AMIN-3

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    27
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

27 معمولی

درباره AMIN-3

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 15 آذر 1373

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    خوزستان
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V8

آخرین بازدید کنندگان نمایه

81 بازدید کننده نمایه
  1. تصمیم دارم رینگ و‌لاستیک م رو عوض کنم، اورگان هست که خیلی سنگینه و اذیت میکنه واقعا و رینگ ۱۷یی مثل چلنجر خیلی سبک تره
  2. دوستان به نظرتون رینگ ۱۷ پژو با آفست ۷ و لاستیک پایلوت اسپرت ۴ سایز 215/45ZR17 مشکلی درست میکنه برای ماشین؟
  3. سلام دوستان یک سوال، تاپیکی ندیدم براش، چند روزی هست کروز کنترل ماشین با پیغال CC Err نمایش داده میشه ولی لیمیتر کار میکنه و مشکلی نداره مشکل در حد دیاگ و این هاس یا مشکل اساسیه؟
  4. ممنونم، بالاخره یه پلاستیکی یه مشمایی یه چیزی که یکم آکبند بودنو نشون بده وجود نداره فقط با دوتا لیبل و هولوگرام پلمپ شده...هرکسی میتونه روش حک کنه ساخت ژاپن...در مقایسه با trw که بسته بندیش و رنگ و لعابش نشون میده یه چیز درست و حسابی تری هست.
  5. متشکرم طبق TRW هر عدد ۳۳۵ از ایران پارت ( که به من گفتن ۲ مدل داریم بلبرینگی و لاستیکی که لاستیکی ۱۰ تومن ارزون تر بود ) میل موجگیر TRW جفت ۱۳۰ از فروشگاه ایمان قرقری فرمون TRW از ایران پارت ۱۲۸ سیبک چپقی فرمون SASIC جفت ۱۸۰ از فروشگاه ایمان کمک فنر گازی عقب KYB از خیابون ملت با کد ۳۴۱۲۴۹ هر عدد ۲۵۰ با لیبل ایساکو که توی دیجیکالا با کد ۳۴۱۲۵۰ هست هر عدد ۳۰۵ که تفاوتشو نمیدونم. نظر منو بخواید قیافه و بسته بندیش که شبیه یه جنس ژاپنی نیست...
  6. سلام دوستان بالاخره تونستم یه سری قطعه تهیه کنم توی این آشفته بازار طبق TRW میل موجگیر TRW قرقری فرمون TRW سیبک چپقی فرمون SASIC کمک فنر گازی عقب KYB و یه سری خورده ریز دیگه بریم ماشینو باز کنیم انشالا که مشکل اساسی دیگه ای نباشه (شماره صفحه به ۲۰۶ رسید)
  7. خیلی متشکرم، لینک اون کمک گازی رو میذارم ببینید: https://www.meyle.com/en/service-centre/online-catalogue/?search=11-26+623+0004 و تصویر بسته بندی ش هم گذاشتم.البته من سال ۹۵ اینو نصب کردم و از فروشگاه دیگه ای خریده بودم. عقب رو میدم باز کنن و کمک ها رو عوض میکنم والبته بقیه ادوات.قطعا ۹ سال کارکرد کیفیتشون رو پایین اورده. و برای جلو، ممنون میشم بگید trw اصلی از کجا میتونم بخرم؟ فنر رو که راضی هستم (دو سبز یک سفید) از ارتفاع ش. عکس ش رو گذاشتم ببینید(از یکی از مطالب همین سایت عکس رو برداشتم)
  8. قطعات جلوبندی اصلی پک پژو - سیتروئن ارزش خرید داره؟قیمتشون خب خیلی بالاتر از امیرنیا و این هاس TRW هم پیدا کردم به قول خودشون ساخت EU هست. کمک عقب هم تعویض بشه؟اگه بشه چه مدلی و چه برندی؟
  9. دقیقا همه ی این هایی که گفتید رو داره خب من الان چه برند قطعاتی به نظرتون بگیرم ؟ چه کمکی چه فنری چه طبقی چه میل موجیگیری و ...
  10. سلام دوستان گرامی من توضیحات چند صفحه قبل رو خوندم ولی خب نتیجه ای نتونستم بگیرم من ماشینم رو بعد از مدت زیادی که خوابیده بود خونه، از اواسط اسفند ماه تا الان استفاده دارم میکنم و کوبش وحشتناکی پیدا کرده به طوری که کوچکترین رگه و شیار اسفالت وارد اتاق میشه و صدای تمام اتاق رو درمیاره،من تمام اطلاعات رو میذارم ممنون میشم کمک م کنید. ماشینم صندوقدار وی ۸ مدل ۸۹ رینگ و لاستیک اورگان ۱۶ اینج‌با هانکوک ۲۰۵/۵۰ ونتوس ام ای ۰۱ ساخت اخر ۲۰۱۵ و کارکرد لاستیک حدود ۴۰ هزارتا جلوبندی خیلی وقت پیش تعویض شده و حدود شاید ۲۰ یا ۳۰ هزارتا کارکرده ن ولی کمک و فنر کارکردی حدود ۳۰ هزارتا دارن و حدود ۲ سال پیش نصب شده ن. کمک گازی Meyle و فنر رو به اسم اصلی پژو با کد رنگی دو سبز یک سفید(اگه اشتباه نکنم) تعلیق عقب از ابتدا قطعه ای ش تعویض نشده و فقط کاهش جزیی ارتفاع به سه تا مکانیک نشون دادم باز کردن میگن قطعات جلوبندی و سالمن و احتمالا کمک ایراد داره تصاویر از بغل هم کذاشتم ممنون میشم کمک کنید که چه قطعاتی برای عقب و جلو بگیرم شامل کمک و فنر و جلوبندی من مدت زیادی توی جاده هستم و یه سواری متوسط میخوام نه خیلی خشک نه خیلی نرم
  11. خیلی ممنونم از نکته ای که اشاره کردید،من الان فهمیدم اشتباه از کجا بوده ۶۵ درصد از ۱۸۵ حدود همون ۱۳۰ میلیمتر میشه یعنی ۶۵x۲ . در مورد ۵۵ از ۱۹۵ هم همینطور و ۴۵ از ۲۰۵ هم همینطور.خیلی وقت بود همینطوری حساب کرده بودم دمت گرم
  12. ببینید با رینگ ۱۴ بایستی لاستیک با فاق ۶۵ بشینه روش صرف نظر از پهنا ولی بسته به رینگی دارید ممکنه چرخ ها بزنن بیرون تصویر رو ببینید.مشخصات رینگ و لاستیک فابریک برای ۲۰۶ دقت کنید که به ازای افزایش یک اینچ در قطر رینگ ، برای ثابت نگهداشتن تقریبی قطر کلی چرخ بایستی ۱۰ میلیمتر از فاق کم کرد.یعنی با رینگ ۱۴ ،فاق ۶۵،با ۱۵ میشه فاق ۵۵ و با ۱۶ میشه فاق ۴۵.و البته با قطر ۱۷ میشه فاق ۳۵. پهنای لاستیک هم بسته به قطر رینگ و البته پهنای رینگ تغییر میکنه که خیلی مهمه به مشخصه رینگ نگاه کنیم.به عنوان مثال مورد اول با مشخصه ی 5.5jx14 ET34. عدد ۵.۵ پهنای رینگ به اینچ هست.حرف j به نوع شکل پروفیلی هست که لاستیک روی رینگ میشینه(که کاریش بهش نداریم اینجا) ، عدد ۱۴ هم قطر رینگ به اینچ و مهم تر از همه افست رینگ هست که اینجا اصطاحا پازتیو افست هست یعنی محل نصب پیچ ها که از محور مرکزی رینگ مطابق تصویر ۳۴ میلیمتر بیرون زدگی مثبت داره،این مورد چرا مهمه چون مطمعنا ۲۰۶ های زیادی دیدید که چرخاش بیرون زدن و یکی از دلایلش عدم توجه به همین عدد هست.پس حتما رینگی که مد نظر دارید رو داخلش رو ببینید ، مشخصاتش حک شده. ممکنه با ۱۹۵ تایر هاتون نزنه بیرون ولی با ۲۰۵ بزنه.اگر هم رینگ های فابریک ۲۰۶ رو استفاده کنید که بیرون زدگی قطعا اتفاق نمیفته. نکته اخر به تنظیمات ECU هم توجه داشته باشید که سایز های تعریف شده چی هستن.چون هرگونه اختلاف با این اعداد باعث اختلاف در سرعت واقعی با سرعت صفحه کیلومتر (همچنین ثبت کارکرد با خطا) و اختلال در محاسبات ترمز ABS میشه.(البته تغییر در پهنای لاستیک بدون تغییر در قطر چرخ مشکلی ایجاد نمیکنه)مدل های زیر ۹۱ فکر میکنم سایز های تعریف شده ش این ها باشن: 175/65R14 185/65R14 195/55R15 205/45R16 و البته در ECU های مدل های ۲۰۰۰ سی سی گزینه 215/35R17 هم فکر میکنم وجود داره (به عنوان مثال من رینگ اورگان نصب کردم که مشخصه ی رینگ ش میشه 6.5JX16 ET28 که لاستیک ۲۰۵ روش گذاشتم ولی به جای فاق ۴۵ ، فاق ۵۰ گذاشتم (به دلیل کوبش و همچنین چاله چوله های خیلی خوب خیابون ها) که حدود ۲ کیلومتر اختلاف سرعت وجود داره یعنی صفحه کیلومتر ۲ کیلومتر کمتر نشون میده.)
  13. والا بقیه رینگ های پژو رو تو دست نگرفتم ولی زمانی که میخواستم رنگشون کنم موقع باز کردنشون و حمل شون واقعا سنگین بودن! نمیدونم وزنشون رو... عکسشو اگه میشه بذارید...ولی چرا فاق ۶۰؟ ازین سایت هم میتونید استفاده کنید عالیه : https://www.wheel-size.com/calc/
  14. واس خودم ببین ارتفاع این اندازه میشه با اون ترکیبی که گفتم