aalpsat

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    38
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

62 معمولی

درباره aalpsat

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. دوستان یه سوال داشتم دونستید حتما جواب بدید من دوسال پیش کل اگزوز ماشینو. بدلیل پوسیگی تعویض کردم الان منبع عقب دوباره توریش ریخته میخام ایندفعه ۱۰۶ ی بندازم ایا صداش طوری هست که تو جاده اذیت بکنه؟ بعد بصورت فابریکی نصب میشه؟ یا باید بست جداگونه بهش جوش داد ؟
  2. من تقریبا تمام سرویس منوال خودرو های داخلیو خوندم ار موتور پراید و تیبا تا ال ممد و پژو ها هیچکدوم اشاره ای به اچارکشی دوباره سرسیلندر نکردن حتی اون اببندی که مکانیکا میگن باید یک ساعت اول موتور درجا روشن باشه
  3. از اگزوز دود ابی خارج میشه؟ سر شمع ها رو غن نزده؟ ایا اون مکانیک کمپر سیلندر ها رو هم تست کرد ؟ من یه پراید دوگانه داشتم موتور بخار داشت دادم مکانیک باز کرد جداره سیلندر براق بود و شمع ها خشک بودن مشکل با تعویض یه دست رینگ حل شد البته مکانیک میگفت اگه جداره سیلندر تیره بود یا شمع ها روغن زده بودن باید کلا موتور میاوردم پایین سمت مکمل هم نرو اولش شاید کمپرس کم بشه ولی چون خاصیت چسب مانند داره باعث رسوب سر پیشتون و اطراف رینگ ها میشه و به سیلندر و استکان تاپیت ها اسیب میزنه
  4. واسه تیپ ۵ نریز استکانی تاپیت هارو از بین میبره ،خرجت بیشتر میشه عین چسبه ،خوب با روغن قاطی نمیشه و احتمال دو فازی شدنش زیاده البته من دوساله تو گیربکس ریختم و راضی بودم دنده ها نرمتر شدن و صدا کمتر شد یه ماه پیش هم واسه اینکه وضعیت گیربکس رو چک کنم واسکازین رو خالی کردم گزاشتم یه شب تا صب بمونه مقدار کمی خمیر براده (اهنربا چسبوندم زیر قوطی) ته نشین شده بود که دوباره همونو ریختم چون چسبندگی و چربیتش خوب بود ببخشید پست همزمان شد
  5. اون دانشمندی که اون کامنت رو توی دیجیکالا گذاشته ذره ای در مورد خودرو و روغن اطلا عات نداره وگرنه همچین حرفی نمیزد با هر بار استارت که به ماشین میزنیم مقداری بنزین از جداره سیلندر وارد کارتل میشه و به اصطلاح روغن رو الوده میکنه حالا بعد از گذشت مثلا ۱۰۰۰۰ کیلومتر ۳۰۰ سیسی بنزین قاطی روغن میشه که اینو از تستی که به انت میلی معروفه میگم همین بنزین باعث شستشو ی کربن و در نتیجه سیاه شدن روغن میشه و ربطی به فعال شدن روغن و این تخیلات که نمیدونم یارو از کجاش دراورده نداره
  6. دوستان توصیه اکید میکنم گرد گازوییل نرن سال ۸۴ یا ۵ بود دقیق یادم نمیاد پدرم یه پیکان مدل ۱۳۷۳ داشت موتورش چنان لجن بسته بود که درب روغن روی موتور رو باز میکردیم یه عالمه لجن چسبیده بود بهش ! یکی از همسایه هامون مکانیکی داشت توصیه کرد دولیتر گازوییل بریزیم تا موتور تمیز بشه ما هم ریختیم و بقیه ماجرا بعد از گذشت یکی دو روز موتور شروع کرد روغن ریزی کف پارکینگ ! روزی یکی دو لیتر روغن کم میکرد ! جوریکه روغنش کلا خالی شده بود و مجبور شدیم بکسل کنیم مکانیکی کاسه نمد سر میللنگ ته میللنگ واشر کارتل و ... همه رو عوض کردیم حتی از بغل واشر سرسیلندر هم روغن پس میداد! اون موقع حدور ۳۰۰۰۰ تومن خرجش کردیم یادمه روغن ایرانول الوند ۵۰۰۰ تومن بود باتری صبا ۵۰۰۰۰ تومن بود لاستیک یزد بایاس جفتی ۸۰۰۰۰ تومن یادش بخیر نتیجه اینکه بهیچ عنوان از گازوییل استفاده نکنید!
  7. اتفاقا تو انبار کابل برق نمره ۴ از قدیم داشتم حتی کابلشو هم بود که جنسش اهنی بود و زنگ میزد یدونه تسمه گالوانیزه پیدا کردم با قیچی برش دادم یه مته نمره ۸ سوراخ زدم نتیجه یه کابلشو بسیار محکم و ضد زنگ شد بعد دوتا سیم رو یکی کردم و الان رو ماشین نصب شد ‌ هنوز ماشینو روشن نکردم ولی اتفاقی دستم خورد به بوق باورم نمیشه صداش خیلی خیلی تیز شده ! قبلا تو دماقی بود. پ.ن: الان دارم با ولتمتر تست میکنم با اینکه از باتری تا گیربکس رو‌ تقویت کردم روی‌خود بدنه ۰.۰۱ افت ولتاژ دارم ولتاژ روی قطب های باتری ۱۲.۱۴ و ولتاژ از قطب مثبت باتری و منفی از بدنه ۱۲.۱۳!
  8. خیلی ممنون از شما این چند روز چند تا تاپیک رو کامل خوندم نتیجه این شد گه چند نفر هم همین مشکل کم شدن شتاب در دور پایین موتور رو داشتن که با تعویض باتری حل شده . الان دیگه مطمین شدم مشکل از ضعیف بودن برق ماشین هست امروز بعد از ظهر یه کابل اتصال منفی درست کردم هنوز فرصت نشد نصب کنم فقط باتری به گیربکس کافیه؟ یا از باتری به بدنه هم باید انجام بدم ؟
  9. امروز با مولتی متر چک کردم ماشین دو روز خواب بود ولتاژ باتری ۱۲.۱ بعد روشن کردم ولتاژ تا ۱۴.۷ رفت بالا و ثابت موند بعدش که موتور گرم شد ولتاژ رو ۱۴،۵ ثابت شد فن که زد یهو تا ۱۴ پایین اومد و سریع تا ۱۴.۷ بالا رفت . حالا بنظرتون مشکل از کجاست؟
  10. ۳.۹؟! ولی خودمونیم ایرانخودرو عجب چیزی ستاپ کرده ترکیب ضرایب سبکتر دنده ۴ و ۵ و ضریب درگ و ارودینامیک بهتر از ۲۰۶
  11. ممنون از پاسختون بله با ریتم راهنما زدن کم و زیاد میشه باتریش فابریک کارخونه و ۴ سال گار کرده دینام هم ۹۰ امپره ممکنه کم شدن شتاب هم از همین باتری باشه؟ راه تستش چیه ؟ مولتیمتر خونه دارم
  12. ماشین پر بود یا خالی؟ مصرفت میشه صدی ۶.۵ که ماشین منم دقیقا همینه و برا ۲۰۶ خیلی عالیه
  13. سلام دوستان منم این لرزش درجا رو دارم وقتی هم در ماشینو باز میکنم و دزدگیر راهنما میزنه دور موتور کم و زیاد میشه !
  14. اساتید یعنی بلد نیستن؟!
  15. دوستان یه سوال Tu5 برای روغنکاری زیر پیستون و جداره سیلندر اویل جت داره یا نه رو شاتون سوراخ گذاشتن؟! سال نو هم تبریک میگم