aidin1384

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    3,548
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    104

تمامی ارسال های aidin1384

  1. سلام علی اقا من از همین اخلاق صالحی منش خوشم میاد خرج تراش نیست خیلی وقتا میخواستم مثلا گیربکس تعمیر کنم و کلی خرج رفتم پیشش و با حرفاش قانعم کرده باز نکنم برعکس بقیه مکانیکها ایرادهای من در اوردی از خودشون در میارن و میگن حتما گیربکسو بازکن وگرنه منفجرمیشه اینا مکانیکای قدیمین یه زمانی خ انقلابو پیچ شمرونو دروازه دولت حتی تا خ ازادی بورس مکانیکی بود اونم ماشینهای به روز اون دوران مثل بنزو جنرال موتورز ولی همشون رفتن تکو توک مونده خلاصه قدیمیا برا خودشون یه ضوابطی داشتن و مثل الان نبود فقط به فکر پول باشن در مورد گیربکست مطمئنی منظورش از ایرانی be بود؟ اخه ma هم اوایلش کاملا فرانسوی بود ولی سالهای اخر مثل همون 88 تا 90 نیرومحرکه منتاژش میکرد لوازم اکثرش از فرانسه میومد و توسط نیرو محرکه منتاژ میشد بعد که تحریمها شروع شد و لوازم ندادن سری be که قدیمیتر بود و اکثر لوازمش تو ایران تولید میشد جایگزین شد ولی اگه ایشون گفته باشن ma نیست گیربکستون و be هست دیگه قطعا بی ای هست چون کارشه و تخصصش و میدونه ولی بازم هواکشو باز کنید عکس گیربکس و دوشاخشو بزارید دوستان میشناسن و راهنمایی میکنن
  2. سلام علی اقا بله حرفتون کاملا درسته کاتالیزوری که کارخونه میبنده بهتره حتی اگه هم کاتای روی ماشین هم کاتایی کهع لوازم یدکیا دارن یه مارک و مثلا ایران دلکو باشه البته نه اینکه ایرانخودرو دلش برا هوا میسوزه برای گیرو گورهای سازمان محیط زیسته باید کاتایی نصب کنه که واقعا عمل کنه و ازمایشهارو پاس کنهبه همین خاطر میزان فلزات گرانبهاش بیشتره شاید بگید ایرانخودرو دولتیه و باج نمیده ولی همین سازمان محیط زیست بود خیلی از ماشینهارو تولیدشو متوقف کرد یا تولید خودروهای کاربراتور رو وگرنه الان پیکان و رنو 5 تولید میشد و 206 و سمند کاربراتورم داشتیم چون کلا ایرانخودرو با تکنولوژی میونه خوبی نداره و قدیمی بازه کلا کلکسیونرین مدیران ایرانخودرو :) نمونمشم ماشینهایی که 10 سال کار کردن اونم ماشینهای که صد درصد داخلی بودن مثل همین پراید یا جی ال ایکس و حتی روا ولی کاتا سالمه یا تازه خراب شده ولی خیلیا که کاتا از لوازم یدکی خریدن بعد چند سال مجدد بوی تخم مرغو خرابی کاتا مشهود بوده مگر اینکه ماشینت وارداتی باشه یا مثل 206 قطعاتاورجینالش باشه یا کاتا اورجینال بندازی و مثل کاتای کارخونه سالهای زیادی کار کنه البته کارخونه ها کاتالیزور رو جوری طراحی میکنن که تا پایان عمر ماشین کار کنه چون خود تعویضش هم دفع ضایعاتش برای محیط زیست مضره ولی چون تو ایران بنزین و لوازم مصرفی موتور کیفیت نداره سرویسهای موتور به موقع نیست هوا الودس و از یه ماشین بیشتر از عمر طبیعیش کار میکشن احتیاج به تعویض پیدا میکنه ایران دلکو ام خودش مثل اینکه چند مدل تو بازاره من یادمه میخواستم بخرم همه میگفتن بید ایران دلکو کد دار باشه حالا منظور چی بود از کد و ایران دلکومدل ارزونتر یا بی کد داشت اطلاعی ندارم
  3. سلام اقا مهرداد زمان جنگ چند سالتون بود؟ همکلاسیاتون رفتن جبهه؟ یا تو بمب بارانها و موشک باران شهید شدن؟ از کدوم شهر یا محله؟ خدا همه شهدارو قرین رحمت کنه واقعا شهدا حسابشون با رژیمه و دولتها جداس ما وقتی تاریخو میخونیم که مثلا مغولها حمله کردن یا یونان حمله کرد یا اعراب یا اوزبکها و عثمانیو... دیگه کاری نداریم چه سلسله ای حاکم بوده چه شاهی حکمفرما بوده عادل بوده یا ظالم از ته قلبمون برای کسایی که از این مرزو بوم دفاع کردن و کشته شدن ناراحت میشیم حالا اگه شکست خورده باشیم تو جنگ ناراحت میشیم که چرا نشد پیروز شیم و دشمن پاش به کشورمون باز نشه و اگه پیروز شده باشیم خوشحال میشیم که پیروز شدیم و دشمنو سرجاش نشوندیم ایندگانم قطعا وقتی تاریخو میخونن همین حسو دارن ولی متاسفانه بعضیا میخوان از شهدا استفاده کنن و اونهارو مصادره کنن
  4. سلام علی جان والا من عاشق اجناس قدیمی ام الان عکس خونمونو بزارم همه چی خونمون قدیمیه حتی خونمونم قدیمیه و اجری پدرم کلی لوازم انتیک داشت داداش بزرگمم همینطور الان داداش بزرگم یه پژو گازی صفر کیلومتر داره هی میگه بزار تو دیدار 30 ملیون قبلا عکس خونمونو گذاشتم بعضی چیزهاییکه داریم دوچرخه کورسی قناری نو سماور برنجی روس کشکول تبر و ... والا چراغ خوبیش اینه اوقات فراقتتو پر میکنه مثلا من اگه تعمیرات الکتریکی بلد بودم شاید به جا چراغ میرفتم گرامافون و رادیو چوبی میخریدم وقتایی که بیکارم باهاش ور میرفتم ولی خوب اونها سخته تعمیراتش ولی چراغ سیستمش سادس هر کسی میتونه تعمیر کنه چراغارم یه سریشو از اول برای خودم میخرم که همیشه نگه دارم اونها اکثرا نو انتیکو تک خال هستن قیمتشونم بالاست ولی خوب پول عشقه دیگه یه سریرم میبینم قیمتش مناسبه میخرم بعد که ردیفش کردم میفروشمش باور کن گاها یر به یر میشه چون لوازم اینارو خیلی گرون میدن یهو میبینی یه چراغ فقط براش 150 لوازم میخری ولی موضوع سرگرمیه راستی چند روز پیش از یه خانمی تو شیراز یه چراغ اپتیموس زنبوری اکبند خریدم بعد پیام داد یه دوربین تلسکپی قدیمی ام داره مارکش kelvin&hughes هست 1917 بدنه دوربین برنجه سرش چرمدوزی طبیعی شده هم رو برنجش هم رو چرمش مارک خوردهیه جعبه قشنگ فابریکم داره والا همین برندشو که تو نت زدم دیدم یه برند سازنده لوازم کشتیرانیه و هم ابزار قدیمیش بود هم جدید حتی عکس دوربین خودمم پیدا کردم بعد یه دوستی کانال انتیک داره عکسشو فرستادم گفت بخر خوبه خلاصه خریدمش دیروز رسید دستم ساخت انگلیسه دوربین تلسکوپی که شما میگی از اینها بود؟
  5. دوستان سلام روز جمعه بود رفتم یه جا سمت خرب تهران شهر زیبا یه اگهی تو. دیوار دیده بودم چراغ بنزینی کوه نوردی روسی رفتم دیدم طرف زیاد داره حدود 9-10 تا منم خر شدم همه رو خریدم خوبی که داره تماما کاتالوگ جعبه واشر اچار فابریکم دارن اقا حالا 2-3 روزه مثل چی اسیر اینهامو صبح تا شب دارم باهاشون ور میرم 2 تاشونو فعلا راه انداختم یکیشو فروختم یکیش رو نگه داشتم امروز اومدم از صبح با دو تاش ور رفتم هر کاری کردم تا شب روشن نشد که نشد خیلی خستم کرد اون طرفم 3 تا از این چراغارو به اسم نو گرونتر بهم داده بود که اومدم دیدم ورداشته رنگ کرده و نو نیست منم گفتم برات پس میارم ولی گفت پولو دادم رفته و ... قرار شد یه چراغ دیگه بهم بده و ما به تفتوت قیمت نو رم دست دوم حساب کنه بده رفتم همین الان اون یه چراغو گرفتم خداییش چراغ بود اوردم شستمش و یه دستی به سرو گوشش کشیدم راحت روشن شد خستگی امروز از تنم رفت بیرون واقعا لذت بردم از این چراغ تو هیچ کانالو و عکسهای اینترنت چراغ روسی با این مدل جعبه ندیده بودم واقعا یه چیز تکو انتیکه و خیلی قدیمی راستی طرف خودش تمام اینهارو از روسیه وارد کرده کلی چیز انتیک روسی داشت از تلفنهای روسی ماشین حساب هندلی حتی دیدم کفم برید اعدادو میزدی هندل میزدی پاسخش میومد ماشین تایپ تلفن اکاردیون سماور ساعت تمامشون هم روسی بود میگفت وقتی دلار ارزون بوده اورده و اینها تمام ته بارشه میگفت با دلار جدید حساب کنی هر کدومش چند برابر میشه ولی بازار کشش نداره و نمیخرن
  6. خدا رحمت کنه ارمین جان ایشالاه خدا رفتگان همه رو ببخشه و قرین رحمت کنه ایشالاه یه ماشین ردیف گیرت بیاد ولی ارمین جان دارم این دم اخری هم میگم بهت واقعا انرژی و هزینه میخواد ماشین جمع کردنها باور میکنی یا نه از عصری تا الان داشتم با چنتا چراغ بنزینیس ساخت شوروی ور میرفتم تا الان پدرم در اومد لوازمشونم که نیست هر روز اینور اونورم ماشالاه انقدرم گرون شده لوازم یه اورینگو هزار تومن حساب میکردن دو سه روزه وقت نمیکنم سایت بیام به خاطر این چنتا چراغ اونوقت یه ماشین قدیمی واقعا انرژی میخواد البته بگم وقتی جمعش کنی لذتی که بهت میده تمام سختیارو جبران میکنه البته اونم اگه اساسی و بی عیب درست جمع شه وگرنه هی هر روز یه جاش بزنه بیرون بدترین عذابه اونم تو این گرونیا 4 تا لاستیکشون 4-5 ملیونی میشه فکر کنم
  7. سلام اونجا منطقه یک میشه ما تا حالا کار نکردیم کسیو نمیشناسم ولی یه پارکینگ اول خ با هنر هستن برا شهرداریه ولی نه خود شهرداری اجاره میدن به پیمانکار
  8. دوستان عزیز بلاخره خریدم چراغ بنزینی اپتیموس سوئد این چراغها بر خلاف خوراکپزو زنبوری خیلی کمه کمه چون اینها برای کوه نوردی بوده و کم تولید و دارد شده الان تو دیوار بزنید زنبوری 300 تا زنبوری میاد یا پریموس یا مشعلی چون برای کارهای روزمره بوده و در قدیم به شکل عمده وارد شده مثل همین الان بلاخره گاز پکنیک خیلی بیشتر از یه چراغ پریموس حرفه ای کوهنوردی وجود داره حلاصه تو دیوار که میزدم چراغ بنزینی یکی دو تا میومد همشم برای این کانالها بود قیمتها ام فضایی خلاصه به یکی از این صاحبان کانالها به اسم عتیقه نارمک اقای عرب دوست شدیم قیمتشو گذاشته بود 1.500 به هیچ عنوانم تخفیف نمیدن ایشون ولیب بنا به دلایلی به خاطر یه کاری گفت تو کانال من یه چیزی انتخاب کن قیمتشو برات میشکونم منم دست گذاشتم رو این گفت 850 خریده 1 به من میده اخرش باز هم من زیاد بود برام تا اینکه یبه چراغ پرتغالی داشتم دادم بهشون 200 هم سر دادم تا این هم برای من شد نکته جالبش کوچکی این چراغه 15در 15 شاید 8 سانتم ارتفاعش باشه ولی باز که میشه کمی بزرگتر میشه و اینکه بر خلاف چراغهای دیگه خیلی راحت روشن میشه و هیچ تلمبه ای نداره کمی گرمش کنی روشن میشه و ابیو بی صدا میسوزه سوزن خودکار داره و احتیاج به سوزن دستینداره شیر داره برای کمو زیاد حتی قطع کردن کامل
  9. شرمنده دقت نکردم ولی سمت چپی دقیقا مثا سفتکنهای ina تیپ 5 بود که با برچسب ایساکو همه جا موجود بود باور کنید هر مغازه ای میرفتم تو قفسه هاش پر بود هرزگردو سفتکن ina با برچسب ایساکو ولی یکی دو ماه بعدش تو همین تایپیک به دوستان پیشنهاد میدادم میگفتن پیدا نمیکنن در مورد اون دوستی که گفته سمت چپی صد در صد فیکه هنر متقلبین هست دیگه گاهی وقتا انقدر تر تمیز میسازن که کنار اصلیش میازری اصلیشو فکر میکنن فیکه با عرض پوزش از دوستان که چپو راستو اشتباه گفته بودم و باعث اشتباه دوستان شده بودم یه بار دیگه توضیح میدم اون سمت راستیه که پین نداره رو از کاشانی 45 خریدم اون موقع ایساکوییهای ایرانی ام همین حدود 45 بود که باعث شد به شک بیفتم مورد دوم جعبش بود برچسبی که روش چسبیده بود خیلی کمرنگ بود انگار کپی سیاه سفید گرفته بودن از یه برچسب به شکل سری و با چسب اوهو چسبونده بودن مارک اینا ام جایی هک نشده بود اشتباه نکنم روی پلاستیک گردگیر اونم به درستی یادم نیست بودیا نبود هک شدگیهای روی فلزش هم مثل اون ساعت کوچیک چندان با کیفیت نبود بعد توی نت عکس یه سفتکن جی ال ایکس دیدم دقیقا همین بارکد لیبل روش بود دیگه مطمئن شدم این لیبل رو کپی کردن و چسبوندن رو همه سفتکنها ولی اونیکه از پژو برادران گرفتم یعنی سمت چپی کهپین داره روی قسمت فلزیش ina هک شده بود لیبلشم کاملا پر رنگ بود و دقیقا شبیه همون ایساکوییها بود گوششم کندم دیدم برچسبه نه مثل اون قبلیه کاغذی که با چسب چسبوندن عکسهای بالا ام سفتکن اصلی ina تیپ 5 با برچسب ایساکو هست که از صفحه 77 همین تایپیک کپی کردم چون این تیپ پنجیا برچسب ایساکو داشت من بیشتر به اصالتش اطمینان داشتم و اون سمت راستیه همونطور که میبینید برچسبو لیبلو خود سفتکن هیچ شباهتی به این نداره ولی سمت چپیه جعبه کاملا مشابه این ina تیپ پنجیای برچسب ایساکو دار بود و خود سفتکن و الیاژشم و همینطور لیبل کاملا مشابه بود البته تفاوتهایی هم داشتن چون بلاخره مربوط به دو مدل متفاوتن ولی با سمت راستیه که من اول خریده بودم هیچ شباهتی نداره البته من گفتم من حتی به اصالت سمت راستیه ام کاملا اطمینان ندارم ولی کیفیتو بسته بندیو نوشته هاش جوری بود که میتونستی ببندی رو ماشین ولی سمت چپی به حدی اثار تقلب داشت که واقعا جرات نکردم برای نصب قیمت 45 تومنیشم که حتی از سفتکن ایرانی ارزونتر بود مزید بر علت بود
  10. برعکس گفتید سمت راستی تقلبیه و از کاشانی خریدم چپی رو از برادران
  11. سلام اقا نیما کاملا درسته فقط من در متن بالا در مورد سیستم هواکش 744 نوشتم هوارو از قسمت پشت گلگیر میگیره که به اشتباه به جای هوای خنک گفتم هوای گرم در کل منظورم این بود هواکش مدل پایین بهترین گزینست و مشکلاتی ام که شما ذکر کردی صدای موتور و عبور گردو غبار رو هم نداره البته باز هم به نظر بنده تاثیرش به اندازه ای که باید هزینه کنی چشمگیر نیست خیلی باید حساس باشی و دقت کنی که بتونی تاثیر مثبتشو حس کنی در مورد ایرادی که گفتین و گردو غبار درون لوله مشهود بوده موقع باز کردن فیلتر این بدترین نقطه ضعف ممکنه در خودروهای اسپرت و رالی طول عمر موتور اصلا براشون مهم نیست ولی ماهایی که خودروهای استاندارد رو میخوایم اسپرت کنیم اونم با این قیمتها باید کاملا حواسمون باشه کاری که میکنیم عمر ماشین و موتور ماشینو کم نکنه زره های گردو غبار وقتی از فیلتر رد شن با مکش موتور داخل محفظه سیلندر میرن و با احتراغ موتور باعث خط افتادن روی جداره سیلندر میشن و این یعنی روغنسوزی و کمپرس پایین اومدن یعنی خودرویی که در شرایط مشابه ممکنه با فیلتر اورجینال بعد 100 هزارتا به روغنسوزی بیفته با فیلتر اسپرت که روزنه های بزرگتری داره بعد 50-60 هزارتا به روغنسوزی میفته البته این دو. عددو برای مثال اوردم که روشنتر نظرمو بگم ولی اینکه واقعا چقدر تاثیر داره و چقدر عمر سیلندرو پیستون رو کم میکنه حدس و گمانمو گفتم ولی در اینکه گردو غبار و فیلتر اسپرت باعث خط افتادن به مرور زمان میشه دیگه حدس و گمان نیست حتی در صورت گردو خاک داشتن محیط که ماشین درش استفاده میشه ممکنه زودتر به روغنسوزی بیفته
  12. سلام رو سمت راستیه فکر کنم روی اون پلاستیک دور بلبرینگ یا همون گردگیر بلبرینگ ina زده بود ولی رو سمت چپی که بیشتر میخورد اصل باشه رو قسمت اهنیش و پایه سفتکن ina هک شده بود
  13. سلام دوستان بلاخره چراغ اپتیموس اکبند رو خریدم از شهر شیراز تو دیوار پیدا کردم از یه خانمی خریدم با قیمت مناسب تو تهران بالای 1 ملیون میدن وقتی برام فرستاد فقط اداره پست 15 تومن برای بسته بندی گرفته بود همونجا ام طرف به خانمه گفته بود ممکنه بشکنه من خودم تا حالا ده تا زنبوری فرستادم شهرستان کلی ام از شهرستان خریدم حالا جالبه این چراغ کاملا اکبند بود با تمام لوازم ولی نمیدونم چرا روی شیشش به جا اپتیموس زده پترومکس ارم پترومکسم پایینشه واقعا شیشه عتیقه و انتیکی بود یه چراغ قدیمی دارم پترومکس دارم رو همه چیش زده پترومکس کفشم شماره داره حیف شد این شکست وگرنه مینداختمش رو اون البته شیشه المان اصل دارم برند schott روشم نوشته مید این جرمنی چراغ اصلی اپتیموسها ام همین برنده و المانی ام هست ولی برند اپتیموسم روش هست ولی این شیشه من فقط برند اسچوت رو داره و اپتیموس رو نداره ولی از لحاظ لوازم جانبی خیلی کامله خدا خیرش بدهمن هر چراغ اپتیموس اکبندی دیدم لوازم اونچنانی روش نبود نهایت دفترچه و یه اچار تقلبی ولی این اچار اصلی داره روش نوشته مید این سوییس دو تا توری قدیمی داره برند اپتیموس به حدی قدیمیه نایلن و کاغذش پوسیده ژیگنور و سوزن 500 داره که اصلا پیدا نمیشه هر چی تو بازاره 350 هست و همچنین اچار سوزن با بسته بندیها و پاکت اصلیش
  14. سلام دوستان بلاخره چراغ اپتیموس اکبند رو خریدم از شهر شیراز تو دیوار پیدا کردم از یه خانمی خریدم با قیمت مناسب تو تهران بالای 1 ملیون میدن وقتی برام فرستاد فقط اداره پست 15 تومن برای بسته بندی گرفته بود همونجا ام طرف به خانمه گفته بود ممکنه بشکنه من خودم تا حالا ده تا زنبوری فرستادم شهرستان کلی ام از شهرستان خریدم حالا جالبه این چراغ کاملا اکبند بود با تمام لوازم ولی نمیدونم چرا روی شیشش به جا اپتیموس زده پترومکس ارم پترومکسم پایینشه واقعا شیشه عتیقه و انتیکی بود یه چراغ قدیمی دارم پترومکس دارم رو همه چیش زده پترومکس کفشم شماره داره حیف شد این شکست وگرنه مینداختمش رو اون البته شیشه المان اصل دارم برند schott روشم نوشته مید این جرمنی چراغ اصلی اپتیموسها ام همین برنده و المانی ام هست ولی برند اپتیموسم روش هست ولی این شیشه من فقط برند اسچوت رو داره و اپتیموس رو نداره ولی از لحاظ لوازم جانبی خیلی کامله خدا خیرش بدهمن هر چراغ اپتیموس اکبندی دیدم لوازم اونچنانی روش نبود نهایت دفترچه و یه اچار تقلبی ولی این اچار اصلی داره روش نوشته مید این سوییس دو تا توری قدیمی داره برند اپتیموس به حدی قدیمیه نایلن و کاغذش پوسیده ژیگنور و سوزن 500 داره که اصلا پیدا نمیشه هر چی تو بازاره 350 هست و همچنین اچار سوزن با بسته بندیها و پاکت اصلیش
  15. سلام سیستم هوای 744 یا مدل پایینی هوارو از پشت گلگیر میگیره که کاملا خارج از محفظه موتوره که هواش گرمه درست مثل خودروهای اسپرت که روی کاپوت دریچه داره و هوارو از اونجا مکش میکنه ولی این به شکلی همون ترفنده ولی هوارو از پشت گلگیر میکشه و قشنگ میره داخل شلگیرنصب میشه ورودیش ولی ندلهای اسپرت بیشتر دنبال قیافه بودن تا ا کارایی همچنین پایین اومدن قیمت تمام شده مثلا بعضی مدلها لوله کشی داره و به سمت پایین موتور رفته ولی در همون پایین رها شده خوب اونجا ام داخل محفظه موتور هست که از بالا با کاپوت و از زیر با سینی موتور محفوظ شده و هوای ان قسمتم گرمای موتورو داره یا یه مدلی دهنه هواکش به سمت جلوی کاپوت اومده و وقتی کاپوت بازه و عکسی میندازی فکر میکنی هوارو از قسمت جلوی کاپوت میکشه که باد با شدت و اندازه کافی وجود داره اون مدلم ولی وقتی کاپوت بسته میشه میبینید هوارو داره از پشتو بالای رادیاتور اب میگیره که خیلی گرمتره کلا وقتی میخوان ببینن ماشینی تازه خاموش شده یا نه دست میزنن به همون قسمت جلوی کاپوت چون از گرمترین نقاط کاپوته و زمان بیشتری گرم میمونه به خاطر وجود رادیاتور همچنین هوای گرم و محفوظ داخل کاپوت همچنین طراحیش جوریه پایه و جاپیچ نگهدارنش زود میشکنه این کالاها بیشتر از اینکه کارامد باشن برای زیبایی طراحی شدن و بیشتر دکور هستن مثل چراغ شور 206 که بعضیا دونه ای 5 تومن ماکتشو میخرن و روی سپر جلو نصب میکنن کلا 206 ماشینیه که هزینه ای که برای قطعات اسپرت میخوای براش کنی روی لوازم و قطعات فرانسوی اصلی و مدل پایینی یا rc کنی نتیجه خیلی بهتر میشه و این خودش از قابلیتهای 206 هست
  16. سلام علی اقا فیک داره من برای تیپ 2 خریدم بدون لیبل مطمئن شدم اصل نیست ننداختم به قیمت اون موقع 45 تومن بعد رفتم یه مدل دیگه خریدم 65 تومن اونو انداختم چون برای تیپ2 هر چی میگشتم اینا با لیبل ایساکو نبود ولی اون موقع برای تیپ 5 فراوون بود تو چراغ برق تهران فکر میکنم اوایل یا اواسط تابستون 97 بود قیمتشم هرزگرد 50 و سفتکن 70 بود برا تیپ 5 با لیبل ایساکو یهو بعد چند ماه وحشتناک گرون شد و حتی کمیاب هم شد یادمه اون موقع میگفتم خوش به حال تیپ 5 ها با لیبل و قیمت مناسبش موجوده هرزگردو سفتکن که مهمترین قطعه تو ماشینه من خودم زیاد اهل لوازم اورجینال نیستم و به راحتی ام قطعه رو عوض نمیکنم و تا پایان عمرش ازش کار میکشم ولی سفتکن شوخی نداشت با اینکه سفتکن خودم مشکل خاصی نداشت و لی میخواستم با نوع اصلی و با کیفیت عوض کنم خیالم راحت باشه در مورد برچسب ایساکو هم روش یه کد داره که پشونده شده وقتی بسابی کد بیرون میزنه و اون کدو که اس ام اس کنی نام قطعه و قیمتشو و اصالتش رو برات پیامک میکنه خوب اون برچسبو شاید بشه جعل کرد ولی کد پیامکیش رو خیر در مورد اینی ام که ایساکو جنس تقلبی میاره یا نه من بارها بحث کردم ایساکو ممکنه قطعات بی کیفیت داخلی و چینی بیاره ولی ور نمیداره روش به دروغ بزنه اینا یا فرانسه یا ... چون احتیاجی نداره و انحصار دستشه و هر چی بده مردم مجبورن بخرن ولی رو اجناس خارجی و اورجینالش که وارد میکنه مثل تسمه یا سنسور و هرزگردو ... وقتی یه برندی میزنه و کشور سازندرو میشه مطمئن شد اون جنس اورجیناله مگر اینکه قطعه داخل بسته بندی توسط متقلبین عوض شده باشه که وقتی جنسی خارجی با لیبل ایساکو میخری علاوه بر استعلام پیامکی باید حواست باشه پلمب باشه و قطعه داخل بسته عوض نشده باشه این سفتکن سمت چپ رو اون موقع اواسط تابستون 97 خریدم 45 تومن از زیر زمین کاشانی بعد یه چیزهایی دیدم به اصالتش شک کردم مجدد رفتم چراغ برق تو خ ملت دو تا مغازه هستن داریوش و برادران کنار هم جنسا اورجینال میارن از شانس برادران اینا داشت برای تیپ 2 خیلی کم بود اون موقع هم حتی اینو بهش نشون دادم گفتم داداش خریدم مکانیکم نبسته میگه تقلبیه اگه به شرط اصالت میاری بده وگرنه پس میارم نگاه کردو گفت اره این تقلبیه بعد سمت چپیرو اورد 75 تومن البته من به اصالت همون چپی هم مطمئن نیستم ولی خوب جعبه و خود سفتکن به ایناهای تیپ 5 که برچسب ایساکو داشتن شبیهتر بود کیفیت جعبه و قطعه ام بهتر بود خلاصه میخوام بگم وقتی برا تیپ 2 اینا تقلبی هست برا تیپ 5 و پژو های دیگه ام قطعا هست چون وارد کننده و.قتی وارد میکنه فقط سفتکن
  17. سلام خیلی اطلاعاتتون مفیده مخصوصا این نکته ای که گفتید خیلیا میگفتن چون در حالت سرد ترموستات بستر اگه ماشینوروشن کنید صبر کنید ماشین گرم شه و بعد در حالت روشن بودن موتور هواگیری انجام شه خیلی بهتره البته من هرگز این روشو صحیح نمیدونستم چون دمای باز شدن ترموستات 206 خیلی بالاست یعنی 89 درجه و خطرناکه و باعث سوختگی میشه حتی تا باز شدن ترموستات هم صبر نکنیم همینکه موتور روشنه به شدت دمای اب رو بالا میبره و پیچ هواگیری ام که روی سرسیلندره و گرمترین قسمت اب ازش خارج میشه غیر از اون مایع وقتی به دمای بالای 80 میرسه فشارش زیاد میشه روشن بودن ماشین و کار کردن واتر پمپم فشارو بالاتر میبره و حتی اگه هواگیری ام کنید به درستی چون دما بالاست و فشار زیاد به شکل مطلوبی انجام نمیشه ولی نکته ای که شما گفتید هم نشون میده هواگیری وقتی ماشین سرده بسیار ساده تر و راحتر و کارامدتره و ترموستات هم که بستس مشکلی نداره و بعد باز شد هوا به قمقمه میره و اب قمقمه جایگزینش میشه هم اینکه این نکته نشون میده وقتی هواگیری میکنیم برای بار اول بعد استفاده چرا یکبار اب کم میشه و فرداش باید سریز کنیم و دیگه کم نمیشه
  18. سلام مکانیکا عادتشونه یه چیزی نمیدونن مسخره میکنن من چند سال پیش یه باطریسازی که دیاگم داره و خیلی حرفه ای بود گفت چنتا اپشنمو مثل دنده عقب میری برفپاکن عقب میزنه اگه برفپاکن جلو روشن باشه یا تو سرعتا بالا الارم میزنه یا دکمه قفلو نگه میداری قفل اتومات روشن میشه رو فعال کنه مسخره میکرد میگفت اینهارو خود کارخونه میزاره نمیشه فعال کرد البته دو سه سال پیش بود الان خیلیاشون یاد گرفتن فیلترم که خود من تا حالا ندیده بودم ولی دوستان عکس گذاشتن هم عکس سوزن انژکتورو هم فیلترو هم اچارشو هم نهوه تعویضشو ولی فعلا همه گیر نشده و خیلیا بلد نیستن مکانیکها ام چون فکر میکنن در مورد کلیت ماشین از یه راننده بیشتر میدونن به هیچ عنوان نمیپذیرن که یه راننده یا مشتری بیاد یه چیز بهشون یاد بده بیشتر میخوان از کسی که اطلاعات کلیش از خودشون بیشتره و مکانیک واردتریه یاد بگیرن اونم به ندرت بپذیرن کسی اطلاعاتش بیشتره چون اکثر مکانیکهای ایران به اصطلاح غرور و ادعا و اعتماد به نفس کاذب دارن من خیلی چیزها تو همین نت از بچه های این سایت یاد گرفتم یا شنیدم که به مکانیکها میگفتی میخندیدن دوستی بود 4 سال راهنماش کار نمیکرد کلی باطریساز و مکانیک رفته بود همینجا ریست دستی بی اس ای رو یاد گرفت و انجام داد بعد 4 سال راهنماش درست شد خود من گاهی خود به خود فن تندم روشن میشد خاموش هم نمیشد به باطریسازها میگفتم هنگ میکردن اخر سر تو همین سایت راهنمایی گرفتم که فیش کلید سه کاره کولرو چک کنم که دیدم با تکون دادنش فن تند روشن خاموش میشه و فیش سولفاته کرده بود یه اسپری زدم تمیز کردم درست شد
  19. سلام کاملا درسته اقای پارسی امان از این مکانیکهایی که دل نمیسوزونن و راننده بیچاره باید میلیون میلیون تاوان تشخیص اشتباه اونارو بده
  20. والا اطلاعاتی از اون برند kh ندارم ولی ندید میگم با این گرونی ارزش ریسک نداره همون کاهی یا دایکن خیلی مناسبتره
  21. سلام شما یه بکس 16 بلند بخر درایو 1/2 برند هنس 15-20 تومنه یه دونه دسته کشویی T و یه کمک یا تبدیل کوتاه هم بخری که مناسب فشار اوردنه و مثل جقجقه خراب نمیشه حتی برای پیچهای سفت میتونی لوله بندازی بلندترش کنی تا راحت باز شه درایو 1/2 هنس اونم حدود 30-40 تومنه اینهارو تکی داره هنس جزو بهترین برندهای تایوانیه که تکی ام همه چیش هست تو بازار سریهارو دونه ای 8-تا 15 میفروشن تو حسن اباد تا شماره 19 بخری بستته یعنی 8-10-11....19 کلا میشه 10 تا دونه حتی میتونی 16 رو نخری چون زیاد استفاده نداره و اچارشمعتم 16 پیچهای با این شماره رو با اون باز کنی و یه کیفم بخریو یا اگه داری تو خونه اینهارو بریزی توش راستی یه لقلقه ام بخری بدک نیست برای باز کردن شمع خیلی به کار میاد کلا تمام اینهارو با مارک هنس تایوان زیر 200 تومن میتونی بخری بعدها اگه مثلا یه شماره بزرگ خواستی مثلا برای کارهای حرفه ای تر خورد خورد میخری مثلا 22 27 و ... که زیاد به کار نمیاد و برای باز کردن چرخو جلوبندیو اینهاست و بکستو کاملتر کنی ولی الان بخوای یه ست کامل جعبه بکس بخری برای تایوانی لا اقل باید بالای600 هزینه کنی و برای چینی بالای 300-350 و نهایتش چنتا چیز اضافه داره که شاید هیچ وقت بهکار یه ادم مبتدی که برای کارهای روزمره میخواد استفاده نشه مثل دسته هندلی جقجقه کمک دو تا داره مثلا هم کوتاه هم بلند ولی شما یکی بستته و چنتا شماره بزرگ شماره های بزرگم کامل نداره مثلا تو جعبه شماره 24-27-30 32 میزارن برای کارهای مبتدی ام استفاده نداره جعبشم باعث میشه خیلی بزرگ شه و بدرد داخل ماشین نخوره مدلهای ارزونترم هست که یکبار مصرفه و حتی برای کارهای مبتدی جوابگو نیست ولی اگه خواستی جعبه کامل یا تکی بخری حتما درایو 1/2 باشه هم سریهاش در دسرسه ومیتونی اضافه کنی هم برای فشار بالا طراحی شده درایو استاندارد که همه مکانیکها دارن درایوهای کوچکتر مثل 3/8 شاید تا شماره 19 سری داشته باشن ولی مناسب فشار نیستن و مثلا باهاش چرخ باز کنی از بین میرن بکس 16 بلند یا اچار شمع این اچار شمع به اکثر خودروهای انژکتور مثل پرایدو پژو میخوره دسته بکس کشویی به خاطر طراحی سادش به راحتی خراب نمیشه و مناسبه فشار اوردنه بر خلاف جقجقه یا هندلی شاید سرعت اونهارو نداشته باشه ولی برای کارهای مبتدی سرعت عمل زیاد مهم نیست و چون داخل و بیرون میره گاها کارامدتره از اونها و پر استفاده ترین دسته بکسه معمولا بعد بکس بادی لقلقه که بعضی پیچها که بد جا هستن مثل شمع 206 راحتر با این باز میشن رابط کوتاه و بلند که یکیشم بخری کافیهبرای ابتدای کار اگه میخوای هزینت کم شه
  22. سلام به نظر من اول والئو کاهی جدید به شرط خرید از جای معتبر دوم دایکن سوم والئو سبز تو این گرونی ام سمت لوکو ساچو اینها نری خیلی بهتره چون ریسک بالایی داره ولی این سه برند اگه کمی سفتم شن یا صدای بلبرینگ بدن سالها کار میکنن البته من خودم تا حالا فقط از والئو سبز استفاده کردنم ولی سوار ماشینهایی که برندهای دیگه انداختن شدم یا نظر دوستو اشنا و مخصوصا نظرات دوستان تو همین تایپیک به این نتیجه رسیدم و این سه مدلو برات اولویت بندی کردم خودتم صفحات قبلیو بخونی نظرات دوستانو بخونی خیلی کمکت میکنه تو انتخاب قبلا صفحه 200 تومن بود 120 تومنم اجرت حالا یه مارکی ام گیرت نمیومد و میرفتی قطعه فروش هر مدلی داشت میخریدی یا از عمد مدلی رو برای امتحان میخریدی توجیه داشت ولی با شرایط الان کهیه صفحه تعویضش بالای 1 ملیون میشه حتما باید با احتیاط و تحقیق اقدام به خرید کنی نظرات دوستان تو این تایپیک خیلی مفیده و خیلی خوبه که شما قبل خرید اومدی داری تحقیق میکنی
  23. سلام اقا یوسف دقیقا همینه سبز به خاطر همین انقدر مشتری داره و طالب که عمر بالایی داره من باهاش 150 هزارتا تو شرایط سخت استفاده کردم تو 4 سال اخرم ماشینو فروختم هنوز خوب بود ولی ایرادهای کوچیکی داره مثل صدای بلبرینگ که خیلی زود صدا میفته زود سفت میشه و گاها تقه ولی با همین وعض سالها کار میکنه و خبری از گاز هرزو یا بد جا رفتن دنده نیست به نظر منم فعلا بهترین گزینه همون کاهی جدیده به شرط خرید از جای مطمئن حالا ساخت فرانسه ام نباشه مهم نیست ولی کیفیتش نسبت به بقیه بهتره
  24. درسته دیگه چون خودرو شما 5 سالش ده درصدی حساب شده با قانون قدیم 3 سالشم 5 درصدی 2 سالش با قانون جدید 1 سالشم برای سال دوم همون قانون قدیمم 5 درصد بود ولی یه ماشین که تخفیق نداره یا دو سال تخفیف داره از امسال یا 2 سال پیش بخواد برای ایندشو حساب کنه اگه قانون همینجوری بمونه بعد از 8 سال میشه 40 درصد قانون پیچیده ای نیست که احتیاج به سندو. مدرک داشته باشه بیمه گفت اونهایی که از قدیم با قانون قدیم تخفیف گرفتن تخفیفاتشون میمونه و کم نمیشه ولی هر کی از اون تاریخ به بعد بیمه کنه برای هر سال 5 درصد محاسبه میشه چی گفته این شاعر منم یه روز سالم بودم