n206hb

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    68
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

27 معمولی

درباره n206hb

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. دوستان اموزش کامل که توضیح داده باشه اورینگ رادیاتور بخاری رو تعویض کنیم هست؟ من سرچ زدم نمیاره
  2. سلام دوستان مرکز معاینه فنی سمت غرب تهران جایی میشناسید به ترک شیشه گیر نده زیر سیبیلی رد بشه😐
  3. سلام خدمت دوستان عزیز یه سوال در رابطه با تعویض پلاک داشتم نمیدونم جای درستی هست برای پرسیدن یا نه بنده متولد شیراز هستم ولی ساکن منزل یکی از دوستان در تهران هستم دانشجوی تهرانم تازگی ماشینی خریداری کردم و میخوام پلاک تهران بگیرم دوستان میتونن راهنمایی کنن اجاره نامه میگن باید داشته باشم به اسم خودم ایا املاکی ها این کار رو انجام میدن با کد رهگیری؟؟ چقدر هزینه میگیرن؟؟ راهی دیگه وجود داره که هزینم کمتر بشه ممنونم
  4. خب دوستان بنده تعویض ترموستات و اب رادیاتور کامل انجام دادم فقط چند تا سوال کامل بست ها رو باز کردم اب تخلیه شد ۳ لیتر اب رادیاتو + ۲ لیتر زد یخ ریختم و هواگیری از هر دو پیچ انجام دادم هوا کامل با صدا خالی شد اب یکدست میومد بیرون سیستم رو بستم ماشین روشن کردم گذاشتم گرم بشه امپر نزدیکای ۸۷ اینا که بود جنت ترموستات کاملا گرم بود صبر کردم امپر اب اومد بالای ۹۰ فکر کنم حدود ۹۴ اینا بود دور کند فن روشن شد و امپر رو اورد رو حدود ۹۰ بخاری هم گرفتم کاملا درست بود گرم میکرد از همیشه بهتر فقط زمانی که ماشین داشت گرم میشد وقتی گاز میدادم صدای شر شر اب میومد توی اتاق که فکر کنم مال رادیاتور بخاری بود ولی بعد صداش قطع شد و یک مسئله دیگه از لوله باریکی که به منبع انبساط وصل هست دیدم حباب اب برمیگشت از رادیاتور به منبع یعنی سیستم باید باز هواگیری بشه؟ الان عملکرد ترموستات درست هست؟
  5. خیلی ممنون ایشالا که کار تمیزی در بیاد دست به اچار هستم ولی خب ترموستات تا حالا عوض نکرده بودم شما رو هم به زحمت انداختم
  6. اره درسته حرفتون این بنده خدا هم بهم داد ۷۵ تومن فقط یه سوال دارم ازتون چقدر چسب مزدا نیاز هست که بزنم دور ترموستات؟ لبه بیرونی هوزینگ پلاستیکی باید بزنم دیگه؟ این قسمتی که با رنگ قرمز مشخص کردم کافی هست؟ اون ترموستات قبلی رو که باز میکنم باید چسبی که از قبل زدن رو تمیز کنم کامل؟
  7. سپاسگذارم لوازم یدکی چند جا رفتم برند های بابا پارت و دینا پارت و چند تا برند متفرقه داشتند که به نظرم مرخرف بودن بعد از چند جا تامسون رو پیدا کردم روشم حک شده فرانسه ۸۰ تومان یه مورد دیگه هم بود تو جعبه ایساکو ۶۰ تومن ولی نمیدونم چی هست برند توش از کدش عکس گرفتم ولی توی اپلیکیشن ایساکو میگه کد ۱۶ رقمی باید باشه
  8. سلام شما ترموستات تامسون ۸۹ درجه رو چند گرفتین یه توضیح در مورد تعویضش میدین بی زحمت که منم خودم عوض کنم چون امپر میاد رو ۷۵ اینا تو جاده فکر کنم ترموستات خلاصه ممنون بله به نظر میاد خیلی عالی باشه این ضد یخ فقط از کجا میشه متوجه شد پایه ضد یخ ها معدنی هست یا آلی؟؟
  9. اقا خیلی لطف کردین کامل توضیح دادین من سوال برام پیش میومد میدیدم پایین تر توضیح دادین خیلی سپاسگذارم فردا ایشالا میرم سراغش
  10. سلام خدمت دوستان بنده یه سرچی زدم تو انجمن و اموزش تخلیه و هواگیری تیپ ۵ ندیدم البته میدونم تفاوتی هم نداره با تیپ ۲ که دوستان بالا اشاره کردن و توضیح دادن فقط یک مسئله توی ماشین من اب لوله ریخته شده و میخوام کامل اب رو تخلیه کنم و اب رادیاتور و ضد یخ بریزم اگر دو تا جنت بالا و پایین رادیاتو رو باز کنم و پیچ های تخلیه یا همون هواگیری رو باز کنم اب تخلیه بشه و بعد جنت ها رو ببندم و ‌از منبع اب سر ریز کنم تا رنگ اب رادیاتور مشخص بشه اب به صورت کامل تخلیه میشه؟ بعد از پر کردن با ضد یخ و اب رادیاتور همینجور که ماشین خاموش هست هواگیری رو انجام بدم یکبار کافیه؟
  11. ممنون حالا مجددا تست میکنم فکر میکنم مشکل داره که باز نمیشه یه حالتی مثل هرز شدن به هر حال از توضیحات شما عزیزان ممنونم
  12. ممنون از توضیحات جسارتا من گشتم توی انجمن ولی برای تیپ ۲ بود اموزش اگر لطف کنید لینک رو بزارید خیلی ازتون ممنون میشم یک مشکل دیگه هم دارم اونم اینه که درب منبع انبساط که میخوام باز کنم هرچی پر میدم میاد بالا سفت میشه و باز نمیشه قلق خاصی داره چون ۲۰۶ های قبلیم اینجوری نبود راحت باز میشد راه حلی داره برا باز کردنش
  13. سلام روز همه دوستان بخیر بنده یک ۲۰۶ sd v8 مدل ۸۸ به تازگی گرفتم و مطمئن نیستم که صاحب ماشین چی توی رادیاتور میریخته ایا ضد یخ ریخته یا نه اب شهری هست یا اب رادیاتور!!! راهی هست که متوجه بشم و ممنون میشم اگر ساده ترین راه برای تخلیه و جایگزین کردن اب رادیاتور جدید + ضد یخ رو توضیح بدین یک سوال دیگه توی جاده وقتی دارم با سرعت میرونم امپر اب میاد روی ۷۰ وایمیسه و وقتی که بایستم امپر ای میاد وسط روی ۹۰ هر از گاهی هم یکم میاد بالا دور کند میزنه برمیگرده این یعنی ترموستاتم خلاصه؟؟ خطری داره؟ ایا نیاز هست حتما عوض کنم؟ چطوری بفهمم باید با پوسته عوض بشه با تیپ ۲یی هست؟؟! با تشکر که وقت میزارید
  14. ممنون ولی تو سایت خوندم ممکنه مال ذغال یا اتومات استارت باشه و با ضربه رفع میشه بنده هم به پوسته استارت دو تا ضربه خیلی کوچیک زدم و راحت استارت خورد یعنی با این وجود بازم مشکل برق پشت استارت هست؟ البته فعلا که دیگه اونجوری نشده
  15. دوستان ماشین بنده چند باری اومدم استارت بزنم سوییچ که پر میدادم یه صدا میومد ولی استارت نمیخورد که بار دوم درست میشد ولی الان چندین بار اومدم استارت بزنم فقط یه صدا میاد نمیدونم فکر کنم صدای رله باشه اگر اشتباه نکنم برق پشت امپر هست بست باطری هم محکمه اون صدای دینگ مربوط به اکو مود رو نمیده صدا مثل تیک تیک هست مشکل از چیه؟