ehsanaliabadian

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    436
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    2

آخرین بار برد ehsanaliabadian در 30 بهمن 1399

ehsanaliabadian یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

643 کاربر عالی

درباره ehsanaliabadian

  • درجه
    کاربر فعال
  • تاریخ تولد 23 شهریور 1361

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    ساروی ساکن تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۳
  • علاقه مندی ها
    ماهیگیری،بدمینتون، فوتسال،
  • شغل
    کارشناس ارشد پژوهش هنر؛ کارشناس طراحی گرافیک
    دبیر هنرستانها و دبیرستانهای تهران

آخرین بازدید کنندگان نمایه

1,997 بازدید کننده نمایه
  1. بذار خیالت رو راحت کنم. اگه حین چرخش به طرفین صدای تق تق میشنوی، مربوط به کله پلوسِ. اینکه فرمون از دستت در میره و انگار برگشت نداری، مربوط به میزان فرمون میشه.
  2. اتفاق جالبیه! حالا علت اینکه همچین اتفاقی افتاده چیه؟ کسی میدونه؟ چرا باید بازویی تعادل از جاش بزنه بیرون؟ ضربه شدید به یک سمت اکسل؟ عدم هماهنگی هنگام تعمیر قبلی یا سرهم بندی اکسل و لوازم؟ یا چیز دیگه؟
  3. با احترام به نظر دوستان، ایراد میتونه اول از MAP سنسور باشه. مورد دوم از سنسور اکسیژن هست. پدر بنده سالها پیش سمند داشت و همین مشکل رو همیشه در هوای مرطوب و بارانی داشت. سنسور اکسیژن دائما میسوخت. خودروی شما دو سنسور داره یا تک سنسور هست؟
  4. سلام دوست عزیز دریچه گاز شما برقیه؟
  5. سلام دوستان کسی اطلاع داره که اون پولکی های زیر دکمه های(چپ و راست) نمایشگر رو از کجا میشه تهیه کزد؟ علت بازکردن دیسپلی: عدم نمایش دقیق دیجیت به احتمال قوی ایراد در فلت
  6. رزوناتور همون محفظه ورودی هواست که جلوی باتری قرار داره.
  7. رزوناتور رو کامل باز کن. بیار بیرون، چک کن. از پایین بصورت کامل بازش کن.
  8. دوست عزیز، موقعی که موتور سرده و استارت میزنی چه شرایطی داره؟ پارامترهای سنسور اکسیژن رو چک کردی؟ با یه سنسور سالم و مطمئن که به ماشینت بخوره، تست کن حتما. در اسرع وقت نتیجه رو اعلام کن.
  9. اگه دنبال دست دوم باشی فکر کنم بالای 5تومن آب بخوره. بهتر نیست یدونه نو بخری؟
  10. دوست عزیز، هر چند الان زمان مناسبی برای پاسخ سوال شما نیست ولی باید عرض کنم که کاملا واضحه ایراد از کجاست. اول اینکه فرمودید بخاطر بخارگرفتگی؛ خب این یعنی احتمال مرطوب شدن و اتصالی کردن اتصالات بشدت بالاست. مورد دوم اینکه، بهتره با یه نمونه کاسه چراغ سالم دیگه تست کنید ببینید آیا این موارد که فرمودید، مجددا تکرار میشه یا خیر. اگه تکرار شد، پس اون چراغ کلا ایراد پیدا کرده.
  11. سلام. ممنونم. چون همیشه سوکت و اتصالات رو تمیز میکنم، بعید میدونستم از سوکت باشه. ضمن اینکه الان که سنسور معیوب روش بستم، به هیچ وجه چراغ چک روشن نمیشه. باز هم ممنونم از راهنماییت و امشب میرم سراغش
  12. نیازی به باتری قویتر نیست. باتری 55-65 کار رو راه می اندازه. البته اینکه 3سال از عمر باتری میگذشت، کاملا طبیعی بود که جواب نداد. اول فیوز رو چک کن که مطمئن بشی سالمه. احتمال هم داره که سرجاش فیکس نباشه و لق بزنه. بهرجال از سلامت سوزن انژکتورها هم غافل نباش.
  13. سلام دوستان گلم یه داستانی به تازگی برای ماشینم پیش اومده، ممنون میشم راهنمایی کنید حدود 2هفته پیش با روشن شدن چراغ چک، شمع ها و سنسور اکسیژن رو تعویض کردم شمع بوش روسیه(معمولی) FR7DE و سنسور اکسیژن ایساکویی بعد از چند روز چراغ چک روشن شد و ماشین بشدت دبه. به مکانیکم مراجعه کردم و بعد از تست سنسور، متوجه شدیم که پارامتر های سنسور عادیه و متغیر. ولی هر بار که پیام خطا از ECU پاک می شد، نهایتا 1-2 روز بعد دوباره چراغ چک روشن میشد و دائمی بود(بدون چشمک) تا اینکه پنجشنبه صبح مجددا مراجعه کردم بهش و گفت که خطا از حالات موقت به دائم تبدیل شده ولی همچنان پارامترهای سنسور اکسیژن متغیر بود و ظاهرا عملکرد صحیح داشت. تصمیم بر این شد که سنسور قبلی رو مجددا روی ماشین ببندیم. این کار رو کردیم ولی عملا هیچ پارامتری از سنسور روی نمودار دیاگ دریافت نمیکردیم یه خط صاف _____________ ولی نه تنها دیگه اررور سنسور اکسیژن نداشتیم، بلکه خودرو کپ نمیکرد، خیلی بهتر از سنسور قبلی گاز میخوره. هرچند، نمیشه گفت عالی شده ولی از زمانی که اون سنسور ایساکویی روش نصب بود، بهتره. حالا سوال: دلیل این مشکل چیه دقیقا؟ راستش خرید سنسور اکسیژن باتوجه به اقلام فیک و بی نام و نشان خیلی ترسناکه. ایساکو که عملا آب پاکی رو ریخت روی دستم و گفت هیچ ضمانتی برای موارد وجود نداره. متاسفانه جعبه اش رو هم انداختم دور. از طرفی مکانیکم میگه فقط NTK بگیر ولی این اقلام که توی بازار هست، اصل نیست. خواستم از سامفر تهیه کنم ولی نماینده اش گفت که فعلا بار جدید برامون نیومده و یکی از دوستانم که لوازم فروش هست توی چراغ برق گفت: حتی سامفر هم از چین وارد میکنه و با بسته بندی خودش میده توی بازار. واقعا نمیدونم توی این اوضاع چه خاکی باید بر سر کرد
  14. منظور از لوازم، رینگ و پیستون و بوش هست. اگه سنسور اول رو حذف کنن، باید جاش رو کور کنن با یه پیچ که عینا برای کور کردن محل ستسور دوم استفاده میشه. حرفم اینه که اگه خواستی، سنسور اول رو حذف کنی از مدار، اون سوراخ رو باید حتما بپوشونی. البته اینو بگم، اگه یه وقت شیطون گولت زد و خواستی ببینی، چی میشه، میتونم بهت بگم چه اتفاقی میوفته. موتور به شدت هار میشه. پدال به راحتی تا ته میره پایین. جوری که شصت پات میخواد از کاپوت بزنه بیرون. موتور عکس العمل فوق العاده ای به فشار پدال پیدا میکنه ولی مصرف مثل خر زیاد میشه. موتور چنان غرشی میکنه که انگار منبع اسپرت بستی + هدرز و ... سایر مخلفات توی سربالایی، به جرات میتونم بگم اگه حس و حال کم کردن روی پیشرانه های 1.7-1.8-1.9 و حتی 2 لیتری رو داشته باشی، چیزی کم نمیاره ولی نکن این کار رو.
  15. پلوسه