اب مقطر اب رادیات نیست منظورم اب با خلوص بالا و سختی پایین هست که با تقطیر به وجود میاد و مصارف پزشکی و صنعتی داره که میتونید هم اماده بخرید هم از کولر گازی یا خشکشوییها تهیه کنید یا تقطیر اب و 2-3 سال یه بار عوض کنید تو این مدتم اگه خواستید اضافه کنید حتما از همون برند و مدل ضد یخی کهاستفاده کرده بودید سر ریز کنیدمخلوز کردن دو ضد یخ با برند متفاوت باعث میشه افزودنیهای داخلشون که با هم سازگار نیستن واکنش نشون بدن و حالت اسیدی و خورنده پیدا کنن البته بعضی اساتید درصد 50به 50 رو پیشنهاد میکنن ولی به نظرم برای اب هوای گرمسیر و معتدل 30 به 70 بهتره و اونهایی که در مناطق سردسیر هستن مثل اذر بایجان 50 به 50 مطمعنترن اگرم از ضد یخ با پایه مواد معدنی استفاده کردید حتما هر سال باید عوض شه چون عمرش کمتذه و به مرور زمان خاصیت اسیدی و خورندگی پیدا میکنه نوعی ضد یخ اماده توتال هم هست که دیگه اب نمیخواد ولی خیلی گرونه چند ماه پیش لیترش 20 تومن بود که 6 لیترش میشد 120 الان قزعا گرونترم میشه
  7. سلام اولا مبارک باشه خوبه به نظرم کار شمارو جواب میده برندش هانس هست که از مارکهای خوب بازاره همونطور که اقا مجتبی و بهزاد به درستی گفتن و فروشنده ام گفته بود اچار شمع 16 باید بگیری من یه دست بکس داشتم اچار شمعش 21 بود که برا ماشینهای کاربراته برای انژکتورهای جدید تیپ دو پنج پراید پژو انژکتور همون 16 میخوره همونطور که اقا بهزاد گفت به جا بکس بلند اچار شمع بگیری بهتره توش یه لستیکم داره که شمعو تو خودش سفت میکنه و وقتی میخوای در بیاری راحت در میاد خلاصه من رفتم حسن اباد یه اچار شمع بکس 16 بخرم مغازه دارها 20 تومن میگفتن اخر سر یه دستفروش پیدا کردم مارک هانس که مارک خوبی ام هست خریدم 10- تومن بعدها اون بکسمو فروختم یه بکس رونیکس خریدم خودش اچار بکس 16 داشت عکس عکس اول اون اچار شمع 16 بکسه که خریدم 10 تومن اینم چیزهایی که لازم داری از جعبه در اوردم که مشخص باشه از راست اچار شمع بکس بعد رابط کوتاه و لقلقی یل مفصلی دسته بکس کشویی ام که خودت خریدی مارکشم هانسه مارک خیلی خوبیه الان بکس کاملشو زیر 500 نمیدن البته 1/2 رو یه روز بری حسن اباد شاید با 20 تومن سه تاشم برخری از دستفروشها سری ام 10-11 12 13ر 15 17 اینها به نظرم بیشترین مصرفو دارن فقط سرایی که میخری به دسته بکست باید بخوره دسته بکس شما فکر میکنم 1/2 هست اونجور که تو عکسه
  8. سلام منم نظرم با اقا بهروز یکیه حس میکنم شما لیمیترو میخوای مثل کروز فعالش کنی نمیشه لیمتر بعد اینکه سرعتو بهش دادی در اخر باید دکمه پاور روی دسته کروز رو بزنی تا علامت ساعت رو کیلومتر بیاد همچنین درست برعکس کروز وقتی میخوای سرعتیو به لیمیتر بدی باید سرعت ماشین کمتر باشه مثلا مثلا با ماشین داری 70 تا میری بعد سقف سرعت لیمیترو میزاری رو 40 فعالشم میکنی ولی عمل نمیکنه برای اینکه عمل کنه باید سرعتتو به 40 پایینتر یا هر سرعتی که میخوای ست کنی بیاری بعد که لیمترو رو 40 تا فیکس کردی و دکمه پاورم زدی فعال شد و علامت سبزرنگ کیلومترم روشن شد هر چی گاز میدی میبینی بالاتر نمیره
  9. سلام جناب اقای تحیری کاملا به نکته خوبی اشاره کردید والا با این سیستمهای abs که خودروهای ارزون قیمت ما داره همون ترمز معمولی نه تنها خطرناک نیست بلکه بهتره من داداشم تیبا داشت میگفت تا پامو میزارم رو ترمز میلرزه کل اتاق مخصوصا تو بارون مثلا abs همیشه از abs بد میگفتو میگفت مسخره بازیه بارها گفته بود میخواد بره قطعش کنه بعد مزدا 3 خرید اونم مدل 78 یعنی یهخودرو 10 سال پیش تازه گفت الان میفهمم abs چیه تازه مزدا که یه خودرو لوکس رده بالا نیست یه خودرو کاملا معمولی تو دنیا با کمترین اپشنها اونوقت تفاوت ای بی اسش با 206 و تیبا و پراید اصلا قابل مقایسه نیست نه تنها در ای بی اس بلکه در همه زمینه ها مثل شتابو سذعتو گیربکسو ترمزو کولرو اتاق و ایمنی
  10. والا تا جایی که من یادم میاد تیپ یکمو یه بار باز کردم از کاپوت فیلتر و لوله های هوا و باطریو وا کرد شیلنگارو دنبال کنی دو تاش رفته خورده با شیر فرمون فکر میکنم یه پیچ الن بود اگه درست یادم باشه به سختی بازش کرد چون خیلی سفت بود جادست نداشت و نمیشد تو اچار الن مثلا لوله انداخت بزرگش کرد خلاصه مصیبتی شد باز کردن همون یه پیچ بعد بست نگه دارنده شلنگها که تو شیر نگهشون میداره با باز کردن پیچ در میاد و شیلنگهارو میکشی بیرون سرشون دو تا ام اورینگ داشت که حتما با هر دفعه باز شدن باید عوض شه من یادمه اورینگارو بردم از اورینگ فروشی برام اندازه زد بهم داد خیلی وقت پیش بود حدود 7-8 سال پیش درست یاد نیست هر شیلنگ یه اورینگ داشت یا دو تا یادمه اونزمان همه میگفتن شیر فرمون خرابه و باید باز شه ولی اون مکانیکه که قبلا از دوران بچگیش شاگرد یه امریکایی کار بود و شورلت و بیوک تعمیر میکردن از بچگی خودش گیربکس امریکایی باز میکرد خداییش همهیا تعجب میکردن یا میخندیدن یه بچه 10-12 ساله گیربکس تعمیر میکرد اونم امریکایی خلاصه با عوض کردن اون دو تا اورینگ تا چند سال منو راحت کرد بعد چند سال دوباره روغن داد اونم پیداش نکردم مجبور شدم اندفعه شیر فرمون رو باز کنم پیش یه جلو بندیساز چون مکانیکها میگفتن کار ما نیست و کل جلوبندیو رام باید باز شه منم که جلوبندیم کامل باز شده بود گفتم شیرم باز کنه
  11. والا من نشنیدم ولی حالا که انداختی ایشالاه واست به بهترین شکل کار میکنه جنس ایرانی بلاخره شانس هست همون امیرنیاشم تو صدتاش یهو شانس یکی ممکنه به مشکل بخوره اینیم که شما خریدی احتمالا کیفیت خوب بوده یه سال گارانتی گذاشتن به قول اقا مهرداد حالا که خریدی انرژی مثبت بده خوب از اب در بیاد
  12. دیجی گذاشته پلاستیکیو 94 تومن بابا خیلی بالاست با فیلترو اجرت باید 150 پیاده شیم برا یه روغن ایرانی من چون دیر به دیر روغن عوض میکنم هر دفعه فیلتر اتاقو بنزینو هوا روغنو عوض میکنم
  13. سلام تسمه تایم قاب بالاییش دو تا پیچ داره که اچار ده میخوره باز کن هم سفتیشو چک کن هم روشن کن وقتی قابش باز باشه صدا تو قاب پایینی میپیچه و مثل شیپور بیرون میزنه کاملا مشخص میشه من چند سال پیش تسمه سفتکنم صدا میداد همینجوری فهمیدم در مورد تجربتون با موتور ار سی ام خیلی برام جالب بود تو تایپیکهای مرتبت تر بیشتر از تجربتون بگین همچنین اگه میشد عکسم بزارید ازش و اینکه مدلش چند بودو هزینه ها چقدر شده بودو اگزوز و کیت مکششم اسپرت بود؟ در اون صورت صدای موتور داخل اتاق طبیعیه و همه قشنگیش به همون صدای برهنه موتوره ماشین اسپرت
  14. سلام پلاستیکیش چنده؟ 160 د170 تا همین یکی دو سال پیش صفحه کلاج میخریدیم الان شده پول روغن تازه دیجی میده 250 جسارت به بقیه نباشه خودمو میگم ولی خداییش بدبخت شدیم
  15. سلام به نظر من از فشار کم پمپ میتونه باشه که وقتی سرده پمپ فشار کافی نمیتونه برسونه حالا یا مغزی ضعیفه یا رگلاتور ایراد داره و فشارو نمیتونه هنگام استارت سرد تنظیم کنه یا فیلتر مشکل دارره و جلو فشارو میگیره حالا ممکنه با کار کردن و به اصطلاح گرم شدن فشار نرمال شه یا نه حتی در هنگام استارت گرمم فشار کمه ولی از اونجایی که هر ماشینی اصولا هنگام گرم شدن راحتر روشن میشه این فشار کم نتونه تاثیر بزاره و ماشین راحت روشن میشه سنسور مپم میتونه باشه اصولا سنسور مپ فشار و دمای هوای ورودیو اندازه میگیره و. به ecu میفرسته وقتی این دماها ایراد داشته باشه اصولا ماشین بد روشن میشه شما اندفعه قبل استارت زدن فیش سنسور مپ رو و سنسور اکسیژن رو در بیارید ببینید راحتر روشن میشه؟ اون بوی خامسوزی ام نمیتونه طبیعی باشه و باید چک شه من خودم همین مشکل استارت سردو داشتم حتی در تابستون چند ساعت ماشین خاموش بود استارت میزدم بد روشن میشد و تا چند دقیقه بد کار میکرد البته خودرو. من تیپ دو 89 بود که ecu والعو داره که به سنسور حساسه و فقط باید سنسور ntk اصلی روش باشه من یادمه فیش سنسور اکسیژن رو میکشیدم راحت روشن میشد که یه سنسور ان تی کا انداختم درست شد قبلش روغنمم عوض کردم و روغن 10-40 توتال 7000 ایرانی ریختم اونم خیلی تاثیر داشت و تا 50 درصد بهتر کرد مشکل استارت سردو شما بعد اینکه ماشینتون روشن میشه تا چند لحظه بد کار نمیکنه؟ یعنیب میاید گاز بدید یا راه بندازید ماشین بخواد خاموش شه یا کپ کنه؟
  16. اقا امین به درستی گفتن چون ماشین اتومات دارن و کارشون هم قطعه هست قطعا تجربه بیشتری دارن ولی به نظر من همون کسی که میخواد برات عوض کنه حتما باهاش یه مشورت کن البته در صورتی که کارش درست باشه و معروف باشه به مهارت تو گیربکس اتومات چون خیلی از اتومات کارها خودشون قطعه دارن یا در ابتدا باهات شرط میکنن که اگه میخوای کارت ضمانت داشته باشه باید قطعه رو خودشون تهیه کنن یا از کسی که بهت معرفی میکنن بخری وگرنه میری یه شیر برقی میخری میبری پیش طرف برات میبنده پس فردا مشکلی باشه گردن نمیگیره میکه شیر برقی که خودت خریدی مورد داشته یا فیک بوده و گردن نمیگیره
  17. حالا که خریدی ولی از این بعد برا tu3 یا همون تیپ یک و دو سه ایکوعم بخر اینکه رفتی جای دیگه دیاگ زدی خطایی ثبت نشده یعنی ممکنه کوعل سالم باشه اصولا وقتی قطعه ای رو به خاطر خطا دادن عوض میکنن که یا خطا با روشن شدن چراغ چک همراه باشه یا خطارو پاک کنی مجدد خطا ثبت شه بعضی وقتها ممکنه بعضی قطعات که سالمن براشون خطای موقت ثبت شه هنوز وقتی ماشین گرم میشه دور موتور نوسان داره و ریپ میزنه؟ اگه نوسانش زیاد شدید نیست و اذیت نمیکنه به نظر من زیاد برای تعویض کوعل عجله نکنید صبر کنید یا یه روز که ماشین گرم شده و ریپ میزنه ببرید پیش تعمیرکار من خودم تیپ یک داشتم قبلا هر دو ماه یه بار شمعهاش دوده میزد توی دیاگ همه چی نرمال بود بعد از تعویض شمع ولی یکی دو هزارتا که سوار میشدم مجدد شمع دوده میزد هر چی ام عوض کردم درست نشد اخر سر فروختم
  18. سلام اون شمعهارو عوض کردید؟ اگه نه عوض کنید بوش روسی از ایساکو بخرید با قیمت مناسب و کیفیت بهتر نسبت به خیلی از شمعهای تقلبی من اینهمه شمع استفاده کردم تا حالا ندیده بودم چینی جدا شه یا بچرخه یا لق بزنه ولی معلوم نیست این وارد کننده ها جدیدا از کجا جنس وارد میکنن این ایرادها درشون مشاهده میشه سلام به نظرم اینجوری نمیشه نظر داد ولی خوب طرف همینطوری که نگفته دیاگ زده خطا داشتی شما اگه به اون تعمیرکار اطمینان نداری پیش شخصی ماهرتر دیاگ بزن اگه کوعل خراب باشه ارور میده و پارامترهاشم از نرمال پایینتر میاد اگرم شمع باشه اوانس وپارامترش کاملا نشون میده ولی اگه خیلی وقته شمع عوض نشده حتما 4 تا شمع ایکوعم 58lz بندازید و از جای معتبر بخرید فرانسویه و مناسب tu3a خیلی ام خوب کار میکنه نسبت به شمعهای تقلبی گرون
  19. سلام به نظرم اینترنتی نخرید اولا گرون میدن دوما خیلیاش فیکه منخودم بارها اجناسی که میشناختم تو سایتها و تقلبی بوده دیدم برای فروش
  20. سلام اقا حمید بعیدم نیست چون همونجور که تو عکس معلومه درازه و شاید هنگام بیرون کشیدن گیر کنه به کاتالیزور البته باز کردن کاتالیزور زیاد سخت نیست برا یه مکانیک 4 تا پیچ بالا داره دو تا ام به گلویی ولی منیفولد دیگه فکر نکنم بخواد باز شه این سنسور اکثرا اینطوریه من 3 تا تیپ دو داشتم هر سه گهگاهی بود ولی یه قلقهایی داره محمترینش صاف بودن جایی که ماشین پارکه بعدم مثلا ماشین روشن بوده خیلی از روغن تو سرسیلندر رفته بعد ماشینو خاموش میکنی بعد چند دقیقه مجدد میای روشن کنی کمی روغن رو کم نشون میده یا اینکه یه شب تا صبح ماشین خاموش بوده ما ام که همیشه روغن زیاد میریزیم تو ماشینامون و ممکنه کمی زیاد نشون بده کلا به نطرم نباید به فکر تعویضش باشید اگه بگیر نگیر داره چون همشون ایتجوری برای من یه روز کلا کم نشون میداد روغن رو بعدم خود به خود درست شد
  21. ممنون حتما اینکارو میکنم اخه تکنولوژی ام نداره یه ساچمس که با باز بسته کردن به خاطر جاذبه جلو غقب میره و اتصال بدنه رو به لامپ میرسونه و قطع میکنه خیلی راحت میشه جوری بسازن چندین سال کار کنه حتی تو ایران ولی کروز مارک خوبیه نمیدونستم مارک کروزم هست میخرم میندازم ایشالاه درست شه و مثل اون تعمیرکاره تو برره نباشم که هر چی لوازم برقیمثل تلویزیون که روشن نمیشد میوردن براش با دست یه ضربه میزدو روشنش میکرد
  22. سلام مبارک باشه باطری به نظرم 60 امپر صبا بنداز خشک 140 من خریدم قبل عید ولی فکر کنم الان 250 شده والا بهترین کارو کردی دوباره تایپیکو فعال کردی هم ما میخونیم لذت میبریم هم خود ادم وقتی کاری برای ماشین میکنه دوست داره در موردش با دیگران صحبت کنه مخصوصا با کسایی که عشق ماشین به خصوص 206 هستن با گرون شدن ماشینم که الان بهترین کار همینه که ماشینهای مدل پایین خودمونو نگه داریم و یه دستی به سرو گوشش بکشیم مخصوصا 206 قبل 90 که خیلی کارها میشه باهاش کرد و اپشنهای بدرد بخوری میشه روش انداخت مثل تایپ بیو کروز...الان طرف 80 میلیون میده ساندرا ساده دنده ای یا 100 میده استپ وی البته نمیدونم قیمت دقیقش چیه چون هر روزم 5 تا 10 تومن میره بالا اپشنم در حد پرایده دوماده ما 45 خریده بود قبلش 206 تیپ 5 داشتن همش میگفت 206 کجا این کجا تو دیوارم دیددم یه اگهی زده بود اپشنهای ساندرا گفتم شاید مثل 206 میشه روش نمایشگرو کروزو سنسور نور بارانو پذال پن سیمو و از این چیزها نصب کرد رفتم تو اگهی دیدم نوشته توری جلوی سپر. زه دور گلگیر سردنده توری جلو پنجره و... و دیدم نه با با ایرانخودرو فقط همون یه بار بود از دستش در رفت یه خودرو متوسط رو به پایین ولی خودرو جدید و به روزی بود اینهمه اپشن داشت که البته ایرانخودرو کلا با اپشن حال نمیکردو به خاطر یه دسته 100 هزار تومنی به پول الان رو هیچ تیپی کروز نطاشته بود با اینکه اکثر مدلهاش همه چی نصب کروز رو داشت دریچه های کولرشم که نمیدونم پراید از رو این تقلید کرده یا این از رو پراید فقط میدونم توی ایران اون مدل دریچه کولر که گرده و با فشار باز میشه رو پراید زودتر گداشته بود البته نمیگم ساندرا ماشین بدیه ها همین که یه برند معروف داره و فعلا تازه منتاژ شده و اکثر قطعاتش فرانسویه خودش امتیاز بزرگیه تو بازار کشور ما که زیر 100 تومن فقط یا میتونی چینی ایرانیزه بخری یا چینی ولی نه با قیمت 80-100 ملیون البته قربونش برم مردم ما هر چی گرونتر میشه بهتر میخرن ولی من اگه بخوام تو این بازارماشین بخرم با 40 تومن یه تیپ 5 فرانسوی میخرم 10 تومنم خرج اپشن و تعمیراتش میکنم اونجوری که میخوام جمعش میکنم از کل ماشینهای زیر 100 ملیون از لحاظ اپشن امنیت قدرت ترمز و ... سرتر میشه از شانس بدم چند ماه پیش 30 تومن گذاشته بودم کنار یه تیپ 5 بخرم رفتم چنتا اگهی دیدم به دلم ننشست نخریدم اگه خریده بودم الان 10-15 تومنی جلو بودم ولی بازم ایراد نداره یه تیپ 2 89 دارم همونو روش کروزو تایپ بیو اینه برقی نصب کردم 4 تا ام میشلن زیرشه همونو سوارش میشمو خدارم شکر میکنم یکی از اشناهامون mvm 315 داره ماشین مدلش اخر 94 30 تا کار کرده سو.ارش شدم شیشه راننده رو دادم پایین صفحه که هیچی نداشت میلرزوندو بالا ول میکردو گاز هرز صدای موتور به قدری داخل اتاق بود که انگار موتور داخل اتاقه کولر به هیچ عنوان نک نمیکرد شتاب سرعتم که هیچ بعد اومدم پیشش گفت چرا شیشه رو دادی پایین گفتم خوب گرم بود کولرتم سرد نمیکرد گفت دیگه نمیره بالا سه ساعت با دست هل دادیم تا رفت گفت تا حالا دو تا از شیشه بالابراش خراب شئه دونه ای 180 عوض کرده اینم باید بره عوض کنه گفتم من 206 مدل 80 و 84 داشتم مطمعن بودم شیشه بالابراش عوض نشده بود چون پرچ کارخونه بود بعد بهش گفتم چرا صفحه کلاجتو عوض نمیکنی از من پرسید چقدر میشه گفتم والا نمیدونم ام وی امو ولی برا 206 یه 800 تومنی میشه گفت پس احتمالا این 1.5 به بالا میشه بعد گفتم هر چقدر شه باید عوض کنی بلاخره گفت نه میفروشمش گفتم خوب طرف میزنه تو سر مالا ارزونتر میخره افت قیمت ماشین چینی ام کنار الان که همه چی مخصوصا خودرو گرون شده شنیدم چینیا صفراش خیلی کمتر نسبت به بقیه گرون شده و دست دوماش اصلا گرون نشده حالا اینها همش در حالیه که اینها جدید اومده من موندم این چینیا عمرشون از 7-8 سال بره بالا با این وضعیت قطعه و نداشتن مکانیک که مجبوری فقط بری نمایندگی با این کیفیت پایین بنده خدا صاحباشون چیکار باید بکنن خلاصه که خدا رحم کنه
  23. سلام در مدل مدلهای مختلفش نمیدونم ولی فرانسویا اون اپشنو داره که خیلی ام دقیق نیست زمین کج باشه یا ماشین تازه خاموش روشن شده باشه یا به قول شما گاهی عشقی اشتباه نشون میده ولی در کلیت اپشن خوب و کارامدیه یه مدت که باهاش کار کنید قلقهاش میاد دستتون ولی در مورد اینکه واقعا هیچ وقت نشون نده و همیشه خط نشون بده به نظر من خیلی جالب نیست و ممکنه حتی یه روز کم بودن روغن رو همین اپشن به راننده گوشزد کنه و از خرجهای هنگفت تعمیر موتور طرف رو نجات بده به نظرم شما قبل هر چی این سنسور رو پیدا کن و ببین فیشش وصله شاید مکانیک فیششو جا نزده چون این سنسور عمر بالایی داره و به ندرت خراب میشه مکان قرار گیریشم پایین موتور روی کارتر کنار پمپ روغن هست فقط با سنسور فشار روغن اشتباه نگیرید یه سنسور زیر پایه فیلتر روغن هست که وظیفش اندازه گیری فشار روغنه اون نه یه سنسورم پایینتر از اون که برای دسترسی بهتر باید چال باشه و سینی زیر کارتر باز شده باشه
  24. سلام دستمزد که عالی شده واقعا سی تومن الان اجرت سلام علیک مکانیکه رادیاتورم واقعا نمیدونم چرا گیر نیاوردید؟ چیز کمیابی نیست خیلی کاراییش بهتره ولی خوب رادیاتور معمولی ام تا 3-4 سال خوبه یه خورده که از عمرش میگزره شبکه های بیرونیش و لوله های داخلش میگیره دمارو بالا میبره برای اینکه بفهمید رادیاتور ترافیکی هست یا نه باید قطرش رو اندازه گرفت معمولیها 16-18 میل هستن ولی ترافیکی یا 26 لول ها 25-26 میل بقیه جنسهایی که خریدی عالیه و دیگه از لحاظ دما و سیستم خنک کننده ماشینت که خیلی مهمه خیالت راحته
  25. دقیقا برا منم وقتی در باز میشه بعضی وقتا روشن نمیشه با دست ضربه میزنم تا ساچمه حسگر عقب بره و روشن ماشین قبلیمو این حسگرشو عوض کردم پرچی ام بود پرچو باز کردمو حسگر رو با پیچ بستم ولی فایده نداشت بازم بد روشن میشد دیگه به این دست نزدم گذاشتم همون پرچی بمونه هر دفعه روشن نمیشه یه ضربه‌ میزنم