ariantale

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    39
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

14 معمولی

درباره ariantale

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. رادیات رو از طریق پیچ لوله ی بخاری (پشت فیلتر هواست ) هواگیری کنید. آموزش در اینترنت موجود هستش.
  2. سلام دوستان مشکل کله کردن دنده 1 تیپ 5 ecu کروز دریچه سیمی برطرف نشده؟؟؟ از اواسط سال 95 آپدیت نکردم خیلی رو اعصابه کله کردنش.
  3. سلام دوستان من تیپ 5 مدل 95 دارم؛ صدای فنش خیلی زیاده انگار باد شدید داره میزنه یا مثلا باد کوران میکنه. البته وقتی دریچه هوای بیرون رو باز میکنم صداش خیلی کم تر و قابل تحمل تر میشه. اگه بتونید منو راهنمایی کنید که عادیه این صدای زیاد یا باید ببرم نشون بدم ممنون میشم.
  4. سلام دوستان میخواستم بدونم میشه از طریق عدسی روی کپسول رطوبت گیر هم مقدار گاز سیستم رو حدودی اندازه گرفت؟
  5. سلام دوستان ماشین من تیپ ۵ مدل ۹۵ هستش و اینکه حس میکنم که صدای فن اتاقش در مقایسه با ۲۰۶ های فرانسوی خیلی بیشتره... دلیلش چی میتونه باشه و اینکه دوستان هم همین حس رو دارن یا نه.... یه راهکار ارائه کنید بشه صداشو کم کرد خیلی رو اعصابه....
  6. متوجه حستم منتها اکه مشکلی توی کانکتور ها باشه که روشن نشه هیتر اونوقت چی؟ یا داخل خود سنسور قطعی باشه.. اگه راه حلی برای مشکل ماشینم ب‌به نظرتون میرسه بفرمایید واقعا کلافم کرده ماشینم...
  7. سلام دوسنان و اساتید محترم. من ماشینم مدل ۹۵ هستش تیپ ۵ دریچه گاز سیمی. از وقتی تحویل گرفتم استارت که میزدم صبحا با یه استارت روشن نمیشد. هر چقدرم نگه میداشتم. بعد استارت دوم ماشین با تپ تپ و به زور روشن میشه تا ۱ دقیقه اصن نمیشه تکونش داد. بعدش کاملا عادی کار میکنه. مشکل میتونه از سنسور اکسیژن باشه ؟ و اینکه چه جنسی برای ماشینم میتونم بگیرم؟ مثله بقیه ۲۰۶ ها هستش یا فرق دارن سنسوراشون؟ جفت سنسورا رو عوض کنم یا یکیش فقط؟ چراغ چکمم تا الان روشن نشده. نه روغن سوزی داره نه مصرفش زیاده نه بعد ۱ دقیقه با مشکل کار میکنه شتابشم خوبه.
  8. سلام به همه ی دوستان و اساتید سایت هدف از ایجاد این تاپیک راهنمایی ها برای افزایش قدرت ماشین های ۲۰۶ ایرانی هستش که از سال ۹۲ به بعد با سیستم برق اکو مکس ساخته شدن و ای سی یو کروز روشون نصبه هستش. چند تا از اهداف این تاپیک رو پایین مینویسم ایشالا که با همکاری و هم فکری به همشون برسیم: ۱. ریمپ ecu کروز دریچه گاز برقی و سیمی و حذف کات آف موتور ۲. افزایش شتاب و سرعت ماشین بدون فشار اضافه به بقیه قطعات (گیربکس، صفحه کلاچ، پمپ بنزین، کوئل و سیستم برق و ....) ۳. فعال کردن آپشن های ماشین (نشان دادن دمای هوای داخل اتاق، میانگین مصرف سوخت و مسافت باقیمانده با بنزین باقی مانده روی نمایشگر mfd) ۴. معرفی لوازم و قطعات تیونینگ مناسب ۲۰۶ های ایرانی اگه موضوعی مد نظر بود اضافه کنید. لازم به ذکر هستش که این تاپیک برای انجام کار های کامپیوتری و برقی خودرو های ایرانی درست شده ولی از لحاظ مکانیکی هم موضوعی بود در خدمتیم. برای پیگیری کار هایی که تا الان انجام نشده این تاپیک زده شده پس لطفا بجای ایراد و گفتن اینکه نه نمیشه به فکر راه حل و پیشنهاد و مهندسی مشکل باشید. ممنون از راهنمایی هاتون...
  9. دوست عزیز سلام کارتون به نتیجه رسید ؟؟ چطور مصرف سوخت و دمای داخل رو فعال کنیم؟
  10. ممنون منم فکر میکنم مشکل کیفیت بد سنسور اکسیژن هستش که وقتی سرده موتور باید هیترش گرم کنه سنسورو که نمیکنه. چه مارکی خوبه بگیرم؟؟ (برای ۲۰۶ ایرانی)
  11. همه رانا ها اکو مکس هستند...
  12. منم دنبالش هستم دوست عزیز ولی تا حالا که چیزی پیدا نشده‌‌‌‌‌‌‌....‌‌‌
  13. سلام دوستان ماشینه من مدل ۹۵ تیپ ۵ هستش وقتی ماشینو گرفتم همه چیشو با دقت پیگیر بودم و عوض کردم روغنا به موقع، شمع ها به موقع ولی از اولش یه اشکاله جالبی داشته ماشین. توو هیچ ۲۰۶ ایرانی دیگه ای ندیدم حتی!!!! اونم اینه که صبحا همیشه ماشین با یه استارت روشن نمیشه هرچه قدرم رو استارت نگدارم روشن نمیشه. باید ول کنم سوئیچو دوباره بزنم استارت تا به زور روشن شه. وقتی هم روشن میشه انگار موتور درست کار نمیکنه به زور دورشو میبره بالا رو ۲۰۰۰ نگه میداره با تپ تپ... اگه راه بیوفتم بلافاصه، ماشین اصلا زور نداره راه بره برا همون صبر میکنم تا یه ذره دور موتور بیاد پایین. ماشین نه واشرش مشکل داره نه بد از اون ۱ دقیقه در جا کار کردن مشکل داره... مثه ساعت کار میکنه بعدش. مصرفشم عادیه.... شمع هامو عوض کردم بخاطرش روغنمو سر ۵۰۰۰ تا کاسترول مگنتا میریزم ۱۰w۴۰. باتری نوی نو ۶۵آمپر ساعت. هیچ اروری هم توی دیاگ نداره... نمیدونم مشکل از چیه کلافم کرده هیچ مکانیکی هم سر در نمیاره. کمک کنید لطفا.....