ehsanaliabadian

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    394
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

آخرین بار برد ehsanaliabadian در 5 دی 1398

ehsanaliabadian یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

590 کاربر عالی

درباره ehsanaliabadian

  • درجه
    کاربر فعال
  • تاریخ تولد 23 شهریور 1361

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    ساروی ساکن تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۳
  • علاقه مندی ها
    ماهیگیری،بدمینتون، فوتسال،
  • شغل
    کارشناس ارشد پژوهش هنر؛ کارشناس طراحی گرافیک
    دبیر هنرستانها و دبیرستانهای تهران

آخرین بازدید کنندگان نمایه

1,347 بازدید کننده نمایه
  1. اول سنسور دورموتور رو چک کن(با یه نمونه سالم تست بگیر). دوتا سیم(پایه داره که متصل میشه به ECU. از سلامت اتصالات(سیم و سوکت) مطمئن شو.
  2. روی دریچه گاز برقی تاثیری که نداره ولی علت کپ کردن خودرو شما میتونه هم از شمع و وایر باشه و هم از سنسور اکسیژن دل زدن میتوونه بخاطر شمع ها باشه.
  3. خیلی معذرت میخوام اینقدر صریح حرف میزنم، ولی به نظرم طرف اینکاره نبوده. گیربکس رو ببر پیش کسی که کارش بوصرت تخصصی گیربکسِ
  4. خداروشکر که برطرف شد و ممنون که فیدبک دادی مغزی سوییچ رو چک کردی؟
  5. ایشالا همیشه پا به رکاب باشه برات. چرخش به شادی برات بچرخه.
  6. احتمالا ایراد از ECU هست.
  7. علی جان منم دقیقا مشکل شما رو دارم. جالبه وقتی که ماشینم سه لنگ میشه، بازویی سمت راننده خودشو نمیندازه پایین. ولی وقتی جک میزنم، همه چیز به ظاهر عادیه. بنده هم 2سال پیش بردم دادم به یه جلوبندی ساز(از سر ناچاری) از همون موقع این اتفاق برای ماشینم پیش اومده. فکر کنم ر ی د توی اکسل رفت. حتی بردم و ارتفاع سمت راننده رو 1سانت بالاتر بردیم ولی باز هم خودشو لش میکنه. اتاق بنده هم به سمت راننده کجه. با جلوبندی سازم صحبت کردم، گفت هر وقت آوردی، اکسل رو میارم پایین همه چیز رو چک میکنیم. کمک های عقب نو هست. بوگه آلمان من همونی هستم که پروژه نصب کمک عقب سمند رو روی ماشینم انجام دادم. قاعدتا نباید مشکلی داشته باشم ولی هرچی هست. زیر سر همون اکسله که اون مرتیکه تِر زد توش رفت.
  8. سلام چقدر از سلامت گیربکس اطمینان داری؟ خودرو دست دوم خریدید؟
  9. اگه اشتباه نکنم مال من نداره. شاید بخاطر ساخت ساخت باشه. مال بنده 82 هست مال شما رو نمیدونم ولی مال من فقط یه سوکت داره. سال ساخت82 امروز میرم عکس هم میگیرم که فکر نکنید اینقدر کله پوکم
  10. بسیار عالی ممنونم بابت آموزشی که دادی. سیم سنسور اکسیژن بلااستفاده دارم. روی خودرو بنده فقط یک سنسوراکسیژن هست. جای سنسور دوم، کور شده(با پیچ). لحیم کاری و ... هم مشکلی نیست. خودم انجام میدم. سوالم اینه: الان سنسور1 فعاله. اگه بخوام بجای سنسور2 این کیت رو اضافه کنم، سیمها رو باید به همون سوکت اول وصل کنم؟
  11. اول، مپ سنسور رو با اسپری حسابی تمیز کن. ببند روی ماشین. ببین تاثیری داشته یا نه. و یا اینکه با یه مپ سنسور سالم تست بگیر، ببین دوباره همون مشکلات پیش میاد یا برطرف میشه. یه احتمال قوی مپ سنسور نیاز به تعویض داره. عملکردش شبیه شیروکیوم توی کربراتور هست. اگه شیر وکیوم کاربراتور تنظیم نباشه یا خراب باشه، وقتی کولر بگیری توی خودروهای کاربراتوری، موتور نفس نداره. رانندگی خیلی عذاب آور میشه با کولر.
  12. گرمکن سنسور اکسیژن(با دیاگ تست بگیر) یا با یه سنسور اکسیژن سالم تست کن. استپر موتور رو هم با اسپری تمیز کن.
  13. البته اون بوی بد طبیعیه باید اون بو رو بده. ولی از وقتی اگژور رو عوض کردم. اون بو به نظرم کمتر شده شدتش. قبلا قشنگ کل پارکینگ رو بر میداشت. جوری که احساس تنگی نفس برات بوجود می آورد.