toyo

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    174
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

90 معمولی

درباره toyo

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. سلام نخیر از حدودای ۶۰ هزارتا دست من افتاده،قبلش هم به گفته صاحب قبلی همون توتال استفاده شده به جز یه بار تسمه تایم و ترموستات موتور تا حالا دست نخورده تقریبا ۳۰۰ الی ۴۰۰ سی سی تو ۹ هزارتا کم میکنه که نمیدونم تا چه حد طبیعیه البته قبل از تعویض ترمستات ۲۰۰ سی سی بیشتر کسر نمیکرد ولی بعد از تعویض ترموستات که دمای موتور همیشه بالای ۹۰ هست حداکثر شده ۴۰۰ سی سی
  2. کارکرد ۱۳۹ هزارتا روغن توتال ایرانی هر ۹ هزار تا تیپ پنج مدل نود
  3. اینکه موتور 206 نیست به هر حال سرسیلندری که این وضعش باشه وای به حال رینگها و یاطاقانها رینگها در همچین حالتی میچسبن به پیستون و شروع روغن سوزی و ....
  4. واسه جلو سینی چهار تا پیچ شماره 8 سه سانت واسه عقب سینی دو تا پیچ 10 چهار سانت چهارتا پیچ جلویی بکس 13 میخوره،دوتا عقبی بکس 17
  5. واسه روغن کاری حتما باید موتور باز بشه البته بدون باز کردن جلو داشبورد،اموزش باز کردنش تو انجمن هست که من طبق اون بازش کردم
  6. سلام نگران نباشید،این مشکل ناشی از خشک شدن بوشهای موتور فن هست و باعث نمیشود موتور تهویه از کار بیافته،خودم تیپ 5 مدل نود دارم،تقریبا دو سال یه بار مجبور به روغن کاری بوشها میشم فقط واسه حساسیت به صدای جیر جیر
  7. سلام، هوای پشت ترموستات که میشه لوله بالایی رادیاتور،با باز شدن ترموستات از طریق لوله برگشت به قمقمه تخلیه میشه
  8. نوشتم که،روغن تردمیل همون روغن سیلیکون هست.لوازم ورزشی ها دارن روغن غلیظی هست بر خلاف روغن موتور
  9. سلام گردگیر که ربطی به روغن ترمز نداره، با احتیاط اگه تونستی دست به کار شو به این صورت که با کمک یه نفر در حالی که یکی از لنتها رو در اوردی بگو اهسته ترمز و فشار بده تا پیستون به اندازه کافی بیاد بیرون بعد میتونی دور پیستون و با پولیش نرم تمیز و براق کنی و در خاتمه اگر روغن سیلیکون(تردمیل) دم دستت بود بهش کمی بمالی تا روان بشه
  10. خداوکیلی یه بار ندیدم بچه ها یه چیزی بگیرن یا بخرن و شما تاییدش کنید، اخه این شمع چه مرگشه که باید عوضش کنه؟اونم تو این شرایط بد اقتصادی؟ اقا با کمال اطمینان میگم این شمع هیچ مشکلی نداره و راحت تا بیست هزارتا استفاده کنید،اگرم پول اضافه دارید که قضیه ش فرق میکنه، کلا حساسیت رو شمع اینجا از حد گذشته و به طور حتم خیلیا رو متضرر کرده امیدوارم از حرفام برداشت بد نکنید
  11. درسته واقعا نمیدونم ترموستات پژو چرا اینقدر عمرش کمه،یادمه کمری ۲۰۰۷ پنج سال زیر پام بود اصلا نمیدونستم ترموستاتش کدوم وره،از بس دقیق کار میکرد راستی یه چیز دیگه: یادمه تو یکی از پستهاتون اشاره ای به خوردگی المینیوم زیر پوسته ترموستات کرده بودید،منم طبق ایده شما چسب هل دوقلو زدم،ایا نتیجه بخش بود واسه شما؟
  12. طبق فرمایش اقای امین فقط اصلی بگیرید امروز گرفتم اصلی ولی بدون لیبل 110 تومن لیبل دار گیرم نیومد،ولی بعد از کلی موشکافی و مقایسه با قبلی فهمیدم که اصله،نصب کردم فعلا که داره ایده ال کار میکنه ضد یخ هم ایساکویی پایه الی ریختم اون غیر اصلیها غیر از خطر ریسک قفل شدن و جوش اوردن یه ایراد دیگه هم دارن،قسمت مجرای اب که به سمت بخاری میره تنگ تر از نمونه اصلیه و ممکنه بخاری اون کارایی قبلی و نداشته باشه
  13. باید اعتراف کنم من بهترین نتیجه رو با همین تورچ ایساکویی گرفتم و کاملا راضیم تجربه lfr5agap واسه منم افتضاح بود (ترک خوردن سه تا از شمعها و بد کار کردن) الان 25 هزارتا داره کار میکنه و کاملا بدون ایراد اگه گیرم بیاد باز از همینها میندازم
  14. سلام قاعدتا تسمه هاچینسون اصل نباید صدا بده،ولی اگه زیاد حساسین تسمه دانگیل ایساکویی نصب کنید با صدا و جیر جیر خداحافظی کنید چون منم این مشکلو داشتم
  15. کاملا تایید میکنم واسه منم تا الان بیست هزار تا عالی جواب داده