aidin1384

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    4,423
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    117

آخرین بار برد aidin1384 در 15 آبان

aidin1384 یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

8,113 کاربر عالی

9 دنبال کننده

درباره aidin1384

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 28 خرداد 1366

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲

آخرین بازدید کنندگان نمایه

9,036 بازدید کننده نمایه
  1. بهترین کار توی شهر برای پایین اومدن بنزین به شکل چشمگیر اصلاح رانندگیه من ماشینم صدی 9-10 تو شهر مصرف میکرد تایپ b که خریدم و مصرف لحظه ای رو نشون میداد من همیشه برای راه انداختن ماشین پامو تا ته میزاشتم رو گاز مخصوصا تو سربالایی اینکارنه تنها سرعتو به نسبت گازی که داری میدی بالا نمیبرد بلکه مصرف لحظه ای یهو میرفت روی 18 تا 20 بعد دیدم وقتی سر گاز میرم و به نسبتی که ماشین دور میگیره گاز رو یواش یواش اضافهمیکردم ماشین هم مصرف لحظه ایش خیلی کم بود هم راحتر دور میگرفت تو سرپایینیها ام که میزدم دنده 5 و گازو ول میکردم میدیدم مصرف کلا صفر میشد و سوزن انژکتورها کلا بنزینو قطع میکردن تو سربالاییها ام با دندهمناسب و سرگاز میرفتم خلاصه مصرفمو از صدی 9-10 البته یه وسواسی ام گرفته بودم که یه جورایی رکورد بزنم و مثلا درجا نمیزاشتم ماشین روشن بمونه تا مصرفم روی تایپ بی بالا نره و هر کاری میکردم مصرفو تا میتونم پایین بیارم مصرفمو رسوندم به 6-7 لیتر صدی اگه بیشتر روزها و تو ترافیک بود مصرفم تا 7.5 هم بالا میرفت ولی اگه یه مدت اکثرا شبها سوار میشدم حتی تا صدی 6 هم رسوندم مصرفو تازه رانندگی قبلی من اسپرت نبود و فقط عادتهای اشتباه داشتم ولی اگه رانندگی کسی اسپرته و همش دنبال گاز دادنو ترمزهای پیاپی و شتاب گرفتنه اگه رانندگیشو به پیرمردی تغییر بده همونجا بدون هیچ تغییری راحت میتونه تا صدی 3-4 لیتر مصرفو کم کنه و اگه مثل من عادتهای اشتباه داره راحت تا 3 لیتر میتونه با تصحیح رانندگیمصرفو پایین بیاره میزون باد و باز نزاشتن پنجره ها تو اتوبان و برداشتن باربند رو از این به بعد باید بیشتر توجه کرد تا زیاد مجبور نشیم بنزین ازاد بزنیم واقعا زور داره 150 تومن برای یه باک خدا خودش بهمون رحم کنه
  2. این وسط من بیشتر از همه دلم برای رانندگان اسنپ و تپسی میسوزهکه الان اکثر جونامون چه دانشجو چه محصل چه اونهایی که شاغلن ولی از گرونیها مجبور بودن اسنپمکار کنن چه اونهایی که اسنپ شغل اصلیشونه نه سهمیه ای دارن اکثرا هم قشر متوسط جامعه هستن و اسیب پذیر اسنپم که این بندگان خدارو استسمار کرده میگن دوره برده داری تموم شده ولی این برده داری نوینه کسی ناراحت نشه من خودمم اسنپ کار کردم و میکنم برادرمم همینطور ولی به دلیل تقاضای زیاد راننده برای پیوستن به اسنپ اسنپ هر قیمتی که دوست داره میزنه و یه درصدم به فکر راننده نیست و فقط به فکر منافعشه حتی از عمد اونهایی که چند سال میشه سابقشون بیخودو بی جهت خیلیاشونو به بهونه واحی قطع همکاری میکنه که سندیکایی ایجاد نشهیا به وزارت کار برای بیمه و حقوق و مزایا شکایتی نره الیهشون الانم مطمئنم قیمتهارو بالا نمیبره و این گرونی تمام زورش میفته رو گردن راننده بدبخت بعد با افتخار میگه افزایش قیمت نداشتیم مشتریها و تعداد سفرهاش بیشتر میشه و سودش بیشتر راننده ام مجبوره کار کنه اگر هم نکنه هیچ ایرادی نداره هر روز دارن کنارخیابون راننده جذب میکنن با اینکارش حتی اون بنده خداهایی که اژانس داشتن یا تاکسی دارن رو هم از نون خوردن میندازه ارزونی بد نیست خیلی ام خوبه قیمتهای ارزون و رقابتی ولی وقتی یه راننده اسنپ داره با توجه به افزایش جریمه ها بیمه هزینه قطعات قطعات بی کیفیت طرحها و جریمه هاش و الانم با سه برابر شدن بنزین تمام این گرونیهارو به جون میخره و باز هم مجبوره کار کنه به علت نیاز و نبود کار این میشه سو استفاده از یه قشر بزرگی از هموطنها همه ما شاید سوار اسنپ میشیم و از قیمتهاشم لذت میبریم ولی هممونم بلاخره تو خانواده و دوستو اشنامونکسی هست که تو اسنپ باشهو این قیمتها داره بهش لطمه میزنه شاید 1-تا4 تومن بیشتر دادن هر نفر برای هر سفر چیزی نباشه ولی طوی طول روز اون راننده مقداری میشه که بتونه باهاش قسمتی از این گرونیهارو جبران کنه
  3. مبارک باشه اقا ایمان تیپ 2 89 واقعا ماشین عالی هست منم دارم بهترین کارو کردی نگهش داشتی ایرادش چی بود قبل اینکه تعمیر اساسی کنی؟ میل لنگو اینهارو چرا عوض کردی؟ 130 هزارتا کارکردی نیست بخواد تعمیر اساسی شه اونم تعویض میل لنگ خوبکاری کردی سرسیلندرو عوض نکردی سرسیلندرهای ایساکویی اصلا کیفیت فرانسویا رو نداره بعد جمع کردنموتور چنتا باهاش رفتی ؟ اگه زیاد باهاش نرفتی اصلا بهش فشار نیار تا 4-5 هزارتا تا میل لنگو یاتاقانها و بوش پیستون ابندی شه به نظرم صداش کمتر میشه اون که کلاجو ول میکنی تو حالت درجا و صدا میاد یا از برلبرینگ کلاج هست بهاحتمال زیاد یا احتمال کمتر برای بلبرینگ شفت گیربکس دیسکو صفحه رم عوض کردی؟اگه عوض کردی چی انداختی؟ به علت بی کیفیت برلبرینگ کلاجها گاها از همون اول صدا میده اگرم عوض نکردی صبر کن وقتی دیسکو صفحه تموم شد گیربکستم که رو زمینه یه سرویس بکن و کاسه نمدها و برلبرینگ سر شفتو عوض کن اون صدا زیاد محم نیست که بخوای به خاطرش کاری بکنی اکثر ماشینها اون صدارو داره حالا بعضیا انقدر کمه باید خیلیدقت کنی بشنوی بعضی ام زیاد ولی اگه صدا واقعا زیاده و صدای تق تق هم همراهشه دیگه باید به فکرتعمیر باشی وگرنه ممکنه خورد شه بلبرینگ ولی اگه صدای وووو هست و یه لق لق جزیی ام همراهشه زیاد محم نیست و میتونی تا تموم شدن دیسکو صفحه صبر کنی
  4. سلام حمید جان اتفاقا دقیقا همینه اینها برای اینکه روی بنزین سوبسید ندن باید قیمتشو بکنن 1 دلار حالا دلار 100 هزار تومنم شه بنزین باید لیتری 100 هزار شه تا سوبسید دولت کاملا قطع شه و و دولت بتونه اون سوبسید رو خرج عمران و ابادانی کشور کنه ولی حتی تصور این هم نا شدنیه چون فرض محال الان دولت بیاد بنزینو بکنه 12 هزار تومن قیمتها به شدت افزایش پیدا میکنه و مجدد دلار گرونتر میشه میره رو 50 هزار وای میسه این مثل این میمونه سگی میخواد دمشو گاز بگیره ولی هر چی تندتر میدو دمشم ازش دورتر میشه اینها تماما به خاطر اقتصاد بیمار تورم وحشتناک بی ارزش شدن پول ملی که دیگه دلار نفتی ام ندارن که بخوان به بازار تزریق کنن و قیمتهارو پایین بیارن که البته اون کار بزرگترین خیانت به مردم بود و فقط به نفع کسانی میشد که دارن پول و سرمایشونو از کشور خارج کنن با تزریق دلار دلار ارزونقیمت مصنوعی میخریدن و سرمایشونو به دلار میکردنو از کشور خارج میشدن که اکثر اینکارم توسط خود اقا زاده ها انجام میشد یعنی پدر قانون کشورو مینوشت پسر نفع میبرد از این قانون با نبود فروش نفت و نبود دسترسی به سیستم بانکی بین المللی این اقتصاد به زودی دچار فروپاشی میشه و فقط باید دعا کرد به حال این مردم بدبخت ایرانی که اقتصادش از اول با تحریمهای امریکا شکل گرفت تمام ارکان نظامشو گره زد به قیمت دلار یعنی پول بزرگترین دشمنش به جای ذخایر طلا و اوراق مشارکت بانکهای جهانی تو صندوق ارزیش دلار جمع کرد الانمکه تحریمها زیاد شده یه مدت از همون ذخایر دلاری اگه چیزی تهش مونده باشه چون محرمانه اعلام کردن خلاصه حمید جان این اقتصاد ما رو به افوله حتی دیدید دوره برجامم که امضا شد و با هواپیما پول و دلار برای ایران میوردن و جان کری میومد با ظریف میشست که چیکار کنیم ایران از منافع برجام استفاده کنه اونچنان فرقی با قبلش که تحریمهای دوره احمدینژاد بود نداشت و فقط قیمت یه سری اجناس خارجی پایین بود و بقیه قیمتها ثابت ولی تا یه تشر زدن که ترامپمیخواد ایرانو تحریم کنه هنوز تحریم نکرده بود همه چی 5 برابر شد و دلار تا 19 تومنم رفت و همه میگفتن هنوز تحریمها شروع نشده اقتصاد ما جوریه اگه کل دنیا ام دست به دست هم بدن بخوان سرپاش کنن نمیشه به علت فساد گسترده و استخون بندی اشتباه و اگه سودی ام واقعا عاید کشور شه مردم تغییری تو زندگیشون نمیبینن ولی برعکس اگه یکی تحدید به تحریم کنه یا هر بهونه دیگه ای مثل جنگو گرونی دلار یا بنزین یا ... یهو قیمتها چند برابر میشه و تاثیرش هم از همه زودتر مردم میبینن این اقتصاد احتیاج به یه کوبیدن و از نو بنا کردن داره الانم با گرونی بنزین و سهمیه بندی باید منتظر موج بعدی گرونیها باشیم خدا به اونهایی که زنو بچه دارن ایشالاه کمک کنه هیچ پدری شرمنده رنو بچش نشه
  5. بابا اقا مهرداد این حرفو نزنید هزینه نگهداری اونها خیلی بالاست اولا حتما باید اسطبل داشته باشی دوما شما یه قیمت از گندم و جو و یونجه بگیر گندم الان هیچی نباشه کیلو 6-7 هزار تومنه یونجه ام میگیریم 1/3 این هر کیلو حالا یه خر در روز چند کیلو میخوره نمیدونم ولی حدس میزنم 10 کیلو برای هر روز کیلو 3 تومنم که باشه میشه در روز 30 هزار اسب که بیشترم هست همیشه ام که نمیشه یونجه داد گندم و جو حتی میوه ام باید بدی هزینه زین و نعلو اینها هم هست کارگرهای ما که افغانی هستن و هنوز از اسبو قاطر استفاده میکنن البته تو دهاتای خودمونم هنوز کار میکنن میگفتن اسب که خرجش خیلی زیاده و هر کسی نمیتونه نگه داره غیر اونهایی که پولدارنو زمین کشاورزی زیاد دارن ویونجه گندم و جو زیاد میکارن و گاوو گوسفند زیاد دارن خرو الاغم تابستونها و بهار میرن میچرن تو کوهو کمر و غذاشونو تا یه حدی خودشونپیدا میکنن ولی زمستون باید ما بدیم و واقعا گرون در میاد ولی ماشین تا روشن نکنی و راه نری بنزینم نمیخواد اون موقع مایی که تو شهریم و مراتع نداریم زمستون و تابستون باید براشون غذا بخریم یه گاراژو جایی ام پیدا کنیم برامون نگه داره که بو گندش خفه نکنه همسایه هارو میبینیم هزینه نگهداریش چندین برابر ماشین میشه تازه ما از یه ماشین 20-30 سال کار میکشیم ولی اون بعد 10 سال خودش میمیره و باید یه جوون صفر کیلومترشو بخریم ولی جدای از شوخی چی میخواد بشه خدا میدونه ایشالاه خدا خودش بهمردم ایران رحم کنه بعد اینهمه سختیو رنج رو سیاهیو گرسنگیو بدبختیو فقرو فلاکت از این بیشتر نشه چون دیگه واقعا وحشتناک شده اوضاع و معلومنیست چی میخواد بشه
  6. اقا حمید اینها روی بنزین 3 تومنی ام دارن کلی یارانه میدن بودجه امسالم اصلا درامدهای نفتی رو ازش برداشتن چون خیلی کم نفت میفروشن این یعنی پولی نیست و بودجه ندارن که یارانه بدن باید منتظر خبرهای خیلی بدتر و گرونی های وحشتناک خدمات مثل پول ابو برقو گازو عوارض و خدمات مثل مترو بود الان بنزین لیترش تو بازار بین الملل 1.5 دلاره اینها چون مثلا به نفت نزدیکن باید لیتر هر بنزین 1 دلار باشهکه دیگه دولت روش یارانه نپردازه زمان احمدینژاد اوردن بنزینو کردن قیمت 1 دلار یهو دلار شد 3 هزار تومن الانم که شده 12 هزار تومن اگه بخوان بنزین بدون یارانه به مردم بدن که بتونن با پولش کاری کنن باید هر لیتر بنزین 12 تومن شه اقتصاد مریض ایران به وضعی دچار شده که دیگه هیشکی نیمیتونه براش کاری کنه مثل یه سنگی که یه دیوانه بهچاه میندازه صد تا عاقل نمیتونه در بیاره دوستی گفته بود حالا که نفت نمیفروشن نفت باید زیاد شه و ارزون تو کشور ولی دولت ایران دولتی بود بر مبنای فروش نفت تمام اقتصادش بنا شده بود اینها نفتو میفروختن بخشیشو میخوردن بخشیشو کارهای سیاسی منطقه ایشونو پیش میبردن قسمتیشم میزاشتن برای یارانه و توسعه کشور حالا که نفت ندارن نه پولی دارن دزدی کنن و نه پولی هست برای اهداف سیاسی خرج شه نه یارانه ای که به مردم بدن امسال بودجه رو بدون در نظر گرفتن صادرات نفت بستن این یه خبر وحشتناکه به زودی مثل همه کشورهای دیگه روی میارن تا این بودجشونو از مالیاتو خدمات بدست بیارن و الان روزهای خوشمونه و این ارامشه قبل طوفانه
  7. اون حالت درجا که میگید پت پت میکنه اگزوز میتونه از مشکلات تنظیم موتور باشه مثلا همون ارور سنسور اکسیژن خیلی مهمه و باید عوض کنید سنسور روممکنه پارامترهای درستی بهecu نمیده و باعث بد کار کردن میشه کلا خطاهای دائم میتونه توی کارکرد ماشین تاثیر بزاره مصرفتون چجوریه؟ مصرف بالاست یا نرماله؟ صدا ام که میگید اگزوز ساز از ابتدا تا انتهای اگزوزو چک کرده پس نشت هوا از واشر منیفولد یا کاتالیزور یا گلویی تمامامنتفی میشه ماشین کاتالیزور داره؟ کلا کاتالیزور که خالی باشه صدای قرش موتور در در دورهای بالا بیشتر میشه ماشین مدلش چیه؟ اولین بار بود تعمیر اساسی شده؟ قبل تعمیر این صدای بیشتر موتور نبود؟ به قول دوستمون بعد تعمیر بیشتر شدن صدای موتور کاملا طبیعیه مخصوصا تیپ 2 که بعد تعمیر همیشه یه صدای تک تک تقریبا بلند موتورش میده مثل صدای فیلره ولی فیلر نیست صدای رینگهاست که تو شیارشون موقع بالا پایین شدن پیستون تکون میخورن و صدا میدن من تیپ 2 مدل پایین زیاد دیدم همگی یه صدای تک تک داره موتورشون یه تراشکار بود میگفت جنس بوش پیستونها خوب نیست اون قرش هم اگه ماشین کاتالیزور نداشته باشه مربوط به همونه وکاتالیزور بندازید بهتر میشه همچنین داخل محفظه موتور و اتاق منافظی کهوجود داره پشت داشبورد برای سیمکشیا و شیلنگهای بخاریو کولرو سیم کلاجو ترمز و فرمونوفتی ماشین نو تمام اون منافذ با پشم شیشه و عایقهای صدا مسدود شده که بهمرور زمان و با در اوردنو جا زدن مجدد اون منافذ و عایق بندیش به هم میخوره و صدای بیشتری از موتور داخل اتاق میاد
  8. عجب دیسکو صفحه ای خوش به حالت ایشالاه به خوشی برات سالیان طولانی کار بده
  9. داش سعید بابا ما رو چه به اینحرفها کسی میتونه کلکسیون جمع کنه که مرفه بی درد باشه و جزو 4 درصدیا باشه البته ارزو بر جوانان عیب نیست گر چه ما پیرمردم شدیم ولی در کل ادم اگه ازدواج نکنه و مجرد باشه میتونه پولای اضافشو خرج این کارها کنه پس اگه خیلی پولدار شم یا هیچ وقت ازدواج نکنم ممکنه یه روز یه کلکسیون بدرد بخور چراغ جمع کنم باشد اری که فلک زین دو سه کاری بکند ولی جدای این حرفها تو ایران چراغهای انتیک از همه جای دنیا زیاده و قیمتشم نسبت به بقیه دنیا خیلی ارزونتره , و اگه کسی واقعا عشقشو داشته باشه چراغهای خوب و خوش قیمت گیرش میاد
  10. ممنون علی اقا اره دیگه چراغهایی که دارم دو نوعن یه سری اکبندن یه سری دست دوم خوبی دست دومها اینه میتونی روشنشون کنی و یه لذتشو ببری حتی استفاده کنی ولی اکبندارو باید فقط نگاهشون کنی واقعا هر چقدرم پول برات بی ارزش باشه واقعا چراغی که 4-50 -30 سال روشن نشده و اکبند مونده رو روشن کنی من هر چراغ نویی میخرم حتی ببینم سوزنش شکسته یاچرم تلمبه یا سوپاپ ایراد داره به علت گذش سالها و پوسیدگی درستش میکنم که تلمبهو سوپاپ و همه چی اماده روشن شدن باشه ولی واقعا دلم نمیاد روشن کنم این چنتا از چراغهای اکبندمه همشون کارتنو لوازمو کاتالوگم دارن در مرد چراغهایی که تو غرب کشورن درست میفرمایید مادرم میگفتما اولا با هیزم غذا درست میکردیم وقتی خیلی کوچیک بوده بعد میگفت این چراغها که اومد همه میگفتن وای چقدر راحت شدیم درست کردن هیزم وتو حیاط اونم تو سرما و طبخ غذا خیلی سخته بعد که میگفت گاز در اومدهمه دوبارهمیگفتنوای این چراغهای نفتی پریموس چقدر سخت بود کار کردنو روشن کردنشو نفت پر کردنش و و راحت شدیم اجاق گازی اومد بعد میگفت پولذارها همه اجاق گازی داشتن و فقط فقیرها هنوز از چراغ نفتی استفاده میکردن و مهمون میومد قایمش میکردن میگفت هر کی چراغ گازی میخرید اولین کاری که میکرد این چراغ نفتی هارو به کاسه بشقابی میفروخت و چون جنسشونم برنج بود حتی خراباشم میخردین و همه بدشون میومد تو خونشون باشه یا اگرم بود پرت میکردن تو انباری و له لورده میشد ولی الان اینها شده دکوریو کالای لوکس و دوباره مردم خوششون اومده واقعا به یهچیزهایی ام که الان ما اهمیت نمیدیم ممکنه یه روزی عتیقه شنمثلا همینگوشی لپتاپامون بعد 100 سال اگه سالم باشه طرف روشن میکنه و میگه اهروش ویندوز 7 هست و یه اهنگ میزاره و لذتمیبره شاید اون موقع یو اس بی و سیدی و اینها ام و نوع فایلهای این سیستمها کمیاب شه
  11. دیشب هوا سرد بود منم یادی از چراغها کردمو روشنشون کردم این چراغ زنبوریه اولین چراغیه که داداشم اورد خونه و من ازش گرفتم روشن نمیشد و خراب بود خیلی اینور اونور رفتم تا براش قطعه پیدا کنم درستش کنم حتی روشن کردنشو بلد نبودم روزی 3-4 تا توری خراب میکردم ولی بلاخره تونستم روشنش کنم به روش صحیح و تمام ایراداشو رفع کنم بعد اون عاشق چراغهای قدیمی شدم
  12. سلام روی تیپ دوهای 85 به بعد تماما فلایویل و دیسکو صفحه تیپ 5 نصب شده و تیپ 2 و 5 یکی شده, در مورد اینکه شما مدل 81 رو روش دیسکو صفحه تیپ 5 بندازی من زیاد موافق نیستم اکثرا فکر میکنن چون دیسکو فلایویل تیپ 5 برای موتور قویتر هست پس رو موتور ضعیفتر تیپ 2 بهتر جواب میده ولی به نظر من اینطور نیست اولا فلایویل تیپ 5 سنگینتره و تیپ 2 رو کندتر میکنه ولی فلایویل سبکتر تیپ دویی مناسبتره برای تیپ 2 اصولا یکی از راه های تقویت خودرو سبکسازی فلایویل هست که موتورو پر شتابتر میکنه ولی خوب از یه حدی پایینترش هم خوب نیست و باعث میشه حرکت دورانی موتور به هم بخوره مورد بعدی دیسکو صفحه تیپ 2 ارزونتره و الان دیسکو صفحه های قدیمی و پدر مادر دار برای تیپ 2 خیلی بهتر گیر میاد تا تیپ 5 چون تیپ 5 به علت مصرف بالای دیسکو صفحش که تمام تیپ 5 ها و تیپ 2 های 85 به بالا و بعضی 84 ها تیپ 5 میخوره اجناس قدیمیش به کل تموم شده اگرم باشه قیمتهای خیلی پرتی میدن جنسهای جدیدترشم بدرد نمیخوره ولی تیپ 2 رو من هم کارتن کاهیشو سراغ دارم هم لوکهای قدیمی هم ساچ الان این دیسکو صفحه ساچ قدیمی المانیو نگاه کنید برای تیپ 5 عمرا گیرتون نیاد ولی برای تیپ 2 500 تو دیوار گذاشته اونوقت شما باید 1.100 بدید کارتن سبز چینی تیپ پنجی بخرید که روش زده فرانسه https://divar.ir/v/دیسک-وصحفه-پژو۲۰۶تیپ۲ساچ-اصل-المان_قطعات-یدکی-و-لوازم-جانبی-خودرو_تهران_فاطمی_دیوار/QXBP53VV جدای از اون من تیپ 1 داشتم دیسکو صفحش خیلی نرمتر از تیپ 5 هست و عمر بالایی ام داره من یه والئو سبز رو تیپ 1 انداختم تا 6 سال برام کار کرد اخر که فروختم هیچ ایرادی نداشت و نشون میداد 2-3 سال دیگه ام کار میکنه جدای از اون دیسکو صفحه تا وقتی تمام قدرت موتورو به گیربکس منتقل کنه و بکسبات نکنه یا هرز نگرده یعنی داره کارشو انجام میده حالا دیسکو صفحه بنزم ببندی همونه وقتی دیسکو صفحه شتابو کم میکنه که عمرش به اخر رسیده و بکسبات میکنه و تا ماشین راه بیفته و سرعت بگیره به بکسبات ادامه میده و ماشین دیرتر دور میگیره یاوقتی میخوای با ماشین تیکاف بکشی و کلاجو یهو ول کنی اگه کلاج قوی باشه سرعتو به یکباره و با زمان کمتری کامل به گیربکس منتقل میکنه و بکسبات بین دیسکو صفحه حد اقل میشه و تیکاف چرخ روی اسفالت بیشتر میشه و اگه صفحه ضعیف باشه تا قدرتو کامل به گیربکس منتقل کنه چند لحظه ای بین دیسکو صفحه بکسبات به وجود میاد و تیکاف چرخ کمتر میشه اگه شما میخواید همیشه با تیکاف شدید ماشینو راه بندازید شاید تفاوتی بین دیسکو صفحه تیپ 2 و 5 باشه اونم در صورتی که دیسکو صفحه تیپ 5 هم از یه برند باشه ممکنه دیسکو صفحه تیپ 5 بهتر باشه ولی برای رانندگی نرمال هرگز نمیتونه تفاوتی تو شتاب به وجود بیاره مگر اونکه در بالا گفتم و دیسکو صفحه اخر عمرش باشه و و بکسبات کنه و باعث کندی ماشین شه تازه اگه شما یه دیسکو صفحه ساچ اصلی رو تیپ 2 ببندی یا والئو اصلی حتی همون قویتر از تیپ 5 مثلا والئو سبز چینی یا آبی هست و تو تیکاف هم ممکنه بهتر عمل کنه ولی این دوستتون که میگه شتابش بیشتر شده یا نسبت به صفحه سوخته و مستهلک قبلیش میگه یعنی دیسکو صفحه تموم شده بوده و رفته تیپ 5 نو انداخته شتابش بهتر شده و اونو برای تیپ 5 بودن صفحه حساب کرده یا فرضا اگر زمان نو بودن دیسکو صفحه تیپ دوییش یادش مونده باشه و با تیپ 5 نو مقایسه کرده من فکر میکنم بیشترش تلقین بوده چون همونطور که گفتم فلایویل تیپ 2 سبکتره و برای موتور1400 طراحی شده و شتاب بهتری میده یکی از دلایلی ام که تیپ 2های مدل پایین شتاب بهتری دارن یکیش همین فلایویله دومیشم دریچه گاز سیمی که خیلیا این شتابو فقط به دریچه گاز نسبت میدن و فلایویلو فراموش میکنن مورد اخر به نظرمن یه فلایویل فرانسوی تراش رفته بهتر از یه فلایویل نو ایرانیه به دلیل الیاژ بهترش البته نه اینکه بگم فلایویلهای ایساکویی نو بدرد نمیخوره ونمیشه رو ماشین انداخت بلکه برعکس شاید چندین سال بی دردسر کار کنه ولی من باشم فلایویلم فرانسوی و سالم باشه و فقط کمی خط و لبه و ترک سطحی داشته باشه میدم تراشکار تراش بده و میبندم هزینه تراششم فکر نکنم 50 تومن بیشتر شه ولی فلایویل ایساکویی الان حدودا باید 200 تا 250 باشه ولی اگه فلایویل وعضش خرابه و زیاد تراش رفته یا ترک عمقی داره یا دنده استارتش کچل شده یه نو ایساکویی ببندید بهتره
  13. خودشون میدونستن ضایع شدم
  14. سلام جدی میگی؟ ایول به خواهرام که معلمم و بچه هاشون الانمیگم البتهه اگه خودشون ندونن
  15. سلام من اطلاعاتمو از این سایت گرفتم https://www.rade.ir/6845-بیشترین-سود-سپرده-بانک‌ها-در-سال-98/ البته اینها فکر کنم منظورشون سالانه 20 درصد هست مثلا 10 ملیون بزاری تو یه سال که 12 ماه هست میشه 2 ملیون سود که بین 12 ماه تقسیم میشه و میشه ماهی 166 تومن که بخوای ماهانه حساب کنی میشه 16تا 17 درصد ولی بازم که اینجا پرسیدم بلاخره نمیشه به حرفهای این سایتها ام اعتباری کرد چون یا جانبدارانه نسبت به بانکی خوب میگن یا اطلاعات به روز نیست به خاطر همین گفتم اگه کسی پولی بانک گذاشته یکساله و تحقیق کرده بتونه تجربشو بهم بگه سلام اقا مهرداد اخه وقت ندارم خواستم قبلش شرایطو بدونم کهکدوم بانکها خوبه و شرایطش بهتره یه راست برم اونجا دیگه یکی یکی نرم تو بانکها بپرسم خودتونم دیدید کارمندای بانک چجوری و بی حوصله جواب میدن و چون رقم هم پایینه راستش ادم روش نمیشه اونها همیشه با رقمهای سنگین سرو کله میزنن ده بیست تومن براشون پول خورده حالا یکی دو درصد بالا پایینش مهم نیستولی میگم جوری نباشه یهو اخر سال حساب کنم بگم اگهمثلا فلان بانک گذاشته بودم تو 20 ملیون 500 به ضررم شده چون پولم برا خودم نیست برای اشناییه که به من اعتماد کرده میخوام بهترین گرینه رو براش انتخاب کنم بله علی اقا خدا بگم چیکارشون نکنه من تو عابر بانکم زیاد پول جا به جا میشه که جاری هست یکی ملی یکی ام شهر مثلا 10 ملیون میاد یه هفته هست بعد جنس میخرم خالی میشه دو باره پر میشه از چند ماه پیش همینجوری 200 تا 150 تا حد اقل 50 سر ماه پیام میومدکه برام سود اومده واقعا هممیچسبید انگار یه پول مفتی بود ولی از چند ماه پیش دیدم تبدیل شد به 1500تومن یا 8 هزار تومن یا 15 هزار تومن که واقعا حالم گرفته شد و از دورو بریا پرسیدم همین حرف شمارو زدن که از روز شمار نرخ سود تبدیل شده به ماه شمار یعنی من 20 ملیون حسابم باشه بعد 29 روز در بیارم سودی در نظر نمیگیرن و باید حتما یک ماه دست نخوره به پول