aidin1384

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    4,838
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    141

آخرین بار برد aidin1384 در 27 دی

aidin1384 یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

9,233 کاربر عالی

12 دنبال کننده

درباره aidin1384

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 28 خرداد 1366

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲

آخرین بازدید کنندگان نمایه

10,599 بازدید کننده نمایه
  1. دوستان سلام به نظرتون این دربها اورجیناله و واقعا ساخت فرانسه؟ برچسب ایساکو داره و بعیده ایساکو رو جنس فیک به این گستردگی و طولانی مدت برچسب بزنه ولی وکیومش خیلی سادس و بدون هیچ آرمی فقط یه لیبل داره که روش زده رنو شماره بارکد و مدل و سریال داره و نوشته ساخت مید این فرانسه البته وکیوم و بسته بندی اورجینال اکثر جنسهای اورجینال فرانسه به همین شکل و سادس مثل نایلنهای وکیوم پژو سیتروئن حته جعبه های پژو سیتروئن هم و لیبلهاش همینه مثلا جعبه هایی که داخلش سفتکن دینام اورجینال هست به قدری نازکه که با تکون سفتکن اکثرآ پاره و ذخمی شدن و هیچ وکیومی هم نداره و درب کارتنها هم پلمب نیست مگه اینکه ایساکو با لیبل و هولگرام خودش پلمب کنه در صورتی که مثلا بسته بندی ایساکو خیلی حرفه ای تره کارتناش ذخیمتر و محکمتره لیبلهاش غیر قابل کپیه و و شماره سریال مخفی داره که باید روشو بتراشی و اس ام اس کنی تمام دربهای کارتن های ایساکو پلمبه و باز هم میشه اکثرا جنس داخل نایلن وکیومه حتی جنسهای ارزونترش که کارتن نداره و داخل وکیومه نایلنی هست نایلنهاش ذخیم و با آرم ایساکو و لیبل و هولگرام مخصوصه خلاصه برام سواله چرا فرانسه رو بسته بندی اجناس آنقدر بی کیفیت کار میکنه ولی برعکس جنس داخلش عالیه ولی ایساکو اجناس داخل بسته بندی اکثرا بی کیفیت ولی بسته بندیش عالی و با کیفیت و غیر قابل کپی کردن
  2. درسته شیلنگو باز میکنی حدود دو تا دو نیم لیتر ضد یخ کهنه اطراف سیلندر و داخل لوله ها می مونه شما همونجوری که شیلنگ رادیات بازه شیلنگ آب لوله کشی و بزار داخل قمقمه و حتی استارتم بزن همه رو میشوره میاره بیرون ولی الان‌مایعی که تو سیستم میمونه آب لوله کشیه با سختی بالا برای این که اونم تخلیه شه شیلنگ رادیات رو ببند ۳_۴ لیتر آب مقطر بریز ماشینو روشن من بعد تخلیه کن دومرتبه تکرار کن حالا مایعی که داخل سیستم مونده آب مقطر با کمترین سختی و رسوب و قابل ترکیب با ضد یخ جدید ضد یخ پرو با لیبل ایساکو موجوده در نمایندگیها حتما با لیبل ایساکو تهیه کن ضد یخ فرودو سبز برا خودرو های معمولی و از رنگای دیگش ارزونتره ابی برای خودروهای آلمانی بنزو بینوه و از همه گرونتره قرمز برای ژاپنی هست سر کنی تو نت و سایت دیجی عکسها و اطلاعات ش هست این آبی مخصوص بنز و بی ام و اینم پرو با لیبل ایساکو در مورد پایه آلی فرودو والا نمیدونم و اینکه اگه آلی باشه هر سه رنگش الیه یا یکیش باید دوستانی که زبان خوبی دارن روی اطلاعات ش رو بخونن ولی رو برچسب ایساکو پرو زده پایه آلی
  3. سلام بنده یه جفت راهنما نارنجی از ایسام فروشگاه ایمان خریده بودم روشم ارم پژو سیتروئن بود اول که دستم رسید فکر نمیکردم اصلی باشه ولی الان داشتم بهش نگاه میکردم روش زده axo scintex من قبلا یادمه قبلا که 206 های مدل پایین تیپ 1 و 2 84 داشتم دقیقا همین مارکو رو خطر بالای درب صندوق دیده بودم حالا چراغهای جلو و نور افکن 206 فرانسویو والئو میزد ولی چراغ مه شکن سپر و چراغ استپ بالای درب صندوق از این برند بود و با قیمت جفتی 20 تومن واقعا ارزش خرید بالایی داره داره این جنس اورجینال اینم دقیقا عکس همون راهنمای اورجیناله axo هست البته بیرنگش کلا برند axo scintex رو سرچ میکنی عکسهای و سایتهای فروش زیادی میاد از فروش محصولات این برند چراغ اکثرا هم برای خانواده پژو و خودروهای فرانسوی اگه واقعا میدونستم راهنمایی که ایمان میفرسته axo هست دو سه دست میخریدم اخه قبلا از پاساژ کاشانی خریده بودم دونه ای 1000 تومن راهنما نارنجچی ولی اون کاملا معلوم بود فیکه و هیچ ارمی نداشت گفتم شاید ایمانم از همونا بفرسته حالا خرید کنم یه دو سه دست دیگه ام میخرم این راهنماها زیاد بود یه زمانی ولی الان رفته رفته داره کم میشه راهنما ام یه قطعه مصرفیه زیاد اسیب میبینه
  4. سلام به نظر من حتما یه تراشکار خبره و خوب ببر نظر بده حتی خیلی وقتها دیدم مکانیکهای نظراتی دادن که پیش تراشکار رفتم کاملا بر عکسش رو گفته یه بار سرسیلندر باز کرده بودم و مکانیک میگفت بدرد نمیخوره باید عوض شه ولی تراشکار با یه تراس سطحی برام ردیفش کرد
  5. خدا لعنتشون کنه ایکاش دست میزدی واقعا حیفه ماشین ۹۶ که ۶۰ تا کارکرده واشر باز شه این مشکل وقتی پیش میاد که سیستم سوراخ ریزی داشته باشه و اب کم کنه یا هوا بکشه سیستم وقتی هواگیری میکردید صدا قطع میشد و مجدد شروع میشد؟ یا همیشه صدا میداد و هواگیری تاثیر نداشت؟
  6. سلام ضد یخهای داخلی که فقط رو ضد یخهای ایساکو سبز رنگ که کراپ میزد مینوشت پایه آلی که دیگه رو اونم نمینویسه ضد یخهای خارجی ام که خیلی گرونن ولی همین ضد یخ آماده پرو که نوشتی به شرطی که بر چسب ایساکو داشته باشه و از جای مطمئن بخری بهترین انتخاب ممکنه و ارزش خرید بالایی داره ۵ لیتری و امادستو بدون نیاز به آب فقط موقع تعویض حتما خودت عوض کن و کل سیستم رو بشور تا ضد یخ اسیدی قبلی کاملا تخلیه شه و رو ضد یخ تازه اثر نزاره ضد یخ فرودو ام با سه رنگ مختلف در بازار هست مخصوص ماشین های ژاپنی و آلمانی و ساده قیمتشم بد نیست
  7. علی اقا ممنون از پاسخت من کلا از دو سوکت جدا و دو سیم جدا استفاده کردم یعنی یه دونه از این پریزهای سوکتی که زحمت کشیدید عکسشو قرار دادید به خط یکم وصل کردم یکی ام جدا به خط دو این خطها به تنهایی کاملا درست کار میکنن گوشی دو خط هم که خریدم هر دو لاینش به تنهایی درست کار میکنه ولی وقتی دو خط رو همزمان وصل میکنم بعد چند ثانیه بوق اشغال میزنه و حتی گوشیرم میزارم ازاد نمیشه
  8. دوستان سلام یه تلفن دو. خط تکنیکال استوک از دیوار خریدم خط یک رو تنها به لاین ورودی یک یا دوش وصل میکنم کاملا درسته خط دومم همینطور ولی وقتی هر دو خط رو همزمان وصل میکنم گوشی رو که بر میدارم بعد چند ثانیه هم خط یک هم دو شروع به اشغال زدن میکنن و حتی تلفن رو قطه میکنمم بوق اشغال ازاد نمیشه تا یه خطو در بیارم الان ناچار دارم از یه گوشی دیگه برای خط دوم استفاده میکنم به طرف زنگ زدم گفت مطمئن باش گوشی سالمه سیمکشی مشکل داره میخواستم از دوستانی که تجربه الکترونیک دارن بپرسم مشکل کجای کاره اگه خطها مشکل دارن چرا تکی درستن و اگه گوشی مشکل داره چرا خطهارو تکی چه به لاین یک چه به دو وصل میکنم مشکلی ندارن اینم بگم سیمکشی خط رو خودم انجام دادم البته کاری ام نداره دو رشته سیمو از دم در اوردم تا به پریز سوکتی وصل کردم پریزمم دو خط بود که نتونستم به تفکیک وصل کنم یه پریز سوکتی دیگه وصل کردم یعنی برای هر خط یه پریز مجزا گذاشتم
  9. قربونت احسان جان ایشالاه و امیدوارم همه جوونها در هر کجای ایران موفق باشنو روز به روز پیشرفت کنن و به ارزوهاشون برسن قربان شما آقا مهرداد شما همیشه به من لطف داشتید ایشالاه همیشه سلامت باشید
  10. دوستان راستی بلاخره تیپاکس شعبه پل چوبی رو راه اندازی کردم محله هایی مثل امام حسین ،شهدا ،دروازه شمیران ،پل چوبی،بهارستان ؛ سپاه به سمت پایین و ...رو خدمات درب به درب میدیم از هر جای تهران هم میشه بار حضور ی برامون آورد خلاصه بچه های گل سایت هر شهرستانی هستید از تهران قطعات ماشین یا ابزار از سایت ها بی مثل دیوار خریدید که فروشندشو میتونید بگید بیاره شعبه ما و من کالا رو دقیق برسی کنم و اگه دقیقا همونی بود که شما میخواید مبلغ طرف ‌‌‌‌رو بزنید بلاخره ‌‌‌‌هر کاری از دستم بر بیاد کوتاهی نمیکنم به امید موفقیت همه جوونها ۰۲۱۷۷۶۷۸۳۱۹
  11. ایول داش احسان مبارک باشه قشنگ یادمه نا موجود شده بود پشیمون بودی که چرا نخریدی حالا میبینی که همون نخریدن به نفعت شد و با قیمت مناسبتر خریدی برند هیکو تو ابزار از بهترین هاست شما ام ماشالاه گوش شیطون کر تو خرید ابزار با قیمت مناسب شانس خوبی داری لذت خرید یه قطعه کمیاب و اصلی وقتی با قیمت مناسب همراه شه خیلی بیشتر میشه یادمه من میگفتم این اچاره زیاد کارایی نداره مگه چقدر پیش میاد آدم بخواد پیچ کارتر یا گیربکس باز کنه که اگه اشتباه نکنم گفتی کارهای تعویض روغنم انجام میدی و همه سرویس کارها این آچار رو مشابهشو میسازن خودشون ولی اینکه آماده باشه اونم با چندین سر مختلف خیلی کمه اونم آلمان غربی و هیکو خلاصه مبارکت باشه داداش
  12. احتمال زیاد پمپ نیم سوز شده میچرخه ولی چون ضعیفه نمیتونه پمپ کنه یا شاید همون فشار شکن مشکل داره یا شیلنگهای داخل پمپ البته چون شما باز کردی شیلنگهارو دیدی و نصب بودن پمپ قبلا تعمیر شده بود؟ اگه تعمیری باشه شیلنگ‌ها ی داخل پمپ که به مغزی میخوره با بست معمولی سفت شده ولی اگه تعمیر نشده باشه شیلنگ‌ها پرس هستن به نظر من یه پمپ کامل بخرید بهتره لا اقل تا چند سال خیالتون راحته ولی معزی رو عوض کنید ممکنه فشار شکن مشکل داشته باشه یا شیلنگهای خوب ابندی نباشن وبرای ماشین ایراداتی از قبیل بد روشن شدن و کم آوردن قدرت و شتاب پیش بیاد البته اگه میخوای زیاد هزینه کنی میتونی یه مغزی تنها ام بخری عوض کنی به شرطی که شناور آمپر و لوله ها و فشار شکن سالم باشن البته دقیق نمیشه چک کرد تا بسته نشه و کار نکنه یه مدت در مورد برند خوب که vdo برند اصلی هست ولی آنقدر گرون شده ارزش خرید نداره و کمیاب هم شده برندهای شرکتی ایرانی ام هستن که دوستان گاها مدل های با کیفیتر و معرفی کردن ولی در کل اجناس ایرانی شانسیه گاها یکی یه برندی میخره کاملا راضیه ولی شخص دیگه برعکس
  13. سلام صندلی عقبو بالا بزن دستت رو رو پمپ بزار و دقیق گوش بده به یکی بگو استارت بزنه باید پمپ کار کنه و قطع شه اگه شد معلومه برق پمپ ردیفه اگه نه یا پمپ سوخته یا برق پمپ نمیاد که با یه لامپ تست میتونی تست کنی ولی اگه صدا روشن شدن پمپ میومد و دستت رو که روش میزاشتی ارتعاش روشن شدن پمپ مشخص بود کاپوتو بالا بزن سر ریل سوخت یه والف داره یه استارت بزن بعد با یه پیچگوشتی یا شیع مشابه سر والفو فشار بده بنزین باید با فشار بپاشه اگه فشار نداشت ممکنه قطعات دیگه پمپ مثل شیلنگهای داخل پمپ یا فشار شکن مشکل داره ولی اگه فشار خوب بود کوئلو باز کن یه پیچگوشتی بکن تو یکی از وایرها و طرف دیگه پیچگوشتی نزدیک به موتور ماشین جاهای فلزی و رسانا بگیر حواست باشه فیش کوئل سرجاش باشه در نیورده باشی بعد به یکی بگو استارت بزنه اگه جرقه زد یعنی برق داری اگه نزد یعنی برق نمیاد و دیگه تخصصی میشه باید یه برقکار ماهر پیدا کنی بیاد bsi _ecu دسته سیمها سوییچ مشکلات الکترونیک رو چک کنه تا بفهمه ایراد از کجاس اینجور وقتها که ماشین روشن نمیشه باطریساز ها میگن باید مکانیک بیاری مکانیکها ام میگن باطریساز باید بیاد قطعات برقی رو چک کنه ولی باید کسیو پیدا کنی از الکترونیک سر در بیاره اگه هم برق به پمپ بنزین نمیرفت هم برق کوئل و شمعها قطع بود به احتمال زیاد سنسور میل لنگ ایرادی داره وقتی اون سنسور ایراد داشته باشه ecu برای اینکه تشخیص نمیده میل لنگ در چه حالتی و کی وقته جرقه کدوم سیلندره و کی وقت پاشش کلا هم برق به پمپ نمیرسه هم به
  14. به شرط اصالت و خرید از جای مطمئن قطعا خوبه ولی من برای تیپ 5 تو شمعهای معمولی بوش رو بیشتر میپسندم چون شمع اورجینالیه که پژو فرانسه رو این ماشین میزاره و اونم الان المانشو هنوز میشه پیدا کرد ولی المانیش هم تقلبیش زیاده هم قیمت بالایی داره ولی بوش روسی گزینه با کیفیت و اقتصادیتره و فعلا تو بازار به شکل گسترده در دسترسه و تقلبیش هم بنده تو این سایت یا جایی ندیدم گذاشته باشن و اگرم باشه تقلبیش مثل نوع المانی زیاد نیست و در صورت خرید از جای معتبر میتونی مطمئن باشی یه شمع بوش اصلی خریدی حالا به جای المان در روسیه تولید شده ولی با همون تکنولوژی و نظارت شرکت مادر و کیفیتی تقریبا مشابه المانی در مورد شمعهای سوزنی ام والا چون زیاد تجربه و اطلاعاتی دارم نمیتونم پاسخی بدم امیدوارم دوستان با تجربه نظرشون رو در مورد شمعهای سوزنی و مدل مناسبش بگن ولی تو صفحات طولانی این تایپیک تا حدی که من خوندم ندیدم روی یه مدل شمع بین کاربران اجماع باشه و هر کی نظری داره و گاها خیلی متفاوت ولی تو همین تایپیک صفحات قبلیو بخونی در مورد شمع ساده میبینی اکثرا برای تیپ 2 شمع ایکوئم 58lz رو توسیه میکنن و برای tu5 بوش fr رو
  15. سلام آقا مجید این ارقام برای شرایط ایده‌آل و مناسب هست و بیشتر عمر پلاتین این قبیل شمعها مد نظر طول عمر بالایی داره به دلیل آلیاژهای بسیار با کیفیت و مدرنتر نسبت به شمعهای معمولی ولی با شرایطی که بنزینهای ایران دارن بعد ۴۰۵۰ تا قطعا کارایی شمع به دلیل دوده ها و تغییر رنگ چینی داخلی و خارجی افت میکنه حالا شاید بشه ازش تا ۸۰ یا حتی همون ۱۰۰ هزارتا کار کشید ولی مطمئن باشد بعد ۵۰ _۶۰ تا کاملا افت کارکردش مشهوده من هر کیو دیدم دنبال شمع سوزنی مناسب بوده گاها دو یا سه تا شمع سوزنی خریده انداخته و حالا یا به دلیل فیک بودن یا مناسب نبودن گپ و درجه حرارتی و غیره نتونسته نتیجه مطلوب بگیره یا توقعش از یه شمع زیاد از حد بوده و فکر می کرده با انداختن شمع سوزنی باید عملکرد ماشین کاملا بهبود پیدا کنه ولی چون تغییرات محسوس نبوده روی آورده به خریدهای مدل های دیگه سوزنی توی دیوارو الان بگردی پر از شمعهای سورنی که یکی دوهفته یا یه ماه هنوز کارنکرده طرف آگهی گذاشته برا فروش البته یه موضوعی هست خودروهای جدید به دلیل طراحی مدرنشون گاها شمعهای سوزنی براشون مناسبتره و پیشنهاد سازنده ام شمع سوزنی البته سوای از سیسی و قدرت همچنین خودروهای جدید گرونقیمت هزینه سرویس بالایی دارن و گاها مستلزم باز کردن قابها و شیلنگهای روی موتوره برای تعویض شمع و اجرت بالایی که نمایندگی ها میگیرن استفاده از شمع سوزنی رو حتی اگه دو برابر شمع معمولی کار کنه کاملا اقتصادی میکنه ولی ۲۰۶ که یا ۲۰ تومن اجرت میگیرن برای تعویض شمع یا خودتم میتونی عوض کنی با یه آچار شمع خرید یه ۲_۳ دست شمع معمولی ولی اصلی و مطابق با خودرو و کیفیت مناسب و تعویض در فواصل کوتاه تر خیلی نتیجه بهتری بده تا خرید یه شمع گرونقیمت سوزنی و ریسک تقلبی بودن یا همخوانی کامل نداشتن به امید اینکه با این بنزینو روغنها و وضعیت ماشین های ارزون قیمت ما چندین برابر یه شمع معمولی بتونیم ازش کار بکشیم