hamidgipsy2000

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    2,204
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    37

تمامی ارسال های hamidgipsy2000

  1. از شرکت های سرشناس ، سوپر پایا هم روغن خوبیه اما فلومکس کیفیتش بالاتره اگه مهندس گودزری تاپیک میخونه لطفا خودشون برای اعضا توضیح بدن
  2. خط تولید توسط شرکت شل به روز شده ،تمامی دستگاه ها ساخت شرکت زیمنسه ، و از همه مهم تر مواد به کار رفته وارداتی درجه یک هست
  3. سعید جان لطف داری ، خیلی زخمت کشیدی بابت هماهنگی و...
  4. سلام خدمت همگی ، امروز این افتخار نصیب بنده شد که به همراه دوستان عزیزی، آقا مصطفی، آقا سعید و آقای همتی از شرکت پارس بازدید کنم ، از مهندس گودزری بی نهایت سپاسگزارم که هماهنگی های لازم در این خصوص انجام دادن ، به نظرم با توجه به بازدید از مراحل تولید در حال حاضر بهترین انتخاب روغن فلومکس هست سعید جان از شما هم ممنونم
  5. سلام انژکتور چک کردید ؟
  6. 🔴 خودروی ال90 با موتور جدید تولید می‌شود ▪️قائم مقام ایدرو با اعلام آخرین وضعیت قرارداد با رنو فرانسه از برنامه سه ساله برای تولید خودروهای جدید از جمله ال 90 خبر داد. ▪️وی ادامه داد: خروج شرکای خارجی صنعت خودرو سبب شد تا در کوتاه‌مدت ادامه تولید خودروهای پرتیراژ قدیمی در دستور کار قرار گیرد. از سوی دیگر برنامه‌ سه ساله طراحی شده تا بتوان به طراحی پایه خودرو جدید دست پیدا کرد. در این میان مقرر شده تولید ال 90 با موتور دیگری ادامه یابد. احتمالا با موتور tu5
  7. وقتی بچه بودم به پدرم گفتم بالاخره یه روزی پولدار میشیم و یه خونه بزرگ میخریم. پدرم گفت: این ممکن نیست پسرم. حالا امروز اون چیزا رو دارم، اما پدرم رو ندارم
  8. قربان شما احسان جان شنیده بودم کیفیت افت کرده که شما فرمودی راضی هستی . تشکر
  9. بله امکانات نوع سی بیشتره . در مورد این عکس شما باید بینی قاب روی ساعت ماشین شما میخوره یا نه ، تا جایی که اطلاع دارم ساعت ۲۰۷ با ۲۰۶ فرق داره
  10. سلام چرا همین جا تهیه نمی کنید؟ اول تست کنید که ایراد دوستمون هم پیش نیاد
  11. 🔴 تحویل ۲۰۷ صندوقدار به سوریه ای ها ، مشتریان ایرانی همچنان در انتظار خودرو هایشان ! 📌 به تازگی تصاویری در فضای مجازی منتشر شده که گویا محموله پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک به سوریه رسیده و ایران خودرو این خودرو را به شهروندان آن کشور تحویل داده است 📌 حال با پخش عکس این خودروها با پلاک دمشق، بسیاری از کاربران فضای مجازی نسبت به این اقدام ایران خودرو انتقاد دارند و می گویند: «چرا در شرایطی که مشتریان ۲۰۷i منتظر تحویل خودروهایشان هستند و ماه ها تاخیر را تحمل می کنند، ارسال محموله این خودرو به سوریه در اولویت قرار دارد و در شرایط فعلی سیاست های صادراتی برای این شرکت مهمتر شده است؟!»
  12. وقتی هرزگرد 206 به این قیمت برسه دیگه ماشین های بهتره که چند برابره . اون هرزگرد ها داخل پک ساخت فرانسه ولی سفت کن اون ساخت اسلواکی هست تاریخ پک هم جدید نیست ولی برخی قطعات با بعضی ماشین ها مشترکه مثل فیات و هنوزم تولید میشه ولی توی کشور دیگه نه کشور مادر . Ina هم کمیاب هست. آخرش همه مجبوریم همین چینی هارو بندازیم
  13. صد درصد درسته . بعضی ها خوشحال هستن که ماشین اومده پایین البته کاش همه چیز ارزون بشه اما خود کارخونه قیمت می‌بره بالا از اون ور مرتب داره قطعات گرون میکنه، 🔴 خودروهای ایرانی سه برابر قیمت جهانی فروخته شده‌اند/ راه کاهش قیمت خودرو واردات از سوی دولت است ▪️محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع مجلس: تا زمانی که خودروسازی دولتی است، وضع همین روند را دارد، زیرا کسی که در زیان شریک نباشد، آن مجموعه را زمین می‌زند. صنعت خودرو باید متولی داشته باشد و کسانی که در این صنعت اشتباه کرده‌اند باید تاوان دهند. صنعت خودروسازی در حالی که سه برابر قیمت جهانی خودرو فروخته است، 50 هزار میلیارد تومان بدهی دارد. ▪️خصوصی‌سازی باید از دولت گرفته شود و نهادی حاکمیتی این مسوولیت را به عهده بگیرد، زیرا دولت‌ها اصل 44 را درست اجرا نکرده‌اند. برای کاهش قیمت خودرو دولت باید خودرو وارد کند. برای رفع محدودیت در عرضه خودرو می‌توانیم خودروهایی که با 50 هزار کیلومتر کارکرد و با پلاک ایران در مناطق آزاد اسقاط می‌شوند را وارد کشور کنیم.
  14. سلام به نظرم همش کار خود دلال ها و کارخونه هستش . دلار اومده پایین البته مثلا ، ولی لوازم یدکی بازم گرون شد ! چرا ؟ کرمان موتور بار سوم هست که محصولات امسال گرون کرده ، ماشین و دلار مفت از دست مردم در میارن بعد یک مدت گرون میفروشند
  15. بله زیاد کم نمیکنه . پس شما از اول زیاد ریختید نه موردی ندارد صبح دوباره سطح روغن چک کنید
  16. نشانگر ملاک نیست . این دفعه که فیلتر هم تعویض کنید ، روغن هم به اندازه بریزید و با گژ تست کنید . اگه ماشین تازه خاموش کردید کمتر نشون میده . اینجوری هم نیست که خیلی روغن کم بشه من ۵ هزار تا رفتم خیلی جزیی کم کرده
  17. سلام روی سطح صاف امتحان کنید شاید از اول زیاد ریختید
  18. ممنون من کیت خریدم ولی هرزگرد داخل اون in بود . اگه با لیبل تو تبریز هنوز موجوده خریداری کنید بهترینه
  19. سلام سفت کن کیت پاور گریپ هم باید ina باشه . با لیبل بخر
  20. سلام اگه میتونید هزینه کنید دیسک تکستار و لنت اورجینال بگیرید . دیسک سوراخ دار اصلی خیلی گرونه از آقا مهرداد میتونید سوال کنید ایشان برمبو شیار دار قبلا گرفتن . لنت بوش هم به نظرم خوبه .البته اگه دیسک لبه داشته باشه هر لنتی بندازید بازم سوت دارید
  21. سلام بله مشکلی نداره حدود ۷۰۰ استوک
  22. سلام ممنون فقط لطفا ساعت و محل بازدبد هم اطلاع بده، عالی میشه
  23. شریک تجاری توتال درباره احتمال تقلبی بودن روغن‌های این برند در بازار ایران هشدار داد پایان رسمی « الف» و « توتال» درایران گرچه تحریم‌های جدید آمریکا باعث شد توتال و الف بازار ایران را ترک کنند، ‌اما همچنان قوطی‌های روغن موتور این تولیدکنندگان فرانسوی با تاریخ تولید دوسال قبل در بازار روانکارها توزیع می‌شود. اردیبهشت ماه سال گذشته بود که رئیس جمهور آمریکا زیر تحریم‌های جدید ایران را امضا کرد و در اولین فرصت 90روزه خودروسازی ایران را مورد تحریم قرار داد. تحریم‌های جدیدی که باعث شد شرکت‌های اروپایی عطای ایران را به لقایش ببخشند و به سرعت تعاملات خود را با ایران قطع کنند. احتمال تقلبی‌بودن روغن‌های توتال‌فلزی موجود در بازار حال با وجود اینکه مدیران فرانسوی توتال بارها از قطع همکاری خود با ایرانی‌ها خبر داده‌اند، هنوز هم محصولات این تولید کننده فرانسوی در قوطی‌های فلزی که خاستگاهشان امارات متحده عربی است، در بازار توزیع می‌شود. به گزارش «اخبار خودرو» و براساس مکاتبات صورت گرفته با توتال فرانسه، مسئولان این شرکت اطلاع‌رسانی در این باره را به شریک تجاری خود در ایران محول کردند. شرکت «به تام روانکار» از سال 2002تا سال گذشته، ‌بر اساس قرار داد مشترک شرکت نفت بهران و توتال فرانسه مسئولیت تولید محصولات توتال و الف در ایران را برعهده داشته است. حمید جعفری، مدیرعامل شرکت به‌تام روانکار که پیش از این با نام به توتال درکشور فعالیت می‌کرد، در خصوص نحوه همکاری توتال با بازار ایران می‌گوید: «تولید و توزیع محصولات الف و توتال از سال گذشته به پایان رسیده است.» او قاطعانه می‌گوید که به تام روانکار نه نماینده توتال در ایران است نه عامل فروش محصولات آن، ‌بلکه آن‌ها شریک تجاری توتال بوده‌اند و این شرکت فرانسوی هنوز هم با وجود ترک اجباری بازار ایران،‌ نزدیک به نیمی از سهام شرکت را در اختیار دارد. او بر خروج رسمی توتال از ایران تاکید می‌کند و می‌گوید: «اردیبهشت ماه سال قبل بودکه آقای ژان پاپه، مدیر توتال در آسیا و اقیانوسیه در نامه‌ای رسمی تاکید کرد که به تام روانکار باید از هشتم ماه می سال 2018 از فروش انواع روانکارهای توتال و الف به خودروسازان داخلی برای استفاده در خطوط تولید خودداری کند. حتی فرانسوی‌ها تاکید کردند که از ساعت 12شب ششم آگوست باید فروش روغن موتور به خودروسازان متوقف شود. در مرحله بعدی شرکای فرانسوی تاکید کردند که از ماه نوامبر هرگونه تولید و تحویل روغن موتور با برند توتال و الف برای بازار خدمات پس از فروش نیز باید متوقف شود.» توقف رسمی صادرات توتال از امارات به ایران وقتی از اصالت روغن موتورهایی که در قوطی‌های فلزی در بازار توزیع می‌شوند می‌پرسم،‌ ابتدا بر این موضوع تاکید می‌کند که تولید توتال‌های قوطی فلزی تنها در سایت تولید این شرکت در امارات انجام می‌شود و مدیر شرکت توتال امارات نیز در نامه‌ای رسمی خود در تاریخ 26جولای سال گذشته به شریک تجاری خود در ایران اعلام کرده است که توتال امارات فروش هرگونه روغن موتور و ارسال آن به ایران را ممنوع کرده است. اما به راستی با توجه به اعلام رسمی شرکت توتال فرانسه مبنی‌بر توقف فروش تمامی محصولات این شرکت از طریق نمایندگی آن در امارات چگونه هنوز هم می‌توان محصولات توتال را در قوطی‌های فلزی پیدا کرد؟ سوالی که مدیرعامل به تام روانکار در پاسخ به آن می‌گوید: «بر اساس استعلامی که از مدیر توتال امارات گرفته شده،‌ فروش کالا به ایران کاملا متوقف است و از سال گذشته حتی یک کانتینر نیز به صورت رسمی از این شیخ‌نشین روانه بنادر ایران نشده است. این درحالی است که توتال فلزی تنها در امارات تولید می‌شود و امکان واردات و خرید آن از دیگر سایت‌های تولید این شرکت فرانسوی در دنیا وجود ندارد.» در بررسی‌های میدانی اما به نکته جالب‌تری می‌رسیم. تمام توتال‌های فلزی موجود در بازار ایران با تاریخ تولید سال 2017توزیع و فروخته می‌شود. اینجاست که این ابهام به وجود می آید که در زمان آزاد بودن واردات چه میزان روغن موتور از دوبی خریداری و به ایران وارد شده است که هنوز هم بعد از گذشت دو سال می‌توان آن‌ها را از انبارها خارج و به بازار عرضه کرد. جعفری در این باره می‌گوید: «براساس استعلام ما از شریک تجاری خود، ‌وارد کنندگان رسمی تنها به میزان هر ماه یک تا دو کانتینر روغن موتور توتال فلزی از سایت امارات خریداری کرده‌اند و به همین دلیل به نظر نمی‌رسد روغن‌های موجود در بازار به‌صورت رسمی وارد شده باشند یا از مظان تقلب دور باشند. ضمن اینکه روغن‌های موجود موفق به پشت سرگذاشتن آزمون‌های آزمایشگاهی نشده‌اند. مشکلی که بیش‌ازپیش احتمال تقلبی بودن آن‌ها و آسیب‌رساندنشان به موتور خودروها را افزایش می‌دهد.»