AliSheveri

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    134
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

18 معمولی

درباره AliSheveri

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد 27 مهر 1395

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵

آخرین بازدید کنندگان نمایه

1,015 بازدید کننده نمایه
  1. ماشین بنده مدل 94 هست و یکبار دیسک و صفحه با دوشاخ رو عوض کردم. قبل از تعویض تقه داشتم ولی بعد از تعویض تقه از بین رفته و تا الان که حدود 30 هزار کیلومتر کار کرده عین روز اولشه و هیچ سفتی و تقه ای نداره. اون تقه هایی که شما میفرمایید مربوط به اسمبل نادرست و بد دیسک و صفحه هست که با تنظیم سیم کلاچ تا حدودی قابل رفعه.
  2. سلام کالیبر قطعه ای هستش که فشار روغن ترمز رو به لنت انتقال میده و باعث میشه لنت جلو بره و به دیسک ترمز فشار بیاره و عملیات ترمزگیری چرخ انجام میشه. مشکلی داشتید با چرخ عقب که بردید نمایندگی ؟ اشکالی پیش نمیاد فقط تو این چند روز از گرفتن ترمز ناگهانی و فشار زیاد به پدال خودداری کنید تا بعد از تعویض.
  3. اگه زمانیکه ماشین رو پارک کردید و بعد میرید سوار میشید بدون اینکه قبلش کولر زده باشید باد داغ بیاد طبیعیه و یا اینکه بعد از یکی دو ساعت رانندگی بدون استفاده از کولر طبیعی هست. کنار فندک هم اگه در زمان شب و روشن بودن چراغها منظورتونه طبیعیه چون چراغ کنار فندک و جاسیگاری بعد از مدتی داغ میشن و گرماش قابل حس میشه. اما اگه گرماش در روز های خنک هم حس میشه میتونید واسکازین رو عوض کنید و به میل ماهک ها و لیور دنده گیریس بزنید تا از بین بره.
  4. فرمایش شما کاملا صحیح و درسته. منتهی منظور من سیستم سوخت رسانی بود که به همرو بوش میزنند یا اینکه هنوز کروز هم میبندند؟
  5. سلام دوستانی که تازه ماشین گرفتن چه سیستم برقی (موتور) رو ماشینشون نصبه؟ هنوز دریچه سیمی میزنند؟
  6. اگه منظور شما صدای ترتر ممتد هست که پس هر تعویض دنده به خصوص از 1 به 2 و اومدن دور موتور زیر 1.5 (شروع صدا) و تا دور 2.5 هست، یک مشکل اپیدمی هست و برای همه 206 های ایرانیزه وجود داره(کیفیت پایین گیربکس) ولی میشه با تعویض واسکازین گیربکس صداش رو کمتر کرد. اون تقه ای که بعد از فشار ناگهانی پدال میفرمایید ، اگه ماشینتون دریچه سیمی داره کاملا طبیعیه چون موتور بلافاصله به اتاق تقه میزنه. ولی اگه آروم پدال رو فشار بدید این حالت به وجود نمیاد. موضوع دیگه عدم هماهنگی شفت گیربکس با شفت موتور توی این 206 ها هست که موجب میشه صدای تقه بعد از فشار دادن پدال گاز بوجود بیاد. خلاصه زیاد به این صداها توجه نکنید، با ماشین ایرانی باید ساخت وگرنه جز حرص خوردن چیزی نداره. البته ماشین شما نو هست و هرچقدر بگذره نرم تر میشه. اگه با دیسک و صفحه ماشینتون مشکلی ندارید با باقیش (صداهاش) بسازید. ولی اگه موقع شروع حرکت در دنده یک تقه یا لرزشی چیزی دارید ، ببرید نمایندگی و بگید دیسک و صفحه رو عوض کنند.
  7. اگه اسپری داشبورد داری با همون بهترین همینه. اگرم نداری با پارافینی چیزی. فقط روغن موتور و این جور چیزا نزن.
  8. نوار پلاستیکی دور در رو یه خرده چرب کن درست میشه.
  9. لقی میل ماهک توی همه گیربکس های سری be ایرانخودرو به طور فاحشی وجود داره که صدای تق تق موقع در گیر شدن کلاچ رو به وجود میاره. اسفند ماه برای موتور های ef7 فراخوان تعویض میل ماهک با نوع بهینه اومد که خدا میدونه کی برای tu5 هم بزنن و شاید اصلا نزنند. مشکل لرزش هم به دلیل ارتفاع و نا هماهنگی میل ماهکه. من چند ماه پیش اینجا گفتم که ارتفاع 206 های ایرانیزه کمتر از معمولی هاس ولی به تمسخر گرفته شد.
  10. این مانیتور رو میشه الآن تهیه کرد؟ ینی تو بازار هست؟
  11. اگه مشکلی از نظر مصرف و شتاب و کشش ندارید ، لازم نیست ببرید. به جاش 4 تا شمع ایردیوم بخرید بذارید رو ماشین تا هم مصرف کمتر بشه هم شتاب ماشین بهتر بشه.
  12. سلام من 18 سالمه و داییم سال 86 یه 206 تیپ 2 نقره ای خرید . ما اصلا اهل گلپایگان هستیم و داییم هم اونجا بود ولی ما تهران بودیم و خیلی کم میرفتیم اونجا. اون اولین ماشینی بود که ما توی خونواده داشتیم و خلاصه وقتی جایی میرفتیم و این ماشین هم بودهیچ بحث دیگه ای جز 206 انجام نمیشد. داییم از اون آدمایی بود که اصلا اجازه نمیداد رو ماشینش خط بیفته و من تا 5 متریش هم نمیتونستم برم چه برسه توش بشینم یا باهاش کار کنم. منم انقدر برام باحال بود که زمانی که کسی متوجه نمیشد میرفتم از پنجره داخلش رو نگاه میکردم و همیشه دکمه راهنمای روی داشبوردش واسم خیییلی جذاب بود و اینکه قاب کیلومترش موازی با فرمون بود. بعدش ما یه آردی خریدیم و پسردایی هام اینقدر از ماشینشون جلوی ما تعریف میکردن که من از 206 متنفر شده بودم و هرگز به این ماشین توجه نمیکردم تا اینکه سال 94 مامانم یه 206 خرید و من تا الآن فقط داخل موتورش رو نتونستم ببینم و باز نکردم. الآن هرکی رو میبینم واسش از مزایای 206 و آپشن های نهفته توی سیستمش براش میگم که خودشم کف میکنه و به خیلیا گفتم تا 10 سال دیگه حتما یه آرسی جمع میکنم و حالشو میبرم تا اون موقع هرمدلی از ماشینم میخواد اومده باشه برام فرقی نداره.
  13. من ظاهر قبلی سایت رو بیشتر دوست داشتم،سادگیش خیلی بهتر بود.

    البته به این یکی هم عادت میکنم ولی اون بهتر بود.

    1. zilamo

      zilamo

      واقعا همینطوره. دست من بود بر می گشتم به قبلی!!!