aidin1384

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    2,840
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    91

تمامی ارسال های aidin1384

  1. برای tu3 هم 5-40 توصیه شده؟ استفاده از 20-50 منع نشده؟ اخه من هر وقت میرم تعویض روغنی میخوام توتال 7000 10-40 بریزم میگن 10-40 برای تیپ 5 و تو باید توتال 5000 یا 20-50 بریزی یه ساعت باهاشون چونه میزنم که بابا 10-40 بریز کاریت نباشه تازه برای 3.250 با فیلترم گوش نمیدن میگن باید 3.5 بریزی یا حتی 3.75 بریزی
  2. سلام بله مادیفای شده صدایی که از اگزوز یا موتور داخل اتاق شنیده میشه رو زیاد میکنه و صدای موتور زیاد میشه من قبلا امتحان کردم صفحات قبلم بخونید همه به این موضوع اشاره کردن 120 هزارتا ام اصلا زیاد نیست برای کاتالیزور و من ماشین 84 با 250 تا دیدم هنوز کاتا سالم بود کیپ شدن کاتالیزور به خیلی چیزها بستگی داره باید اول صدای اگزوز توسط یه اگزوز ساز شنیده شه اگه مشکوک به کیپ بودنه باز شه تا مطمعن شید ولی به هر حال اگه از کیپ بودن کاتالیزور مطمئن بودید برای اینکه ماشین بهتر نفس بکشه روی همون کاتای خراب خودتون چنتا سوراخ با مته شماره 10-تا 12 میلیمتر 3-4 تا سوراخ روی شبکه های کاتالیزور ایجاد کنید بعد کاتالیزور رو با اب بشورید که براده هاییی که بر اثر سوراخ شدن ایجاد شده با اب بیرون بیاد بعد ببندید رو ماشین اینجوری هم خرجتون خیلی کمتر میشه و بیخودی پول کاتالیزور مدیفای نمیدید و هم صدای اگزوز و موتور تغییری نمیکنه و چون شبکه های کاتالیزور مقداریش هست ممکنه در تصفیه هوا ام تاثیر داشته باشه
  3. سلام وقتی روغن هیدرولیک کم میشه فرمون اون صدای قیژ رو میده با کمی رانندگی شاید مشکلی پیش نیاد ولی یه روغن بخرید اضافه کنید بهتره حتما به مکانیکم نشون بده نمیدونم منظورتون از بست چیه کدوم شیلنگ روغن میداد؟ اونی که یه تیکش پلاستیکیه شیلنگ فشار قوی ؟ و از بالا با مهره بسته میشه به پمپ؟ یا اون شیلنگ المینیومی فشار ضعیف و بگشت؟ که از زیر بسته میشه به منبع پمپ هیدرولیک؟ اون از زیر یه بست پرسی یه بار مصرف داره در صورت ایراد اونو برمیدارن و بست کمربندی میزارن فکر کنم منظورتون اون بست کمربندیه که شل بوده و شیلنگ کمی در اومده بوده یا لبه شیلنگ سوراخ یا پارگی داره روغن داده؟ به نظر من یه اسپری موتور شور بگیرید تمام پمپ و شیلنگو اسپری بزنید و با دستمال خشک کنید دینامم تا جایی که میتونید با دستمال روغناشو تمیز کنید وگرنه ممکنه بسوزه الانم دینام حدود 800 هزار تومنه حواستون باشه بعد که به کلی روغنارو تمیز کردید چک کنید ببینید بازم روغن نشت میکنه به هر حال نشت روغن هیدرولیک خیلی خطرناکه اولا چون دینام دقیقا زیرشه هم میتونه دینامو بسوزونه هم با اتصالی کردن دینام ممکنه اتیش بگیره روغن هیدرولیک خیلی قابل اشتعاله روی منیفولدم بریزه دود میکنه و اون دود مثل گاز قابل اشتعاله با کوچکترین جرقه ای مشتعل میشه کلا خیلی از اتشسوزیهای 206 از همین نشت روغن هیدرولیک بوده جدیش بگیرید
  4. ر از نبودنشه مثل محافط حرارتی که بین منبع هیدرولیک و منیفولد قرار میگیره و بعث میشه حرارتی که از منیفولد به پمپ هیدرولیک میرسه کمتر شه یا همون تکه پلاستیک روی کمک شاگرد که تو تایپیک قبلی بحثش بود یا گل پخشکنهای پشت گلگیر به هر روی بدون اونها ام میشه ماشین به کارکردش بدون عیبو ایراد ادامه بده ولی بودنش بهتره
  5. دوستان این نمایندگیهای موتور بنلی خیلی بی انصافن قیمتهای وحشتناک یه لیتر روغن 10-50 انی امروز خریدم 70 تومن تازه از قبل یه روغن باز داشتم وگرنه باید 1.250 بریزم که مجبور بودم 2 تا بریزم یه فشنگی کلاج که خداییش اگه قطعه ماشین بود نهایت 5 تومن بود میدن 35 هزار فیلتر روغن 35 هزار اونم با کیفیت اشغال که هیچ جاش هیچی ننوشته و جعبه ام نداره انگار تو کارگاهای همبد اطراف تهران درست میشه خودم گشتم دیدم فیلتر روغن tvs 180 دقیقا با بنلی تک یکیه تنها فرقی که داره برای بنلی سرو تهش یه پلاستیک داره برا تی وی اس نداره امروز رفتم از گمرک 2 تا فیلتر اصلی tvs خریدم دونه ای 15 همینطور که میبینید برای tvs خیلی با کیفیتره ساخت شرکت mahle ام هست که تو نت سرچ کردم شرکت معظم فیلتر سازیه و در خیلی کشورها پیشرفته نمایندگی داره داخل وکیومه روش سریال داره و ساخت هند واشرها ام جوریه وقتی سرو تهش بزاری و درب فیلترو ببندی دیگه تحط فشاره و حتی به چسبم احتیاج نداره ولی یه نیم قطره چسب زدم که واشرها تکون نخوره و موقع بستن درب کج واینسه حالا همه چی قیمتم نیست که اونو میدن نمایندگیها بنلی 35 و فلیه ایو بازو بی نامو نشونه و این 15 من بیشتر برام کیفیت اهمیت داشت اون معلوم بود تو همین کارگاههای تولید فیلتر روغن خودرو ساخته شده و معلوم نیست کاغذی که استفاده کرده برای موتور مناسبه یا نه ولی این باز توسط شرکت tvs هند ساخته شده که اجناسش با کیفیته پشت این فیلترها یه سوپاپ وجود داره که اگه به هر دلیلی کاغذ روغنو از خودش عبور نداد با فشار روغن اون سوپاپ عمل میکنه و رو غن از سمت سوپاپ وارد چرخه میشه در فیلترهای بنلی اون فیلتر همینجوری نیمه باز بودو هوا یا به عبارتی روغن از فیلتر عبور نکرده مقداری از اونجا عبور میکرد ولی سوپاپ این فیلتر tvs دارای یه واشر لاستیکیه که به هیچ عنوان اجازه عبور روغنو نمیده مگر در مواقع خاص
  6. کلا خوب ما انقدر توسط ایرانخودرو سرکیسه شدیم هر چیزی میبینیم کمه اول یاد دزدیا ایرانخودرو میفتیم ولی کلا تمام کمپانیهای دنیا به دلیل رقابت بالا قیمت تمام شده ماشینشونو پایین میدن و قسمتی از سودشونو تو خدمات پس از فروش به دست میارن و کلی اپشنو لوازمو قطعه مکمل دارن که توی نمایندگیا میشه تهیه کردو و خرید و روی ماشین نصب کرد یا همون اولی که ماشینو میخری میتونی با اضافه بها اپشنهایی رو که میخوای به اپشنهای فابریک ماشین اضافه کنی الان موتور سیکلتهای beneli تو ایران دقیقا این سیاستو دنبال میکنن واقعا وقتی میری توی نمایندگیا هوش از سرو کلت میره حتی پیچهای موتور سیکلت هم نوع رنتال و المینوم رنگی داره دسته کلاج ترمز اگزوزهای اسپرت چراغهای اسپرت گارد و کلی قطعات پلاستیکی روی موتور نمونه المینیومی و رنتال داره با قیمتهای فضایی
  7. 206 های قبل سال 88 ام که کیفیت نسبی خوبی داشت و لوازم اکثرا اورجینال داستان پشتش بود وگرنه همون موقشم ایران خودرو عمرا اون همه جنس اورجینال نمیبست رو ماشیناش داستانشم این بود که قرارداد ایرانخودرو با پژو به این صورت بود که به ازای تولید هر تعداد 206 باید یه مقدارم برای خود پژو منتاژ میکرد تا پژو در کشورهای همسایه ایران و خاور میانه و اسیای میانه بفروشه به خاطر همینم نظارت شدیدتری رو منتاژ 206 داشت و نمیزاشت هر جنسی استفاده کنه که با توقف تولید 206 توسط پژو دیگه نظارتشم از رو ایرانخودرو برداشت تو یه مقاله خوندم قرارداد پژو و ایرانخودرو انقدر یکطرفه بود که پژو هیچ سهمی برای ایران خودرو بابت منتاژ قائل نمیشد و ایرانخودرو بعد برجام وقتی با اقای روحانی نمایندگانش رفته بودن فرانسه تو مقاله نوشته بود تو قرارداد جدید تمییداتی کردیم تا مثل دفعه پیش نباشه و از صادراتی که پژو میخواد از ایران بکنه ما ام درامد ارزی داشته باشیم و اندفعه قراردادو سفتو سخت نوشتیم که پژو نتونه مثل دفعه پیش یکجانبه زیر قرارداد بزنه که متعصفانه همه دیدیم پژو مجدد زیر قولو قرارش زد حالا اگه ورق برگرده اینها مجدد میرن سمت پژو دلیلشم اینه فقط پژو که با ایرانخودرو کنار میاد و میزاره ایرانخودرو هر اشغالیو با برند پژو بفروشه سر 206 هم که کمی سفت گرفته بود به خاطر صادرات 206 و منتاژشس توسط ایرانخودرو بود
  8. سلام عجب چیزیه فقط راحت گیر میاد؟ من تا حالا ندیده بودم فکر نکنم هر جایی داشته باشه
  9. جعبه بکس ultimat tools روش خورده المان ولی المان نیست کیفیتشم خوبه 420هزار تومن شمارم 09126343866 دریل بوش اصل با یکسال گارنتی بوش تجارت gbm 1000 سایز مته تا 10 قیمت 390 هزار تومن
  10. جعبه بکس کینگ تچ رو همه چیش خورده جرمنی ولی رو جعبش خورده تایوان النان اصل نیست ولی خیلی با کیفیته از 10-32 شش پر قیمت 540 هزار تومن
  11. جعبه بکس سالتوس اصل المان غربی قدیمی میلیمتر 12 پر از 10-32 در حد اکبند قیمت 1.200.000 تومان جعبه بکس رونیکس اصل تایوان اکبند 6 پر از 10-32 قیمت 590.000تومان
  12. جعبه بکس vbw waggon المان اصل 6 پر از 10 تا 32 میلیمتری قیمت 1.400.000تومان جعبه بکس الورا مشکی در حد اکبند 26 پارچه 12 پر از 10-32 میلیمتر 1/2 قیمت 1.500.000تومان
  13. با سلام و تشکر از عوامل انجمن و اقا مهدی عزیز و ارزوی موفقیت برای تمامی دستندرکاران و کاربران انجمن 206 این شماره بندس 09126343866 اکثر ابزار الاتی که من میزارم بیشتر جعبه بکسهای انتیک و نایابه ولی جعبه بکسهای تایوانی ام میزارم به زودی ابزار الات دیگه ایم میارم جعبه بکس الورا المان غربی از 10 تا 22 قیمت 650 هزار تومان جعبه بکس کاماسا تولز سوعد اصل 12 پر هم به اینچ داره هم از 10-تا22 به میلیمتر قیمت 790 هزار تومن
  14. مفید هست من خودم استفاده نکردم ولی خیلی از 206 بازهارو دیدم انداختن یه چیز من دراوردی نیست نمونه اورجینالم داره و طراحیش برای خود پژو هست که رو 206 های ایران ننداختن قیمت دارید چنده؟
  15. درسته اگه اونکارو کنیم ممکنه کمی اب کمتر بره ولی به هر حال از روزنه های خود هواکش اب نفوذ میکنه همچنین مدل پایینها زیر هواکش دو تا پلاستیک ناودونی داشت که اب رو به سمت گودی پشت کمک هدایت میکرد که تو مدل بالاها کوتاه شده برای تیپ 1 من اون دو تا ناودون مانند کوتاه که تو عکس پایین میبینید بلندتر بود
  16. عجب عکسی کلاریون میشلن توتال برندایی که روی 206 رالی میچسبوندن حتی توی 206 های تولید ایرانم وقتی واقعا فرانسوی بودن مشهود بودن مثل لاستیک میشلنو پخش کلاریون و روغن توتالم که احتمالا میریختن :) حالا برندهای معروف دیگه مثل والعو. زیمنس. ساژم. دلفی. بوش. ایکویم. gkn. جورید کلا هر چی 206 های 84-85 به پایین رو نگاه میکردی از بهترین برندهای دنیا بود خیلی چیزاشم باز میکردی مثل کندانسور و اوپراتور و کمپرسور کولر ساخت شرکتهای المانی معروف بود که متعصفانه سال به سال قطعاتی که ساخت این برندها بود کمتر شد تا بعد 91 کلا 206 تبدیل شد به طرح 206 و حتی ارم پژو رم از رو موتورش برداشتن درست مثل موتورهای هندا cdi125 که یه زمانی توسط کارخونه تیزرو در ایران منتاژ میشد با کیفیت بالا ولی در کنارش یه موتورهایی ام از چین میوردن و مونتاژ میکردن تا هنوز ادامه داره و بهشون میگفتن طرح هندا فقط فرق 206 این بود هم اصلش هم طرحش توسط ایرانخودرو منتاژ شد واقعا بعضی وقتها ارزو میکنم زمان برگرده به قبل سال 90 اولین کاری که میکنم یه 206 صفر میخرم
  17. سلام برا منم یکی دو بار دیدم اونجا اب جمع شده با دستمال خشکش کردم به هیچ عنوان اون قسمتو دستکاری نکنین کنار شماره بدنه خودرو هست و موقع تعویض پلاک گیر میدن و نفری که میخواد ازت ماشینو بخره فکر میکنه ماشین داستان داره ماشین من کمی اونجاش خطو خش داشت کارشناسه کلی کلید کرد تا مطمعن شه چیزی نیست حالا مگه اونجا اب جمع شه چی میشه با یه دستمال خشکش میکنیم دیگه میشه با دریل هم یه سوراخ ریز تو گودترین جاش زد تا اب از سوراخ بره پایین ولی به نظرم نیاز نیست
  18. خوبه همون 30-32 خوبه مخصوصا الان که زمستونه ولی یه جدولی دیدم من اندازه باد 206 رو 34 گفته ولی خودم همیشه روی همون 32 میزارم هم جلو هم عقب 206 چون ماشین خشکیه زیاد فشار بادشو بالا ببری میکوبه
  19. به نظر من چون سال ساختش خوبه با خیال راحت استفاده کنید ولی برای احتیاط چون معلومه کمی حساسید عقب بندازید ولی من خودم باشم جلو ام استفاده میکنم من همین لاستیک شمارو از یه لاستیک ایرانی بهتر میدونم در ثانی توی عکس ترکها قسمت بالایی اج لاستیک هست و معلومه سطحیه اندونزی از قدیم صنعت لاستیکو تسمه با کیفیت و معروفی داشته تو این گرونی لاستیک برای خودتون خرجتراشی نکنید فقط همیشه میزون باد کنید لاستیکارو و کمو بیش سوار ماشین شید اون یکی چرخخا اینجوری نشه و ترکهای اینم بیشتر نشه
  20. سال ساختش برای کی هست و کی خریدید؟ من اگه بودم مینداختم عقب و ازش استفاده میکردم یا لا اقل برای زاپاس یا یه جفت لاستیک بخرید بندازید جلو و جلوهاتونم بندازید عقب این دو تارم تو دیوار بفروشید اونهایی که اژانس یا با ماشین کار میکنن میخرن تو 6 ماه 1 سالم مصرفش میکنن میره شما 4 لاستیکتون گفتید از یه برنده و با هم خریدید؟مارکش چیه؟ اتفاقی که برای این افتاده احتمالش هست برا اونها ام بیفته زود زود تنظیم باد کنید وقتی لاستیک کمباده و زیاد حرکت نمیکنه بیشتر لاستیک ترک میخوره
  21. درسته الان به فلشش نگاه کردم چشم تار شده ممنون از اخطار به موقع و جدیتون
  22. نه بابا؟ ترکیدگی در چه حدی؟ در حدی که فقط فلاش خراب شه یا صدمه ممکنه بزنه؟ خوب شد گفتی میخواستم بچه خواهرم بیاد بهش فلاششو نشون بدم اونم میدید دیگه بیخیال نمیشد و جای اسباب بازی هی شارژش میکرد فلش میزد خیلی شیطونه
  23. اقا ارمین منم یکی دارم نو نو سالم با فلش فقط بچه بودم اومدم درشو باز کنم سمت لولاش کست که وقتی دربشو باز میکنی جدا میشه ولی میبندیش درسته مارکشم همین لوبیتره یادمه یه بار یه دست فروش تو سه راه نارمک کلی نگاتیواشو داشت منم همه رو خریدم بچه ام بودم رفیقم میگفت فکر کردم گلو.له وینچستره :) ولی نگاتیوا اولا سیاه سفید بود دوما همشون فاسد بود الان اوردمش دیدم خدارو شکر درشم سالمه و باز میکنم در نمیاد حتی فلششم میزنم تو برق شارژ میگیره و میزنه برای هر فلش باید 20 30 ثانیه میزدیم تو برق تا لامپش روشن شه
  24. خیلی عالی شده منم حتما همینکارو میکنم فقط اینکه میگید کمی بد جا میده با اون پلاستیک که سر گژ و ذخیمترش میکنه قاعدتا باید سختر جا بره ولی به هر حال هنگام جا زدن هر جا گیر کنه کمی بچرخونید راحتر میره داخل گژ پلاستیکی منم همیشه سفت جا میره که همین میتونه باعث شکسته شدنش بشه
  25. یعنی شما هر وقت کنترلات دکمه هاش سفت میشه کنترل میخری؟ این روش شما برای وقتیه که رسیدی ته خط و کنترل شکسته یا بردش خراب شده و ای سیاش سوخته تازه اون کنترلها همشون بی کیفیت و چینین ولی کنترل اصلی تلوزیون یه عمر کار میکنه کنترل باید همیشه دورش نایلن یا پوشش باشه وگرنه همش تو دسته یکی کرم زده یکی غذا خوره این چربیها بین ماهها میره لای دکمه هاش و باعث میشه سفت کار کنه وقتی با الکل میشوریش و چربیارو پاک میکنی و روی ذغال دکمه هاشو کاغذ میکشی میشه مثل روز اولش