toyo
کاربر سایت-
تعداد ارسال ها
304 -
تاریخ عضویت
-
آخرین بازدید
1 دنبال کننده
درباره toyo
-
درجه
کاربر فعال
- تاریخ تولد تعیین نشده
-
منم دو بار دایکو استفاده کردم 60 تایی باهر کدومشون رفتم مشکلی نداشتن نه صدا نه ترک دوختشونم همین شکلی بود
-
سلام سعی کن فقط ذغالشو عوض کنی افتامات بازار هیچ اطمینانی بهش نیست
-
سلام دوستان ماشینم تیپ پنج 90 با 170000 کارکرد روغن توتال 7000 پلاستیکی ریختم تا الان داخل شهر و مسافتهای 500 کیلومتر بین شهریم باهاش رفتم سر ده هزارتا که تعویض کردم 200 الی 300 سی سی کم کرده، ولی از قبل عید تا الان که سه مسیر 1400 کیلومتری یه کله باهاش رانندگی کردم که میشه 5000 کیلومتر تقریبا،سیخ روغن و کشیدم دیدم نیم لیتر کم کرده،نگرانم کرده یه خورده،کسی از دوستان تجربه مشابهی داشته؟؟ ممنون میشم یه توضیحی بدین که طبیعیه یا رینگام ضعیف شده؟
-
داداش لاستیک ایرانی خودش ذاتا خشکه،حالا تو که 205 انداختی بماند بعدشم دو سال کارکرد که دیگه بدتر من هم لاستیک یزد استفاده میکنم ولی سایز استاندارد 185 ولی بیشتر از یه سال نمیزارم زیر ماشین بمونه،تازه اینجوری هم همون شش ماه اول ماشین نرمه، سر یه سال هم با نصف قیمت با نو جایگزین میکنم(سالی بالای 20000 میرونم) به نطر من متهم ردیف اول خشکی ماشین شما اول سایز 205,بعد کهنه بودن لاستیکا
-
ممنون اقای حیدری اولا پلوس سمت رانندست،پس بلبرینگ پلوس نداره،بعدشم مشعلی و سه شاخ و باز کردم پله نداشت و لق نمیزد گردگیر سر پلوسم باز کردم ولی هر کاری کردم نتونستم سر پلوس و از شفت جدا کنم،تا ببینم ساچمه هاش یا جای اونها پله کرده یا ساییده شده فردا دوباره میخوام بازش کنم اگه میشه راهنماییم کنین ممنون .
-
سلام علایم خرابی سر پلوس چیه؟؟(سرپلوس نه مشعلی) ماشین من یه مدته موقع شروع حرکت وقتی فرمان کامل به یه طرف گرفتم،یه صدای تق ناجور میده،وقتی مستقیم حرکت کنم به هیچ وجه صدا نمیده، ایا سرپلوسم خراب شده؟ پلوسها فابریکه حتی گریس و گردگیرش با 170 هزار کارکرد ممنون میشم راهنمایی کنید
-
کجایی که نمیدونم ولی از فابریک بودنش مطمئن بودم
-
سلام من قبلا تویوتا کمری داشتم جعبه فرمانش دقیقا همین مارک بود
-
لامپ همون سمت و که عوض کردین باعث این مشکله یا جالامپی یا لامپ چراغ ترمز به چراغ کوچیک ها متصل شده یعنی وقتی ترمز میکنید برق از طریق همون چراغ به مدار چراغ کوچیک وارد میشه که خودتون میدونید چراغ پشت امپر و پنل بخاری و چراغای عقب و جلو همه به هم وصلن
-
سلام اینا رومانی نیستنGB royaume nui پادشاهی بریتانیا
-
من جعبه ابی ایساکویی که والو ترکیه داخلشه رو پیشنهاد میدم نظر دوستامم محترمه الان واسه من 73000 تا کار کرده نرمی کلاج عالی و خبری از لرزش و صدای بلبرینگ و اینام نیست
-
سلام امروز بعد از کارکرد کلی ۱۶۲۰۰۰ و تسمه قبلی ۵۲۰۰۰ اقدام به تعویض با کیت کامل وارداتی کردم دفعه قبلی فقط تسمه خالی با مارک دایکو ایساکویی تعویض کردم ولی به نظرم زود تعویض کردم چون تسمه همچنان کیفیت قابل قبولی داشت و بدون صدا بود نکته دیگه اینکه سفت کن و هرزگرد فابریک ماشین ina هم از لحاظ کیفیت و لقی با کارکرد ۱۶۲۰۰۰ تا هیچ فرقی با نو داخل کارتن نداشت!! کیت خریداری شده تاریخ 2018 به قیمت 500 با هرزگرد و سفت کن ina دقیقا با همون جزئیات و تسمه پاورگریپ ساخت انگلیس
-
تجربه من از تعویض بلبرینگ چرخ: یه مدت بود صدای کلی ماشین موقع حرکت زیاد شده بود نمیشه گفت دقیقا چه صدایی ولی فهمیدم یه جای کار ایراد داره رفتم تعمیرگاه بلبرینگ جلو سمت راننده زیر پرس ساچمه هاش ریخت بیرون،طرف گفت به موقع به دادش رسیدی رفتم ایساکویی SNR,,FAG,,و SKFداشت با لیبل،پیشنهاد مکانیک و فروشنده SKF بود که گرفتم به قیمت 210 تومن،فابریک خودشم SNR بود بعدش تفاوت و احساس کردم صداهای اضافی حذف شدن و ماشین خیلی روان شد
-
ماشین منم دقیقا شرایطش مث ماشین تو کارکردش ۱۶۱ تو کارکرد صد تا سال ۹۳ تعویض کردم دایکو انداختم بدون هرزگردا الانم بیصدا ولی قصد دارم همه رو باهم تعویض کنم توصیم به شمام همینه ریسک داره تنها تسمه عوض کنی
-
من پارسال از یدکی ایمان گرفتم ۲۵۰ الان فکر کنم دور و بر ۵۰۰
