aidin1384

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    994
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    20

آخرین بار برد aidin1384 در 6 دی

aidin1384 یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

768 کاربر عالی

2 دنبال کننده

درباره aidin1384

  • درجه
    کاربر حرفه ای
  • تاریخ تولد 28 خرداد 1366

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲

آخرین بازدید کنندگان نمایه

1,247 بازدید کننده نمایه
  1. سلام آقا مهدی این موتور تازه اومده یعنی فقط مدل 95 و 96 داره شرکت بنلی ایتالیا رو به ورشکستگی بوده که يه سرمایه گذار چینی ميخره و طراحی موتورها در ایتالیا انجام ميشه و در چین تحط لیسانس تولید میشه قيمتش توی ایران الان بدون بیمه 10.600 هست که خیلی به قیمت جهانیش نزدیکی از دلایلی که خریدم این بود البته من دست دوم خریدم ولی مثل صفر بود مدل 96و نهصد تا دونه کار کرده بود حتی گارانتی ام بردم برام رایگان روغن و فیلتر عوض کرد و اچارکشی کرد سندم سفید بود از مشخصات فنیش 250 سی سی تک سیلندر انژکتور هست جلو عقب دیسک کمکهای خیلی پیشرفته ضد شوک لاستیک پیرلی زیرشه رادياتور آب داره کیلومتر دیجیتال و 28 اسب بخار قدرتشه یک مدل بنلی 250 ديگه ام هست که خیلی شبیه اينه ولی اون دو سیلندره و صدای خیلی زیباتری داره ولی قیمت اون هجده ملیونه
  2. سلام اگه مطمئني روغنریزی نداره و توی اول صبح و یا وقتی ماشین گرمه دور موتور رو تا چهار پنج بالا میبرید هیچ دودی نداره ممکنه کمپرس داره ماشین و روغن شیلنگ بخار روغن بیرون ميزنه حتما لوله خرطومی هواکش رو نگاه کن ببین توش روغنی نیست یا وقتی ماشین روشنه و گرمه درب ورود روغن موتور رو باز کنید ببینید دود ميزنه از موتور بیرون یا نه؟
  3. دوستان ns رو هم فروختم 7.5 این بنلی عروسک 250 سیسی رو خریدم مدل 96 فقط 900 تا دونه راه رفته تا پنج هزارتا ام گارانتی داره من تو عمرم خیلی موتورها خریدم ولی هیچ کدوم مثل این به دلم نشسته حیف هوا سرده ولی چه کنیم م
  4. سلام شاید نشه برچسب رو کپی کرد منظور منم فقط روغن نیست ولی بارها شده که تو همین ایساکویی ها دیدم مثلا دینام یا اجناس ديگه فروختن ولی مشتری حواسش نبوده و روی پلمب کارتن هم حساس نبوده کارتن رو بهش ندادن و بعد میتونن توی همون کارتن جنس متفرقه ای بزارن که الا ماشالا تو بازارهای ما اینکارها پره در مورد روغن هم که اصلا خیلی از تعویض روغنیا ظرف روغن رو نمیدن حتی وقتی ازشون بخوای چون میفروشند مثلا طرف ظرفهای توتال رو ميخره توش روغن باز چهل میریزه لیتری سه چهار تومن و فقط زحمت پلمب در رو میکشه و روغن رو میفروشه به قیمت خیلی بالاتر به همه بچه های سایت پیشنهاد میکنم هر وقت هر جنسی خريديد یا مثلا ظرفهای روغن رو از تعویض روغنیا حتما بگیرید و اگه بدردتان هم نميخوره دور بندازيد ولی نزارید تو تعویض روغنی بمونه حتی یک بار يادمه تعویض روغنی جلوی چشم خودم برچسبهای روی ظرف پلاستیکی توتال رو با دقت کند بعد چسبوند رو يه کاغذ رو غنی که از قبل آماده داشت بعد قوطی بدون برچسب رو بهم داد گفتن چرا اینکار رو کردی گفت شرکت از ما ميخواد برچسبهاشو که نبرن سو استفاده کنن تو قوطیاش روغن تقلبی بريزن ولی من خودم فکر میکنم که چاپخانه ها به راحتی براشون برچسب و برند تقلبی چاپ نمیکنن ولی مثلا سفارش ظرف پلاستیکی مثل توتال رو ميدن برچسب هم از تعویض روغنیا برچسبهای اصلی رو ميخرن و میچسبانند رو قوطیهای خودشون البته با شما موافقم که از نمایندگی خرید کرد خیلی مطمئنه ولی خوب تو تعویض روغنهای گذری یا جاده باید خیلی مراقب بود و حد الامکان مخصوصا برای روغن اتومات از نمایندگی خرید کرد این متقلبهایی که تو ایرانن هر کاری از دستشون بر مياد
  5. ایول داداش موفق باشید خیلی احساس خوبیه آدم میبینه از کل شهرهای ایران جوانها هستن و آنقدر صمیمانه به هم کمک میکنن و راهنمایی و مشورت ميدن بدون اینکه براشون اهمیتی داشته باشه کسی که سوال کرده بچه کجاست و اینکه ایران به این بزرگی ساعتها و روزها باید تو جاده بود که از شهری به شهر ديگه رسید ولی اینجا با کمک تکنولوژی از گوشه گوشه ایران همه با هم در ارتباطن یکی از زاهدان سوال میکنه چند دقیقه بعد یکی از اهواز یا تبریز یا شمال جوابشو ميده این اینترنت هر بدی که داشت خوبيش اينه که فاصله هارو کم کرده و از همه ایران به این بزرگی تو يه سایت یا گروه هستن و این خیلی خوبه همه با هم ارتباط برقرار میکنن و میبینن يه شمالی فرقی با يه آذری و مشهدی نداره و باعث نزدیکی و صمیمیت بیشتر مردم ایران ميشه به امید آبادی و سر افرازی و یک پارچگی ایران عزيزمون
  6. سلام به همه بنده برای تیپ دو اکثرا از روغن توتال پلاستیکی 7000 استفاده کردم که 10_40 هستو نیمه سنتز وsl حالا ديدم دوستان از روغن پارس سوپر پیشرو تعریف کردن که 5_40 هستو تمام سنتزی و sm روی کاغذ که خوب این سوپر پیشرو که خیلی باید بهتر باشه ماشین من مدل 89 هست ولی داخل محفظه روغن تمیزه اگر از روغن تمام سنتزی استفاده کنم مشکلی پیش نمياد؟؟ بعد ميخواستم ببینم این روغن سوپر پیشرو راحت گیر مياد و تعویض روغنیا اکثرا دارن؟ الان توی نت سرچ کردم چندین مدل داره یک مدل پلاستیکی قهوه ای یک مدل قوطی یک مدلم زرد بود که اون 5_30 بود اگه اشتباه نکنم همون قوطی پلاستیکی قهوه ایه که دوستان تعریف کردن و مناسبترین روغن داخلی معرفيش کردن؟ لطفا اگه روغن 5 40 sm داخلی مناسب ديگه ايم هست مثل ایرانول معرفی کنید و اگه قیمت هم دارید لطف کنید بگيد که از این به بعد امتحان کنم مرسی من توتال هفت هزار پلاستیکی رو چهار لیتری از تعویض روغن خریدم 68 هزار که روی خود روغن قیمت خورده بود 72 که نمیدونم چرا قیمت روی قوطی بالاتر بود البته جداي از اجرت که پنج هزار بود
  7. سلام مجدد مرسی از پست کاملتون که زحمت کشیدید نظرتون رو گفتید منظورم از جدول شما این بود که زحمت کشیدید گذاشتید وگرنه آرم پژو و توتال خوب بالاش هست و هر کسی میفهمه توصیه پژو هست برای موتورهاش والا راستیتش من خیلی وقته 206 دارم تقریبا شش هفت سال ولی همیشه از روغن توتال یا بهران استفاده کردم فعلا هم تازه روغن عوض کردم ولی دفعه بعد حتما از توتال 9000 یا بهران sn گرید پايينتر استفاده میکنم تا برای یکبار هم شده تجربه کنم در مورد اینکه مثلا عمارات روی روغن sl زده sn من خودم به شخصه فکر میکردم این يه استاندارد کیفیه که نميتونن از خودشون بزنن مثلا شرکتی که استاندارد ایزو با اعداد مختلف نداره نميتونه رو محصولاتش بزنه و اول باید سطح کیفیتش رو به اون استاندارد برسونه تا مجوز و تاییدیه بگيره مثلا کلی روغن تو همین ایران با برندهای نه چندان معروف روی محصولات نوشتن sg_sj که برا خودم سوال بود که چرا بالاتر نمیزنن تا اینکه فکر کردم مثل استاندارد باید تاییدیه بگيرن و تا مثلا تایید کیفیت sn نگرفتن نميتونن رو محصولاتشان بزنن ولی الان که شما گفتی احتمالش هست عمارات روی روغنهای slزده sn که بیشتر بفروشه خوب روغنهای داخلی ما که خیلی راحتتر ميتونن روی محصولات روغن سطح کیفی بالاتری بزنن لطفا اگه شما یا دوستان ديگه در مورد اینکه برندهای روغن بر چه اساسی این شاخص رو روی محصولاتشان میزنن؟ آیا مثلا توی آزمايشگاه های خودشون این سطح کیفی رو اندازه ميگيرن یا مثل استاندارد های جهانی باید محصول رو به نمایندگی مربوطه بفرستن و بعد از اینکه محصول سطح کیفی خاصی گرفت روی محصول درج ميشه، از اونجا که شرکتهای تولید روغن چندین نوع محصول دارن نميشه روی محصولات پايينتر هم سطح کیفی بالاتری که برای بعضی محصولاتشان کسب کردن درج کنن کلا آیا مثلا سازمانهاي نظارت بر کیفیت و استاندارد خود ایران این نوشته های سطح کیفی رو چک میکنه که شرکتهای روغن نميتونن روی همه محصولاتشان از سطح کیفی بالا استفاده کنن؟ یا همون شرکت استاندارد کیفی s نظارت میکنه بر تمام روغنها که با شاخص s کیفیت محصولاتشان رو مشخص میکنن؟ ببخشید که طولانی شد ولی کلا بحث جالبی میشه که بفهمیم چگونه میشه که بتونيم به این سطح کیفی اعتماد کنیم و ایا کلا قابل اعتماد هست یا نه، و علاوه بر سطح کیفی باید برند هم برند معروفی باشه که به خاطر اعتبار برندش هم که شده روی محصولاتش گرید سطح کیفی رو درست درج کنه؟
  8. سلام اگه مثلا واشر یا چیز ديگه ای لای پایه روغن گیر کنه و روغن نرسه چراغ روغن روشن میشه فقط چک کنید که حتما فیش زیر پایه فیلتر روغن به فشنگی روغن وصل باشه در مورد اگزوز هم يه ریزه کاریایی هست که خود اگزوز سازها واردترن شاید با باز کردن و بستن کاتالیزور واشر گویی از پایین بهش فشار اومده داره هوا ميده یا ترکی چیزی یا همون واشر مربعی که خودتون گفتید به نظرم حتما به اگزوز ساز بديد نگاه کنه چک میکنه مثلا ميگه فلان چیز ایراد داره اگه دوست داشتید میگید درست میکنه اگه نه هم که میری پیش کس ديگه ولی آنچنان خرجی نداره عوض کردن واشر گویی یا جوشکاری مختصر یا باز و بست مجدد کاتالیزور
  9. سلام مجدد مگه توی همین جدول شما توتال هفت هزار برای هر دو موتور tu3,tu5 توصیه نشده و توتال 7000 مگه sl نیست سطح کیفیش؟ البته ميدونم که این حد اقل سطح کیفی هست که نباید از اون کمتر شه ولی به هر حال sm و SN بهتره به نظر شما برای tu3چی؟ اون sl براش کافیه یا اونم باید سعی کنیم حتما از SN استفاده بشه؟
  10. سلام آقا آیدین

    دیسک و صفحه موجکد هست؟

    بنده می خوام.

    1. نمایش دیدگاه قبلی  بیشتر 3
    2. Vahid59m

      Vahid59m

      مارک سیتروئن روی برچسب به صورت سری چاپ شده یا روی خود جعبه؟

      این تصویری که در صفحه 38 کاربر vimas گذاشته به نظرتون اصل هست؟

    3. aidin1384

      aidin1384

      روی خود جعبه، این عکس اولی کاهی ساده صفحه جدیده اورجیناله 

      دومی که مارک سری روش چاپه قدیمیه از لحاظ روال هیچ مشکلی نیست قدیمها رو جعبه های اورجینال مارک به صورت سری چاپ ميشده الان تو کل دنیا کارتنهای قطعات اورجینال پژو جعبش ساده شده 

      کیت-کلاچ-دیسک-و-صفحه-و-بلبرینگ-کلاج-206-تیپ-5-اصلی.jpg

      1390832787.jpg.7240af8849522e1e62aae4a14134a7a3.jpg

    4. Vahid59m

      Vahid59m

      درود بر شما آیدین جان،

       

      یک دنیااااااا ممنونم

  11. سلام درسته همونطور که تو جدولی شما زحمت کشیدید ارسال کردید مشخصه نوشته حد اقل گرانروی 10_40 هست اونوقت بعضيا فکر میکنن روغن 10_40 روغن پیشنهاد شده است همونطور که میبینیم برای tu3 هم حد اقل 10_40 سفارش شده حالا پونزده سال پیش که ایرانخودرو 206 رو آورده بود 20_50 هم تو تال 5000 براش توصیه شده جالب اینجاست که همه فکر میکنن روغن مناسب برای tu3 20_50 است که همونطور که میبینیم تو توصیه های جدید ديگه 20_50 رو براش توصیه نکردن چند روز پیش تعویض روغنی بودم برای تیپ دو خواستم توتال هفت هزار بريزه با اصرار ميگفت که روغن توتال 5000 مناسب تیپ دو و هفت هزار یا 10_40 برای تیپ پنج است و با کلی اصرار ميخواست برام 5000 بريزه انقدر اصرار کرد که من شک کردم شاید هفت هزار نداره که البته داشت و برام ریخت
  12. سلام داداش مبارک باشه عجب دزدگیر عالیه خريديد واقعا خرید اينجور قطعات علاوه بر کاراییشون مثل خرید يه جنس آنتیک لذتبخشه من که خیلی لذت بردم از عکساش موفق باشید
  13. سلام با اینکه من خودم زیاد اهل نمایندگی نیستم ولی اینگونه مشکلات تو نمایندگی راحتر هل ميشه البته نمایندگی ام همونطور که میدونید تعویض کار هستن ماشینو میزارید فردا بر میگردید دو سه تا قطعه عوض ميشه و یک ملیون فاکتور ميدن فرداش به نظرم پیش باطریسازی برید که bcm داشته باشه بندازيد اگه مشکل هل شد بخرید فقط مشکلی که هست همونطور که ذکر کردید مشکل بعضی وقتا بعد از چند روز ظاهر میشه که این یعنی قطعه باید یکی دو روز رو ماشین شما تست شه این تایپیک هم برای یکی از بچه های سایته مکانیک و الکترونیک کاره سمت شرق تهران تماس بگیرید قطعا بهتون کمک میشه من خودم مشکلی داشتم خود به خود فن تند روشن ميشد پیش هر باطریسازی میگفتم اصلا هنگ میکرد به ايشون تو تایپیک گفتم مستقیم فیش رو بهم معرفی کرد که با تمیز کردنش مشکل هل شد قیمتاشونم که بچه ها رفتن خیلی منصفانه است البته قسمت نشده به علت دوری راه خودم خدمتشون برسم موفق باشید حتما در صورت هل شدن مشکل اینجا هم ذکر کنید که مشکل چی بوده
  14. سلام به نظر من اصلا درگیر تیپ دو سه نشيد بیشتر براتون سالمي ماشین مهم باشه تیپ سه ام چون کم تولید شده پیدا کردن يه سالمش خیلی سخته اینم بگم این قیمتها کاذب که طرف ميخواد يه تیپ سه 86 رو مثلا به قیمت يه 89 تیپ دو بده توی مدلهای نود و 89 تیپ سه یک یکو نیم گرونتره ولی توی مدلهای پایین اتفاقا يه تیپ دو به علت سادگی طلبه وخواهان بیشتری داره به طوری که مثلا يه تیپ دو 84 اختلاف زیادی حتی با تیپ پنج نداره ولی توی مدلهای بالا اين اختلاف بیشتر میشه در مورد مدل هم مثلا شاید با 19 یا 20 شما نتونید يه 89 خیلی سالم پیدا کنید ولی با همین پول مثلا يه 87 خیلی سالمتر پیدا کنید و چون برای منزل میخواید باید حتما ماشین سالمي باشه که درگير تعمیرات و هزینه و انرژی بعد خرید نشيد
  15. خط مم ث... خدا رحم کرد واقعا شما که انقدر به ماشین میرسی يه خرک هم تهیه کن اون زیر رکاب شیاری که جای قلاب جک هستو میتونید با انبر قفلی ساف کنید مقداری برا منم چنجاش کج بود انبر رو میزون کردم که قشنگ روی اون شيار قفل شه بعد با فشار آوردن به انبر راحت صافش میکردم فقط چون ماشین شما نو روی نوک انبر يه پارچه ذخیم بزارید زيادم سفت نکنید که به رنگ ماشین صدمه نزنه قفل میکرو سوییچ رو از کجا خريديد؟ و چند استوک هست یا نو؟ منم خیلی دوست دارم نصب کنم ولی حسش رو ندارم سیمکشی کنم لوازم یدکیا هم ندارن بیشتر توی تلگرام کانالهای ار سی دیدم