mahdi777

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    431
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

330 کاربر خوب

درباره mahdi777

  • درجه
    کاربر فعال
  • تاریخ تولد 31 تیر 1367

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۶

آخرین بازدید کنندگان نمایه

703 بازدید کننده نمایه
  1. دقیقا برای منم پیش امده، اولش فکر میکردم اورینگش مشکل داره بعد دیدم جایی که شلنگ برگشت به منبع هست یک ترک مویی داره که مثلا توی ۶ ماه حدود ۲۰۰ سی سی کم میکنه، نمیدونم منبع اصلی هست یا ایرانی، منبع اصلی قیمت کردم حدود ۱۴۰ ۱۵۰ میگفتن
  2. برادر، بنده خدا حساس نشده، میگه روزای بارونی توی D انگار غیر متعارف دنده میده واسه همین از منوال استفاده میکنه با موردی که شما گفتی، من شکم به سنسور فشار روغن هست که زیر گیربکس و سمت چرخ راننده هست، ممکنه سیماش مورد پیدا کرده چون سیمای ظریفی هم داره یا مثلا سنسور دور ورودی کنار در پشت
  3. خودم حلش كردم يه ديود گذاشتم سر راش درست شد.)) . صفحه 4 همین تایپیک و همین سایت بود . گفتم شاید مشکلی حل شود . مشکل این شخص چیز دیگه ای بوده، مشکل نمایش صندوق که درسته با دیود حل میشه، ولی مشکل ما که دربارش صحبت شد تداخل تحریک دزدگیر با تاخیر خاموش شدن چراغ سقفی بود، یکی هم بود به من گفت سر راه تحریک دزدگیر به سیم چراغ سقفی دیود بزار ولی ربطی نداره منم نذاشتم، چون کلا تحریک یک طرفه هست
  4. سلام، من روغن همیشه مگناتک میریزم که sm و نیمه سنتتیک هست و راضیم، ولی تصمیم گرفتم از روغنهای ایرانی که کیفیتشون خوبه استفاده کنم و حمایت از تولید خوب داخلی، اطلاعاتشونو که خوندم بهران سوپر رانا و ایرانول رونیا 5w40 sn تمام سنتتیک نظرمو جلب کرد، حالا دوستانی که این دو مورد رو امتحان کردن پیشنهادشون چیه؟ حدود قیمتشونو دارید؟
  5. سلام عزیز، وقت شما بخیر دقیقا حضور ذهن نداشتم، قبلا جایی مسیر فعالسازی اپشن های ۲۰۶ رو نوشته بود و گفته بود برای فعال سازی روی state بزارید، ولی درست میگید به انتخاب درها کاری نداره، خودمم توی شک بودم ممنون
  6. خواهش میکنم صادق جان، بله دقیقا وقتی دیاگ میزنیم گزینه auto relocking به تنهایی فعال و غیر فعال داره ولی تا جایی که یادمه غیر از فعال کردنش باید روی state هم بزاریم، الان دقیقا حضور ذهن ندارم همین عمل auto relocking در اکثر دزدگیر ها هم برنامه ریزی شده. در صفحه قبل یه جا به اشتباه نوشتم outo relocking .
  7. سلام، منم خیلی وقت پیش میکروسوییچ نصب کردم به این مشکل خوردم ولی دیگه حالمو گرفت غیر فعالش کردم، مشکل اینه که: کلا تایم چراغ سقفی ۳۰ ثانیه هست، زمانی که روی حالت 5door هست، اگر به هر نحوی در ها رو قفل کنی (توسط:دزدگیر، سوییچ اصلی، دکمه روی داشبورد و با سوییچ از مغزی در) در همه این موارد به محض قفل شدن درها تایم چراغ سقفی کات میشه و چراغ خاموش میشه و چون تحریک دزدگیر از سیم چراغ سقفی گرفته شده با خاموش شدن چراغ، دزدگیرهم درب ها رو بسته تلقی میکنه و مشکلی نیست، ولی زمانی که روی state میزاریم فقط با ریموت اصلی خود ماشین تایم ۳۰ ثانیه چراغ کات میشه و با قفل شدن درها از طریق دزدگیر تایم چراغ سقفی کات نمیکنه که چراغ خاموش بشه و باید ۳۰ ثانیه خودش رو طی کنه بخاطر همین چون چراغ روشن مانده دزدگیر درب ها رو باز تشخیص میده و اژیر میکشه. ظاهرا دلیل اینکه در حالت state چراغ سقفی ۳۰ ثانیه رو باید طی کنه این هست که اپشن auto relocking فقط در حالت state فعال میشه و در حالت 5door غیر فعال هست (outo relocking اپشنی هست که زمانی که شما با ریموت اصلی ماشین قفل مرکزی رو فعال کرده اید و درب ها قفل شدن و به اشتباه و یا توسط کودکان دست به ریموت میخوره و قفل مرکزی ماشین باز میشه برای جلوگیری از سرقت، در صورتی که هیچ یک از درب های ماشینو رو باز نکنید سیستم بعد از ۳۰ ثانیه قفل مرکزی ماشین رو قفل میکنه) بخاطر همین احتمال میدم که دلیلش همین برنامه ریزی برای auto relocking هست که باعث میشه روی حالت state فقط با ریموت اصلی تایمش کات میشه و کلا تاکید روی ۳۰ ثانیه داره. دزدگیرها هم برای اینکه این تداخل در خودرو ها اتفاق نیوفته امدن یه تایم تاخیر برنامه ریزی کردن، این باعث میشه که وقتی شما دکمه دزگیر رو میزنید دزدگیر در ها رو قفل میکنه ولی قسمت تحریک و اژیر رو دیر تر فعال کنه که فرصتی باشه که چراغ سقفی خاموش بشه و تداخل ایجاد نشه، ولی باز هم برای ما مشکل اینجاست که تاخیر ۲۰۶، ۳۰ تانیه هست و اکثر دزدگیر ها تایم تاخیرشون ۵ ثانیه و ۲۵ ثانیه هست کمتر دزدگیری هست که تاخیرش بالای ۳۰ باشه، مثلا برای شما اگر تایم تاخیر ۲۵ ثانیه داشته باشه، وقتی در ماشین رو میبندی باز هم باید ۵ ثانیه صبر کنی بعد دزدگیر رو بزنی، چون به محض بستن در دزگیر رو بزنی بخاطر ۵ ثانیه باز اژیر میکشه. راه مقابله با این پدیده در حالت state این هست که: ۱. با ریموت اصلی درب ها رو قفل کنیم بعد دزدگیر رو فعال کنیم ۲. بگذاریم ۳۰ ثانیه طی شود و چراغ خاموش شود بعد دزدگیر را فعال کنیم ۳. از دزدگیری استفاده کنیم که تایم تاخیرش ۳۰ ثانیه به بالا باشد ۴. از دزدگیرتکستون اصلی استفاده کنیم و یا کلا دزگیر استفاده نکنیم ۵. بیخیال میکروسوییچ صندوق بشیم و به حالت 5door برگردیم (کاری که من کردم، چون دیگه اعصابمو خرد کرده بود) ۶. مثل پیکان باید کلید فشاری لای دری بزاریم ۷. از هرکدام از سیم هایی که به درب ها رفته برای قفل هر در، باید یک سیم تا دزدگیربکشی و سر راهشان دیود بزاری، در اینصورت دیگه کاری با چراغ سقفی نداریم که کی خاموش میشود و اختلالی نمی افته( این روش هم توی کت من نمیره چون خرطومی های لای در ها رو باید باز کنیم سیم مربوطه رو قطع کنیم و.... که من عمرا از این کارا نمیکنم. ۸. یک نفر که کار دزدگیر انجام میداد میگفت ببر دستگاه بزن تایم چراغ سقفی رو کمتر از ۳۰ ثانیه کن، ولی به هرکس گفتم میشه تایم تعریف شده چراغ رو کم کرد گفتن نه کلا هر کس یه روش چرتی رو پیشنهاد میداد به ما، ولی دیگه پیگیرش نشدم و به همون 5door برگردوندم
  8. شما موتور رو چک کردین که افت قدرت از موتور نباشه؟ از چه روغن گیربکسی استفاده کردی؟ اگر مشکل از گیربکس باشه باید دستگاه بزنی که تا حدودی افت فشار روغن رو میشه چک کرد، افت شتاب بعد از مسافتی میتونه از فیلتر هم باشه، از توربین هم میتونه باشه که اگر تجربشو نداری تست استال انجام نده چون استهلاک توربین و روغن رو بالا میبری، با دستگاه زدن میتونی تا حدودی باند ترمز ۱ و ۲ که مشترک هست رو هم چک کنی، هزینه هم بستگی به ایراد و انصاف تعمیرکار داره، همینجوری که نمیشه قیمت گفت ولی با این اوضاع فعلی دست به گیربکست بزنن کمتر از ۲ تومن نمیشه
  9. سلام، ممکنه از ترمز های گیربکس باشه یا بلوک هیدرولیک سرویس بخواد، بستگی داره در تست جاده و تست دیاگ چطور نشون بده
  10. منظور من صحبت شما نبود و پست شما رو نقد نکردم، پست های صفحه های قبل زیاد درباره صدای موتور صحبت شده، و همچنین در جاهای دیگه، که برای من مبهمه که چند مدل روغن با غلظت مشابه چطور تاثیر واضح توی صدا دارن، چون من به صدا حساسم ولی در این باره چیزی حس نکردم، منظورم کلی بود نه فقط با شما
  11. من موندم دوستان چجوری با تعویض روغن تغییر واضح صدای موتور یا کم و زیاد شدنشو متوجه میشن، یعنی روغن قبلی که میریختن انقدر بی کیفیت بوده که صدای فیلر ها و یاتاقان ها رو در می اورده که با تعویض روغن مدل دیگه صدا محسوس کم شده؟ اکثرا ۵w۴۰ یا ۱۰w۴۰ میریزن ، حالا اگر ۲۰w۵۰ میریختن بعد به ۱۰w۴۰ تغییر میدادن میگفتیم توی سردی صدای عملکرد فیلراش فرق میکنه
  12. تنظیم گپ بیشتر در ناک و مقدار کمی در مصرف موثره، توی دور های بالا خیلی به چشم نمیاد، اینطور که من تجربه کردم، البته روی اتومات
  13. سلام، روی h30 و تیپ 6 که داریم شمع بوش دوبل پلاتینیوم انداختم که خیلی شمع خوبیه، ولی شمع با هر گپی که باشه باید به ۰.۹ تغییر بدی، اقا یوسف در پست بالایی شما عکسشو گذاشته و جدیدا خریده میتونید قیمت و فروشگاهی که تهیه کرده رو با ایشون مشورت کنی. من خودم از امیرکبیر تهران خریدم اگه خواستی شمارشو بفرستم برات
  14. راضی که هستم، من حدود ۷۰۰۰ تا عوض میکنم ولی وقتی دارم تعویض میکنم میبینم بیشتر از اینها جا داره که کار کنه اونم داخل شهر، کم هم نمیکنه، از اول که روشن میکنم صدای غیر عادی و یا صدای واضحی از سوپاپ ها نمیاد، نرم کار میکنه، بیشتر بخاطر این پرسیدم که چون نیمه سنتتیکه جدیدا یه کم نسبت بهش سرد شدم، ولی ادینول ۱۰w۴۰ و چند برند دیگه هم که همین سطح کیفی بودن دیدم که نمیه سنتتیکن، بیشتر روی این قضیه حساس شدم شما چه مدلی از فوسر میریزید
  15. سلام، دوستان من همیشه از کاسترول مگناتک ۱۰w۴۰ sm استفاده میکنم راضیم، تابحال هم برند های دیگه و مدل های دیگه نریختم که ببینم تفاوتی داره یا نه، کسی هست که قبلا از روغن مگناتک استفاده کرده باشه و معایب و محاسنی با روغن هایی که دوستان معرفی میکنن داشته باشه؟ چون در جاهای دیگه خونده بودم اکثرا از نرم کار کردن موتور و کم صدا شدن در استفاده از مگناتک گفته بودن و همچنین استارت بهتر