nafa500

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    19
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

10 معمولی

درباره nafa500

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. با عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان و اساتید 206 تیپ 3 مدل 83 با 300 کارکرد چند وقتیه وقتی درحال حرکت هستم یک آن ماشین به تپه تپه میوفته انکار سوئیچو خاموش کردین و چراغ چکش روشن میشه در بعضی مواقع در همان حالت حرکت راه میوفته ولی بعضی مواقع نه،باید بزنی کنار استارت بزنی(استارت خوب میخوره) تا بعد از چند بار استارت ایندفعه روشن میشه ولی چراغ چکش روشن میمونه. مشکل چی میتونه باشه
  2. سلام ممنون دوست عزيز مدل ٨٣ انجين فرانسويه؟ از كجا اين واتر پمپي كه گفتين رو بايد تهيه كرد؟
  3. با سلام خدمت دوستان عزير ماشين بنده ٢٠٦ تيپ ٢ با ٣٠٠ تا كاركرد ميباشد ٤ ساله دارم و رادياتور و واتر پمپ تو اين مدت عوض نكردم ترموستات تازه عوض كردم و ٨٩ درجه بستم مشكلي كه دارم اينه وقتي تو جاده هستم دما روي ٩٠و كمي(خيلي كم)بالاتر هست،ولي وقتي در حالت درجا يا تو ترافيك يا سربالايي قرار بگيره عقربه تا علامت بعد از ٠ ٩مياد كه فن شروع به كار كردن ميكنه ولي مشكلي كه هست دما طول ميكشه بياد پايين (روي ٩٠ و كمي بالاتر )و تا پايين كه مياد به محضي كه فن خاموش ميشه زماني نميگذره كه دوباره ميره بالا و همينطور الا آخر وقتي ميخوام ماشينو خاموش كنم اگه آمپر بالا باشه صبر ميكنم تا آمپر بياد پايين بعد خاموش ميكنم فقط وقتي در حالت درجا گاز بدم دما زودتر پايين مياد تا حالات درجاي عادي سوال من اينه كه علت زود بالا رفتن دما چيه و اينكه درحالت درجا با گاز دادن دما زودتر پايين مياد چيه ممنون از دوستان
  4. با سلام خدمت اساتید 206 مدل 83 با 250 کارکرد دارم واسکازینشو 4 ماه پیش عوض کرد 75w80 بود فکر کنم دیروز اقدام به تعویض ترموسات و آب رادیاتور کردم،کارم که تموم شدسوار ماشین شدم که ببینم مشکلی نداشته باشه متوجه شدم که دنده 3 و کمی دنده 4 قشنگ جا نمیره و قسمت آخر دنده با یه احساس تق جا میره. الان بعد از 2 ماهه همین مشکل هست و تو دنده های دیگه هم بروز پیدا کرده اینم بگم که تو اغلب تعویض دنده ها این مشکل پیش میاد و همیشه نیست. راهنمایی کنید ممنون
  5. سلام 206 مدل 83 با 270 کارکرد با تک استارت روشن میشه وقتی سرده دور موتور بالاست بعد از چند دقیقهکارکرد دور موتور فیکس رو 8 میمونه و تکون نمیخوره )در حالت درجا)ولی لرزش زیادی داره و انگار داره بد کار میکنه و صدای پت پت زیادی از اگزوز میادو هنگامی که ماشینو خاموش میکنی یه تکان شدید میخوره و خاموش میشه کمک کنید ممنون
  6. با همه این مشکلات و توضیحاتی که بعد از این نقل قول دادم تصمیم گرفتم یه بار دیگه کامل آب ماشین و عوض کنم رادیاتورو کامل باز کردم و با آب شهر تحت فشار شستم به نظرم سالم میومد و آب راحت بیرون میومد. بعد از باز کردن اتصالات و ترموستات برا اینکه آب داخل محفظه سیلندر خالی بشه یه استارت زدم و 2 ثانیه ماشینو گاز دادم ولی آبی بیرون نیومد،آیا طبیعیه یا واتر پمپ مشکل داره؟ فقط یه مشکلی دارم با توجه به اینکه واشر سرسیلندر حدود 2.5 سال پیش عوض شده (چیزی که 2 سال پیش فروشنده بهم گفت که 6 ماهه عوض کردم )و ترموستات رو خود ماشین 75 بوده ،به نظر شما دوستان عزیز یه 75 نو بگیرم یا 89 ؟ اگه نظرتون 89 هست که نظر همه دوستانه و بارها توصیه شده،یه سوال دارم آخه مگه دمای بالا برا واشر ضرر نداره؟ بازم از همه دوستان و اساتید ممنونم
  7. ممنون از اینکه جواب دادید ولی چند تا سوال داشتم 1-نشانه های خرابی سرسیلندر چیه؟ 2-با توجه به دماهایی که در بالا توضیح دادید،در چه صورت نه رادیات و نه واتر پمپ مشکل نداره؟3-از محل اتصال لوله رادیات به منبع انبساط مقدار ناچیز نشتی و بیشتر حالت فس فس هنگامی که دما بالای 90 هست مشاهده کردم،آیا مشکل داره و میتونه دلیل جوش آوردن ماشین باشه؟ ممنون
  8. ممنون دوست عزیز بازم یبار دیگه هوا گیری میکنم فقط موندم چرا با تعویض آب رادیاتور این مشکل پیش اومده ور صورتی که قبلا چندبار مسافرت هم رفته بودم ولی این مشکل بار اوله ایجاد شده
  9. ممنون از تمامی دوستان موقع سرد بودن درب منبع رو باز کردم صدا ی فس نمیده آبم کم نکرده نمیدونم مشکل چیه فقط اینو بگم که وقتی آمپر بالا میره سرعت میگیرم ،دنده رو آزاد میکنم یه مسافت که با دنده آزاد رفت )یا تو سرپایینی)تا وقتی که گاز ندم دما میره بالا ولی وقتی با دنده حرکت کنم یا گاز بدم دما شروع میکنه به پایین اومدن فقط دما که از 90 بالا رفت ویگه نمیاد پایین و مدام میره بالا بازم ممنون از همه دوستان
  10. ممنون دوست عزیز ولی بذار یه بار دیگه توضیح بدم امروز رفته بودیم گردش توراه درسته سربالایی بود ولی یه مقدار که رفتیم وقتی آمپر اومد رو 90 دیگه پایین نیومد آخرای مسیر بودم آمپر بالا رفت تا چراغ stop روشن شد زدم کنار گفتم شاید دور تند فن کار نمیکنه که دیدم نه داره با شدت کار میکنه یه مقدار آب ریختم رو رادیات ،بخاریم روشن کردم تا فن تند خاموش شد ولی آمپر زیاد پایین نیومد یه مقدار که گاز دادم دما اومد پایین و بعد راه افتادم علت اینکه دما تا این حد بالا میره و فن هم جوابگو نیست چیه و این مشکلم بعد از تعویض آب رادیاتور بوجود اومده ممنون از همه
  11. با سلام خدمت دوستان 206 مدل 83 با 250 تا کارکرد مایع خنک کننده رو عوض کردم و همون ترموستات خودش (75درجه ) گذاشتم روش باشه قبلا مشکل دما نداشتم ولی الان چرا تا در حال حرکت هستم دما زیر 85 میمونه البته تو جاده ولی وقتی یه جا بایستی یا به هر طریقی دما به 90 یا بالاتر رسید با وجود اینکه ترموستات 75 هست دیگه دما پایین نمیاد و گاهی تا 100 هم میرسه حتی اگه تو جاده باشی علت چی میتونه باشه؟آخه تا آب رادیاتو عوض کردم اینجور شد ممنون از همگی
  12. با سلام خدمت اساتید 206 مدل 83 با 250 کارکرد دارم واسکازینشو 4 ماه پیش عوض کرد 75w80 بود فکر کنم دیروز اقدام به تعویض ترموسات و آب رادیاتور کردم،کارم که تموم شدسوار ماشین شدم که ببینم مشکلی نداشته باشه متوجه شدم که دنده 3 و کمی دنده 4 قشنگ جا نمیره و قسمت آخر دنده با یه احساس تق جا میره. الان بعد از 2 روز همین مشکل هست اینم بگم که تو اغلب تعویض دنده ها این مشکل پیش میاد و همش نیست. راهنمایی کنید ممنون
  13. با سلام 206 مدل 83 با 250 کارکرد دارم چند وقتیه وقتی ماشین روشنه یا در حال حرکته صدای غر غر میده و وقتی هم ایستاده از اگزوز صراد پت پت و تر تر زیاد میاد انگار نا میزونه و وقتی هم که ماشینو خاموش میکنی یه لرزش زیاد میده و متوقف میشه. اشکال از چی میتونه باشه؟ ممنون میشم راهنمایی کنید با تشکر
  14. باسلام مشكل از بلبرينگ چرخ هست موفق باشيد مشکل از گیربکس نمی تونه باشه؟ چطوری می تونم بفهمم از بلبرینگ کدوم چرخه؟ با تشکر
  15. با سلام من یک 206 مدل 83 با 250000 کارکرد دارم چند روزیه که وقتی سرعت از 70 بالا تر میره یه صدای هووووووووو (زوزه مانند) میاد که در حالت خلاص و وقتی کلاچ بگیری هم این صدا رو میده خواهشمند است راهنمایی بفرمایید که مشکل از چه چیزی می تواند باشد با تشکر