otika2000

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    804
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    3

تمامی ارسال های otika2000

  1. سلام میشه لطفا بگین دیسک های چرخ جلو جفتی چند هستن ؟؟ معیار خاصی برای زمان تعویض وجود داره ؟ دیسک ماشین خودم با اینکه کیلومتر کارکردش کمه ولی مقداری ناچیز ناهمواری روش حس میشه . البته خیلی کم و جزیی..
  2. سلام آقا مهدی عزیز ، بله احتمالا همینطوره ... چون کپی کاری تو خون ایناست
  3. سلام دوست عزیزم ممنون از توضیحات شما . نکته خیلی خوبی اشاره کردید .. بله دقیقا درست میفرمایید بهتره صبر کنم تا چراغ فابریک اس دی در بازار بیاد و نصب کنم ... سلام دوست عزیزم ممنونم ازتون ... البته خودم روی 206 هاچ بک دیدم .. فقط این چراغ الان غیر کروز جای دیگه هم میزنه ؟؟ روی یک 206 دیدم نصب شده بود ولی برام جالب بود چراغی که موقع ترمز زدن روشن میشه مقداری متفاوت بود با 207 ایرانیزه !! شکل کلیش همون بود ولی اون درخشندگیه لازم رو نداشت و مقداری متفاوت به نظر میومد...
  4. سلام دوستان مدتیه به فکر اینم روی اس ادی خاکستری چراغ 207 جدیدا ( ایرانیزه ) رو بزارم ولی نمیدونم خوب میشه یا نه و بحث سیم کشیش هم هست که آیا باید سیم کشی اضافه کرد ؟ .. کسی نظری داره ؟ عکسی چیزی هم دارید یا اینکه از نزدیک دیدید چطوری میشه ؟
  5. مصرف ترکیبی رو شرکت 6.4 اعلام کرده که برای شما 7تا 7.5 .. با توجه به کولر روشن و وضعیتی که اشاره کردید به نظرم خیلی خوبه ...
  6. اگر گل جهت دار خریدید که باید رعایت بشه در غیر این صورت خیر فرقی نداره ! در ضمن اینکه تاریخ تولیدشون فرق کنه چه مشکلی میتونه داشته باشه ؟ مهم اینه که برای سال 2017 هست و 5 سال راحت میتونید روش حساب باز کنید....
  7. سلام مبارکه ، ببخشید چند قیمت خریدید؟
  8. شما دقیقا نقاط ضعف 206 و 206+ ایرانیزه را نقطه قوت این خودرو میدونید !! بازم میگم من دو حودرو با دنده دستی را مقایسه کردم عدم هماهنگی گیرباکس be با موتور و همچنین تغییرات جزیی ایجاد شده در موتور 206 های ایرانیزه باعث شتاب نا امید کننده این خودرو شده ... مورد دیگه هم عمر قطعات و کیفیت هست که من نظری نمیدم شما خودتون یه سر تشریف ببرید نمایندگی ها خودتون جوابتون رو میگیرید ...در ضمن بازم میگم به نظر من کیفیت کابین ساندرو بهتر از 207 ایرانی هست .. 206 که جای خودش رو داره ...فقط تنها بدی کابینش اینه که خیلی ساده و بی ریخته ! در ارتباط با لذت رانندگی فرمودید//اتفاقا شما وقتی داخل ساندرو میشینی و حرکت میکنی از عملکرد خوب گیرباکس و هماهنگیش با موتور و شتاب خوبش لذت میبری.... و اما این گیری که همه میدن به ناپایداری این ماشین ،فقط اینو بگم شما با سرعتی در پیچ حرکت کنید که ال 90 یا ساندرو چپ بشه مطمئنا 206 و 207 هم چپ میشه ... تنها بدی این خودرو متناسب نبودن عرض و ارتفاعشه که صرفا حس ناپایداری در سرعت های بالای 120-130 تا را در راننده ایجاد میکنه وگرنه من سوالم از شما اینه که در 207 ایرانیزه ایا راننده در سرعت بالای 130-140 تا کنترل درستی روی خودرو داره ؟!!! بله اگر صحبت 206 سال 83 باشه ( اگر بر گردیم به عقب ) ، صفر این خودرو برتری داره به ساندرو و ال 90 ولی 206 . 207 فعلی که صرفا اسم پژو روشه و همه چیش من دراوردیه حرفی برای گفتن نداره !شما دلتو خوش میکنی به کروز و مانیتور ؟! در اخر اینو بگم من خودم با علم به همه ی این مسایل باز 206+ را انتخاب میکنم چون اصلا ساندرو رو دوست ندارم ولی دیگه خودمو گول هم نمیزنم !!!
  9. ایساکویی روی ایرانیزه ها جواب میده ، من راضیم ( وی 8 مدل 94 دارم) ، برای من کلا با تعویض اگر اشتباه نکنم 33 هزار تومن شد
  10. سلام اگر همین پلاک فعلی را بخواین باید کاراشو برسید در غیر این صورت پلاک جدیدی بهتون میدن
  11. اولا شما نباید 206 یا 206 + دنده دستی را با ساندرو استپ وی دنده اتومات مقایسه کنید و بگین 25 میلیون اختلاف دارن... بنده بین ساندرو دنده دستی و 206+ دستی که اختلاف 3-4 تومنی دارن دارم صحبت میکنم ... بنده مدت کوتاهی تجربه این خودرو رو داشتم .. و اصلا نیاز به بیان تجربه هم نیست .. موتور و گیرباکس ساندرو چه در نمونه های دستی و چه در نمونه های اتومات ، به مراتب باکیفیت تر و با عملکرد بهتری هست نسبت به خانواده 206 و 206+ ( اتومات و دستی) . در ضمن کابین ساندرو هم با کیفیت تر از 206+ ایرانیزه هست ولی بسیار زشت تر و ساده تره و راحتی 206+ را اساسا نداره ....مطلب بعدی اینکه سنسور موانع عقب آخه این وسط واقعا اهمیت داره به نظرتون ؟ در آخر بحث خرید خودرو کاملا سلیقه ای هست ...ولی بر کسی پوشیده نیست که دوام آوردن 206 ، 206+ایرانیزه و پارس فعلی ایرانی در این بازار فقط به خاطر محبوبیت ظاهری آنهاست و هندلینگ خوب و تا حدودی سابقه ی گذشته ی درخشانشونه وگرنه این دو خودرو پر طرفدار واقعا موتوری و گیرباکسی و کیفیتی حرفی برای گفتن ندارن حتی در برابر ال 90 ساده که ترمزهاش هم کاسه ایه!!!....
  12. شما اگر از کیفیت 206 مدل 95 راضی نبودید به نظرم 206+ هم بعد یه سال براتون نارضایتی ایجاد خواهد کرد .. 3-4 تومن گرونتره و این اختلاف به خاطر آپشنها و ظتهر و داشبوردشه ... نباید توقع بهتر بودن از 206 را ازش داشت خیلی ... به نظرم کلا از خانواده 206 خارج بشید و برید سراغ خودروی با کیفیت تری مثل ساندرو یا ال90 و چینی هایی مثل جک و برلیانس البته با توجه به افت قیمت شدیدی که دارن چینی ها
  13. سلام حالتون خوبه ممنونم ، ماشین من مدلش ابان 94 هست و تا ابان هم بیشتر گارانتی نداره ... الان مشکل من اینه اگر با سرعت کم 20-30 ترمز کنم . خیلی کم پیش میاد ترمز درگیر باقی میمونه .. خودم جک زدم زیرش فهمیدم جلو سمت شاگرد درگیره و دیسکش هم مقدارجزیی لبه کرده ... الان مشکل من اینه که اولا خوردگی لنتهای هر دو چرخ جلو یکسانه و نشون میده در سرعتهای بالا این مشکل بوجود نمیاد و واقعا هم مشکلی نیست چون چرخ ماشین داغ نمیکنه ... این فراخوان هم برای چرخهای عقبه ... اصلا به نظرتون من پیگیرش بشم ؟ چون فقط در سرعت پایین اینطوری میشه بعضی وقتها ....بعد نکته دیگه که برام عجیبه اینه که در تهران اینطوری نمیشه اصلا حتی در ترافیکها که آدم مجبور مدت زیادی با سرعت کم حرکت کنه ولی در شمال که رطوبت بالاست این مشکل پیش میاد....
  14. با سلام مشکل شما چی بود که مراجعه کردید ؟
  15. فکر نمیکنم استفاده از روغن مرغوب ایرانی مشکل خاصی ایجاد کنه برای موتور 206 در کیلومترهای خیلی بالا ... بیشتر تعویض به موقع روغن به همراه فیلتر روغن مهمه و میتونه سلامت موتور را تضمین کنه ... شخصی را میشناسم که در خودروی پراید مدل 83 از روز اول ایرانول 16000 هزار ریخته و هر ده هزار تا هم عوض کرده و تا الان موتور هم باز نکرده و مثل ساعت کار میکنه ماشینش...
  16. با سلام من نظرم نعویض رو کیلومتر 4-5 هزار برای بار اول هست و تجربه خودم هم در 206 ایرانیزه ، به توتال 7000 (توتال ایرانی) بوده که نه کم میکنه و نه مشکل خاصی تا حالا داشتم باهاش ولی هر 5-6 هزارتا عوض میکنم ... البته شکی نیست که روغنهای خارجی در صورت اصلی بودن کیفیت به مراتب بالاتری دارن ولی در بازار ایران متاسفانه نمیشه به طور 100 در صد از اصالت یک روغن خارجی اطمینان حاصل کرد و بحث بعدی هم هزینه های به مراتب بیشتر درصورت انتخاب این روغنهاست که باید در نظر داشته باشید ...
  17. والا منم همونطوری که گفتم نظرم اینه که هر خطش 75 سی سی هست ولی این دوستمون زحمت کشیدن واطلاعیه فنیش را هم فرستادن و دیدیم که به قول شما دانشمندان ایران خودرو ،،میگن 100 سی سی هستش البته اگر بین خط فول و 4 خط پایینتر را به عنوان بازه مجاز در نظر داشته باشیم . نهایتش اختلاف 4*25=100 سی سی میشه و این مقدار روغن ، کم و زیادش ، خیلی هم مشکل ساز نیست ...
  18. عالی بود ممنونم ازتون
  19. با سلام و ممنون از توضیحات شما میشه این اطلاعیه فنی را در صورتی که دم دست دارید قرار بدید ؟ بنده قبلا فکر میکردم هر خط گیج 75 سی سی هست ...ممنونم
  20. سلام ، آقا ما اگر چیزی هم بلد باشیم مطمئنا از اطلاعات افراد حرفه ای و با دانشی مثل شما و سایر اساتید در اینجا یاد گرفتیم . شما به ما لطف دارید . ممنون از راهنماییتون . همه مسائل مربوطه رو به خوبی توضیح دادید .. با توجه به این مطالب فکر نمیکنم فایده ای داشته باشه رفتن به این مراکز .... سلام آقا من بابت توضیحات و راهنمایی هاتون ممنونم ... دقیقا درست میفرمایید ... در حقیقت تشکیل این انجمن هم به این دلیله ما بعد از مواجه شدن با مشکلات اول اطلاعاتمون رو تکمیل کنیم و بعدش آگاهانه به مکانیک و... مراجعه کنیم .. بنده شخصا حتی اگر ایراد را خودم هم تشخیص بدم ولی باز میام و از دوستان با تجربه راهنمایی میخوام ...
  21. بله دقیقا همینطوره . بهتون بابت اخذ معاینه فنی تبریک میگم ... حقیقتش من تا حالا نرفتم معاینه فنی . الان هم ماشینم داره به 2 ساله شدن نزدیک میشه ... خواستم بدونم معاینه فنی تمام ایراد های ماشین رو میگه ؟از موتوری ، جلوبندی ، گیرباکس و سیستم اگزوز و.... . در حقیقت میخوام عیبهای احتمالی رو بفهمم و ببرم نمایندگی بگم درست کنن.
  22. شلام فکر میکنم هر خط 75 سی سی باشه
  23. سلام ماشینی که فرضا 2 سال کارکرده رو هم میش برد معاینه فنی تا ایراداتش معلوم بشه ؟ بررسی دقیق انجام میدن ؟
  24. جعبه کاهی فکر میکنم بشه اصلیش را گیر آورد .که در این حالت اگر ماشینتون ایرانیزه باشه باید بلبرنگ 407 رو جایگزین کنید با بلبرنگی که در کیت هست .در غیر این صورت من پیشنهادم جعبه آبی ایساکو ساخت ترکیه هست .به نظرم قابل اطمینان تره تا جعبه سبز .در مورد دیجی کالا من تا حالا نشنیدم کسی بگه جنس هاش تقلبی هستن . جعبه سبز هم من اکثرا دیدم میگن چینیه ولی در سایت tt نظرات رو خوندم دیدم میگن خوب جواب میده ....
  25. خواهش میکنم بله شتاب ایرانیزه ها در دنده 1 و 2 کمه به نسبت ولی در دور 3500 تا 4000 در سایر دنده ها قابل قبوله ، صحبت شما در ارتباط با گیرباکس درسته الان be4 هست و کلا از سال 93 یا 94، be4 شده طبق پرس و جوی بنده ولی در هر صورت گیرباکسش be4 فعلی هم بی کیفیته و هم اینکه همخوانی لازم را نداره و کلا برای این موتور طراحی نشده . در ارتباط با صدای تقه و زوزه خفیف در سرعت خاص ... هم بله ممکنه در کیلومترهای بالاتر پیش بیاد مثله خیلی های دیگه و میشه طبیعی فرض کرد . در مورد چراغ ها هم باید بگم که دبل رفلکتور اگر برای 207 فعال بشه نور پایین و نور بالا با هم روشن میشه و مشکلتون حل میشه . راستی این مورد هم مربوط به لنتهاتون میشه که طبیعیه ولی رینگ ماشین فرانسوی نیست . البته ایراد خاصی هم نداره ولی من شخصا اگر بخوام بابت لاستیک هزینه زیادی کنم ترجیح میدم رینگ اصلی رو ماشنم باشه .اینم بگم الان لاستیک های ژاپنی اصلی و کره ای ها مثل نکسن و هانکوک و همچنین لاستیکهایی خاص مثل میشیلین و پیرلی همشون خوبن ومهمتر از همه اینه شما بر اساس نوع و شرایط استفاده یکی را انتخاب کنید