Armin Cadilac

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    5,190
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    172

آخرین بار برد Armin Cadilac در 2 خرداد

Armin Cadilac یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

7,537 کاربر عالی

درباره Armin Cadilac

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 3 فروردین 1359

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۶
  • علاقه مندی ها
    مکانیک وبرق خودرو

آخرین بازدید کنندگان نمایه

5,334 بازدید کننده نمایه
  1. برندها مختلف هستش توتال و... کیفیت هم مشخصا تقلب و..وجود داره باید از جای معتبر خرید کنید و ازدوستان میتونید راهنمایی بگیرید
  2. رگلاتور که خراب نمیشه اون قدیمی ها چرا ممکن بود خراب بشه رگلاتور 206 فقط ممکنه کثیف بشه و فشار ریل سوخت تغییر کنه اون میشه با گیج فشار بنزین را بررسی کرد اگرشلنگ را جدا کردید و دورموتور بالا رفت مشخصا فشار انتیک تغییر میکنه و گاز خور ماشین بیشتر میشه
  3. سلام اقا حمید این روغن واقعا تمیز کنندگی قوی داره یعنی موتور خاموش درجه ریزش روغن به کارتر بالاست معمولا برای استارت اولیه باید روغن روی قطعات باشه چون استارت اولیه چند ثانیه طول میکشه روغن به بالای موتور برسه درقسمت ریل اسبک ها مجراهای روغن کاری وجود داره برای قسمت هاییمثل کپه ها و کاسه نمد ها +اسبک ها و...اینطور که مشخصه روغن ممکنه اصلا بین این قطعات نباشه وسایش بوجود بیاد یه روغن هایی بود که مواد استر ترکیباتش بود عین فلزهای ریز به قسمتهای بالای موتور میل سوپاپ و...میچسبید ونقطه ریزش روغن هم خیلی پایین بود
  4. این رگلاتور روی ریل سوخت در خودروهای قدیمی نصب بود البته یادم نیست در خودروهای جدید هم کنار ریل باشه چون باید یه شلنگ وکیوم به انتیک هوا وصل بشه تا توسز هوای انتیک مقدار باز شدن وبسته شدن را کنترل کنه 206 رگلاتور بنزین در داخل باک کنار مجموعه پمپ بنزین وتوسط شلنگ برگشت کنترل میکنه ریل سوخت کثیف نمیشه چون بنزین از باک که فیلتر داره رد میشه وبعد از فیلتر دوم زیر اتاق خودرو و در اخر به ریل سوخت میرسه و به سمت سوزن ها ارسال میشه اگر کثیفی هم باشه فیلتر ها باید عوض بشن حالا بر هر دلیلی کثیفی به سمت ریل بیاد داخل سوزنها رسوب میکنه ,والا در سیستم مکش و..خروجی اگر مسدود بشه مثل کاتالیزوز و منبع اگزوز -فیلتر -قطر دریچه گاز و.قطر لوله ها اگزوز و...-حالا اون وکیوم های کنیستر کار خاصی را انجام نمیدن که بخواد تاثیر گذار باشه حالا شاید تاثیر گذار بوده شما شلنگ که روی انتیک نصبه هیچ--- ولی اون سر شلنگ را به سمت شیر برقی میره را دربیار با انگشت مسدودش کن ببین دور موتور یا گاز خور موتور یا صدای موتور عوض نمیشه؟ شربرقی به این راحتی خراب نمیشه و برای تست هم از باطری دوتااسیم منفی ومثبت بگیر ویه لحظه به پایه های شیر برقی نصب کن وقطع کن یه صدای کلیک میشنوی که سالمه وگرنه خرابه مشکل خاصی پیش نمیاد فقط بخارات بنزین به کنیستر مسدود میشه
  5. سلام ممنون از توضیحات شما البته من شاید منظورم را اول ننوشتم اما بعدش گفتم میشه 20W50ریخت و مشکل خاصی پیش نمیاد چون روغن کاری انجام میشه اما در کل در این موتور ها نوع روغن یا گرانوری روان تر استفاده میشه بخاطر تفاوت قطعاتی که دارن بخاطر کارکرد دقیق استکانی و روان تر کارکردن ونشت سوپاپ روی سیت سوپاپ که توسط پر شدن وخالی شدنه استکانی انجام میشه اصلا این تایپیت ها یکی از علتهای طراحی انها بخاطر همینه که موقع نشت سوپاپ برروی سیت سوپا پ به ارامی انجام بشه اونم توسط روغن --بخاطر همین هست که صدای موتور کمتر از سیستم های قدیمی موتور هستش دوم اینکه گشتاور موتور ها فرق داره چون بین قطعات -گردش میللنگ یه نیروی گردش وفشاری هست و معمولا روغن بین این قطعات هنگام گردش میللنگ یه باره فشاری را داره حالا اگه کد روغن غلظت بالاتری داشته باشه این گردش سخت تر میشه وبعضی وقتها صدای موتور بیشتر میشه و اگر درجه پایین تر باشه صدای موتور کمتر میشه الان در یه موتور خودرو جدید شاسی بلند روغن 5W30 استفاده میشه حالا چه در زمستان وتابستان و...اون شخص هیچ وقت روغن 20W50 فکر نکنم استفاده کنه --اگه به منوال خودرو نگاه کنیم قاعدتا این درجه روغن باید استفاده بشه اگر خیر مورد چیز دیگه هست که جداست شایدا ین موارد بحث هزینه را داره یا ... چیزی که رخ داده میگم حالا نظر دوستان و..هم هست
  6. مقاومت سنسور دورموتور را اندازه بگیر اگه سنسوردورموتور خراب بشه کلا موتور روشن نمیشه حالا اگه ضعیف شده ممکنه پالس ضعیف بفرسته یه ایراد دیگه این هست که براده فلز مقابله نورپالس سنسور میچسبه و چون مقابل فلایول هست و با درگیر شدنه دنده استارت ودنده فلایول به مرور فلزات ریز از بدنه این چرخدنده ها جدا میشه وسنسور دوره موتور حالت سیم پیچ مغناطیسی داره براده جذب میکنه ---و شما میتونید باز کنید نوک اون را تمیز وبررسی کنید یا میتونید دو تا تقه ارام به بالای سنسوربزنید ممکنه براده فلزداشته باشه و ریخته بشه این مشکل درمورد سنسور دور-ورودی --وخروجی--گیربکس اتومات هم رخ میده
  7. فشاره برگشت بنزین پشت سوزنها هستش که موقع خاموش کردن خودرو در دورایدل بنزین اضافی به باک برمیگرده پمپ -بنزین را از باک به رگلاتور و به سمت سوزنها ارسال میکنه اون رگلاتور فشار بار را تنظیم میکنه تا در سرعتهای بالا فشار پشت ریل سوخت سورنها بیشتر باشه عین وکیوم موتورهای قدیم که توسط یه لوله یا شلنگ وکیوم به دریچه گاز نصب میشد که با فشاردادن پدال گاز اون وکیوم لاستیک دیافراگم ان حرکت میکنه تا جلوی برگشت بنزین به باک را بگیره درنتیجه فشار بنزین پشت ریل سوخت وسوزنه ابیشتر باقی میمونه البته کثیف شدنه رگلاتور رسوب کردن و...باعث اختلال در این سیستم میشه پمپ بنزین راتغییر خاصی نمیشه داد فقط میتونید با گیج-- فشار پمپ را از والف روی ریل سوخت اندازه بگیرید
  8. کپ دریچه گاز یه علتش نرم افزاریه کوئل که دردیاگ نشون میده -شمع هم اگه کهنه باشه واز نوع معمولی مشخصا گپ که زیاد تر از حد باشه ممکنه جرقه جانبی زده بشه کاتالیزور اگه خالیه مودیفای نصب کردید؟خرجو دود در هر صورت بهتر انجام میشه سنسوره اکسیژن هم پارامتر داره میتونید با دیاگ تست کنید البته بعضی مواقع خطا هم ثبت میشه فشار برگشت پمپ بنزین ؟ والا فشار دبی بنزین باید 3.5 باشه فشاره برگشت بنزین نمیدونم منظورش چیه--شاید برگشت بنزین را گفته بنزین باید فشار پشت سوزن ها را حفظ کنه تا در دور بالا سوزنها پاشش خوبی داشته باشن
  9. درسته فکرکردم کلا منفی هستش البته یه مورد دیدم دستگاه وصل بود اعداد زمان شارژکوئل نوسان داشت همون 1ثانیه بازی میکرد وعدد دوباره یکسان میشد
  10. سلام اوانس جرقه را که منفی نوشته
  11. دستگاه های ایرانی دقیق نشون نمیدن چند مورد دیدم خطا رااشتباها ایراد دیگه ا ی نوشته البته نه اینکه کلا نشون نده ایراد گاز نخوردن برقیه مصرف بالا به سیستم سوخت رسانی یا اگزوز مربوط میشه بعضی مواقع هم از سنسور ها میشه باید چک کرد
  12. اون قسمت انتهای سیبک فرمان یه کاسه نمد داره و زیر گردگیر هست که انتهای سیبک فرمان به اون پیچ میشه و روغن ریزی که داشته باشه امکان تعویض اون مشکله و معمولا کلا جعبه فرمان عوض میشه
  13. روی قوطی انقدر تبلیغ میکنن اما وقتی داخل موتور ریخته میشه میبینی بعد از کارکرد کوتاهی بخار میشه نمیدونم تقلب را چه کسی یا کسانی ساختن بشر نمیتونست درست عمل کنه ایا این اشکالی داره -مسلما سخته اما میشه درست عمل کرد بعضی ها هم میگن شرایط جامعه اینطوری هست که باید دروغ گفت جنس فروخت -باز هم ساختن جملات اشتباه و نادرست توسط این بشر --این مسائل فقط بخاطر پول هست
  14. سلام اقا احسان قدیم باز کیفیت روغن ها بهتر بود الان هم یا ظرف روغن را میخوان یا روغنهایی که از موتور تخلیه میکنن را میفروشن که مثلا تصفیه بشه و...بفروشن
  15. اون روغن بشکه ای هم یا گازوئیل قاطیش کردن که از رنگ روغن میشه تشخیص داد یا شرکتی هستش حداقل کیفیت بهتری داره