amir26771

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    82
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

10 معمولی

درباره amir26771

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 26 مهر 1371

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    اصفهان
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲
  • علاقه مندی ها
    پول! :-|
  1. سلام. ۲۰۶ تیپ۲ مدل اسفند ۸۵ کارکرد: ۱۳۷۰۰۰ کیلومتر رنگ بژ کاپوت و یدونه گلگیر سمت راننده رو عوض کردم ، بقیه ماشین فابریکیه. ماشین دوم خونه بوده و بخاطر همین همیشه تو کوچه یا پارکینگ پارک بوده. داخل ماشین خیلیییییی تمیزه نسبت به مدلش. بیمش الان توی ۶ سال تخفیفه و تا ۱۱ فروردین سال ۹۹ اعتبار داره. معاینه فنی تا ۱۳خرداد ۹۹. بیمه بدنه یکسال تخفیف داره و اعتبارش دیگه داره تموم میشه. دیسک و صفحه، تسمه تایم و دینام و... حدود کیلومتر۱۱۵ هزار تو نمایندگی عوض کردم. لنت جلو رو حدود ۱۲۰-۱۲۵ هزار عوض کردم و لنت عقبش رو بیش از نصف داشت و رگلاژ کردم. موتور ماشین و تاحالا دست نزدم و باز نشده. حدود ۱۰هزار تا قبل، مغذی پمپ بنزینم عوض کردم. کلا آدمیم که همیشه مراعات ماشین و میکنم و تاحالا ۱۳۰تا بیشتر باهاش نرفتم و جز خرج های عادی، هزینه ای برام نداشته. وضع لاستیکش فقط خیلی خوب نیست، ولی ایرادیم نداره. الانم از دانشگاه آلمان قبولی گرفتم و میخوام برای رفتنم بفروشمش و پولش رو یورو کنم و ببرم. ممنون میشم حدود قیمتش رو اعلام کنید تا بزارمش تو دیوار.
  2. یکی از سیم های روی جعبه فیوز پیش موتور، روکشش آب شده بود. به دو نفر نشون دادم، هردو گفتن مشکل از جعبه فیوزه، دیگه نگه داشت یکی ماشین رو، الان زنگ زد گفت جعبه فیوز سالمه، منتها بوبین کولر سوخته و میخواد عوضش کنه.
  3. سلام. خسته نباشید. ۲۰۶ تیپ دو مدل ۸۵ کولر ماشین خیلی خوب کار میکرد و سرماش واقعا عالی بود. آخرین بار هم سال ۹۵ یا ۹۶ گاز کولر زده بودم. کولر هم نه مشکلی داشت نه صدای غیر عادی به جز اون تق تق کمپرسور که مثلا ۳۰ ثانیه یا یک دقیقه یکبار به گوش میرسید. دیروز در حال رانندگی بودم و کولر روشن بود، چراغ که سبز شد، شروع کردم به حرکت، یک لحظه حس کردم ماشین از جوون افتاد ولی با جبران گاز من، دور موتور دوباره اومد بالا و اوکی شد، ولی از همون موقع فهمیدم کولر دیگه بادش سرد نیست. یکجا ایستادم و تک تک فیوزهای پیش موتور هم چک کردم،ولی همه سالم بودن به ظاهر. الان هم دکمه کولر رو میزنم، چراغش روشن میشه، ولی باد سردی نمیده، صدای تق تق کمپرسور هم نمیاد و فشاری هم به موتور وارد نمیشه، فقط یک لحظه دور موتور تکون میخوره. ممنون میشم راهنمایی کنید و همینطور بگید فیوز مربوط به کمپرسور کولر، کدوم فیوز هست؟
  4. سلام و خسته نباشید. دو هفته پیش نوربالای سمت راننده کار نمیکرد. رفتم لامپ خریدم ولی عوض نکردم. امروز ماشین و روشن کردم،دیدم نور پایین راننده هم کار نمیکنه. لامپ رو عوض کردم با لامپ نو، ولی بازم کار نکرد در حالی که سمت شاگرد جفتش سالمه. دوسال پیش یکبار جفت نور بالاهای ماشین از کار افتاد،بردم ایرانخودرو،برقکارش چک کرد،گفت چون لامپ ۱۰۰وات رو ماشینه اینجور شده و بازم میشه،بعد یکی از سوکت های جعبه فیوز رو باز کرد،با دم باریک سفتشون کرد، زد جا،درست شد. امروز خودم سوکت سبز رنگ و باز کردم و دیدم دوتا از مادگی پایه ها آب شدن تقریبا. ولی جالب اینجاست لامپ های سمت راننده ۵۵وات بودن! دوستان و اساتید نظری ندارن با توجه به اینکه دوسال از اون قضیه رد شده و ماشین بی عیب کار کرده؟ فردا باید برم همون ایرانخودرو،ببینم هستش یا نه.
  5. سلام،خسته نباشید. امروز تو جاده داشتم میرفتم که دیدم ماشین داره خاموش میکنه. زود زدم کنار و تا کلاچ گرفتم،خاموش کرد. کاپوت رو دادم بالا،دیدم خیلی بوی بنزین میده. شلنگ ورودی بنزین که به پشت موتور میخوره رو نگاه کردم دیدم از جا در اومده و بنزین ریخته بود دور موتور. خدا رو شکر که آتیش نگرفت. دور موتور و شلنگ رو خشک کردم و تا خنک شدن موتور ایستادم، بعد مجددا شلنگ رو جا زدم ولی حسم میگه خیلی محکم سرجاش کیپ نمیشه و اون صدای تق که باید از سوکت سفید بده برای جا افتادن رو نمیده. بعد تا خونه که اومدم،سرجاش موند و مشکلی پیش نیامد. البته دور موتور رو بالاتر ۲۴۰۰ نبردم. به نظر شما اتفاقی بوده و یک لحظه فشار از پمپ (دو هفته پیش عوض کردم) خیلی زیاد بوده؟ روشی برای محکم کردنش هست؟ عوضش کنم با جنس های نا معلوم الان؟ دقیقا چکار کنم؟ ممنون
  6. کسی نیست مشکل ماشین من رو داشته باشه؟ دو سه بار هم حین حرکت تموم عقربه ها جز بنزین از کار میافتن و بعد خود به خود درست میشن!
  7. سلام و خسته نباشید. ۲۰۶ تیپ۲ مدل ۸۵ چند روزیه وقتی ماشین چند ساعت خاموشه و میخوام روشن کنم،استارت میخوره ولی روشن نمیشه. تا زمانی که آمپر آب یه تکون بخوره و بعد با نیش استارت روشن میشه. جستجو کردم مشکل شایعی هست ولی راه حل دقیقی براش پیدا نکردم. ممنون میشم راهنمایی کنید.
  8. سلام و خسته نباشید. ۲۰۶ تیپ۲ مدل ۸۵ ماشین ایربگ نداره ولی ۲سال پیش بعد اینکه جلو ماشین تصادف کرد،چراغ ایربگ روشن شده که مربوط به پیش کشنده کمربند و... هست. میخواستم بپرسم برای خاموش کردنش به جز تعویض کمربندها چه راهی پیشنهاد میکنین؟ چه روشی بهتر و مطمن تره؟ ندم ای سی یو رو باز کنن،بدتر ۴تا مشکل براش درست بشه. خیلی حساسم رو این موضوع. حدود هزینش چطوره؟ واقعا روشن بودن چراغش کلافم کرده. ممنون "اگر هم در اصفهان یا شهرکرد و شهرهای نزدیک، کسی رو میشناسین معرفی کنین،ممنون میشم"
  9. در راستای توضیحات بالا، کویل رو حتما از ایساکو به شرط اصل بودن بخرید. اگه اصلی نباشه، بدون مشکل شاید کار بده،ولی تا زمانی که اون کویل رو ماشینتون هست،چراغ چک ماشین هم روشن میمونه. من دوسال پیش همین اشتباه رو کردم و از مغازه دار مارک "فرانکو" به توصیه تعمیرکار خریدم و هنوز که هنوزه چراغ چک ماشین روشنه.
  10. سلام. ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۵. تایپ دیسپلی رو نمیدونم چیه،ولی عکسش رو گزاشتم چون تو مدل های اعلام شده همه دیسپلی ها دما رو نشون میدن،ولی از من نشون نمیده. چند وقته دو سه ردیف پیکسل های عمودیش قاطی کرده. مثلا وقتی ساعت از ۱۹ به ۲۰ میره، رقم دهگان ساعت رو نصفه و نیمه میاره و عدد یکان سال رو هم همینجوری. ولی وقتی در ماشین و باز میکنی و نوشته رد میشه،پیکسل هایی که کار نمیکنه،اونجا کار میکنه. یعنی قاطی کرده یجورایی و نسوخته. خواستم ببینم راه حلی برای درست کردنش هست؟ الان بازش کردم لامپ های پشتشم جا به جا کردم،تاثیری نداشت. ممنون
  11. سلام دوستان. میشه آدرس یک PPS کار حرفه ای در "اصفهان" رو برای من ارسال کنین؟ تلگرام یا واتس آپ فرقی نداره. ممنون. ۰۹۱۳۴۰۴۴۳۵۷
  12. راستی ببخشید پراکنده شد. همینجور که ارور میده در راننده باز هست،در رو باز و بسته میکنم درست میشه،بعد اگه مثلا در شاگرد باز و بسته بشه،باز مثل اول میشه و این اتفاقات هم همیشه نمیافته، ولی زیاد میافته. مثلا ۹۰٪ اوقات
  13. خوب مشکل منم همینه که این دوتا ربطی به هم نداره. من حسم اینه کثیفی و روغن و خاک باعث میشه گیر قفل درست عمل نکنه. چون بعضی اوقاتم درها بعد حرکت قفل میشن،جز در عقب سمت شاگرد،ولی تو دیسپلی اعلام نمیکنه. یعنی برعکس!
  14. سلام و خسته نباشید. ۲۰۶ تیپ۲ مدل ۸۵ مدتیه وقتی ماشین رو با ریموت خودش قفل میکنم،درها قفل میشه و همه چیز اوکی،ولی وقتی دستگیره درهای عقب رو از بیرون میکشم،قفل همه درها باز میشه و انگار با ریموت در رو باز کردی. بعضی اوقات هم در تا قفل میشه،بلافاصله باز میشه،مثل وقتی که یک در درست بسته نشده و میخوایی قفل کنی و مجبورم با کلید قفل کنم. زیاد هم که بزنم ریموت رو،دیگه کلا کار نمیده (حتی بعدش با کلید فقط راننده قفل میشه) تا کلید و بکنم تو سوییچ و استارت بزنم،خاموش کنم و با کلید قفل کنم. خیلی اوقات هم وقتی داخل ماشین هستی و همه درها بسته هستن،تو دیسپلی جلو میزنه در راننده بازه و در حین حرکت در تا قفل میشه،دوباره باز میشه و بوق اخطار که در راننده باز هست،تا اینکه با دست زبونه قفل رو بدم پایین،درست میشه. همه این مشکلات هم یک دفعه و بی دلیل به وجود اومد. مخ من نمیکشه مشکل از چیه!؟ در عقب آخر مشکل داره یا در راننده؟ ممنون از کمک هاتون پیشاپیش
  15. مدل ماشین؟ کارکرد؟ چجوری خاموش میشه؟ بعد از خاموش شدن،چرا روشن نمیشه؟ برق پشت آمپر نمیاد. پمپ بنزین صدا نمیده؟ استارت نمیزنه؟ وضعیت عقربه ها؟ مصرف سوخت ماشین. استپر و پمپ بنزین رو آخرین بار کی سرویس یا تعویض کردید؟ ای سی یو چه وضعیتی داره و... لطفا کمی اطلاعات بدهید تا در صورت توان بتونم کمکتون کنم.