barton2500

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    320
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

312 کاربر خوب

درباره barton2500

  • درجه
    کاربر فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. ولتاژ بعد از یک شب خاموش بودن ماشین 12.64 بود.
  2. راستش بخواید تو راه برگشت اربعین و از مهران راه افتادم که یهو خرم آباد ماشین خاموش کرد و کل چراغ آمپرها و انواع و اقسام پیغام خطاها روشن شد. خدا رحم کرد وسط شهر بودیم، باتری بردم شارژ کردم (یک ساعت زیر شارژ) آوردم وصل کردم ماشین و رسوندمش در باتری سازی به دردسری دینام باز کرد- موتور داغ و جا دست نداره لعنتی ذغال تموم کرده بود. کل آفتامات گفت عوض کن. ذغال به تنهایی گفت عوض نمیکنه. آفتامات عظام: 190 تومن + دستمزد: 120 تومن الان شاید تازه تعمیره این ولتاژ میده- دینام: استام صنعت - ماشین: مدل 90 تا حالا سرویس نشده بود انگار- عمر باتری: 2.5 سال
  3. سلام. دوستان ولتاژ قطب های باتری گرفتم به شرح زیر: - باتری: سوزوکی 66 آمپر 1- موتور درجا روشن (دور آرام)+چراغ ها روشن (نور بالا و پایین همزمان)+ کولر روشن: 14.35 2- موتور درجا روشن (دور آرام)+کولر روشن: 14.40 3-موتور درجا روشن (دور آرام)+چراغ ها روشن (نور بالا و پایین همزمان): 14.46 4- موتور درجا روشن (دور آرام): 14.51 5- موتور خاموش: 13.60 ------- 20 ثانیه بعد: 13.42 ----------- 20 ثانیه بعد: 13.29 ---------- تا 13.27 رفت وضعیت دینام چطوره؟
  4. حاج آیدین حالا اینقدر با این چراغ پیک نیک ها دمخور شو تا آخر کار دست خودت بدی! می ترسم از روزی که یه سیخی کنار این چراغ ها بیفته تو عکس جهت تلطیف فضا، مخلصیم عزاداری همه دوستان هم قبول انشاالله
  5. منم اخیراً با این نمونه تعویض کردم. یدکی فروش تعریفش می کرد.
  6. خب دوستان اغلب می گن چه معمولی چه سوزنی 0.9 میلیمتر باید باشه. البته نمیخوام دوباره بحث و جدل اندازه فیلر تو مبحث باز بشه. مخلص همه بزرگواران هستیم.
  7. سلام. آموزش میدین چطور میشه راه اندازی کرد.
  8. در حدود 50 هزار تا اتولایت البته تا 100 هزار تا جواب میده
  9. چطور ممکنه دوستان؟ پدال گاز شما چه مدلیه؟
  10. چند وقت پیش وایر و شمع ها رو عوض کردم (TU5) وایر مدل پرتوناب که عکسش می بینین (قیمت 55 تومن) شمع هم بوش FR8SC+ روسی (قبلاً خرید شده بود 40 تومن) ؛ فیلر شمع ها رو 0.9 mm گذاشتم. شمع های قبلی اتولایت سوزنی XP 5325 بود. چک کردم فیلرشون تنظیم نبود. بیشتر از 0.9 بود.
  11. من احتمال میدم از شیشه عقب ماشین باشه. به مرور زمان حالا به خاطر تابش آفتاب یا سرما و گرما، لاستیک دور شیشه یه مقدار خشک میشه و همچین صدایی میده. (مخصوصا در فصل های سرد سال) انگار شیشه تو پیچ و تاب تحت فشار باشه. البته من خودم صلاح ندیدم شیشه عقب رو دستکاری کنم و دستش نزدم. الان هم که مدتهاست صدایی ازش در نیمده خوشبختانه. یه مورد دیگه هم اون قلابی که گیره پشتی صندلی عقب توش میفته رو چند دور نوار تفلون بپیچ. همینطور صندلی های عقب محل های اتصال به کف ماشین چک کن هر جا میله فلزی دیدی همین کار کن. در کل 206 خشکه ذاتش همینه. ماشین های چینی که خیلی قطعاتشون پلاستیک خشکه اونها هم فکر نکنم بی صدا باشن.
  12. دقیقا خیلی وقتها سر و صدای اضافی مربوط به همین پیچ ها یا خار شکسته های باقی مونده توی در هستش.
  13. https://www.tabnak.ir/fa/news/916392/تقدیرامام-جمعه-آبادان-از-اقدامات-پالایشگاه-ایرانول
  14. بسمه تعالی بنده قبل از شروع تحریم های فلج کننده، با اتخاذ سیاست های اقتصاد مقاومتی هر 10 هزار تا روغن عوض میکنم البته اکثر مسافت طی شده در اتوبان بوده و ترافیک و فشار روی موتور نیست.
  15. منم دیروز روغن عوض کردم و این دفعه ریسینگ ریختم (پارسال خریده بودم 70 تومن)- تا حالا یا بهران سوپرپیشتاز یا ایرانول ریسینگ استفاده کردم.