mehdi2278

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    13
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

2 معمولی

درباره mehdi2278

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد 14 بهمن 1366

آخرین بازدید کنندگان نمایه

65 بازدید کننده نمایه
  1. ممنونم از توجه همه دوستان . همونطور که اشاره کردید مشکل از پمپ بنزین و فشار شکن بود که ماشین تو شار کم میاورد و چون فشار شکن خراب بود فشار توی ریل سوخت بوجود نمیومد بعد از خاموش شدن و مشکل بد استارت خوردن بوجود میومد.
  2. سلام به اساتید و دوستان عزیز. من یه مشکل جالب با ماشینم دارم. اینکه وقتی ماشین سرده باید چند ثانیه استارت رو نگه دارم تا روشن بشه. ولی وقتی موتور گرمه با نیش استارت روشن میشه و یک یا 2 بار پیش اومد که بعد از روشن شدن بلافاصله خاموش شد. البته به تازگی مواقعی که موتور سرده وقتی میخواد از یک به دو شیفت کنم ماشین گاز نمیخوره که واقعا دردسره!! من شمع هارو نو کردم دریچه گار رو کامل باز کردم با سنسورهاش شستم. فقط شکم به سنسور اکسیژن میره ولی چراغ چکم روشن نیست!! کسی اطلاعی نداره؟!!!
  3. امکان داره از درب منبع انبساط باشه؟
  4. منم موافقط هم عکس هدر سایت به فصل ارتباطی نداره هم بی کیفیته

    1. !Mehdi

      !Mehdi

      بنده هم موافقم...

       

      دوستان لطف بفرمایید همکاری نمایید.

       

    2. !Mehdi

      !Mehdi

      بهتر شد؟؟

  5. سلام به همه دوستان عزیز. یه سوال ابتدایی دارم. میزان کم کردن آب در موتور TU3 چقدر هست؟ ماشین مدل 85 هست من تازه منبع انبساط رو هم عوض کردم تا میزان آب رو ببینم. بهد از تقریبا 1000 کیلومتر مسافرت و گرما و جاده قبلش آب رو پر کردم تا خط حداکثر و بعدش که دیروز رسیدم چک کردم اندازه 3 سانتیمتر پایین تر بود. میخوام بدونم طبیعی هست؟ البته من فقط مایه رادیاتور دارم و ضد یخ هنوز نریختم