Ali207

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    1,592
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

973 کاربر عالی

درباره Ali207

  • درجه
    کاربر با تجربه
  • تاریخ تولد 13 فروردین 1364

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۷i دستی
  • شغل
    IT man
  1. مبارکه البته یه کم بدموقعی شروع کردی...الان قیمتا به شدت رفته بالا و باید بگم متاسفانه دیگه اصلا اینکار های اسپرت کردن و آپشن روی ۲۰۶ اصلا نمی صرفه. مگه اینکه درامدت تپل باشه که در این صورت اصلا توصیه به خرید تیپ ۲ نیست. به نظرم پولتو بذار روی تعویض قطعات با قطعات فرانسوی اگر میخوای خرجش کنی. فعلا آپشن و اضافات رو بیخیال شو.
  2. کسی از دوستان میدونه پاساژ های لاستیک کجای امیر کبیر شرقی هستن دقیقا؟؟؟ امین حضور؟
  3. سلام اگر دلار روی همین قیمت های پایین تثبیت بشه احتمال ارزون شدن مجدد روغن هست یا خیر؟ چرا سوپر پایا پلاس از سوپر پایا ارزون تره؟؟؟؟ حداقل در دی جی کالا که اینطوره!
  4. اینه؟ https://www.206part.ir/product/رزوناتور-206-و-207-موتور-1600/ برای من حذف شده چون کیت هوام کلا عوض شده برای همینه که اینقدر لوله ها و اجزای موتور من داغه که دست مکانیکا می سوزه
  5. عزیز الان رفتم ریویو های این رودستون رو دیدم..خیلی خوبه فقط کلا من الان رودستون ‌ N Fera SU1 چند ساله زیر ماشینه راستش اصلا راضی نبودم...جالبه که نکسن هم دقیقا همین مدل رو داره! نمیدونم داستان چیه! اصلا این مدل رو میزنی بیشتر نکسن ش میاد بالا.البته توی بعضی سایت ها هم رودستون هم همین مدلش هست ....البته فاق ۴۵ ببینید : این رودستون هست https://www.pitstoparabia.com/en/tyre/roadstone/n'fera-su1/ و این هم دقیقا همین مدل منتهی از برند نکسن https://www.nexentire.com/international/product/passenger/nfera-su1.php توی این چند سال دو بار لاستیک ترکوندم پنچر شده بود و نفهمیده بودم و جر خورده بود لاستیک...دیواره به شدت ضعیف...الانم سومیش داره میترکه! نمیدونم روی چی رفتم قشنگ قاچ خورده و هیچ کاریش نمیشه کرد! البته از حق نگذریم توی بارون و برف خیلی خوب بود..البته من ارتفاع داشتم و به هر حال چسبندگی و تعلیق ماشین بهتر میشه به زمین ولی در کل توی بارون عالی بود ولی نمیدونم چرا به نظرم میاد لاستیک ضعیفی بود... حالا نمیدونم کلا مشکل از شانس من هست یا لاستیک خوبی نبود ولی قبش ۴ سال کومهو فاق ۴۵ زیر ماشین بود نه پنچر شد نه قاچ خورد هیچی! آخرش فقط گلش تموم شد و عوض کردم....برای همین الان میخواستم برم سمت سومیتومو فاق ۵۰...البته تاکید میکنم الان اصلا نمیخوام فاق ۴۵ بگیرم..میخوام ۵۰ بگیرم به نظرم فاق ۴۵ کلا خوب نیست البته الان ماشین رو آوردم بالا با فنر تیپ ۴...ولی تا قبل اینکه شما بگید بیشتر فکرم سمت سومیتومو بود که برم ببینم چی داره توی بازار....الان که این رودستون رو گفتید به شک افتادم چیکار کنم.
  6. الان این قیمت بالاست تازه؟ پس سومیتومو و کلا برند های ژاپنی و کره ای باید ارزون تر باشه درسته؟ کلا پیرلی لاستیک نرمی مثل کره ای هاست با دیواره ضعیف تر؟؟ یا بیشتر مثل ژاپنی ها تلفیقی از نرمی و استحکام دیواره رو داره؟ بعد یه سوال درسته که میگن گل جهت دار در موق بارندگی لغزندگی بیشتری موقع ترمز ایجاد میکنه نسبت به گل کامپیوتری؟؟؟ ۲۰۵-۵۰-۱۶
  7. این قیمتی که دی جی کالا گذاشته می ارزه؟؟؟ فیک نداره؟ ۲۰۱۷ گذاشته دو جفت 3450
  8. ایرانیه معلوم نیست روغن رو از کجا میاره پر میکنه. دفترش قزوینه آقای حسن افشار یه دامنه ثبت کرده توی لوکزامبورگ. آدرس خودش رو زده یه جا توی میلان ایتالیا..کی به کیه؟ بعد رفته از شرکت پویاسازان توی اصفهان به این آدرس https://www.pouyasazan.org/ یه سرور مجازی گرفته توی آلمان روش سایت پونته میلانو رو بالا آورده . بعد فکر کرده ملت احمقن. البته شایدم بعضیا باشن نمیدونم. حتما میخرن که میفروشه! اینا معمولا یکی رو دارن که توی اروپا براشون دامنه ثبت میکنه. با دامنه های لوکال مثل it
  9. دوستان نظرتون رو راجع به این لاستیک میگید؟؟؟
  10. سلام دوستان رینگای من متاسفانه هر ۴ تا ش تاب داره ۲ تا ش تاب شدیدی داره و متوجه شدیم که علت تکون های ماشین و زدن فرمون علی رغم تعویض جلوبندی و تعمیر دوباره اکسل و ..... همین بوده. نکته ای که هست اینه من یه جا رو توی بهارستان پیدا کردم و رفتم تاب دو تا از رینگام رو گرفت ...یکیش خیلی شدید بود و ۲ روز موند دست طرف و یکیش یک ساعت طول کشید...ولی سوالی که دارم اینه که تاب گیری رینگ واقعا اینقدر هزینه ش بالاست؟؟؟ چون نزدیک ۵۰۰ تومن برای فقط دو تا از رینگام هزینه شد تا الان...البته با کف کشی...چون ظاهرا کف رینگ هم مشکل داشته. اگر خیلی گرون گرفته به فکر جای دیگه باشم اگر نه که همینو ناچارا دو تای دیگه ش رو هم بدم انجام بده چون سواری ماشین خیلی فرق کرد.
  11. اره میدونم عزیز الان داستان اینه که ۴۵ فاق کوتاهی هست یه کم کوبشش زیاده و فرمونم سفت کرده حالا فرمون میگن یه کم سفت باشه در سرعت بالا هم بد نیست ولی با اینکه ماشینو آوردم بالا باز کوبش دارم و اینکه فاق ۴۵ با ارتفاع پایین قشنگ میشه. بالا که میاد ماشین رخش جالب نیست. میخوام اگه بشه ۵۰ یا ۵۵ بندازم. فقط داستان سر رینگه. رینگا ۱۶ هست . رینگ اسپورتم که به خودی خود کوبش داره ولی فعلا نمیخوام سر رینگ هزینه کنم برای همین رینگ رو همین ۱۶ نگه میدارم. الان بخوام فاق و پهنا رو تغییر بدم هیچ سایز استانداردی ظاهرا غیر از ۲۰۵/۴۵ نیست در BSI‌ درسته؟ مگه اینکه کلا این لاستیک رو با رینگا بفروشم بره یه مقدار از هزینه جبران بشه رینگ رو هم ۱۵ کنم....نظر شما چیه. یکی از لاستیک هام آپارات هست و یکی از رینگام هم یه کوچولو تاب داره که باید گرفته بشه. با رینگ ۱۶ و فاق ۵۰ یا ۵۵ و پهنایی غیر از ۲۰۵ . چه انتخاب هایی در بازار هست؟ فکر کنم دیگه پهنای کمتر از ۱۹۵ هم زشت بشه. پس میشه ۱۹۵/۵۰/۱۶ یا ۱۹۵/۵۵/۱۶ که هیچ کدوم در BSI‌نیست
  12. سلام دوستان برای فاق 50 چه سایز هایی توی BSI‌ استاندارد هست؟ ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.
  13. نقل قولم ناقص اومده بود ویرایشم نشد. خواستم بگم متاسفانه اون هیدرولیک کار خ وحیدیه فوت کردن ظاهرا.
  14. سلام آیدین جان گفتم اینجایی یه خبری رو بدم...متاسفانه اون هیدرولیک ساز خ وحیدیه ظاهرا بله ۱.۹ هست.
  15. سلام شیرفرمون چرا اینقدر گرونه؟ ایرانی ۴۰۰ هزار تومن؟ مگه متریالش چیه؟