Mahdiv1360

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    54
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

22 معمولی

درباره Mahdiv1360

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 9 آذر 1359

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    مشهد
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲

آخرین بازدید کنندگان نمایه

273 بازدید کننده نمایه
  1. لامپهای هالوژن فیلیپس اکستریم ویژن که تو بازار با قیمتهای 250 و 390 میفروشن اصل هستن یا لامپ اسرام نایت بریکر لیزر دیجی کالا؟
  2. لامپ اکستریم ویژنی که دیجی کالا میفروشه حدود 300 هست در صورتیکه توی بازار ارزانتر آدم میمونه کدومشون اصلیه
  3. لامپ هالوژن فیلیپس x-treamvision تو بازار 180 هزار تومنه ولی دیجی کالا 305 هزار زده به نظر شما هر دو اصلن
  4. نور لامپ هالوژن فیلیپس x-treamvision برای نور بالای 206 مناسبه یا led هدلایت؟
  5. پس برای روشن کردن جاده هالوژن بهتره؟
  6. یعنی پرتاب نور هدلایت از هالوژن بیشتره؟ من شنیدم هدلایت نورو پخش میکنه
  7. برای نور بالای 206 ال ای دی هدلایت بگیرم یا هالوژن فیلیپس x-tremvision? کدامیک پرتاب نور بهتری دارن برای جاده؟
  8. دوستان از بین لامپ led هد لایت و لامپ هالوژن فیلیپس xtream vision کدوم برای نور بالای چراغ جلوی فابریک 206 پرتاب و نور بهتری داره؟
  9. Type c قیمتش حدود 8میلیون شده
  10. دوستان کسی هست که فلت دیسپلی تایپ سی 206 رو تعمیر کرده باشه؟ فلت بعضی جاها از روی صفحه نمایشگر جدا شده
  11. دوستان کسی هست که فلت دیسپلی تایپ سی 206 رو تعمیر کرده باشه؟ فلت بعضی جاها از روی صفحه نمایشگر جدا شده
  12. اتفاقا" یک هفته درب رادیاتو بازد نکردم و از ماشین استفاده کردم هیچ آبی کم نکرده
  13. درب رادیاتمم عوض کردم. تمام سیستم خنک کننده؛بخاری و لوله های رادیات رو هم چک کردم کوچکترین نشتی هم نداره. آب هم کم نمیکنه. هیچ حبابی تو قمقمه مشاهده نکردم.صبح که ماشین سرده درب قمقه آب رو باز میکنم صدای فس میده انگار در نوشابه رو باز کردم
  14. شیلنگ بین ترموستات و رادیات موقعی که ماشین روشنه و دما بالاست با موقعی که ماشین سرده سفت تر میباشد.انگار دارای فشاره. به نظرم یک کمی هم باد کرده ولی درحالت سرد انگار فشار داخل شیلنگ کم میشه. بخاریمم صدای شرشر آب میده ولی هیچ آبی کم نمیکنه و ظاهرا" علائمی از واشر زدن نیست. به چند تا تعمیرکار هم نشون دادم میگن فشار داخل شیلنگ طبیعیه. یکی از تعمیرگاهها اومد فیش روی کویل را در آورد و درب قمفمه آب رو باز کرد گفت استارت بزن.آثاری از حباب هم نبود شیلنگ بین ترموستات و رادیات موقعی که ماشین روشنه و دما بالاست با موقعی که ماشین سرده سفت تر میباشد.انگار دارای فشاره. به نظرم یک کمی هم باد کرده ولی درحالت سرد انگار فشار داخل شیلنگ کم میشه. بخاریمم صدای شرشر آب میده ولی هیچ آبی کم نمیکنه و ظاهرا" علائمی از واشر زدن نیست. به چند تا تعمیرکار هم نشون دادم میگن فشار داخل شیلنگ طبیعیه. یکی از تعمیرگاهها اومد فیش روی کویل را در آورد و درب قمفمه آب رو باز کرد گفت استارت بزن.آثاری از حباب هم نبود