hichkass

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    11
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

0 معمولی

درباره hichkass

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. آقای جوادی عزیز و آقای رامین ممنون از توجه و پیگیری تون در این مسله طبق شنیده هام از اطرافیان که صد البته اشخاص حرفه ای نیستند تعمییر گیربکس عملا کار بیهوده ای هستش و در اینده نزدیک دوباره به این مشکلات دچار میشه و گاهی حتی ممکن معایب جدیدتری هم بهش اضافه بشه خلاصه ترسوندن من رو بنده از خدامه یه کارشناس و ادم خبره در این مسله بتونه راهنماییم کنه در ضمن من تهران ساکن هستم و متاسفانه نمیتونم به این زودی ها شمال برم اگر در نهایت لازم به تعویض دنده برنجی ها باشه ایا مارک و برند خاصی رو برای گیربکس بنده که مدل 89 فرانسوی هستش میشناسید؟ با توجه به هزینه نصب گیربکس و همچنین هزینه های جانبی دیگه چطور میشه قبل از خرید یه گیربکس استوک سلامتش مطما شد ؟
  2. ممنون دوست خوبم از دقت و راهنمایی ایت فعلا بیخیال تعمییر یا تعویض گیر بکس هستم چون یه حسی بهم میگه این قضیه ممکنه از کلاچ بخصوص دیسک و صحفه باشه خیلی دوست دارم بدونم ایای دیسک و صحفه ی سوخته یا مشکل دار میتونه همچین علایمی تو ماشین ایجاد کنه یا نه .؟ متاسفانه فروم مثل پست های قدیم که میبینم نیست و دوستان فعال و با تجربه کم کار شدن
  3. ممنون خرداد عزیز از راهنمای ات اگر یه گیر بکس استوک 500 تومن باشه هزینه نصب اش چقدره ؟ در نهایت اگر علاج کار خرید گیربکس باشه بنده چطوری تشخیص بدم این گیربکس استوک اصلی هستش تعمییر نشده سالم هستش . تهران اگرکسی حرفه ای در زمینه گیربکس میشناسید که ماشین رو ببرم نشون اش بدم ببینم نظر اون چیه ممنون میشم متاسفانه اطاعات تخصصی در مورد این قضیه ندارم و نمیدونم چطور باید تشخیص داد اولا این مشکل بنده از گیر بکس هستش ؟ کجای گیربکس خرابه؟ شاید بخشی از گیربکس و دنده شل شده باشه که این اتفاق افتاده و ممکنه با سفت کردن یه جای خاصی توی دنده حل بشه؟
  4. سلام خدمت دوستان و اساتید باتجربه توی ترافیک شدیدی که بیشتر از 30 دقیقه طول کشید و ماشین به شدت گرم شده بود متوجه شدم وقتی توی دنده 1 بودم و میلی متری نسبت به ماشین جلویی در حرکت بودم و هی نیم کلاچ و کلاچ میگرفتم ناگهان ماشین بی جون شد و یه صدای شبیه دنده مرده میداد در حالیکه دنده 1 بودم اما به زور حرکت میکرد خلاصه کمی که ترافیک سبک شدو تونستم دنده رو به 2 و 3 و 4 سبک کنم همه چیز عادی شد و به مشکلی برنخوردم تا اینکه فردای همون اتفاق، هنگام حرکت وقتی میخواستم به دنده 3 برم دنده را قبول نکرد و خلاص شد دوباره کلاج گرفتم و دنده جا رفت از اون لحظه تا الان برای همه دنده هابه شکل کاملا اتفاقی و رندوم دنده جا میرود و وقتی پام رو از کلاچ بر میدارم در کسری از ثانیه دنده خلاص میشود و مجبورم دوباره کلاچ بگیرم تا دنده را قبول کند ( گاهی هم با یک کلاچ گرفتن ساده و خیلی نرم دنده جا میره بدون مشکل ) به دو تعمیرکار نشان دادم اولین تعمیرکار 5 دقیقه روند دنده 3 زیر دستش یه بار لگد زد یه بار هم رفت 4 دنده خلاص شد دوباره زد دنده جا رفت نظرش این بود از که دنده برنجی های گیربکس خورده شده و باید عوض کنی .(براورد هزینه اش 5 تا دنده برنجی ، تعویض دیسک و صحفه ، واسکازین ، دست مزد خودش رو هم نزدیک 700 تومن میشد ) دومی ایساکویی بود تقریبا 15 دقیقه با ماشین روند و اصلا دنده بیرون نزد !! که میگفت مشکل حاد نیست و همین طوری میتونی تا 3 سال هم استفاده کنی دست بهش نزن. نکته اینکه متوجه شدم وقتی ماشین کمی گرم میشه یعنی بعد از 15 دقیقه رانندگی ، این قبول نکردن دنده با یک کلاچ شروع میشه مشخصات خودرو بنده : 206 تیپ 5 مدل 89 8ماه پیش به علت پارگی گردگیر پلوس زیرگیربکس((علت پارگی اون گردگیر هم کج شدن فنر داخل پلوس بود که پلوس ساز بعد اینکه گردگیر و عوض کرد گفت بهتره فنر رو نذاری که دوباره گردگیر رو پاره نکنه )) واسکازین تعویض شده با 75w80 مارکش یادم نیست فقط یادمه واسکازین قبلی رو که خالی میکردن رنگش قهوه ای شده بود انگار زنگ توی روغن بود!!! دوستان و اساتید گرامی انجمن لطفا راهنمایی بفرمایید در مورد این مشکل تجربه و ایده های شما عزیزان برای بنده ارزشمند است