nima6223

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    8
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

2 معمولی

درباره nima6223

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. دوستان گلم سلام من یه 206 تیپ 5 دارم که وقتی اول صبح میخام روشن کنم 5 الی شش بار باید استارت بزنم تا روشن بشه ..وقتی هم روشن میشه جالب اینجاست که جدیدا روی دور تقریبا 1500 یه صدای تق وصل شدن رله میاد وقتی اتومات دور موتور پایین تر از 1500 میاد باز صدای تق رله میاد ..وقتی پدال گاز رو فشار میدم و دور موتور زیادتر میشه احساس میکنم وقتی صدای وصل شدن رله میاد یک دریچه ای توی موتور باز میشه و یه کندی و یا شتابی به ماشین وارد میشه ... جالتر اینکه وقتی 5 دقیقه ماشین درجا کار میکنه این صدای تق تق رله شیفت پیدا میکنه روی دور 4000 به بالا ..دیاگ زدم .. مپ سنسور چک کردم ... شمع وایر عوض کردم ..سنسور آب دور متور چک کردم ولی این مشکل برطرف نشده ...دوستان محبت بفرمائید راهنمایی کنید ممنون
  2. دوستان گلم سلام من یه 206 تیپ 5 دارم که وقتی اول صبح میخام روشن کنم 5 الی شش بار باید استارت بزنم تا روشن بشه ..وقتی هم روشن میشه جالب اینجاست که جدیدا روی دور تقریبا 1500 یه صدای تق وصل شدن رله میاد وقتی اتومات دور موتور پایین تر از 1500 میاد باز صدای تق رله میاد ..وقتی پدال گاز رو فشار میدم و دور موتور زیادتر میشه احساس میکنم وقتی صدای وصل شدن رله میاد یک دریچه ای توی موتور باز میشه و یه کندی و یا شتابی به ماشین وارد میشه ... جالتر اینکه وقتی 5 دقیقه ماشین درجا کار میکنه این صدای تق تق رله شیفت پیدا میکنه روی دور 4000 به بالا ..دیاگ زدم .. مپ سنسور چک کردم ... شمع وایر عوض کردم ..سنسور آب دور متور چک کردم ولی این مشکل برطرف نشده ...دوستان محبت بفرمائید راهنمایی کنید ممنون
  3. سلام ممنون از راهنمایی
  4. سلام وقتتون بخیر ممنون از پاسختون . ببخشید موتور v2 تیوفای هست من اشتباه تایپ کردم. واقعیتش به چند نفر نشون دادم کسی سرد در نیاورد من احتمال میدم مربوط به یک سنسوری باشه که بر اثر گرم شدن این اتفاق بیوفته خودم وقت گذاشتم bsi رو باز کردم چک کردم داخل مدارش قطعی و یا مورد ظاهری خاصی ندیدم چون یادمه این صدای تق تق رله توی سرعت های 110 به بالا توی کابین شنیده میشد ولی الان مدتی شده که ابتدای صبحی که سرده و ماشین رو روشن میکنم این صدا میاد و یه جور حساسیت برام ایجاد کرده جالب اینجاست که وقتی این پدال گاز را فشار میدهم و دور موتور بالا میرود احساس میکنم یه لرزشی به ماشین وارد میشود مثه اینکه با وصل شدن این رله دریچه ای باز میشود و سوختی اضافه تر به ماشین وارد شده و وقتی پدال را ول میکنم دور متور برمیگرده روی 1000 این صدای تق رله در bsi میاد ولی وقتی بعد از چند دقیقه موتور گرم میشود دیگر با فشار دادن پدال این صدا وصل شدن تا دور بالای 4000 نمی آید و اینکه منظورم از تق تق دادن رله در bsi این نیست که هی قطع شود و هی وصل شود منظورم اینه که مثلا در دور 1000 رله وصل و در دور 2000 رله قطع میشود مثل اینکه این فرآیند قرار بوده در دور 4000 اتفاق بیوفتد ولی در این شرایط در این دور کم و در ابتدای صبح اتفاق میوفتد و این متواند به خارج شدن کالیبره سنسوری یا خراب شدن سنسوری مربوط باشد که با دیاگ نشان نمیدهد
  5. سلام وقتتون بخیر ممنون از پاسختون . ببخشید موتور v2 تیوفای هست من اشتباه تایپ کردم. واقعیتش به چند نفر نشون دادم کسی سرد در نیاورد من احتمال میدم مربوط به یک سنسوری باشه که بر اثر گرم شدن این اتفاق بیوفته خودم وقت گذاشتم bsi رو باز کردم چک کردم داخل مدارش قطعی و یا مورد ظاهری خاصی ندیدم چون یادمه این صدای تق تق رله توی سرعت های 110 به بالا توی کابین شنیده میشد ولی الان مدتی شده که ابتدای صبحی که سرده و ماشین رو روشن میکنم این صدا میاد و یه جور حساسیت برام ایجاد کرده جالب اینجاست که وقتی این پدال گاز را فشار میدهم و دور موتور بالا میرود احساس میکنم یه لرزشی به ماشین وارد میشود مثه اینکه با وصل شدن این رله دریچه ای باز میشود و سوختی اضافه تر به ماشین وارد شده و وقتی پدال را ول میکنم دور متور برمیگرده روی 1000 این صدای تق رله در bsi میاد ولی وقتی بعد از چند دقیقه موتور گرم میشود دیگر با فشار دادن پدال این صدا وصل شدن تا دور بالای 4000 نمی آید و اینکه منظورم از تق تق دادن رله در bsi این نیست که هی قطع شود و هی وصل شود منظورم اینه که مثلا در دور 1000 رله وصل و در دور 2000 رله قطع میشود مثل اینکه این فرآیند قرار بوده در دور 4000 اتفاق بیوفتد ولی در این شرایط در این دور کم و در ابتدای صبح اتفاق میوفتد و این متواند به خارج شدن کالیبره سنسوری یا خراب شدن سنسوری مربوط باشد که با دیاگ نشان نمیدهد
  6. با سلام خدمت عزیزان من 206 تیپ دو موتور تیوفایو مدل 87 دارم چند وقتی هست صبحها که میخام خودرو را روشن کنم پنج الی شش بار باید استارت بزنم ..در هر استارت ماشین چند ثانیه روشن و بعد خاموش میشود و بعد از پنج شش با روشن میشود . شمع وایر عوض کردم دیاگ هم زدم کسی سر در نیاورده .. نکته جالبش اینجاست ماشیت که روشن میشه از توی جعبه فیوز زیر فرمان صدای تق تق رله می آید و در دور 1000 الی 2000 این صدای تق تق قطع ووصل میشود هروقت پدال گاز را فشار میدهم دور متور از 1000 بالاتر رود صدای تق میدهد مجددا که پا را از روی پدال برمیدارم و دور موتور کم میشود صدا تق میدهد این قضیه همینطور تا چند دقیقه که موتور گرم شود هست وبعد از تقریبا 5 دقیقه این صدای تق تق (قطع و وصل ) رله شیفت پیدا میکند بر روی دور موتور 4000 و تاکنون این مشکل برطرف نشده خواهشمند است عزیزان ودوستان راهنمایی بفرمائید
  7. با سلام خدمت عزیزان من 206 تیپ دو موتور تیوفایو مدل 87 دارم چند وقتی هست صبحها که میخام خودرو را روشن کنم پنج الی شش بار باید استارت بزنم ..در هر استارت ماشین چند ثانیه روشن و بعد خاموش میشود و بعد از پنج شش با روشن میشود . شمع وایر عوض کردم دیاگ هم زدم کسی سر در نیاورده .. نکته جالبش اینجاست ماشیت که روشن میشه از توی جعبه فیوز زیر فرمان صدای تق تق رله می آید و در دور 1000 الی 2000 این صدای تق تق قطع ووصل میشود هروقت پدال گاز را فشار میدهم دور متور از 1000 بالاتر رود صدای تق میدهد مجددا که پا را از روی پدال برمیدارم و دور موتور کم میشود صدا تق میدهد این قضیه همینطور تا چند دقیقه که موتور گرم شود هست وبعد از تقریبا 5 دقیقه این صدای تق تق (قطع و وصل ) رله شیفت پیدا میکند بر روی دور موتور 4000 و تاکنون این مشکل برطرف نشده خواهشمند است عزیزان ودوستان راهنمایی بفرمائید این مشکل مربوط به چه چیزی میباشد و چگونه باید رفع نمایم با تشکر