Par159

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    44
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

45 معمولی

درباره Par159

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. به نظرمیرسه بدم بلبرینگ کمرپلوس رو بررسی کنه بدم تراشکار بیرون بیاره و کنترل شه درست میگم؟
  2. شاگردش بازش کرد گفت این ظاهرا سالمه. مکانیک گفت زیر باره که ایراد خودش رو نشون میده کمر پلوس و سمت راست راست رو چک نکرده هنوز البته قبلش با ماشین دور زده بود و جک هم زده بود خودش هم مطمن نیست که ایراد از چی میتونه باشه. میگه یه مدت باهاش کار کن تا خودش رو بیشتر نشون بده بعد ببرم تا تست شه
  3. چندوقته که هنگام حرکت صدای خرخر میاد تو کابین، انگار صدای سوهان کشیدن نرم بردم پیش مکانیک (پیرمرد با تجربه و شناخته شده) گفت بلبرینگ جلو شاگرد snr گرفتم و عوض کرد و هیچ تغییری دیده نشد رو کیلومتر 30 صداش بیشتر حس می شه چه کلاج بگیری چه نگیری حدود 400 بیخودی خرج شد کسی از دوستان یا اساتید تجربه ای داره به ما هم بگه؟ می ترسم یه روز مشکلی پیش بیاره
  4. ماشین من هم همونیه که شما دارید پارسال np گرفتم خیلی آزارم داد اسمش رو گذاشته بودم کروز وحشی اگر کروز روشن بود رو کیلومتر ۹۰ و یه سربابایی ۱۰ درصدی پیس میاومد، ماشین رو به سرپایینی که میشد، تا ۱۱۰ تا هم میرفت . دستگاه کیلومتر نمی خوند. رو دریچه گاز بسته بودش رو سرازیری ها که خود به خود از کار می افتاد بارها رفتم نمایندگی ش نتونست درست کنه و هربار چیزی میگفت با درگیری بهش پس دادم یه نوتاش گرفتم به سیمکشی ماشین دست نزد کروز رو کیلومتر کار میکنه نه دریچه گاز هیچ آزاری نداره و کارش رو درست انجام میده پس از سوار کردنش رو ماشین هیچ درگیری باهاش نداشتم
  5. من هم درگیر این دردم . زود میره رو abs ۹۵ تیپ ۵ دارم -لنت تکستار جایگزین شد(دو ماهی بد نبود) -روغن ترمز خالی کردم و روغن تازه ریختم (دو سه ساعت خیلی خوب بود) -هواگیری دستی و دستگاهی، یکساعتی خوب بود لاستیک هم ترای انگل چین ۷۰ درصد زیاد پیش اومده که در سرعت ۱۰-۱۵ کیلومتر رفته رو ABS و دیر وایساده
  6. تجربه خرید من از دیجی بهم نشون داد که دیجی روش مناسبی نداره برای نشون دادن دیدگاه های منفی در زمینه خریدها اینجوری بگم که کاسبکارانه دیدگاه ها رو بازتاب میده.اونایی که به زیانش هست رو یا بازتاب نمیده یا مهندسی شده اینکار رو میکنه
  7. من هم این مشکل رو دارم البته در سرعت کمتر از 20 کیلومتر
  8. میشه خواهش کنم یه آموزش از این کارتون بزارید منم باید این کار رو انجام بدم ولی نمیدونم چه جوری
  9. اینکار و کردم دوست گرامی با فشار حدود 80-70درصدی پدال، چرخ های عقب قفل می شدن و چرخ های جلو نه
  10. ممنون از حوصله و وقتی که به خرج دادید از دیدگاه من گفته های شما درست هستند تا اندازه بسیار بسیار زیادی چون هنگامی که هوا سرده یا در آغاز روز که راه می افتم، واکنش مناسبی داره ترمز ها. لاستیک هام ترای انگل چینی هستن. از روز اول زیر ماشین بودن شاید این لاستیک ها برای جاهای سردسیر باشه. یا شاید بهتره بگم برای برای جاهای سردسیر بهتر کار می کنن
  11. تستی وجود داره برا کالیبر؟
  12. کارهایی که انجام دادم: 1- هواگیری دستی انجام شد. خوب بود. در حد 7-8-10 تا ترمز. ولی افسوس که دوباره آش هموم آش و کاسه هموم کاسه 2-روغن ترمز همه سیستم رو عوض کردم. در حد 30-40 ترمز عالی بود در حدی که باورم نمی شد و در پوست خودم نمی گنجیدم ولی .... 3- سوکت ABS رو کشیدم. عمدتا چرخ های عقب بیشتر می گرفتن تا ترمزهای جلو. (البته نه همیشه، گاهی هم چرخای جلو بهتر می گرفت) راه بعدی رو اگر دوستان باتجربه راهکاری دارن ممنون می شم
  13. دیجی کالا نظرهای منفی رو به طور کاملا بازتاب نمیده. ضمن اینکه در نظرات مثبت هم جای تردید وجود داره لااقل تجربه شخصی من این جور بود
  14. با کلی دردسر کروز lp رو پس دادم و یه نوتاش گرفتم باورم نمی شد که همه دردسرهایی قبلی رو پوشش بده بر خلاف قبلی لازم نیست برا فعال سازی پدال گاز تحت فشار باشه توی سرازیری های معمولی غیر فعال نمی شه بعد از بالا رفتن از سربالایی های معمولی سرعتش وحشتناک نمیشه لیمیترش گیج و دیوانه و الکی نیست. دقیق و درست کار می کنه بر خلاف قبلی دست به سیم کشی داخل موتور نزدن واقعا کروزه برخلاف قبلی تبلیغات شرکتشان افتضاحه ماشین من 6 سیم مدل 95 تیپ 5 سازه پویش هست
  15. ای کاش یه تستی وجود داشت که میفهمیدیم کی شمعع باید جایگزین شه مثلا اهم متر میزاشتی و ... نه اینکه چندین و چند پارامتر که بیشترشون هم اندازه گیری نمیشن