abi206

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    218
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

51 معمولی

درباره abi206

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد 1 فروردین 1362

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    رشت
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲
  • علاقه مندی ها
    مکانیک خودرو
  • شغل
    آزاد

آخرین بازدید کنندگان نمایه

786 بازدید کننده نمایه
  1. سلام دوست عزیز.چون مدل ماشینت بالاست نمیشه هر نسخه ای براش پیچید.مپ سنسور و سنسور اکسیژن رو حتما چک کن.درکل باید دونه دونه قطعات رو چک کنی.چون پیدا کردن دلیل ریپ زدن بسیار سخته.انشاا که دسته سیم اصلی ماشینت سالم باشه
  2. سلام ممنون از مدیران انجمن.سایت بسیار پرمحتوا و حرفه ای شده.امیدوارم همچنان روند رو به رشد رو داشته باشه.البته به کمک اعضای خوب و با تجربه.ارزوی موفقیت.
  3. سلام دوست عزیزاز مراحل کم هزینه شروع کن تا مشکل اصلی پیدا شه.بعضی سنسورها خراب بشن خطا نمیدن.مثلا ماشین من نوسان دور موتور داشت که خطایی نشون نمی داد.با تعویض درست شد.شما باید یه جا بری که لوازم تستی داشته باشه دونه دونه قطعات رو چک کنی.در اخر میرسی به دسته سیم اصلی که بعضی ایراد ها مربوط به اونه. .یه دسته سیم اصلی پشت موتور هست.وقتی ماشین روشن هست او دسته سیم رو با دست تکون بده ببین دور موتور میاد پایین.
  4. سلام دوستان به نظر من اگه قاب پمپ بنزین سالم باشه و سایر اجزا هم سالم باشه عوض کردن مغزی بشرطی درست بسته بشه با بست فلزی محکم بشه که نشتی بنزین نداشته باشه مشکلی نداره اما مطمعنا مغزی درست حسابی توو بازار کمه.من دو بار تجربه تعویض مغزی داشتم و مشکلی هم نداشتم.اما بدلیل بی کیفیت بودن مغزی های موجود در بازار عمر زیادی نکرد.ولی الان یه پمپ کامل شرکتی بستم و حدود 70هزار تا راه رفته.حالا قضاوت با خودتون. حتما وقتی فقط مغزی رو عوض می کنید یه فشار پمپ هم بگیرید که مطمعن بشید همه چی درسته.
  5. مرسی از اطلاعات کاملت دوست عزیز.
  6. منظورت از تگ برچسب کاغذیه؟
  7. سلام.من رشت هستم.البته من شخصا قیمت نگرفتم.باطری سازه گفت.امروز زنگ زدم یه جا معتبر که قیمت بگیرم.گفت روی سیم کشی شماره داره باید بگی تا قیمت بدم.دقیقا شماره کجای سیم کشیه؟بعدش اینکه باید کامل بخرم یا می تونم فقط سیم کشی داخل موتور رو جدا بخرم؟
  8. درست میگی.مرسی
  9. سلام داداش.اقا تمام مراحل رو قبلا انجام دادم.کلا سه روز ماشین رو خوابوندم پیش یه متخصص ای سی یو.همه قطعات رو چک کرد حتی ای سی یو رو که با یه دریچه گاز وصل کرد به یه دستگاه تست گرفت گفت سالمه.سر اخر اومدیم رسیدیم به سیم کشی چون همه قطعات سالم بود ازجمله دریچه گاز و...... فقط سنسور دور موتور خراب بود که بوجی کورد به سختی پیدا کردم.گفت سیم کشی احتمالا مشکل داره.مشکل هم ریپ زدن بود که در حال حرکت بیشتر نشون میداددیگه بیخیال شدم.تا اینکه دیروز کلا دیدم بسختی روشن شد.شمع رو باز کردم سرشمع دوده سیاه زده بود تمیز کردم بستم بعد که چند دقیقه روشن کردم باطری یکم شارژشه خاموش کردم شمع رو دوباره باز کردم دیدم باز سیاه شده.اینو بگم که کویل و شمع و وایر هم سالم هست.احتمال رو دوباره دادیم به مپ و سنسور اکسیژن که اونم اوکی بود.خلاصه مکانیک سیم کشیه پشت موتور رو یکم کشید دیدیم ماشین اوکی شد.دیگه قرار شد سیم کشی رو باز کنم.البته اون متخصص ای سی یو هم گفته بود احتمالا سیم کشیه.منم نپذیرفتم ولی دیگه امروز دیدم راست گفته.دسته سیم موتور900تومنه گفت اینو تعمیر کنی خیلی سر تر از دسته سیم نو هست.ولی گفت 300 می گیره باز کنه.چیز ساده ای هست احتمالا خودم باز کنم شکم روو سیم کشیه دور موتور هست تا ای سی یو.اقا ببخشید زیاد شد.گفتم بگم بچه های دیگه هم گرفتار خرج الکی نشن.اقا اگه سنسورها سالم باشه به احتمال زیاد سیم کشی ضعف داره.البته ماشین من 90 هست بیشتر لوازم المان و فرانسه هست.البته سیم کشی ها که کاره ایرانه که مردم رو گرفتار کرده.یا حق
  10. سلام دوستان.ماشین من کلا دو روزه که با استارت روشن میشه ولی خاموش میشه بعد چند بار خاموش روشن شدن روشن می مونه ولی اصلا گاز نمی خوره.یعنی بالاتر از 1500 نمیاد.یک ماه پیش بردم متخصص الکترونیک گفت ای سی یو سالمه کلیه قطعات رو هم تست گذاشت سالم و اوکی بودن جز سنسور دور موتور که اونم بوجی کرد گرفتم یکماه اوکی شد ولی یه ریپ ریز داشتم وچون وقت نداشتم دیگه پیگیری نکردم.ولی دیروز دوباره همون اش و همون کاسه.الان بعد از چند بار روشن خاموش شدن روشن می مونه ولی گاز نمی خوره.ممکنه از سیمکشی باشه؟
  11. مرسی داداش.اره فردا برم ببینم چه خبره.مرسی که وقت گذاشتی
  12. محل فیوز کجاست؟
  13. مدل 90 هست.سنسور سرعت روی گیربکس داره.سرعت درست نشون میده اما گاهی گاز نوسان داره.وباعث ریپ زدن در حال حرکت میشه. گاهی هم خوب کار می کنه.و مشکلی نداره.البته اون ای بی اس که عمل نمی کنه بحثش جداست.گفتم شاید عملکرد یونیت ای بی اس که خرابه باعث این ریپ شه
  14. منظورم این بود ممکنه خراب بودن یونیتش باعث فرستادن سیگنال اشتباه به ای سی یو بشه.و باعث ریپ زدن در حال حرکت خودرو بشه؟