Armin Cadilac

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    6,473
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    217

آخرین بار برد Armin Cadilac در 18 مهر

Armin Cadilac یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

10,039 کاربر عالی

درباره Armin Cadilac

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۶
  • علاقه مندی ها
    مکانیک وبرق خودرو

آخرین بازدید کنندگان نمایه

7,212 بازدید کننده نمایه

بروزرسانی وضعیت تکی

نمایش تمام بروز رسانی های وضعیت توسط Armin Cadilac

  1. با سلام خدمت آقا آرمین عزیز

    خوب هستین استاد ؟

    آقا آرمین برای تقویت مکانیک ماشین و گشتاور الان هدرز و فیلتر هوا میدازن ولی هدرز یکم صدای زیادی ایجاد میکنه و همچنین ی مقدار هم باعث مشکل جزی در لوله هیدرولیک و ادوات پلاستیکی دور خودش میشه ( البته نه برای همه ماشین ها ولی پیش اومده که باعث خرابی و نشت روغن هیدرولیک شده ) در طرف دیگه قیمت شم من آمار گرفتم از نمونه ایرانی از یک و هفتصد هستش تا سه میلیون برای نمونه ترکش هست و فیلتر اسپورتم که رنج قیمت مختلف تا یک میلیون بستگی به مدل و مارک متغیر هستن تا به بالا .

    میل سوپاپم که اصلی هاش گرونه و قیمت تا 2 میلیون و سیصد و بیشتر هم هستش و پیستون هم که قیمتشون بیشتر از این حرف ها هستش . با این تفاصیر قیمت کلیش بالای براش در میاد .

    حالا موتور ان اف یو که این موتور رو میشه با هزینه کمتر از موارد بالا جور کرد به نظر شما بهتر نیست ادم ی موتور ان اف یو بگیر و با موتور فعلی عوضش کن ( از بعد ظاهری هم که تفاوتی نداره با تی یو فایو که مشکل از بعد راهنمایی و رانندگی در موارد خاص ایجاد بشه )

    چون موتور ان اف یو تا اون جایی که من میدونم فکر کنم 120 اسب بخار قدرتش هستش و فابریکی نوع پیستون هاش دارای تراکم بیشتر و صاف هستش و میل سوپاپ تقویتی داره روش .

    و قدرت خوبی هم داره این موتور .

    نظر شما چی ؟