malekzadeh123

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    116
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

185 کاربر خوب

1 دنبال کننده

درباره malekzadeh123

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد 1 فروردین 1367

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهران
  • نوع خودرو
    ۲۰۷i دستی

آخرین بازدید کنندگان نمایه

709 بازدید کننده نمایه
  1. سلام من این مشکل رو نزدیک ۱۰ سال پیش روی زانتیا داشتم وقتی خلاص میکردم،تا دور موتور میوفتاد خاموش میکرد، یا حتی وقتی بین دنده ها کلاج رو که نگه میداشتم مکث میکردم دور موتور که میوفتاد خاموش میشد مشکل از استپر بود،و با تعویضش حل شد چک کردنش ضرر نداره،شما هم چک کن خدا کنه با یه استپر حل شه مشکل جدی تری نباشه
  2. این فنر سه ابی روی ۲۰۷ قبلیم با کمک فابریک
  3. سلام من روی دو تا تسمه دایکو یکی واسه زانتیا شرکتی لیبل سایپا بود خیلی سال پیش یکی هم تقریبا سه چهار سال پیش واسه ۲۰۷ گرفتم دایکو با لیبل ایساکو جفتشون هم این شکلی بودن دقیقا از روز اول هم این شکلی بود و هرکدومش نزدیک ۶۰ هزار تایی فکر کنم کار کردن اگه بخاطر این دوخت دو سر تسمه میخوای عوض کنی عوض نکن،دایکو همین شکلیه اما اگه مشکل دیگه ای هست یا مکانیک تشخیص داده،که هیچی عوض کن
  4. سلام سمت شرق تهران سمت دلاوران،مغازه بی نی سی وقتی ۲۰۷ داشتم ازون خرید میکردم،هیچ وقتم پشیمون نشدم،حتی سنسور اکسیژن که کسی گارانتی نمیکنه،واسه من بعد از یه هفته خراب شد،عوض کرد،ضرر نداره یه سر اونجا برین،معمولا اکثر قطعات هم موجود داره
  5. سلام من طبقش رو استفاده کردم واسه ۲۰۷ . اشغال بود متاسفانه ،سه چهار سال پیش توی پک پلاستیکی نبود.خود طبق بود یه نوار ایساکو دورش پیچیده بودن و لیبل خورده بود به نظر من تا امیرنیا هست،اوکاپ نخر
  6. سلام خوبی اون موقع که من گرفتم ایساکویی بود توی جعبه ایساکو ولی متاسفانه کیفیتش افتضاح بود،موقع تعویض مکانیکم گفت بدرد نمیخوره برو استوک بگیر بیار،من گوش ندادم،دقیقا ۱ سال بعد دو باره ترک خورد،دوباره مجبور شدم عوضش کنم ،بعدشم که فروختمش،توی دو سالو نیم دو بار عوض کردم،به نظر من اگه میتونی استوک در حد کم کارکرد بگیر،اگه هم که دسترسی نداری،همون ایساکویی بگیر،انشاالله نسبت به ۹۵ جنسا بهتر شده باشه، واسه تیپ ۲ که خیلی راحت هستش،هشت یا ده تا مهره داره فکر کنم دقیقش یادم نیست بازش میکنی و تمام،ولی واسه تیپ پنج دردسر داری،باید دینام،پمپ هیدرولیک باز بشن،پایه هاشونم باز بشه تا از جاش در بیاد منیفولد دود،البته هر دو بارش دو تا مکانیک مختلف دقیقا همین کارو کردن،اجرت تیپ ۵ هم خیلی بیشتر از تیپ ۲ هست،چون چند تا چیزش باید باز شه
  7. اقاسلام من چند بار از یدکی ایمان حضوری خرید کردم راضی بودم از جنساش و قیمتاش ،ایشون رو دوستم معرفی کرده بود،اون بنده خدا هم میگفت چند ساله خرید میکنم راضیم. انشاالله که شما هم راضی باشی
  8. سلام من استفاده کردم رو ۲۰۷ کورس دسته دنده موقع تعویض کمتر میشه اتفاق خاص دیگه ای نمیوفته به میل ماهک ها هم وصل میشد،ولی در کل حس بهتری میده،دسته دنده از اون حالت شلی در میاد،ولی اینکه مثلا یادمه چند سال پیش تاپ کار تبلیغ میکرد سرعت تعویض دنده زیاد میشه و اینا،زیاد روش حساب نکن
  9. سلامت باشی نه والا اسم ایشون به گوشم نخورد ما گردان ذوالفقار بودیم ،گروهان شهادت ولی توی گردان بغلیمون عاشورا هم نداشتیم شما چه سالی اونجا بودی ؟
  10. سلام به نظر من یوکوهاما رو واسه ۲۰۶ انتخاب نکنی بهتره لاستیک خیلی خوبیه ولی خشکه نسبت به هانکوک و کمهو من c.drive و a.drive یوکو هاما رو داشتم با اینکه نو بود خشک بودن نسبت به هانکوک و کمهو کار هم که کردن بعد یه مدت خشک تر شدن
  11. سلام خسته نباشید بچه ها بالاخره ۲ ماه اموزشی ما هم توی مالک اشتر اراک تموم شد خاطرات خیلی خوبی داشت این ۵۸ روز ولی واقعا سخته فرقی هم نمیکنه مدرکت چیه واقعا شرایط عجیب و سختی بود ولی خاطره شد
  12. دقیقا با حرفت موافقم منم روی زانتیا مدل ۸۵ از صفر تا نزدیک ۳۸۰ هزار کیلومتر توتال ۷ هزار و ۹ هزار استفاده کردم،و تا روز اخری هم که قبل از اینکه تسمه تایمش پاره بشه،نه روغن کم میکرد،نه مشکلی پیدا کرد،واقعا انتخاب خوبی هستش اصلی توتال.
  13. سلام خوبی ایدین جان حقیقتش اون مکمل هایی که میگی مثل عسل هستن رو هنوزم هستن برند stp توی بوشهر زیاد هستش اونا بخاطر این هستش که ویسکوزیته روغن بره بالاتر و اصلا روی قوطیش هم نوشته که بخاطر روغن سوزی هستش و واقعا هم عمل میکنه،من استفاده کردم ،یعنی وقتی توتال ۹۰۰۰ توی ۷۰۰۰ هزار کیلومتر مجبور بودم نزدیک ۳ لیتر سر ریزش کنم،وقتی مکمل میریختم به وضوح دود ناشی از روغن سوزیم کم میشد،و شاید نزدیک نیم تا ۱ لیتر روغن سر ریز میکردم،و واقعا تاثیرش رو دیدم،و هنوزم که هنوزم دوستم الان نزدیک ۵۰ هزار کیلومتر هستش داره با روغن سوزی که داره استفاده میکنه،و اتفاقا راضی هم هست،چون جای سر ریز کردن هزینه روغن،یه دونه از اینا میریزه و خیلی کمتر نیاز پیدا میکنه روغن سر ریز کنه،به نظر من نمیشه گفت بی تاثیر هستن،حتی اون مکمل رادیاتور هم stp رو واسه پراید برادرم گرفتم از بوشهر اوردم،و استفاده کرد،و هنوزم که هنوزه بعد از ۳ سال از اون قسمتی که نشتی داشت،دیگه نشت نکرده،حقیقتش من راضیم،البته من از همکلاسم که خودش لنج داشت و از امارات میاورد میگرفتم و خیالم بابت اصلی بودنش راحت بود
  14. سلام ببین من یه بار که واسه بار اول میخواستم لنت عقب رو عوض کنم نمیدونستم اون خار باید بره لای شیار های پیستون تر مز عقب یکی از لنتهام دقیقا برامدگی شیار پیستون ترمز افتاد روی این خاره تغییر خاصی متوجه نشدم فقط تا یکم فرمون رو میچرخوندم یه صدایی توی اتاق میپیچید مخصوصا سر پیچ ها بعدا یه بنده خدایی گفت که این زائده باید بیوفته لای شیار های پیستون ترمز نه بیوفته روش بعد که درستش کردم مشکل حل شد این تجربه من بود