zilamo

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    379
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

تمامی ارسال های zilamo

  1. سلام استاد امروز نصب تموم شد خیلی ممنونم از راهنمایی شما. یک مشکل عجیب دقیقا بعد از نصب پیش اومده اونم اینکه ارتباط مولتي مدیای پرونیکس به کل با ماشین قطع شده و نه دسته کار می کنه و نه تریپ کامپیوتر.
  2. سلام حضور اساتید بزرگوار دوباره چک کردم درستش ایناست که اینجا نوشتمقبلی اشکال داشت. اشتباه نوشته بودم بعضی ها رو. سوالی که توش گیر کردم اینه که تو تبدیل سوکت mk70 به mk60 سیم 11 سوکت mk60 مقابل دو رشته سیم 25 و 23 یونیت mk70 و سیم 15 سوکت mk60 مقابل دو رشته سیم 21 و 19 یونیت mk70 نوشته شدن. به جفت سیم ها متصل بشه یا فقط یکی از دو مورد؟ الان همه چیزم آماده نصبه ولی این مورد رو سردرنیاوردم. خیلی ممنونم لازم به ذکر است از سیم های بالا درسوکتmk70 سیم های 25 و 19 به bsi و سیم های 21 و23 به ecu موتور میرن. ممنونم طبق این نقشه 1- از سیم شماره 1 سوکت یاو سنسور به سیم 25 سوکت یونیتmk60 2- از سیم شماره 2 سوکت یاو سنسور به سیم 29 سوکت یونیتmk60 3- از سیم شماره 3 سوکت یاو سنسور به سیم 6 سوکت یونیتmk60 4- از سیم شماره 5 سوکت یاو سنسور به سیم 24 سوکت یونیتmk60 طبق این نقشه 1- از سیم شماره 1 سوکت سنسور فشار روغن ترمز به سیم 19سوکت یونیتmk60 2- از سیم شماره 2 سوکت سنسور فشار روغن ترمز به سیم 20 سوکت یونیتmk60 3- از سیم شماره 3 سوکت سنسور فشار روغن ترمز به سیم 18سوکت یونیتmk60 طبق این نقشه 1- از سیم شماره 6 سوکت کلید esp به سیم شماره 6 سوکت 18پایه سفیدرنگ پشت نشانگرها 2- از سیم شماره 3 سوکت کلید esp به بدنه 3- از سیم شماره 1 سوکت کلید esp به سیم شماره 14 سوکت 18پایه سفیدرنگ پشت نشانگرها 4- از سیم شماره 4 سوکت کلید esp به سیم شماره 7 سوکت 10پایه سیاه رنگ bsi طبق این نقشه 1- از سیم شماره 4 سوکت آبی سنسور زاویه فرمان به سیم شماره 9 سوکت سبزرنگ 16پایه bsi 2- از سیم شماره 2 سوکت آبی سنسور زاویه فرمان به سیم شماره 12 سوکت یونیتmk60 3- از سیم شماره 1 سوکت آبی سنسور زاویه فرمان به سیم شماره 14 سوکت یونیتmk60 4- از سیم شماره 3 سوکت آبی سنسور زاویه فرمان به بدنه
  3. سلام می خوام کام2000 استوک زاویه فرمان دار ببندم رو ماشینم چطوری تنظیم کنم و ببندم که در اثر چرخش فرمان، فلت کام پاره نشه؟ خیلی ممنونم
  4. سلام تصویر سوم شماره ۴ به نظرم اشتباه وارد کرده بودم. دریتش اینه 4- از سیم شماره 4 سوکت کلید esp به سیم شماره 7 سوکت 10پایه سیاه رنگ پشت BSI
  5. سلام حضور اساتید بزرگوار می خوام ESP نصب کنم(خریدم تو راهه یکی دو روز دیگه انشالا میرسه دستم)، نقشه خوانی زیاد مطمئن نیستم. سوالم از اساتید اینه که آیا سیمکشی که نوشتم از رو نقشه ها درست خوندم یا خیر؟ و اینکه آیا این نقشه ها با ماشین وی8 مدل 90 بنده تفاوتی داره یا خیر؟ از کجا می تونم اصل این نقشه ها رو پیدا کنم(دقیقا برا ماشین خودم) از نرم افزار سدره میشه؟ خواهش می کنم در صورتی که اطلاعات دارین، راهنمایی بفرمایین خیلی از لطف اساتید بزرگوار ممنونم طبق این نقشه 1- از سیم شماره 1 سوکت یاو سنسور به سیم 25 سوکت یونیتmk60 2- از سیم شماره 2 سوکت یاو سنسور به سیم 29 سوکت یونیتmk60 3- از سیم شماره 3 سوکت یاو سنسور به سیم 6 سوکت یونیتmk60 4- از سیم شماره 5 سوکت یاو سنسور به سیم 24 سوکت یونیتmk60 طبق این نقشه 1- از سیم شماره 1 سوکت سنسور فشار روغن ترمز به سیم 25 سوکت یونیتmk60 2- از سیم شماره 2 سوکت سنسور فشار روغن ترمز به سیم 20 سوکت یونیتmk60 3- از سیم شماره 3 سوکت سنسور فشار روغن ترمز به سیم 19 سوکت یونیتmk60 طبق این نقشه 1- از سیم شماره 6 سوکت کلید esp به سیم شماره 6 سوکت 18پایه سفیدرنگ پشت نشانگرها 2- از سیم شماره 3 سوکت کلید esp به بدنه (em30 رو متوجه نشدم چیه) 3- از سیم شماره 1 سوکت کلید esp به سیم شماره 14 سوکت 18پایه سفیدرنگ پشت نشانگرها 4- از سیم شماره 4 سوکت کلید esp به سیم شماره 7 سوکت 10پایه سیاه رنگ پشت نشانگرها طبق این نقشه 1- از سیم شماره 4 سوکت آبی سنسور زاویه فرمان به سیم شماره 9 سوکت سبزرنگ 16پایه bsi 2- از سیم شماره 2 سوکت آبی سنسور زاویه فرمان به سیم شماره 12 سوکت یونیتmk60 3- از سیم شماره 1 سوکت آبی سنسور زاویه فرمان به سیم شماره 14 سوکت یونیتmk60 4- از سیم شماره 1 سوکت آبی سنسور زاویه فرمان به بدنه بینهایت سپاس
  6. سلام تا اونجایی که در بنده جریان هستم هنوز اینترفیسی برای نشان دادن اطلاعات پخش رو دیسپلی مشاهده نشده!!! غیر از یک مدل پخش سونی که فابریک رو یه تعداد از 206 ها بوده و یا اینترفیس وصل شده بود و دیسپلی و دسته راه می افتاد. برا دسته ولی اینترفیس وجود داره و دسته راه می افته. و تا حالا ندیدم که با دنده عقب پخش ساکت بشه! البته همه ی اینی که عرض کردم برا مدل فرانسوی (تا مدل91) هست و ایرانیزه رو اطلاع ندارم.
  7. سلام دوستان از یه مغازه تو بوشهر میخوام ست ای اس پی خریداری کنم از دوستان کسی می تونه یه مشاوره به بنده بده. ممنونم از لطف شما
  8. سلام استاد

    ای اس پی مونده هنوز؟

  9. سلام برا من اینترفیس مارک اکسس بود و پخش پایونیر دقیقا همین مشکل رو داشتم. الان کلا مولتی مدیا نصب کردم ولی اینترفیسم هنوز مونده؛ به دلیل همین اشکال نفروختمش
  10. سلام دوستان اساتیدی که اطلاعات دقیق دارن لطفا راهنمایی کنن، اعدادی که تو برگه معاینه فنی هست، هر کدومشون چه معنی میده؟ ممنون
  11. سلام کاسترول مگنت رو استفاده کردم؛ کیفیتش هم من ۸۰۰۰تا تعویض می کنم. جذب آلودگیش خوبه و کیفیتش هم خوبه. من تا حالا تقلبی ندیدم ولی برا تجربه هم که شده امتحانش بد نیست از اونجا براتون بیارن ضمنا مگنت۱۰-۴۰ هست و جی تی ایکس ۲۰-۵۰هست
  12. سلام. اغلب دیاگ های یونیورسال که اغلب تعمییرگاهها استفاده می کنن، قابلیت خواندن خطاها رو دارن
  13. سلام اگر وقتی ماشین روشنه ولتاژ دو سر باطری رو اندازه بگیرید همون ولتاژ اگر حدود ۱۴باشه؛ نشانه سلامت دینام هست؛ و همین ملاکه نه ولتاژ واقعی خروجی از دینام. ولتاژ دینام رو وقتی تنهایی میشه اندازه گرفت که باطری رو جدا کنید و ولتاژ ماشین رو از دو سر بست های باطری اندازه بگیرید که عرض کردم کار اصولی و درستی نیست
  14. سلام اشتباهه مطلقه که برا تست دینام، در حال کارکردن موتور، باتری جدا بشه چون افزایش ولتاژی که با جداکردن باطری پیش میاد احتمال صدمه به ای سی یو خودرو رو بالا میبره شما اول دیاگ بزن ببین چه خطایی میده(هر چند چراغ باطری در شرایطی که حداقل به مدت3دقیقه ولتاژ از 15/5بالاتر یا از 11/7 ولت پایینتر برود روشن می شود) با مولتی متر در حالت خاموش ولتاژ باطری رو اندازه بگیر، حدود 12 باید باشه، بعد روشن کن ببین ولتاژ چقدره، اگر دینام سالم باشه باید ولتاژ تا حدود 14 بالا بره. شما اگر دست به آچار باشی می تونی دینام رو کلا خودت باز کنی (من خودم باز کردم، ولی برا تعویض ذغال رو بردم پیش اوستای برقکار خودرو). قبل باز کردن از تسمه عکس بگیری بد نیست. ضمنا اساتید زحمت کشیدن و آموزش این کار تو انجمن هست مابقی سوالات رو شرمنده، بلد نیستم
  15. سلام با اجازه مهندس خزاما 206 پانیک فابریک داره، (یعنی اگر ماشین قفل باشه، از دور که راننده بیاد سراغ ماشین، وقتی دکمه قفل ریموت زده میشه، راهنماها شروع به زدن می کنن و چراغ سقفی روشن میشه) برا دوستانی که از ریموت فابریک ماشین استفاده می کنن، اگر پانیک فابریک غیرفعال نشه،وقتی دوبار پشت سرهم قفل ریموت زده میشه(اغلب برای اطمینان برا کسانی که مثل من بعضی اوقات وسواس دارن) چون چراغ سقفی همزمان با راهنما زدن فعال میشه، دزدگیر فکر می کنه در باز شده و آژیر میزنه. برا دوستانی که می خوان غیرفعالش کنن مسیرش(تو تصویر مسیر کامل سمت چپ هست) اینه. location از present به absent تغییر میکنه و اگر مجدد کلید قفل ریموت زده بشه، اتفاقی نمی افته.(البته اگر قبلا زده نشده باشه، درها قفل و دزدگیر فعال میشه و اگر قبلا قفل شده باشه، اتفاقی نمی افته)
  16. سلام دوستان در این صفحه، دوستانی که نرم افزار PP2000 و DIAGBOX و LEXI3 رو لازم دارن می تونن دانلود کنن https://mega.nz/#!T0tB3DIA!cEG_kMfmCSl4BHe2Y7y5OrrMK6LLbkRNwrrJLLdr4Ro و پسود موردنیاز !cEG_kMfmCSl4BHe2Y7y5OrrMK6LLbkRNwrrJLLdr4Ro در این پکیج غیر از فایل آپدیت پی پی 2000 به V24.99.exe همه ی فایل های موردنیاز وجود دارن. که اگر از دوستان کسی از آدرسی سراغ دارن قرار بدن.
  17. سلام این صفحه دیاگ باکس تا ورژن ۸.۲۶ گذاشته برا دانلود blog.cardiagtool.co.uk/free-download-lexia3-pp2000-diagbox-v8-26-and-all-versions/ رو ویندوز 7 نسخه 32 بیتی (از طریق سیستم مجازی) نصب کردم و با موفقیت به ورژن 8.26 آپدیت شد. روش آپدیت به ورژن جدید دقیقا مثل همون ارتقاهای قبلی هست. گلوبال تست و تغییر چند آپشن رو انجام دادم کار می کنه. تغییراتی من ندیدم تو پی پی 2000، در ظاهر همونه.
  18. سلام دوستان رو ویندوز 7 نسخه 32 بیتی (از طریق سیستم مجازی) نصب کردم و با موفقیت به ورژن 8.26 آپدیت شد. روش آپدیت به ورژن جدید دقیقا مثل همون ارتقاهای قبلی هست. گلوبال تست و تغییر چند آپشن رو انجام دادم کار می کنه. تغییراتی من ندیدم تو پی پی 2000، در ظاهر همونه. اگر میشد کاری کرد که بشه تنها pp2000 رو(بدون اجرا کردن دیاگ باکس) اجرا کرد خیلی عالی میشد.
  19. سلام وقتی تو حرکت خاموش میشه؛ چراغ چک روشن میشه؟ همیشه اینطوره یا مواقع خاص؟ و اینکه موقع خاموشی علائم چیزی داره یا خیر مثلا دورموتور یا کیلومترشمار بیاد رو صفر؟ وقتی بعد خاموشی مجدد می خواید روشن کنید؛ صدای پمپ بنزین میاد؟ استارت میزنه و روشن نمیشه یا اصلا استارت نمیخوره؟ دیاگ زدید ببینید چه خطایی میده؟
  20. سلام من خودم پارسال خریدم ارجینال کامل به قیمت۱۱۰ دوستم خریده از ایساکو شرکتی ۳۵ بدون سنسور دما و تا حالا بدون مشکل داره کار می کنه به نظر من شما ایساکویی شرکتی بخر قیمت و کیفیت مناسبه. نمی ارزه سه برابر قیمت ارجینال بخری؛ صفحات قبل دوستان اشاره کردن که نهایت ۲سال کار می کنن
  21. سلام با اجازه اساتید اگر تیک تیک میاد یعنی رله مربوط به بوق کار می کنه، خود بوق و سیم هاش رو چک بفرمایید
  22. سلام من خودم خیلی گشتم؛ همچین چیزی رو پیدا نکردم. یه راه غیراصولیش شاید این باشه که تو یه قسمت ظرفیت کل باک هست؛ اگر اونو تغییر بدید؛ بالطبع زمان روشن شدن چراغ هم تغییر می کنه. البته یادم نیست چه مقدارهایی داشت؛ اما بخواین نگاه می کنم هم مسیرش و هم حجم ها رو عرض می کنم
  23. سلام والا من تا حالا توتال و الف و کاسترول مگنت ریختم. الان کلا کاسترول مگنت میریزم. با الف صدای موتور زیاد میشه؛ الف رو مطمئن نیستم اصلی گیرم بیاد ولی کاسترول هم تقلبی من نشنیدم داشته باشه و هم اینکه صدای موتور نرمه و ۸۰۰۰تا باهاش راه میرم؛ کم نمی کنه ضنن اینکه پاک کنندگیش هم خوبه. البته من هر سری فیلتر رو تعویض می کنم که از نظر خودم ضروریه.
  24. سلام خوشحال شدم مشکلتون رفع شده فقط چون اون قسمت زیاد در معرض آب و گردوخاک و ... هست، باید جوری عایق کنید که اتصالی پیش نیاد و ممنون که اطلاع دادین برای تجربه بنده و سایر دوستان انجمن.
  25. سلام شما اگر سرچ کنید رادیاتور؛ همه ی قطعاتی که به نوعی توش رادیاتور هست؛ من جمله شلنگ؛ میاد من الان تست کردم. اون قطعاتی که چند کلمه ای هستن؛ بعضی وقتا مجبورین یه کلمه رو سرچ کنید تا بیاد یا مثلا سرچ کنید سنسور به جای سنسور اکسیژن. الان شما اگه دقیق سرچ کنید شیلنگ آب میادش!!!!