aidin1384

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    3,731
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    105

آخرین بار برد aidin1384 در 7 خرداد

aidin1384 یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

6,270 کاربر عالی

8 دنبال کننده

درباره aidin1384

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 28 خرداد 1366

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲

آخرین بازدید کنندگان نمایه

4,513 بازدید کننده نمایه
  1. سلام درب روغن رو باز کن یا شیلنگ روغنو در بیار و گاز بده اگه دود سفید رنگ و چرب همراه با هوای موتور خارج میشد یعنی موتور کمپرس داره اگه روغن خیلی زیاد هست و تو لوله های فیلتر هوا جمع میشه و تو لوله هواکش حرکت میکنه به سمت فیلتر هوا یا دریچه و یا بیرون میریزه و ولیرها یا قسمتی از موتورو روغنی میکنه یعنی موتور کمپرس داره و باید جدی گرفتو به فکر تعمیر بود ولی اگه فقط شیلنگو و دیواره لوله فیلتر هوارو چرب میکنه و دود سفیدی ام مشهود نیست وقتی درب محفظه روغنو باز میکنی و گاز میدی چیز محمی نیست اگه از اطراف اتصالات شیلنگ بخار روغن روغن بیرون میزنه دخل اون بستها یه اورینگ داره که بیشتر سبز رنگم هستن احتمالا به دلیل در اوردنو فشار دادن اتصالات اون اورینگها دفرمه شدن میتونی خودت با یه سوزن اون اورینگارو در بیاری و از مغازه اورینگ فروشی نمونشو ببری تهیه کنی و جا بزنی دیگه وقتی شیلنگو جا میزنی از اطراف شیلنگ بخار روغن روغن در نمیاد تا موتورو کثیف کنه
  2. سلام ارمین جان در صورت خط داشتن یاتاقان فرار روغن پیش میاد و روغنی که اویل پمپ با فشار میفرسته تا یاتاقانهای ثابت و متحرک و شاتون و روغنکاری کنه از لای خطوط یاتاقان بیرون میزنه ولی کم نمیشه چون داخل کارتله و روغن تو خود محفظه روغن میریزه
  3. سلام امین جان واقعا ناراحت شدم داداش ولی فدا سرت فقط حتما پیش چنتا مکانیک دیگه ام ببر نشون بده شاید صدا ربطی به یاتاقان نداشته باشه خوبی tu3 اینه یاتاقاناش قیمتی نداره و خیلی راحتم عوض میشه من اخرین بار دستی 30 خریدم شرکتی حدود 2 سال پیش الان باید لا اقل دو سه برابر باشه موضوع بعدی کارتل خیلی راحت باز میشه و و پیچهای شاتون باز میشه و یاتاقانها خیلی راحت عوض میشه البته اگه میل لنگ سالم باشه و خط و ساییدگی نداشته باشه اون قسمتیش که میفته رو یاتاقانها وگرنه باید باز بشه و بره تراشکاری که هزینه خیلی میره بالا البته بعید میدونم و همونجا ام مکانیک قیل انداختن یاتاقانها میل لنگو یه سمباده نرم میزنه و با دستمال تمیز میکنه خلاصه اگه بخوای فقط یاتاقانهارو عوض کنی و به چیز دیگه دست نزنی فکر نکنم هزینه بیشتر از 200-300 بشه ولی من شنیدم هیچ وقت نباید پایین یا بالای موتور tu3 به شکل جدا تعمیر شه و مثلا کسی که سرسیلندرشو نو میکنه حتمتا باید یاتاقانهارم تعویض و شاتون و میل لنگم چک کنه یا اگه رینگ پیستون عوض میکنه حتما سرسیلندرم بده تراشکاری یا سرسیلندر سالم ببنده بهتره پایین موتور رو هم باز کنه حالا دوستان فنی نظر میدن که میتونی فقط یاتاقان خالی عوض کنی یا بهتره رینگ و واشر سرسیلندرم عوض شه به هر روی به نظر من اول مطمئن شو صدا از یاتاقانه بعد برای تعمیر کم هزینه مثل تعویض یاتاقانها اقدام کن البته در صورتی که موتور ماشین سالمه
  4. در مورد فیلتر روغن نمایندگی فیلتر روغن بنلیو خیلی گرون میده اخرین بار که پرسیدم 30 الان قطعا باید حد اقل 50 باشه به غیر از قیمتش کیفیتی که من از فیلتر روغن بنلی دیدم اصلا چنگی به دل نمیزد تا اینکه خوذم گشتم و کشف کردم فیلتر روغن بنلی با اپاچی یکیه فیلتر اپاچی اورجینالم برند mahle هست که یه کمپانی بزرگ تولید فیلتر و لوازم یدکی هست و تو هند این فیلترهارو با کیفیت بالا تولید میکنه چند ماه پیش که گمرک بودم دونه ای 8 تومن بود فیلتر اورجینال اپاچی که من 3 تا خریدمو گفتم لوازم اپاچی پره ولی چند روز پیش که خیابون ری بودم هر جارو میگشتم فیلتر اورجینال تی وی اس نداشتن و نوع فیک بود تا اینکه یه مغازه پیدا کردم داشت ولی شکلو شمایل با اونیکه من قبلا خریده بودم فرق داشت مثلا اون قبلیه که ماهله داخلش بود نایلنش مات بود ولی این یکی براق بود خلاصه با قیمت مناسب 12 تومن خریدم ولی وقتی اوردم خونه دیدم فیلتر داخلش هم فرق میکنه برندش purolator بود که اونم سرچ کردم برند نام اشناییه تو صنعت فیلتر ولی کیفیت ظاهریش خیلی از ماهله پایینتر بود همونطور که میبینید فیلتر ماهله خیلی با کیفیتره و ساخت هند روش خورده ه روی فیلترها یه فشار شکن یا سوپاپ اضظراری داره که به هر دلیلی حالا اشغال زیاد یا هر چی روغن نتونست از کاغذ فیلتر رد شه و فشار روغن پایین اومدو احتمال اسیب بود این فنر سوپاپ با فشار خود روغن جمع میشه و روغن از این سوراخ مستقیم عبور میکنه تا اسیبی به موتور نخوره فیلتر ماهله پشت این سوپاپ یه واشر لاستیکی داره تا در هنگامی که همه چی نرماله کاملا کیپ باشه و روغن از این مسیر عبور نکنه و تماما از کاغذ فیلترینگ عبور داده شه خلاصه پشیمون بودم که چرا اونروز تو گمرک از اون فیلتر بیشتر نخریدم تا اینکه امروز رفته بودم گمرک چند جایی پرسیدم داشتن فیلتر اورجینال قدیمی ماهله ولی از 25 تا 35 قیمت میدادن تا اینکه همون مغازه که خریده بودم دیدم داره و قیمتم گفت 15 تازه چکو چونه ام زدم و 13 داد و 5 تا خریدم یکی ام خونه داشتم شد شش تا ولی الان مجدد پشیمونم چرا بیشتر نخریدم چون اگه هر دو هزارتا روغن عوض کنم بعد 12 هزارتا یعنی تقریبا دو سال دیگه فیلترا تموم میشه روی این فیلترهایی که خریدم یه بارکدهای مربعی تصویری یا qr داره برنامه کدخوان qr هم تو گوشیم دارم ولی اونهایی که نایلناش شفاف بود و فیلتر داخلش purolator بود و کیفیت ظاهری مناسبی نداشت هر کاری میکردم برنامه اون qr های مربعیرو نمیتونست بخونه ولی اونهایی که امروز خریدم و داخلش ماهله هستو رنگ نایلن کدره دقیقا برنامه کد qr رو خوند و به سایت tvs رفتو متن بالا اومد البته من متنو با مترجم گوگل ترجمه کردم وگرنه به انگلیسی بود که نوشته جنس اصلیه و فیلتر روغن هست فیلترهای ماهله و نایلن کدر تماما سال ساختشون اواخر 2017 و 2018 هست ولی نوع بی کیفیتر 2019 من فکر نمیکنم تقلبی باشه چون لیبلو بارکد دقیقا مطابق اصله فقط مثل ایساکو که گاها از یه قطعه یدکی دو مدل داره و یکی کیفیتش بهتره من حدس میزنم چون اونهارو قدیمتر و با دلار ارزونتر وارد کردن جنس بهترو وارد کردن ولی الان که دلار گرونه اینا گشتن و ارزونترین اجناسو وارد کردن ولی الان فقط از یک چیز ناراحتم که چرا 10 تا فیلتر نخریدم چون مطمئنم دیگه بعد چند ماه نایاب میشه الانم کمیاب بودو هر کی یه قیمتی میداد حالا که شانس در خونمو زده بود باید بیشتر میخریدم الانم واقعا تنبلیم میاد تا گمرک برم
  5. با سلام خئمت دوستان گلم من از وقتی این موتور بنلی رو خریده بودم اصلا خرجش نکرده بو.دم غیر از یه بار که سنسور فنش سوخت و یه بار که دسته کلاج شکست یه اچارکشی ام با گارانتیش کرده بودم مقدار کمی ام کمک جلوش روغن زده بود با همون گارانتی دادم درست کنن که ایکاش نداده بودم به جای مقدار کمی روغن روغن شر شر بیرون میریخت منم دیگه نبردم از تنبلیم گفتم تعمیر رایگان همینه روغنم هی میریخت رو لنت و دیسک و صدای زوزه بیدی میکشید خلاصه انقدر به این موتور نرسیدم که دیگه دیدم داره لش میشه پیچ مهره هاشم شل شده بود و لرزش و صدا و ... تا اینکه من چون خهر روز بهش قفل دیسک میزنم دیدم مقدار کمی داره دیسک عقب سمت بیرون دیسک تغییر رنگ میده که فهمیدم لنت تموم شده رسیده به اهن و داره دیسکو میسابه دیگه ترمز نگرفتم زنگ زدم نمایندگی گفتن لنت فابریک 300 و لنت جنس خوب 120 یه بارم نمایندگی همینطوری یه سنسور دما بهم انداخته بود خلاصه دل به دریا زدم رفتمک گمرک یه مغازه هست باهام اشنا قبلا التماسم میکرد لنت بهم میداد 30 تومن نمیخریدم میگفتم اورجینال نیست ولی امروز اورد لنت عقی رو جفتی 60 و جلو رو گفت 70 که من دو تا عقب گرفتم و یه جلو بهش 150 دادم دو. سه روز پیشم موتور از جک افتاده بود دسته ترمز شکسته بود اونم نمایندگی میگفت 95 این بهم 70 داد اصلی درست مثل دسته کلاج خودم با همون زایده و ارمها البته با کلی چکو چونه بعد رفتم یه مغازه زیر پل چوبی هست گفت 150 هزینه روغن زدن کمکته 50 60 تومن کاسه نمد روغنو اجرت 180 هم اچار کشی ولی امروز نمیرسیم من گفتم چقدر گرون رفتم پیش همونکه برام با گارانتی درست کرده بود رایگان اون بهم گفت 250 هزینه کاسه نمد کمکته و 300 اچارکشی اینو که شنیدم گوله رفتم پل چوبی گفتم داداش شما متورو بگیر من فردا شب میام ببرم خلاصه موتورو گذاشتم گفتم روغنو عوض نکن شمعو فیلتر هوارم یه تمیز کن فقط در مورد روغن eni مورد تایید کارخونه که من تا حالا 3 بار خریده بودم به قیمتهای 35 55 و 70 الان شده 100 تومن اونم 1 لیترش و موتور 1.25 میخوره البته من نیم لیتر انی برای سر ریز داشتم ولی دیدم دیگه واقعا 100 تومن زیاده برای یه لیتر روغن تازه من هر 4 هزارتا عوض میکردم که اقتصادی شه ولی نمایندگی میگفت باید هر دو هزارتا عوض شه روغن مورد تایید بنلی تک 250 تو سایتای خارجی 15-50 هست و سطح sl البته باید تشسخ jaso ma داشته باشه و مخصوص موتور سیکلت باشه ولی من تو فرومهای خارجی خوندم که اکثرا تو موتور سنگین همین روغن ماشین میریختن و تصمیم گرفتم به توتال 5000 بخرم که 20-50 هستو sl و به روغن پیشنهادی شبیه درذ ضمن مینرال هم هست و افزودنیهای کاهش اصطکاک نداره که برای دیسکو صفحه موتور مضر باشه خلاصه رفتم دنبال توتال 500 ایرانی ولی دلم نمیومد از هر جایی بخرم یه تعویض روغنی منصف تو محلمون هست رفتم نداشت و یه تعویض روغنی لوکس تو محلمون هست گفت دارم 150 ولی به بیرون نمیدم باید بیاری عوض کنم اینو که شنیدم گفتم حتما کمه و اینم داره تخمشو ملخ میزنه یه ایساکویی ام تازه تو محلمون باز شده خیلی بزرگه و تر تمیز رفتم گفت دارم گفتم چند گفت باید بزنم سیستم و زدو گفت 115 گفتم بازم دمش گرم قیمت سیستمو میده بعد پرسیدم 7000 چند گفت قیمت ندارم باید بزنم سیستم رفت اورد زد سیستم گفت 167 ولی همین 5000 هم روغن خوبیه شاید یکی ام رفتم خریدم برا ماشینم دیگه تیپ دو 89 همین خوبشه دیگه ولی با اینکه ایرانیه ادم شماره تلفن فرانسه و سایت توتالو میبینه دلگرم میشه به این روغن
  6. تو این دورو زمونه دیگه فکر نکنم کسی برای پز دادن ماشین بخره اونم 206 و پرایدو این قبیل ماشینها من نمیدونم شما تا حالا ماشین بیمه کردید یا نه ولی قشنگ یادمه هفت هشت سال پیش یه بار خودم برای بیمه ماشینم پول قرض کردم اونم با سود 35 درصد الانم هر کدوم از دورو بریامو میبینم از قیمت بالای نگهداری ماشین و بیمه شخص ثالث که امثال 30 تا 40 درصد گرون شده میناله که اگه تخفیف نداشته باشه تا حدود 1.800 تا 1.900میشه دورو بریا منم هیچ کدومشونم برای پز دادن ماشین نخریدن اصلا چه پز دادنی الان هر کی ماشین نداره بیشتر میتونه پز بده نمیدونم شما در چه سنی و در چه حالو هوایی هستی که هنوز خرید ماشین رو پز دادن میدونی یه زمانی موبایل فقط ثابت و 0912 بود و میلیونها تومن اونزمانی که میلیون واقعا میلیون بود بله هر کی میخرید میتونست پز بده ولی الان دیگه 10 تا خط موبایلم داشته باشی نمیتونی پز بدی خودرو ام یه زمانی میشد باهاش پز داد اونزمانی که پیکان تهران 28 با قیمت اپارتمان یکی بود طرف یه کادیلاک یا شورلت یا بینوه 518 که 20 سال از سنشون گذشته بود داشت میتونست پز بده واقعنام پز دادن داشت ولی از وقتی خیابونها پر شد از ماشینهای لیزینگی و تعداد ماشیبنهای هر خانواده به تعداد افراد خانواده شد الان دیگه هر کی ماشین نداره میتونه پز بده که من ماشین ندارم شما ام به سن میانسالی برسی خودرو رو فقط به چشم وسیله ای شخصی که میتونی اینور اونور باهاش بری نگاه میکنی نه وسیله ای برای پز دادن در مورد مبلغ بیمه ثالث هم طبیعی هست که قیمت بنز و پراید نزدیک باشه. چون با هر کدوم آدمی مصدوم یا کشته بشه، بیمه یک اندازه خسارت میده. با همین استدلال شما پس باید خرج محضرشونم یه قیمت باشه چون بنزم یه صفحه میشه تایپ و سند قطعیش پرایدم همون یه صفحه میشه سند قطعیش ولی برای پراید 300-400 هزار تومنه برای بنز سال هزینه قطعیش گمرکیشونم حتی با استدلال شما باید یکسان باشه من هنوزم مصرم اون کسی که خودروی لوکس میاره تو خیابونهای شهر و این هزینه های بیمه براش اصلا رقمی نیست باید مابه تفاوت حق بیمه رو بپردازه تا یه بنده خدایی که با یه پراید یا پژو مدل پایین داره تو اسنپ یا اژانس کار میکنه حتی به نظر من میتونن مبلغ عوارض شهری و مالیات خودروهای لوکسو تا حد زیادی بالا ببرن و از درامدش مثلا سوبسید بدن روی کاتالیزورهای خودروهای پر مصرف
  7. سلام من که بیمه ثالث کردم و همون حد اقل یعنی 9 ملیون رو زدم اخه زیاد کردن سقف خسارت واقعا تو قیمت بیمه تاثیر زیادی داره برای ما قشر متوسط و رو به پایین همین قیمت بیمه ام که مثلا برای من با 6 سال تخفیف شد 1و300 خیلی زیاده . واقعا خیلیا تو این شرایط اقتصادی نمیتونن همین هزینه رم پرداخت کنن و یا اگه چک دارن قسطی انجام میدن اگه ندارن پول نزول میکنن و یا حتی چیزی میفروشن تا بتونن مبلغ بیمه رو پرداخت کنن خیلی ها ام حتی از زور بیپولی نمیتونن بیمه کنن و از وقت بیمه میگذره و بیمه ام زرنگه و با اینکه تو این مدت خسارتی به بیمه گدتر پرداخت نمیکرده ولی جریمه میکنه به این شکل که اگه طرف شش ماه از بیمش گذشته با اینکه این مدت بیمه نبوده ولی باید هزینه این شش ماه بیمه رو به اسم جریمه پرداخت کنه حالا واقعا خدارو خوش میاد قشر مرفه برن ماشینهای لوکس و غیر متعارف سوار شن و هزینه و تاوانشو قشر متوسط و رو به پایین با گرونتر شدن حق بیمه یا خدای نکرده در هنگام تصادف با تفاوت مبلغ خسارت و پرداختی بیمه از جیب بده؟ الان من اتفاقا حق بیمه ثالث یه بنز 2018 رو زدم تو بیمیتو بدون تخفیف دیدم بسته به مدل خودرو از 1.800 تا 1.950 میشه که تفاوت خاصی با بیمه ماشینهای معمولی نداره و با توجه به اینکه صاحبان این قبیل خودروها از قشر مرفه هستن خیلی منصفانه تر بود میزان بیمه ثالث اینهارو بخشی جداگانه میزاشتن برای تفاوت خسارت و سقف پرداخت خودروی مقصر و هزینه ای جدا از این خودروها با توجه به درخواست خود صاحب خودرو میگرفتن تا در صورت تصادف خسارت بیشترو بیمه خودش پرداخت کنه چون این پولها واقعا برای صاحبان این خودروها پول خورده یعنی در صورت تصادف یه پراید با یه بنز اخرین سیستم صاحب پراید فقط همون مقداری که بیمه تایین کرده یعنی 9 ملیون رو موظف به پرداختش باشه و اضافه خسارتو بیمه خود خودرو لوکس حالا یا بدنش یا ثالثش که در ابتدای بیمه مبلغی بیشتر دریافت کرده بپردازه اینجوری هم اون پراید قشر ضعیف فشاری بهش نمیاد هنگام بیمه برای پرداخت مبلغی بیشتر هم به زندان نمیره یا اینکه مجبور شه کل ماشینو دارو ندارشو بفروشه پول اینه بغل بده و هم اینکه مالک اون خودروی لوکس که این پولها و اضافه بها چیزی نیست براش هزینه مختصر اضافه بها بیمه رو میده و خیلی منصفانه تره کلا ت.و کشورهای پیشرفته قشر مرفه و پولدارشون رو به هر بهونه و روشی از مالیات گرفته تا همین حق بیمه ها ازشون پول دریافت میکنن وبه قشر متوسط و رو به پپایین سوبسیدهایی از بیمه رایگان تا حق بیکاریو ... میدن ولی در کشور ما متعصفانه اینطور نیست و قشر مرفه دلار دولتی ذمیگیره برای واردات وقتی وارد کرد با سندسازی اون کالاهارو به قیمت دلار ازاد میفروشن یا با سند سازی از زیر مالیات در میرن در صورتی که همون مالیاتشونم نسبت به سرمایه و درامدشون یک صدم مالیاتهای کشورهای پیشرفته نیست برای بیمه بدنه هم یه سری موارد از جمله شکست شیشه رو نزنید. چون با احتساب فرانشیز و پریدن تخفیف و خود قیمت شیشه، اصلا ارزش خسارت گرفتن نداره. در این زمینه ام کاملا باهاتون موافقم من توی شش گزینه پوششهای اضلفی که در عکس بالا معلومه فقط سرقت درجای لوازم و سیلو زلزله و بلایای طبیعی رو بدرد بخور زدم و تیک زدم و 4 گزینه1 شکست شیشه به دلایلی که شما گفتید 2 پاشیدن اسید و مواد شیمیایی چون دشمنی با کسی ندارم 3 نوسانات ارزش بازار که به نظرم بیشتر بدرد خودروهای لوکس و گرونقیمت میخوره 4ایاب و دهاب که احتمالا هزینه جر ثقیل و و پول اژانسو میگه که هم فکر نکنم مبلغ زیادی بخوان بدمن هم اینکه باید کلی مدرک و سند هم برای گرفتن مبلغ بیاری و حتی بیمتم اینو پوشش بده اخرش میبینی دوندگیش به مبلغی که قراره بگیری نمیرزه البته هر کسی با توجه به شرایطش و قیمت خودرو وضع مالیش باید این 6 گزینه رو تیک بزنه
  8. سلام تقریبا مثل خرید از دیجیکالا میمونه یه جدول میاد که از یک تا دو روز بعد حد اقل و تا یه هفته حد اکثر میتونی انتخاب کنی جدول زمانبندی ام داره مثلا شما امروز دوشنبه بیمه کردید جدولش میاد سه شنبه از ساعت 5 تا 8 شب یا 4 شنبه 9 صبح تا 11 صبح یا 11 صبح تا 2 بعد از ظهر یا 2 تا 5 و 5 تا 8 شب و شما میتونید تایمیو انتخاب کنید که میدونید خودتون یا کسی هست در ادرسی که دادید و میتونه دریافت کنه اگه احیانا روزهای تعطیل باشه بعدش ممکنه تا 2 سه روز بیشتر هم بشه مثلا 5 شنبه شما بیمه کردید جمعه تعطیله و شنبه ام تعطیل رسمیه میره برای اولین روز بعد تعطیلات ولی خوبی که داره شما هر روزی بیمه کنید همون روز بیمه صاد میشه که اگه احیانا همون روز تصادف کنید یا فرداش و هنوز بیمه به دستتون نرسیده باشه از این مطمئن باشید که ماشین بیمس و میتونید خسارتتونو جبران کنید
  9. سلام اقای منزه والا من غیر از ایران و اسیا شناختی از بقیه بیمه ها ندارم یه بار بیمه توسعه کرده بودم که تصادف جرحی داشتم و از شانسش من بیمه توسعه ورشکست شده بود بعد اون توبه کردم بیمه غیر از ایران نکنم البته شخص ثالث وگرنه بدنه تا بهخ حال نکردم ولی الان داشتم تو نت سرچ میکردم سایت بیمه تایم یه نظرسنجی گذاشته بود که 535 نفر شرکت کرده بودن و بیمه دانا تو اون نظرسنجی دوم شده بود اول ایران دوم دنا و سوم اسیا اگه واقعا انقدر خوبه که همون بیمه دانا بکنم ؟ چون قیمتش فرق زیادی نداره البته تو ذتبه و امتیازدهی بیمیتو رضایت از مبلغ پرداختی رتبه دانات 16 هست که خیلی بده و برای رازی 7 به نظر منم مهمترین فکتور بیمه همین میزان رضایت از خسارت هست
  10. دوستان بنده مشورتی خواسته بودم در این باره که میخوام ماشینمو بیمه بدنه کنم ولی چون زیاد سوارش نمیشم نمیخوام زیاد هزینه کنم تو همین بیمتو انلاین ارزش ماشینمو زدم 30 ملیون و دو گزینه سرقت درجا و سیلو زلزله و بلایای طبیعی رم تیک زدم که در عکس زیر قیمتهارو میبینید همینطور که میبینید بیمه رازی 481 تومن میشه ولی در کنار صفحه یه سوال پرسیده که بیمه شخص سالث دارید و چه شرکتی بوده و چند سال تخفیف ثالث دارید که من زدم ایران و 6 سال جالبه که بیمه های دیگه زیاد قیمتشون تفاوت نکرد ولی بیمه رازی یکهو ازر 481 تومن میشه 240 تقریبا نصف و میشه ارزونترین بیمه در لیست همین منو راقب میکنه که بیمه رازیو انتخاب کنم و اگه قیمت خ.درو رو 50 ملیون اعلام کنم که قیمت تقریبی واقعی ماشینمه قیمت بدنه رازی میشه 400 تومن و بیمه پارسیان ارزونترین میشه که 357 تومن میشه حالا از شما دوستان گل مشورت میخواستم که اولا اگه قیمت ماشینمو پایینتر بزنم فقط در صورتی که دزدیده شه یا از بین بره بیمه 30 تومن رو ملاک قرار میده یا اینکه در تصادفات هم تاثیر داره و اگه 50 بزنم در تصادفات یا مثلا سرقت لوازم توی خسارت هم تاثیر داره؟ بعد مورد دوم من تا حالا بیمه بدنه نکردم و قصدم ندارم جدی بیمه کنم ولی به نظرتون همین بیمه رازی با قیمت 30 ملیون خوب هست انجام بدم که میشه؟ 240 تومن یا نهایت قیمت ماشینو درست بزنم که بشه 360 تومن؟ که البته بیمه پارسیانه یا اینکه این بیمه های متفرقه اعتبار نداره و بیمه ایران یا اسیا بکنم؟بیمه ایران قیمتو 50 بزنم میشه 1 ملیون و اسیا 800 هزار تومن اگرم قیمتو 30 بزنم که تو عکسای بالا لیست همه بیمه ها هست قیمتاش در ضمن اینم بگم توی لیست رتبه و میزان رضایت از خسارت بیمه رازی رتبه خوبی هست و این اطلاعاتم در مورد رضایت و سطح توانگریو تعداد شعبات رو کاربران یا سایت بیمیتو نداده و اطلاعات رو پژوهشکده ای به نام پژوهشکده بیمه در سال 96 داده که اعتبارشو نمیدونم چقدر هست
  11. سلام فکر کنم در اخر وقتی تو دفتر بیمه کنی یه مبلغی بیشتر میگیرن اخه من یکی دو بار بیمه کردم بعد انلاینشو زدم دیدم مبلغ جزیی کمتر میشه البته اون کدیو که گفتم بزنی 30 تومن بهت تخفیف میده bimpp7t9 درست وقتی موقع پرداخت شد ازت میخواد کد تخفیف یا معرفو بزنی این کدو بزن 25 تا 30 تومن تخفیف میده برا بیمه بدنه ام مجدد تا 50 تخفیف میده یه نظرسنجی ام داره بعد چند روز ازت میخواد شرکت کنی 10 ت.ومنم اونجا میده علاوه بر اون یه کد مثل همینی که من دارم به شما میده و بعد اون میتونی این کد معرفتو به دوستو اشنا بدی هم اونا تخفیف بگیرن هم تو حساب کاربریت پول میاد به نظرم خیلی خوبه در سال بتونیم چندین نفرو معرفی کنیم حساب کاربریمون شارژ میشه و توش پول میاد و موقع خرید بیمه بعدی بدرد میخوره بیمه ام رایگان میاد دم در همون روزم صادر میشه رایگانم میارن دم خونه یه کیف مدارک قشنگم روش هست
  12. سلام اون مقدار بنزینی که داخل باکت مونده رو کم کردی؟ مثلا شایسد وقتی راه افتادی 10 لیتر بنزین تو باکت بوده و وقتی سفر تموم شد 20 لیتر بنزین تو باکت مونده باشه
  13. سلام اقا احسان هیکو یونیور و تمام برندها جدید هم تولید میکنن ولی مثلا هیکو و الورا قدیمی قبل فروپاشی دیوار برلین رو اجناسشون میزدن وست جرمنی حتی ارمشون هم فرق میکنه روی جدیدها خورده جرمنی ارمشون هم فرق کرده یونیور ساخت یوگوسلاوی بود قدیمیاش جدیدهاش که بعد فروپاشی یوگوسلاوی که به چند کشور تجزیه شد الان اسلوونی میزنه در مورد اون دو مورد که شما گذاشتید در مورد اچار رینگی اطلاعی ندارم ولی اون اچار کارتر هیکو کاملا اصلیه حالا چجوریه که یه اچار قدیمی با برند معروف به شکل ست و سری و به تعداد زیاد به شکل اکبند هنوز در بازار ایران هست دلایلی داره شاید در اولین نگاه طرف فکر کنه تقلبین که به هیچ عنوان اینجور نیست و من تا حالا ابزار هیکو تقلبی ندیدم فقط یه دسته بکس سه چهارم خریدم که روش خورده بود هیکو ولی نه ارم هیکو داشت نه کلمه جرمنی و نه کد یا شماره ای که تو همین اهنگریا خودمون ساخته شده بود در مورد الورا ام من جعبه های یک دوم کاملش 25 پارچه رو شک داشتم اصلی باشن به دلیل ابکاری سطح پایین ولی از هر ابزار شناس و ابزار فروشی نظرشو خواستم با من مخالف بوده و میگفتن الورا از قدیم ابزارش ابکاری و غالبریزی تمیزی نداشته و همین الان اون جعبه هارو تا 3 ملیون تو حسن اباد میفروشن در مورد ابزارهایی که تو ایرانه قدیم (منظورم بعد انقلابه)دلار به شکل کاذبی ارزون بوده و دولت همیشه دلارهای نفتیو تو بازار تزریق میکرده که قیمت دلار بالا نره شما نگاه کنید تاریخچه قیمت دلار در ایرانو میبینید بر خلاف همه چی که تورم شدید شامل حالش بوده دلار قیمت با ثباتری داشته بنده 31 سالمه از وقتی که به سنی رسیدم که قیمتهارو سر در بیارم و یادم میاد دلار 600-700 بود و تا سالیان دراز نهایت به 1000 تومن رسید که در دوره احمدینژاد یکدفعه رشد شدیدی کرد به علت تحریمها به 3000تا 3800 رسید مجدد همون قیمت بود تا برجام به امضا رسید و تحریمها برداشته شد که به یکباره با خروج امریکا از برجام دلار رشد وحشتناکی کرد و تا 19 رسیدو بعد بین 12 تا 15 ایستاد حالا این یک تا یکو نیم سال رو حساب نکنید میبینید دلار قیمت کاذب و پایینی داشته همین باعث شده بود که کشور ما تبدیل شه به یک کشور وارد کننده و صادرات در ایران خیلی سخت بود به این دلیل که دلار قیمت کاذب پایین داشت و صادر کننده میدید جنسشو در ایران بفروشه سود بیشتری میکنه تا صادر کنه ولی الان این روند برعکس شده به یکباره و حتی گوسفند فروشها ام سعی میکنن گوسفنداشونو به کشورهای همسایه ببرن تا با گرفتن دلار یا ارز خارجی و چنجش سود بیشتری کنن اگر یادتون باشه همین چند سال پیش ما قیمتهای خودروهای روز دنیا که با دلار بود رو به ریال بر میگردوندیم میدیدیم چه قیمتهای پایین و مناسبی میشه که متاسفانه دولت با گمرکی شدید ممانعت میکرد همین موضوع باعث شده بود با اینکه گمرکی لوازم الکترونیک و گوشی نسبتا بالاتره ولی بازار ایران تبدیل شه به برندهای روز لوازم الکترونیک دنیا در بخش ابزار هم اتفاقا چون ابزار از اولین ملزومات صنعتی شدن هر کشوریه و هر کشوری ام از ارزوهاشه که صنعتی شه وارد کننده ها رو با گمرکی کمتر تشویق به وارد کردن ابزار میکنه ابزار هم به شکل گسترده تا همین چند وقت پیش وارد میشد از برندهای روز دنیا ابزار هم که مثل کالای خوراکی نیست که خراب شه یا مثل کالای الکترونیک که با اومدن مدلهای جدیدتر از ارزش بیفته یا لوازم بهداشتی و ارایشی که تاریخ مصرف دارن یا گذشت زملن روشو تاثیر میزاره و باعث میشه افت کیفی پیدا کنن و وارد کننده ها و تجار و خریداران عمده به علت تورم بازار حتی اون قبیل اجناس رو هم تا حد ممکن اهتکار یا انبار میکردن تا گرونتر بفروشن ولی در زمینه ابزار دستی این میل به اهتکار قطعا بیشتر بوده یا حتی ممکنه انباتر بزرگی که متعلق به شخصی بوده و فوت کرده وراثش چون میدونستن کالاها ابزار دستیه و خراب شدنی نیست دیرتر برای احضار ورثه و تقسیم و فروششون به توافق میرسیدن اینها و خیلی عوامل دیگه باعث میشده خیلی از ابزارهای قدیمی به شکل اکبند در گوشه کنار کشور یا کشورهای همسایه که وضعیت مشابه با ما داشتن بمونه و تا همین پارسال که دلار 3و خورده ای بود و همین چند ماه پیش که ارز دولتی ارزون قیمت به وارد کننده ها میدادن این قبیل اجناس از کشورهای همسایه به ایران منتقل شه ولی الان با گرون شدن دلار و ندادن ارز دولتی واردات به مردم عادی این روند برعکس شده و روز به روز هم بدتر میشه الان مثلا یه جعبه بکس الورارو میبینی در اروپا 700 دلار قیمت داره وقتی دلارو به ریال محاسبه میکنی میبینی سر به فلک میکشه خوب مردم قدرت خرید ندارن و قیمت اینجور ابزار و اشیاع که از قدیم مونده با قدرت خرید مردم قیمتگذاری میشه همین باعث میشه اینجور ابزار در ایران کمو بیش پیدا شه و قیمتشونم نسبت به قیمت جهانی مناسبتر باشه علاوه بر ابزار من اشیاع قدیمی مثل چراغهای نفتی قدیمی ام به وفور به شکل اکبند در ایران دیدم اونم به شکل گسترده که نشون میده به یکباره با باز شدن انبار های قدیمی روتنه بازار شده این ارم الورا جدیده بعد از فروپاشی دیوار برلین روی ابزاری که این ارمو دارن اکثرا جرمنی تنها خورده اینم ارم قدیم الورا هست که الورا داخل یکطراحی ابر مانند قرار گرفته و رو ابزار قدیمی الورا میخورد تمام ابزاری که این ارمو دارن کلمه w germany یا المان غربی خورده اینم ارم جدید هیکو هست که زیرش یه پرچم مانند سه رنگ هست و رو ابزار جدیدش که جرمنی خورده هست https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQKH7wAoRS22a-IsDdBmbHdweaOpmn3yYTEqTGpL9ExUFPpx7XX1g اینم ارم هیکو قدیمی که سه تا خط که شبیه دو بال کنار کنار و کلمه هیکو وسطشه که روی این ابزار اکثرا وست جرمنی خورده
  14. سلام والا ترموستات اصلی مثل تامسون یا برندهای معروف و خارجی دیگه به سختی گیر میاد قیمتشونم بالاست برندهای داخلی ام شانسیه یکی میندازی میبینی از همون اول دما تا 80 پایین میاد ولی یکی دیگه درست عمل میکنه و دما زیر 88 نمیاد ترموستاتون درست عمل میکنه یعنی در هیچ شرایطی حتی وقتی ماشین تو سراشیبی هست و با سرعت حرکت میکنید برای مدت زیادی که باد پیوسته به رادیات میخوره دما زیر 88 نمیاد؟ اگه واقعا بعد 4 سال دما زیر 88 حتی 85 یعنی نیم خط زیر خط وسط نمیاد تو رانندگی با دنده های بالا و اتوبان به طور پیوسته به نظرم ترموستاتو عوض نکنید و فعلا با همون قبلی کار کنید ولی اگه دما زیر 85 میاد و تا یه خط زیر وسط حدود 80 میرسه تو اتوبانهای سراشیبی به نظرم عوض کنید و همین برندیو که هزینه کردید و خریدید بندازید به هر حال هر برند داخلی دیگه ام بندازید شانسیه برای تعویض ترموستات هم مایع کولانت به شکل کامل تخلیه نمیشه و اگه ضد یختون جدیدئ باشه و تازه عوض کرده باشید میتونید از همون برند و مدل ضد یخ با درصد نرمال اب مقطر سر ریز کنید و هواگیری کنید ولی به هیچ عنوان از ضد یخ با مارک و مدل متفاوت استفاده نشه و سر ریز نشه به هیچ عنوان زیرا گاها مواد تشکیل دهنده اونها با یکدیگر متفاوتن و روی هم اثر میزارن و واکنش شیمیایی به وجود میاد و روند اسیدی شدن ضد یخ بالا میره بهترین نوع مایع کولانت برندهای خاجی هستن که احتیاج به اب مقطر ندارن مثل توتال و پرو ولی قیمت بالایی دارن و به صرفه نیستن ولی در صورت تعویض صحیح که ضد یخ قبلی کامل تخلیه شه و سیستم با اب شستشو داده شه تا اثری از مایع قبلی نمونه از 3تا 5 سال قابل استفاده هستن و به تعویض احتیاجی نیست و بعد از اون ضد یخ پایه الی مثل ایساکو با قوطی سبز هست که با اب مقطر به نسبت مناسب رقیق شه و از 2 تا 3 سال عمر مفید داره و بعد اون باید عوض شه ضد یخهای دیگه با پایه معدنی چون زودتر اسیدی میشن بهتره هر سال عوض شن
  15. سلام وقت بخیر آقا آیدین

    شما تا بحال پیش واچیک رفتی؟

    1. aidin1384

      aidin1384

      سلام خیر

      چطور مگه؟

    2. majidparsanejad59

      majidparsanejad59

      میخاستم ببینم کارشون چطوره

      میخام ببینم اول روغن گیربکس بدم 6لیتر عوض کنه بخاطر تقه زدن تو گرمای زیاد گیربکس یا بدم رینگ کربنی عوض کنن

    3. aidin1384

      aidin1384

      سلام به نظر من کارش تو گیربکس اتومات خوبه که انقدر اسم در کرده

      والا من در زمینه اتومات تجربه ای ندارم از اقا مهدی سوال کنید

      mehdi.t