cadilac

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    2,565
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    88

آخرین بار برد cadilac در 9 آذر

cadilac یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

2,502 کاربر عالی

10 دنبال کننده

درباره cadilac

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 22 اردیبهشت 1359

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۶
  • علاقه مندی ها
    مکانیک وبرق خودرو

آخرین بازدید کنندگان نمایه

3,766 بازدید کننده نمایه
  1. در انتخاب گرانوری روغن محدودیتی وجود نداره PSA محدودیتی نگذاشته اما توصیه کرده در منطقه ایران فقط 5W40 استفاده بشه تمام سینیک 9000-Total Quartz 9000 5w40 Fully Synthetic oil.--وبرای کشورهایی مثل المان روغن 5W40و5W30توصیه کرده مصرف روغن بستگی داره به: - نوع موتور. - چگونگی استفاده ازRUN - نوع روغن مورد استفاده. - شرایط رانندگی یه موتوربعداز ا RUN-INدر 5000کیلومتر ماکسیموم بالاترین مصرف بخار شدن روغن 0.5لیتردر 1000 کیلومتر هست البته تحت این شرط نمیشه حساب کرد PSA روغن5W40را برای موتورهای HDIکه موتورهای HIGHتکنولوژی هست توصیه شده و باید در اروپا و..رعایت بشه روغن 5W30 فیلم نازکتری داره ودرمصرف سوخت 2.5%تاثیر گذاره --و در استارت سرد بهتر عمل میکنه -اما سایش هم باید درنظر گرفت رنج سایش بین روغنهای 5w20، 5w30، 5w40 تقریبا مشابه هم هستش رینگ های پیستون نقش مهمی داره غلظت روغن وساییده نشدن رینگ کمک میکنه وشرایط اب وهوایی هم درنظر گرفته بشه
  2. باد لاستیک بیشتر از حد باشه کمک ها میکوبه کمتر باشه هم فرمان سفت میشه و هم مصرف سوخت تاثیر گذاره
  3. تاریخ هم تقریبا جدیده وزن ماشین اون شکاف ها را میپوشونه اما در جاده اون اج ها به صورت تنش جابجا میشن عقب استفاده کنی بهتره چون هم وزن کمتری روش هست و هم موقع دور زدن تنش روی اون نسبت به جلو کمتره بخاطر سیستم تعلیق جلو زاویه کمبر وکستر باعث بیشتر اسیب دیدن لاستیک میشه
  4. اگر از قسمت پهنا باز میشد که خطر داره چون از قسمت اج شکاف باز شده میشه استفاده کرد چیزی که در عکس مشخصه اینه که دقیقا اثار کنده شدن یا ایراد موقع دور زدن ها رخ داده شایدا ین قسمت به جایی خورده تاریخ لاستیک برای کی هست ؟
  5. البته با اجازه اقا حمید گل ادرس ها را نوشتم
  6. ساخت اندونزی هست منم داشتم همینطوری شد کدتحمل وزن سرنشین ها که خوبه مشکلی نداره ---فقط چون ازقسمت بغل اج لاستیک باز شده کار میکنه منتهی موقع دور زدن احتمال بیشتر باز شدن اون شکافها هست وکنده بشن
  7. در قسمت بلوک هیدرولیک والو ها یه پیچ تنظیم به نام VRP داریم که فشار روغن را تنظیم میکنه البته ولوم VL1وVL2وVL3 هم هست که محدود کننده فشار روغن نام داره
  8. سلام توپخونه یا میدان امام خمینی خیابان امیر کبیر بعد از خیابان سعدی نریسیده به خیابان ملت ---تابلو نوشته پاساژبزرگ کاشانی تهران-شهرک غرب -بلوارپاک نژادبه سمت سعادت اباد -نرسیده به چهار راه خیابان سروغربی سمت راست خیابان بهار 2داخل خیابان بهار2
  9. سلام قطعه ای عوض نمیشه --ممکنه از پلو س ها باشه یه ولوم در واحد هیدرولیک توزیع تنظیم فشار روغن هست که اون را تنظیم میکنن
  10. اتفاقا کارخیلی خوبی کردی--- من بخاطر مسائلی که تجربه کردم ومثل سالم نگه نداشتن این دوربین هم خواستم یادی کنم وهم به دوستان بگم که این دوربینها ویا ...خاطرات قدیمه ودیگه امکان پیداکردنشون کمه وباید قدرشون را بدونیم یه روزی بدرد میخوره ویاد خاطرات زنده میشه منم خوشحال شدم که بالاخره یه خاطراتی از دوستان هم زنده شد وبه یاد قدیم بیوفتیم ممنون از لطف ومحبت شما ودوستان دوربین چاپ سریع پولاروید قدیمی که یادمه میدان ازادی عکس مینداختیم وسریع چاپ میکرد ومیداد,وپرینتر کاغذ های فیلم امریکایی داشت
  11. بله همینطور هست که فرمودید اما بعضی از عکسها هنوز تغییر رنگ ندادن که ما داریم
  12. عکس ها را دیدم تمیزه منتهی اگر از یه قسمت پشت یه نور کمی هم بخاظر اون شکستگی رد بشه عکس خوب ظاهر نمیشه خیلی تاریک خونش حساسه چون پیش اومده تاریخ داشت که میگذشت فاسد میشد اون فلاش که ما داشتیم با این فرق داره برای ما مبربعی کتابی بود جالبه مثل دوربین ما اون حلقه نگاتیو هنوز روی قسمت محلش هست و همینظور لنز کوپیک که روی درب روی دوربین نصبه اون خیلی کمک میکنه به وضوح صاف بودن تصیری که عکس میگیری چون از بالا نمیشه دقیق تاری عکسی که میخوای بندازی را تنظیم کنی وقتی اون لنزو باز میکنیچشمترا نزدیک میکنی با اون دایره نوک مدادی رنگ صفحه شیشه ای دید عکس را با پرخوندن لنز جلوی دوربین بهتر ودقیق ترتاری را میشه تنظیم کرد سلام والا دوربین راکه از بین وسایل دراوردم گفتم تاپیک هم که داریم یاد قدیم بیوفتیم -----بله روسی هست صفحه قبل نوشتم واسم دقیق هم ذکر کردم وشما هم زحمت کشیدید کامل توضیح دادید ----بدقلق بودنش بخاطر تنظیمات و...بود --ولی عکسهای خیلی خوبی مینداخت -------------ممنون اگر فیلم خواستم چشب
  13. چاکر اقا پدر من هم همون 45 سال پیش با تمام لوازمش خرید منتهی لوازمش را اقوام ویا ما خراب کردن --ما کلا خیلی استفاده میکردیم بله الان عکسهای ما هم بعضی هاشون قرمز شدن اما همه نه بخاطر همون مواد ابکی چاپ قرمز رنگ بود که داخل ظرفهایی میریختن یادمه از یه بند اویزون میکردن تا خشک بشه منم پیگیر میشم ببینم پیدا میکنم عکاسهای قدیمی هنوز میدان انقلاب اول امیر اباد داخل پاساژهستن --عکاسی بل که جمع شد ---عکاسی شهلا میدان قزوین روبری بیمارستان فارابی هم که قدیم بود دیگه جمع شد چون کامپیوتری شد یادش بخیر ---یه عکاسی هم بود ستارخان دو راهی کوکب وپاتریس لومبا-اقای رفیعی که چند سال پیش رفتم گفتن فوت کرده - چه عکسهایی مینداختن از خود شخص قشنگ تر مینداختن با مداد چهره را سایه میزدن --یا بادست عکس رنگی طراحی میکردن شماره عکس+تاریخ+و... واقعا یاد قدیم افتادیم نگو اقا ---ببخشید خواهشن دوربین را تمیز نگه دار حیفه این دوربین ها خاطرات قدیم هست
  14. سلام اگر گرم بشه بخار میشه مثل داخل باک که از کنیستر استفاده میشه قاطی داشته باشه اتکان اون بیشتر میشه زودتر بخار میشه ----شما یه مقدار بردار بر روی یه کاغذ بریز بعد ببین چه تغییر رنگی میکنه ؟
  15. سلام علی اقا خوبی؟ این دوربین الا ن برای 45 سال پیشه که داریم شاید هم بیشتر اسمش که لوبیتل 2در اصل هست ودوربین رفلکس لنز -دوقلو+که توسط شرکت لومو روسیه تولید شد سال 1350 که قیمت دوربین کانن F1 یکهزار تومان بود این دوربین به قیمت نود تومان بفروش می رسید و دوربین روسی هست --بله فیلم 120 میخورد - مرکز قدیم که دروازه شمرون بود -میدان انقلاب هم قدیم میرفتم پاساژهای اول امیر اباد یا کارگرشمالی داشتن --یه عکاسی دوستمون بود به نام عکاسی بل که دیگه جمع کرد ویه روز رفتم گفتن سکته مغزی کرده ----اون پاساژالان موبایل فروشی شده