zilamo

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    674
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    2

تمامی ارسال های zilamo

  1. سلام برا کمربند هم ایرادی نداره چون جریان زیادی نمی کشه من براتون نقشه های مربوط به سیمکشی گرم کن صندلی راننده و شاگرد-چراغ داشبورد-نقشه خوان و سنسور نور و باران رو درآوردم. سیمکشی اصولیشون اینیه که تو نقشه هست. برای سر درآوردن باید تاپیک مربوط به راهنمای نقشه ها و سوکت ها رو تو انجمن بخونید یا نقشه ها رو بدید به یه کاربلد. glovebox.pdf drivers heatseat wires.pdf map reading.pdf passenger heatseat wire.pdf rain sensor.pdf
  2. سلام سنسور نوروباران جریان بسیار پایینی مصرف میکنه؛ اصلا جای نگرانی نیست. اما اپشن های پرمصرف مثل گرمکن صندلی حتما باید سیمکشی مستقل و استاندارد باشه و وصل کردنش به سیم های دیگه به دلیل مصرف جریان زیاد احتمال داغ شدن سیم و اتش سوزی رو به شدت بالا میبره. هر اپشن فابریکی رو که سیمکشیش موجود نیست؛ تو نرم افزار سدره نقشه اش! وجود داره؛ تو تاپیک مربوطه اگر نیست؛ درخواست کنید؛ دوستانی که دارن براتون قرار میدن
  3. سلام و عرض ادب مدتیه می خوام یه تعداد آچار تخت و بکس و ستاره و ... برای 206 خریداری بکنم. از دوستانی که دست به اچار هستن، خواهش می کنم راهنمایی بفرمایند. چیزهایی که تا حالا تهیه کردم، آچار ستاره تی 20 و تخت 8 و 10 و13 و انبردست و انواع پیچکوشتی تخت و چهار سو هست. خیلی ممنونم
  4. سلام والا من خودم یه دونه درست کردم با استفاده از قطعات اسباب بازیهایی که تو خونه داشتیم. مثل عکس. مسئولیت عواقب احتمالی با خودشماست. اگر باشه می تونید از میکروسوئیچ کمربندای دیگه استفاده کنید. گیر میاد کامل پریز رو بخرید خیلی بهتره
  5. سلام با پی پی اس می تونید تست کنید و مطمئن بشید http://www.notashan.org/index.php/product/view/1/2 این لینک هم نوشته بخونید
  6. سلام خیلی ناراحت کننده است تو جاده موندن و هزینه دوباره. فنرهاش که در نیومده؛ چرا اینطور شد؟
  7. سلام من قفل کمربند معمولی خودم رو تبدیل کردم به میکروسوئیچ دار ۲ساله استقاده می کنم بدون مشکله راهنماش رو فکر کنم تو انجمن هست سرچ کنید البته مسئولیت و ریسک این جور کارا هر کس با خودشه
  8. سلام آیا سرقت ماشینی که ایموبلایزر داره؛ از راه روشن کردن؛ امکان پذیره؟ از دوستان کسی تجربه ای داره یا از منبع موثق شنیده باشه؟ ترجیحا از ۲۰۶ یا ۲۰۷ تا مدل ۹۱ لطفا اگر تجربه ای دارین؛ نوع ماشین و سال تولیدش رو بفرمایید ممنون
  9. سلام از این نظر سوال کردم که برا صندوقدار نمد برآمدگی نداره که چراغ بره داخلش؛ یعنی نمدچسپیده به سقف. من خودم به همین دلیل منصرف شدم چون چراغ باید بیرون نمد باشه که بی ریخت میشه
  10. هیچ ۲۰۶ی نداره؟
  11. سلام واقعا عالیه خیلی زحمت کشیدین سقف؛ پشم شیشه نداره؟ ابعاد چراغ سقفی ۴۰۵ برای صندوقدار هم میشه استفاده کرد یا کماکان نمیشه؟ ممنون
  12. سلام ممنون از راهنمایی تون البته من فعلا هیچ کدوم رو نخریدم فقط قیمت گرفتم از دو جا تو دو شهر متفاوت البته تو یه استان و یه شهر. نقده و ارومیه شهر خودمون هم من یه فروشگاه که خیلی اعتماد دارم بهش گفت فقط دیسک داریم صفحه نداریم
  13. اگه تبلیغه ببخشید اما فروشنده ای که من قیمت گرفتم اسپوتا موتور ارومیه هست سبز۶۵۰ جسای اسپوتا هم کلا اصله
  14. سلام ممنون از راهنمایی تو جعبه سبز؛ البته تلفنی پرسیدم؛ گفت بزار ببینم موجود داریم؛ بعدش گفت سبز۶۵۰ قبلا جعبه کاهی هم داشتن ولی گفتن الان نداریم
  15. دیروز به مکانیک زنگ زدم؛ والو سبز قیمت گرفتم۶۵۰ ؛ مکانیک می گفت والوو خوبه اما مورد هرابی فنر داشته. می گفت دایکن بهتره۸۵۰ هم قیمتشه. با والوو کسی مشکل فنر داشته؟
  16. سلام الان برند لوک که نوشتن ساخت آلمانه، قیمتش از بقیه مناسب تره از اساتید کسی جدیدا نصب کردهڤ دوستان نظری دارن در مورد کیفیتش؟ ممنون
  17. سلام یه تجربه قفل در سمت راننده؛ با اینکه بسته بود؛ باز نشون میداد؛ هر چقدر محکم هم می بستم بازم باز نشون میداد؛ اما آروم که می بندم؛ مشکل رفع میشه. گفتم تا این دلار پایین میاد یه تجربه رایگان در اختیار دوستان قرار بدم از بازوبست قغل و انداختنش تو نفت هم راحت تره
  18. سلام دوستان اساتیدی که اطلاعات دقیق دارن لطفا راهنمایی کنن، اعدادی که تو برگه معاینه فنی هست، هر کدومشون چه معنی میده؟ ممنون
  19. سلام و عرض ادب دیروز که ترموستات رو با نمونه کارکرده ارجینال تعویض کردم.امروز تو جاده سرعت بالای فن اصلا روشن نشد در حالی که قبلا روشن میشد. بعضی وقتا در حد دو میلیمتر از۹۰ بالاتر میرفت. ولی اغلب رو ۹۰ بود. باز با سرنشین و تو جاده های دیگه تست می کنم؛ اطلاع میدم. ممنون از راهنمایی اساتید محترم
  20. سلام والا من هرچی فکر می کنم؛ در حالت عادی برا ۲۰۶ سالم(نشونش اینه که با ترمزگیری؛ ای بی اس فعال میشه)؛ چیزی تحت عنوان تقویت ترمز امکان پذیر نیست. الا استفاده از لاستیک باکیفیت و در صورتی که امکان پذیر باشه(که تا حالا ندیدم)؛ یونیت ترمز با سرعت و دقت بالاتر. وقتی پدال رو فشار میدیم و لاستیک قفل می کنه؛ این یعنی اینکه سیستم ترمز داره کار خودش رو کامل انجام میده؛ دیگه غیر جلوگیری از چرخش چرخ؛ ترمز چیکار باید بکنه؟ و در این لحظه ای بی اس شروع به قطع و وصل ترمز میکنه. که تنها جایی که میتونه ترمز رو تقویت کرد؛ همین سرعت قطع و وصل ترمزه که اونم کار یونیت ای بی اس هست. یا اگر میشد فقط در صورت انحراف ماشین از مسیر؛ ای بی اس فعال میشد اون موقع خط ترمز کوتاهتر میشد. البته عرض کردم همه اینا در صورتیه که ماشین سالمه.سیستم هوانداره و اجزا سالمن و لنت استاندارده و چراغ یونیت ترمز روشن نیست و روغن ترمز هم سالیانه تعویض شده باز اساتید بهتر میدونن
  21. خیلی ممنون از راهنمایی ها فعلا امروز ترموستات قبلی خودم که ارجینال بود و یه مقدار زود باز میشه رو انداختم؛ اگر بازم تو تو جاده از 90بره بالاتر از رادیاتوره؛ اگر مشکل حل بشه؛ از ترموستاته که کامل باز نمیشده. درست متوجه شدم یا خیر؟ ممنون
  22. سلام استاد. ممنون از راهنمایی اب رو تعویض نکردم؛ فقط یه مقدار ضد یخ اضافه کردم؛ به همین دلیل به رادیاتور مشکوک نشدم احتمال داره؛ همینطوری رادیاتور خراب بشه؟ سلامتی رادیاتور رو چطور بررسی کنم؟
  23. سلام دوستان ماشین من داخل شهر به ندرت بالای ۹۰ میره اما بیرون شهر؛ اغلب نزدیک یه خط بالای ۹۰ می ایسته به نظر اساتید احتمال داره که ترموستات کامل باز نشه که اب راحت به رادیاتور بره؟ ترموستات هوزینک پلاستیکی و چینی پارسال زمستون انداختم.
  24. نمی دونم، دوستانی که دارن تست کنن، اعلام کنن فرانسوی!! رو هم نمی دونم همه اینطورن یا مال من اینطوره چون من سیمکشی رو خیلی توش تغییرات دادم، موقع نصب مولتی مدیا تو انجمن هم نوشتم، مجبور به تغییرات شانسی و تجربی شدم تا مشکلم حل شد.موقع بستن سوئیچ یگی از رله ها، هی قطع و وصل میشد و .....
  25. تو ۲۰۶ من!! موقع استارت به صورت خودکار برق فندکی قطع میشه. من هیجوقت موقع استارت جدا نمی کنم وقتی یه ذره سوئیچ رو می چرخونم؛ هنوز به مرحله استارت نرسیدم برق فندکی قطع میشه؛