zilamo

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    621
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    2

تمامی ارسال های zilamo

  1. سلام خیلی عجیبه که بون بازوبست نشتی پیدا کرده. میشه عکس بگیرید؟ در هر صورت اقداماتی که در پست قبل عرض کردم چاره کاره، شکل لوله و رو یونیت هم اینطوره(نر و ماده تقریبا)
  2. سلام تازگی اون لوله ها باز و بست شدن؟ سر لوله ها یه قسمت نر مانند داره که در حفره داخل یونیت ای بی اس فرو میره(نروماده تقریبا) و با پیچ محکم میشه که نشتی نداشته باشه، اگر باز کردین خودتون قبلا و ماهر هستین خودتون و الا پیش یه نفر کاربلد ببرین که اگر جا داره یه مقدار محکم کنید پیچ ها رو اگر درست نشد، اصولیش اینه که باز کنید و مهره رو یه مقدار بکشین عقب و قسمت نری لوله رو دقیق داخل حفره یونیت قرار بدین و با دست لوله رو نگه دارین که درنیاد، با اون یکی دست، مهرو رو رو یونیت ببندید(لوله رو ول نکنید که از حفره دربیاد یا جابه جا شه) تا محکم شه. من اگر جای شما بودم کلا یه بار باز می کردم و پیچ ها رو محکم نمی کردم چون اگه لوله داخل حفره نباشه و پیچ رو محکم کنید، احتمال خرابی لوله و له شدنش هست. البته اگر وارد نیستین پیش یه کاربلد ببرین چون ترمز خطرناکه، ضمن اینکه بعد باز و بست، هواگیری لازمه.
  3. سلام با pps تست کردین که ای بی اس خطا داره یا خیر؟ سال ساخت ماشین چنده؟ ماشین من وی8مدل90، وقتی سوئیچ رو باز می کنم چراغ absو esp چند ثانیه روشن میمونه( به نظر شخصی خودم تست میکنه سلامت سیستم ای بی اس و ای اس پی رو) بعد اگر ایرادی نداشته باشه خاموش میشه. شما اگر دسترسی داری، اول از سلامت چراغ پشت نشانگرها مطمئن شو. یه مورد دیگه هم که من برخورد کردم اینه که وقتی با pps وارد سیستم ترمز میشم، همزمان چراغ استوپ و ای بی اس و ای اس پی روشن میشه، شما هم همین کار رو انجام بده ببین، چراغ ای بی اس روشن میشه یا خیر، چون این مورد مهمه برا وقتی که سیستم مشکل داشت، چراغ ای بی است روشن بشه و متوجه بشی و حل کنی. و الا اگر خطا نداشته باشی و این مورد مشکلی نداشته باشه، فقط روشن شدن اولیه زیادمهم نیست(نظر کاملا شخصی) در اولین فرصت نقشه سیمکشی رو نگا می کنم ببینم سیم مستقیم از ای بی اس به نشانگرها رفته یا شبکه هست و از طریق بی اس ای دستور روشن شدن چراغ داده میشه ضمنا از این پست فیوز ای بی اس رو هم دربیارین، چراغ ای بی اس باید روشن شه
  4. سلام دوستان اساتیدی که اطلاعات دقیق دارن لطفا راهنمایی کنن، اعدادی که تو برگه معاینه فنی هست، هر کدومشون چه معنی میده؟ ممنون
  5. تو گلوبال تست هم تشخیص نمیده؟ سیمکشی از سوکت عیب یابی تا بی اس ای سالمن؟ با یه عیب یاب دیگه تست کردین؟ مدل و تیپ ماشین؟
  6. سلام اولین قدم اطمینان از پایه های سوکت عیب یابی هست که نقشش در پست بالا هست.
  7. سلام استاد ماشین من صندوقدار هست و هشدار صندوق رو هم فعال کردم ولی این مشکل رو ندارم و تا جایی که یادمه تو این مورد فرقی بین صندوقدار و هاچبک نیست. دزدگیر من خزاما هست و با ریموت فابریک ماشین استفاده می کنم؛ اما با ریموت دزدگیر هم تایم تاخیر رو دستی وارد میکردم و مشکلی نبود. من تا حالا دزدگیر دیگه ای نداشتم ولی همه دزدگیرهای الان؛ تایم تاخییر ندارن مگه؟
  8. سلام برا راه اندازی باید میکروسوئیچ برا قفل صتدوق تعبیه کنید یا یه دونه قفل میکروسوئیچ دار بخرین؛ نه اینکه از سیم موجود قفل انشعاب بگیرین
  9. سلام یکی از دوستان بنده )پژو پرشیا(مشکل لرزش داشت؛ دوبار دیسک تعویض کردن براش درست نشد؛ آخر سر معلوم شد توپی تاب داشت؛ تعویض کرد و درست شد.
  10. سلام و عرض ادب مدتیه می خوام یه تعداد آچار تخت و بکس و ستاره و ... برای 206 خریداری بکنم. از دوستانی که دست به اچار هستن، خواهش می کنم راهنمایی بفرمایند. چیزهایی که تا حالا تهیه کردم، آچار ستاره تی 20 و تخت 8 و 10 و13 و انبردست و انواع پیچکوشتی تخت و چهار سو هست. خیلی ممنونم
  11. نسل جدید عایق در؛ شرکت سایپا یه دونه نیسان نو داریم؛ درش رو باز کردم با این صحنه مواجه شدم.
  12. در مورد سنسور اکسیژن؛ نمی دونم؛ بهتره تست بفرمایید. هر چند به نوع خطا)دائمی یا موقتی( و زمان خطا )دور موتور(و دمایی که در اون خطا ثبت شده دقت کنید. اگر موقت باشه؛ پاکش کنید بعد تست کنید. اگر هم دائمی هست باید برطرف بشه. شاید سیمکشی باشه. در مورد رگلاژ هم من خودم زیاد آزمون و خطا کردم؛ بهترین حالت اینه که به محض کوچکترین فشار روی پدال ها باید میکروسوئیچ عمل کنه؛ هم کلاچ و هم ترمز؛ که ایمنی بیشتره(روشن شدن سریع چراغ ترمز برای اطلاع رانندگان پشت سر و خاموش شدن سریعتر کروز(
  13. با عرض سلام مشکل شما احتمال زیاد از همون میکروسوییچ کلاچ یا ترمز هست، یا خراب شدن (احتمال کم) یا رگلاژ(احتمال زیاد) هر چند نوشتین رگلاژ کردین اما بیشتر دستکاری کنید. چون نوشتین قبلا بدون مشکل کار می کرده پس از ناهماهنگی ماشین(مثلا ای بی اس) نیست. مگه اینکه در سرعت بالای100 قبلا تست نکردین و الن رفتین بالای100 مثلا. تو مطلب قبلی هم به نقل از یه سایت دیگه نوشتم که در سرعت های بالای 100 نوسان خواهند داشت. مدل دقیق ماشین شما چیه؟ ضمن اینکه بعید هم نیست از همون خطای سنسور اکسیژن باشه،(البته این مورد رو اصلا تجربه نداشتم و نشنیدم ولی احتمالش صفر نیست.) به نظرم اول رگلاز در حالات مختلف، بعدا سنسور اکسیژن رو امتحان کنید.
  14. v1 مدل زیر 1390، موتورهای 1600 بدون ترمز ABS در این سری از خودروها هنگام استفاده از کروزکنترل در سرعتهای بالای 100 با نوسان گاز مواجه خواهند شد. مطلب دقیقا نقل از وبسایت http://www.notashan.org/index.php/product/view/1/2
  15. شیارها و برجستگی های تیغه سوئیچ از هر دو طرف باید دقیقا مثل هم باشه تا از دو طرف کار کنه؛ اگر با سوئیچ خودتون این مشکل رو ندارین؛ فقط با اصلاح توسط کلیدساز درست میشه؛ اگر هم خراب شده باشه؛ میتونید فقط تیغه نو مجددا بتراشید و در ریموت قرار بدید.
  16. با عرض ارادت و تشکر از دوستان از نظر شخص اینجانب بالا رفتن مقطعی و نه دائمی؛ دمای موتور تا زمانی که چراغ استپ روشن نشه اشکالی نداره. دمای موتور هنگامی که باد گرم می وزه و موافق حرکت هم هست؛ طبیعیه که بالا بره. وقتی چراغ استپ روشن نمیشه و ماشین هم راه میره؛ یعنی سالمه و غیر اون به نظر من وسواسه
  17. دمای هوا ۴۰ درجه سرعت۹۵ دمای موتور رو هم ببینید که پایین ترم نمیاد ؛ فقط تو این هوای گرم اینطوره و الا همیشه رو ۹۰ می موند. البته کولر روشن و فن سریع دائم روشن به نظرم طبیعیه؛ دوستانی که این دمای هوا رو تجربه می کنن هم همینطوره؟
  18. بله و اگه زیر کاپوت هم دوتا میکروسوئیچ ببندین؛ یه نشون دیگه هم میزنین؛ هم دزدگیر و هم بعضی مواقع که کاپوت یه مرحله بازه رو هم متوجه میشین
  19. سلام بله چراغ سقفی هم مثل سایر درها روشم میشه؛ من خودم بصورت موازی دوتا میکروسوئیچ طرفین کاپوت نصب کردم با صندوق و برا دزدگیر عالی شده؛ به محض بالا اومدن کاپوت چراغ سقفی روشن میشه و اژیر بصدا درمیاد.
  20. سلام مجدد جهت اطلاع دوستان با دیاگ باکس و آخرین ورژن موجود آفلاین و کرک شده، در منوی دانلودینگ بی اس آی رفتم و یه گزینه در مراحل کار هست که می نویسه می خوام آپدیت کنم و اونو انتخاب کردم(البته یه انتخاب دیگه هم داره که احتمال زیاد اونو بزنیم، نسخه نرم افزار رو بی اس ای دانلود میکنه که من اونو انتخاب نکردم و توصیه میشه مگر در شرایط ضروری اینکارو نکنید)، در صورتی که ورژن بی اس آی ماشین پایین تر از ورژن موجود در نرم افزار دیاگ باکس باشه، آپدیتش می کنه، و اگر مثل مال خودم باشه و نسخه ماشین بالاتر باشه(45.02 بود مال ماشین) اخطار میده و میگه نسخه جدیدتر موجود نیست و عملیات تمام میشه.
  21. سلام فن که یا کار می کنه یا کار نمی کنه در دو دور تند و کند، مگه اینکه شکستگی داشته باشه که اونم به عدلی عدم بالانس سروصدا و لرزش شدیدی پیدا می کنه و زود تعویض میشه. خوب خنک نکردن ممکنه به دلیل وجود رسوب در داخل رادیاتور و یا گرفتگی بیرونی شبکه که هوا از داخلش رد میشه به دلیل کثیف شدن با حشرات و یا کج و کوله شدن پره های ریز رادیاتور باشه. هر چند هوا واقعا خیلی گرمه و گاها تو جاده هم ماشین خود من فن دور تند روشن میشه در مورد ایراد سیمکشی یا فشنگی، احتمال زیاد خطا ثبت میشه که میتونید با عیب یاب ببینید آیا اینطور هست یا خیر
  22. سلام به نظر بنده؛ سوکت و خود فشنگی و سیمکشی رو چک کنید. اگر سیمکشی مسیر یا سوکت(سولفاته شده باشه ) قطع و وصل داشته باشن ؛ دمای حداکثری نشون داده میشه و این برا جلوگیری از خرابی موتور در مواقع ایراد فنی هست. اگر سریع بالا پایین میشه؛ بعیده که دمای آب اینقدر زود بره بالا و زود هم بیاد پایین؛ احتمال خرابی سیستم خنک کننده؛ کمه. ضمن اینکه من خودم رو تی یو۵ زیاد دنبال سنسور۱۱۸ درجه گشتم اما همجین چیزی پیدا نکردم.
  23. با عرض سلام و احترام خدمت دوستان گرامی برای نصب دوربین دنده عقب روی 206 صندوقدار، کجا مناسبه؟ جستجو کردم تو انجمن چیزی پیدا نکردم، امیدوارم تکراری نباشه ارادت فراوان
  24. سلام خطا ثبت میشه ؟ چند جا با پی پی اس فعال کردین؟ یادمه موقع فعال کردن کروز امکان انتخاب چند نوع کروز کنترل وجود داشت؛ چندنوع رو انتخاب و تست کردین؟
  25. سلام قبلا یه دونه تیپ۲ داشتم؛ سنسور سطح روغنش درست کار نمی کرد؛ یا تو انجمن خوندم یا از یکی از دوستانم شنیدم که یه بار یه نوع دیگه روغن بریز؛ منم اینکاروکردم و درست شد. شما هم روغن رو که تعویض کردین؛ یه نوع دیگه بریزین؛ شاید درست شد.