mehrdadghp

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    3,350
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    68

آخرین بار برد mehrdadghp در 17 آبان

mehrdadghp یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

5,386 کاربر عالی

10 دنبال کننده

درباره mehrdadghp

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 28 مرداد 1350

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V8

آخرین بازدید کنندگان نمایه

6,202 بازدید کننده نمایه
  1. اینهایی که گذاشته اصلی نیست.
  2. درجه گرمایی برای هر برندی کد داره مثلا برای بوش کد 8 یا 7 مناسبه و برای ان جی کا 5. بستگی به برندی که میخواهید بگیرید داره.
  3. سلام منم دوسال پیش منبع عقب مشهد انداختم تا حالا که خوب بوده.
  4. سلام اقا ارمین ماشین های آمریکایی واقعا مرگ ندارن خیلی بادوام ساختند حالا جدید هاش را نمیدونم چطورن؟ قطعات فلزی موتور و حتی اگزوز از الیاژهای بسیار با دوام ساخته شدن.
  5. دقیقا همچنین منیفولد خروجی خیلی زرد رنگه که ظاهرا بیشتر 60 تا کار کرده البته ماشین کلا تمیزه و از مدلهای بسیار خوب و کمیابه تیپ 5 هست حتی 120 تا هم کارکرده باشه و ایراد عمده نداشته باشه حالا حالا ماشینه.
  6. ظاهرا ماشین بسیار تمیزیه ولی یه حسی بهم میگه بیشتر از 60 تا کار کرده البته اصلا مطمئن نیستم.
  7. سلام آقا مصطفی همه جور آدمی پیدا میشه با سلیقه ها، درآمدها و تفکرات کاملا متنوع!!! منطقیش اینه که الان نمیصرفه یک باک 150 هزار بزنیم و 180 هزار هم اکتان بریزیم تو 206!ولی خوب بعضی افراد جور دیگه فکر میکنند!! البته ممکنه افرادی هم باشن که یک باک را دوماهی باش طی میکنند و خیلی ماشین را حرکت نمیدن!! ولی کلا ارزش نداره.
  8. البته اشتباه هم تایپش کردم درستش WURTH هست.
  9. سلام سعیدجان http://uupload.ir
  10. سلام حمید جان تشکر از عکسی که گذاشتی البته اینطوری قضاوت سخته چون نوع کاغذ، اتصالات و دوام را نمیشه قضاوت کرد ولی از لحاظ ترکم بوش تونس وضعیت بهتری داره.
  11. worth از بهترین اکتان هاست اگه با قیمتش مشکل نداشته باشید!
  12. قربان شما آیدین جان شما لطف دارید نسبت به ما. ما شاگرد شما و همه دوستان هستیم و بارها هم به این مورد اقرار کردم. خوشحالم که دوستان با تجربه و فهیمی چون شما دارم.
  13. سلام آیدین خان والا خدمت علی آقا هم گفتم یادم رفت اشاره کنم ماشین 405 بوده ببخشید! تست را اول با 2 تا ترموستات و بعد هم با 3 ترموستات انجام دادم. ابتدا آب را تا دمای ولرم بالابردم بعد هر سه ترموستات را داخل اب قرار دادم و ادامه حرارت.....چندین دقیقه طول کشید که 2 تا از ترموستات ها تقریبا همزمان شروع به باز شدن کرد و تا زمانی که شروع باز کردن ترموستات معیوب بود اون دوتا دیگه کامل باز شده بودند. بین زمان باز شدن 2 تای سالم و اون معیوب حدود3 دقیقه طول کشید!!! اونم در حالی که حرارت به آب ادامه داشت و میجوشید. بعد هر سه را همزمان زیر آب سرد گرفتم که به سرعت و تقریبا همزمان هر سه تاشون بسته شدن. تفاوتشون در زمان باز شدن بود. علی آقا قدیم لوازم اصلی برای 405 هم کما بیش بود ولی الان به شدت کم شده و همه چیز را مجبوریم ایرانی بندازیم. مثلا من این ترموستات بوجی کورد برای 405 را اصلا ندیدم.
  14. عرض ادب علی اقا تشکر از محبتتون ما کوچیک شماییم والا ماشین که تست کردم 405 هست و از اول هم دست خودم نبوده و ترموستات 84 درجه داره که یادم رفت اولش بنویسم. حقیقیتش از گوشه رادیات سوراخ بود گفتم عوض کنم و دادم متاسفانه به مکانیک! بعد ترموستات اریجینال قدیمی هم داشتم اونم گفتم با هوزینگ کامل عوض کنم. فردای اون روز امدم برم چیزی بخرم ماشین را خاموش کردم چند دقیقه بعد برگشتم دیدم یا خدا زیر ماشین پر ضدیخه!! کاپوت را زدم بالا دیدم شیلنگ بعد از ترموستات و رادیاتور کلا سرده و جنت سرسیلندر مثل جهنم. خلاصه 2 لیتر آب سرش ریختم امدم خونه ترموستات را عوض کردم. بعد دیشب ترموستات قبلی که تعویض کردم با اونکه باز نکرده بود را تست کردم که نتیجه را نوشتم خدمتتون. اون فرانسویه احتمالا جیوه اش خرابه چون 5 دقیقه که با حرارت بالا اب میجوشید نرم نرم شروع به باز شدن کرد در حالی که اون قبلی مدتها بود کامل باز شده بود.
  15. تشکر الان تست کردم نزدیک بود واشرسرسیلندر را به فنا بده! البته شاید هم داده باشه! 2 تا ترموستات انداختم یکی قبل جوش آمدن آب باز کرد یکی تا آب چند دقیقه جوشید باز شد اونم خیلی کند! جفتشون هم 84 درجه