cadilac

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    1,587
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    62

آخرین بار برد cadilac در 29 فروردین

cadilac یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

1,257 کاربر عالی

4 دنبال کننده

درباره cadilac

  • درجه
    کاربر با تجربه
  • تاریخ تولد 22 بهمن 1359

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۶
  • علاقه مندی ها
    مکانیک وبرق خودرو

آخرین بازدید کنندگان نمایه

1,891 بازدید کننده نمایه
  1. الان دیگه زمانه بد شده -راست گفتن برای طرف یه جور اشتباهه -حتما باید دروغ بگن تا جیب هاشون را پر از پول کنن این وسط اشخاصی هستن که به حرف اینا گوش میدنن و ضرر میکنن البته تقصیر ما نیست بعضی وقتها نمیشه کاری کرد چون دیگه معامله انجام میشه و پول از دست میره
  2. BSI یا صفحه کیلومتره که اگر عوض بشه کیلومتر هم تغییر میکنه
  3. جنس لنت ها مثل قدیم نیست قدیم موادaz.as قاطی لنت میکردن که دوام بالایی داشت الان لنت بوی پلاستیک میده نوع لنت هم بستگی به جنس اون داره یه لنت سیم نداره ویا کمتره زود تر توم میشه یه لنت سیم داره دیرتر تموم میشه ممکنه یه لنت یه سمت سیم دار باشه یه سمت بدون سیم باشه که یه طرف زود تر از سمت دیگه سائیده میشه اینا مسائل بی کیفیت بودن لنت -تقلب و...هستش
  4. کد پدال این 307 چیه ؟مثل همون قبلی هستش ؟ اشکالی نداره دیگه پیش اومده -شاید طرف اطلاعاتی نداره بهش توضیح میدادی
  5. اقا ایدین ممنون از توضیحاتت ایران خودرو از سال 83 به بعد گریس خوراکسل چرخ عقب را نصب نکرد و بخاطر همین میبینی بعد از 1یا 2سال صدای جیر جیر مانند از چخ عقب شنیده میشه که همون قطعات و.بلبرینگ ایراد پیدا میکنه باید عوض بشه البته میشه گریس خور نصب کرد زواياي چرخ هاي عقب نيز بايد هميشه تنظيم باشه.اما تنظيم نبودن زاويه چرخ باعث خوردگي يكنواخت در يك سمت لاستيك ميشه. 1- اشكال در جنس و ساخت لاستيك 2-خراب بودن كمك همان سمت احتمال داره پله كردن در اثر يا كيفيت لاستيك يا خرابي كمك پيش ميادکه زاویه چرخ بهم میخوره فشار اتاق به یه سمت بیشتر میشه
  6. بله حتما باید گیریس بزنه چون خراب میشه احتمالا همون چرخنده پینیوم شیر فرمان را گریس زده نصب کرده اورینگ ها را تعویض کرد ؟
  7. منم گفتم اگر تست شیر فرمان قبل از تعویض هم انجام بشه میشه فهمید که شیر فرمان ایراد داره اونم فقط 4تا کاسه نمد هست که باید عوض بشه چون خودش اببندی و فشار روغن را و نشتی داخل هوزینگ وظیفه داره اگرکاسه نمد ضخامتش کم بشه داخل هوزینگ نشتی بوجود میاد و فرار روغن داریم درنتیجه فرمان فشار روغنش کمتر میشه وسفت تر میشه شما چون اول نو بوده اون کاسه نمد ها اببندی نشده بود و قتی به مرور کارکردبر اثر حرارت گرما وسرد شدن اببندی میشه وشکلش تغییر میکنه وفرمان سفت تر میشه وبایدچرخدنده پینیون با گریس TOTAL N3924یا 3945 اغشه کرد و بلبرینگ هم گریس زد تا خشک نباشه
  8. گیربکس بدی نیست اما قبلش هم منم گفتم که قطعات باکیفیت +طرز رسیدگی راننده میتونه بهتر نتیجه بده این آپدیت فقط تقه گیربکسهای صفر کیلومتری رو رفع می کرد که بدون وجود مشکل مکانیکی (به دلیل منشا نرم‌افزاری بودن تقه ها) تقه ۱ به ۲ و ۲ به ۱ رو داشتن. هر تقه ای رو رفع نمی کنه چون بسیاری از اینها منشا مکانیکی دارن. ولی نرمتر شدن تعویض دنده ها محسوس هست. با اپدیت خود پژو که با PPS انجام میشه تقه ها به قوت خودباقی هستن و تغییری نمیکنن شاید خیلی کم کمتر احساس شن اما تغییر خاصی نمیکنن در کل بهتر میکنه عملکرد رو ولی میگم زیاد محسوس نیست و تقه ها کماکان باقی هستن و باید لم گاز دادن رو با توجه به دور موتور و سرعت و زمان تعویض دنده بلد بود.مهمترین و بهترین نکته مفید این آپدیت بالا بردن آستانه ارور دادن شیر برقی هاست که در صورت کم شدن فشار روغن دیرتر ارور میدن و همچنین عمرشون هم در کل بیشتر میشه
  9. ممکنه زاویه چرخ انحراف داشته باشه
  10. شیر فرمون برای تیپ 2یا5یا6 فرق داره هر کدوم باید برای خودش نصب بشه سایز ضخامت بستگی به جعبه فرمان داره اون اورینگ ها معمولا خراب نمیشن فقط کاسه نمد گشاد میکنه که روغن ریزی بوجود میا د اگرفرمان سفت باشه میشه فهمید که ایا از جعبه فرمان هست یا سیبک ها داخله جعبه فرمان هم كلا 4 عدد كاسه نمد داره كه باعث روغن ريزي ميشه وبقيه قطعات در صورت لزوم احتياج به تعويض داره (در صورته سفتي فرمان يا گيج بودن وصداي اضافي)+بلبرینگ سفتی فرمان علت هایی داره =اگه جلوبندي وقطعاته مربوط به اون سالم هستش (توپي سر كمك -بلبرينگ روي توپي-وسيبك هاي زير كمك)ميتونه ايراد از پمپه هيدروليك باشه حالا شما اول فرمان نرم بوده بعد سفت شده ممکنه کمک جلو وفنر علتش بوده یا روغن هیدرولیک ویسکوزیته خوبی نداشته یا...
  11. سلام ویسکوزیته روغن ننوشته چه عددی داره ؟
  12. ویسکوزینه روغن مهمه که در دمای سرد وگرم تغییر نکنه وگرنه شیر فرمون همونه و چی خاصی تغییر نمیکنه همون کار را انجام میده دفترچه توصیه شده دکسترون 2 یا 3 =برند که یه نوع پور سانته -اما ویسکوزیته مهمه که باید همون درجه باشه حالا یکی توتل استفاده کنه یا غیه فرقی نداره درضمن کاور حرارت گیر پمپ هیدرولیک فرمون هم مهمه که نصب باشه وگرنه بخاطر حرارت زیاد روغن هیدرولیک به مرور فاسد میشه
  13. اون گیربکس قبلی حتما 20TS51بوده حالا نمیدونم معمولا هر چی کارکرد بیشتر باشه عمر گیربکس کمتر میشه اما این بستگی به تکنولوژی گیربکس وقطعات هم داره+نحوه ریدگی راننده درمورد روغن وگرم نشدن بیش از حد و... نه ارتباطی نداره منظورن گرم شدن یا سرد شدن گیربکس بود که چون روغن ویکوزیته خوبی نداره یا کمه یا زیاده باعث تکون ولگد و... هم میشه دسته موتور بالا ارتفاعش کم تر میشه وخرابش میشه دسته متور پائین هم لاستیکش خراب میشه به اتاق متصله ودوشاخص ایراد پیدا میکنه تکون اتاق داریم یا لرزش دسته دنده داریم شما اول روغن را چک کن کد گیربکس ماشین شما چیه ؟ رادیات گیربکس کدوم نوعه 6پره یا 9 یا 12 پره ؟ سمت چرخ رانند یه پوسته کاوردر ب عقب گیربکس هست که روی اون کد گیربکس حک شده =
  14. دوست عزیز ببخسد مثل اینکه شما تجربه زیادی در این گیربکس ندارید یه مطلبی عرض کنم =این گیربکس نوع طراحی خاصه که فرانسه نتونسته درست طراحی کنه -از سال 1998 تا الان همه مشکلاتی دارن -یعنی نابقه فرانسوی نتونسته یه گیربکس طراحی کنه شما امنظار خاصی نباید داشته باشید مثل بشینید پشت فرمون دنده روD و گازوبگیر برو بچرخ و لذت ببر =خیر -این گیربکس قطعاتش ضعیفه +کیفیت نداره +روغن ها هم کیفیت نداره و... فرانسه 3 تا رینگ داخل گیربکس که مهم ترین هستن با کیفیت نصب نکرده این سیستم سیاست های این سازنده هست چون الان قطعات مصرفیه تا جیب همه را خالی کنن تازه این یه قطعه هست شما اصلا انتظاری نباید داشته باشد که بتونید بدون مشکل به راه ادامه بدید از نوع نرم افزار EGS گیربکس بگیر تا روغن و... -------------------- مشکل تکون خوردن خودرو به پیچ های فلایول و صفحه سه گوش متصل به گیربکس یا دسته موتورها ربط داره هرچقدر لگد وتکون .تقه رخ بده ماشین شما عمر قطعاتش کمتر میشه بیشتر اسیب میبینه و خرج ومخارج بیشتر میشه گیربکس درست وحسابی نه تقه داریم +نه تکون داریم+نه گرم شدن بیش از حد داریم -نمیدون دنده عقب تقه میزنه و....این مسائل ایراده شاید مشکل گیربکس از روغن باشه باید بررسی کنید