Hosseinpc2014

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    11
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

3 معمولی

درباره Hosseinpc2014

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد 25 بهمن 1396

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    krj
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵
  1. والا یکی دوجا مثل یدکی ایمانو و تیونینگ کرج داره کیت رو ولی نمیدونم چرا حس میکنم اینا اصل نیست الکی یه ب چسب چسبوندن روش به اسم پژو ، این تسمه های خود ایساکو تو جعبه ابی که اپتی بلت توشه و یا همین اپتی بلت شرکت اپادانا چطوره ؟ کدومش قابل اطمینانه؟
  2. سلام . من ماشینم مدل 90 هست و صد هزار تا کارکردشه. الان از تسمه تایم قبلی که رو 70 تا عوض کردم تا حالا 5 سال گذشته و 30 تا کارکرده . الان همون تسمه تایمو فقط عوض کنم کافیه یا نه کیتشو باید عوض کنم کلا حتما؟
  3. راجع به جوشش میشه بیشتر توضیح بدین ، صافکاریا میگن بهم جوش کاربیت باید بدن و جوش برق اب میکنه اونجارو . جوش کاربیت کلا بهره واسه این مشکل من یا آرگون؟
  4. سلام . دوستان ماشین یه صدای تق تق از سمت دسته موتور میداد که بعد از باز شدن دسته موتور معلوم شد که خود محل قرار گیری دسته موتور شاگرد ترک خورده !! کسی میدونه بهترین راه تعمیرش استفاده از چه نوع جوشی هست؟ و این که با جوش کاملا اوکی میشه؟؟؟ عکسش هم آپلود کردم http://farsiup.com/do.php?img=3308
  5. اینجا جاش نیست ولی وضع قیمت تو همه چی داغونه .لاستیکم باید بخرم قیمت کردم یزد جفتی 420 185/r14
  6. سلام ماشینم 206 تیپ 5 هست و چند وقته چراغ چک روشن میشه و این کد ثبت میشه که دایمی هم هست وپاک نمیشه : p0601 واحد کنترلگر الکترونیک . کسی اطلاعاتی داره ؟
  7. سلام .امروز باطری اوربیتال وان سیلور پلاس 55 امپر با 15 ماه گارانتی به قیمت 375 خریدم .ایشالا که خوب جواب میده
  8. شنیدم تقلبی ام داره یکم مردد شدم برا همون . نمایندگی درست حسابی ام نداره ادم از جای مطمین بخره
  9. . مال خودم رویال بود 4 سال کار کرد . اصل بودنو نمیشه تشخیص داد؟ باطری صبا واریان نسبت به اوربیتال سیلور چجوریه؟
  10. سلام ماشینم 206 تیپ 5 .باطری پوما 55 امپر 2018 با یه سال گارنتی قیمت 500 و اوربیتال وان سیلور پلاس 55 امپر 385 با 15 ماه گارانتی. کدوم پیشنهاد میشه؟ ضمنا رو ماشینم یه جفت باند 6975 با یه امپلی هم دارم . همین 55 کافیه؟
  11. سلام، من ماشینم یه مشکلی داره که وقتی تو دنده ۱ دور موتور به ۱۹۰۰ میریه یه صدای قییژ میاد و بعد اون دور یا قبلش هیچ صدایی نمیده و تو اون دور اگه دست رو محکم رو دسته دنده میراشتم صدا کم میشد ، بعد از بررسی متوجه شدم که از سمت لیور دنده که ماهک دنده ها متصل هیتند یه فنر افتاده تو یکی از ماهکا و بریده شده انگار و یه قسمتش کش اومده و ول شده ! این فنر مال کدوم قسمته؟ لیور دنده فنر داره؟؟