reza206na

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    134
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

آخرین بار برد reza206na در 1 فروردین

reza206na یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

60 معمولی

درباره reza206na

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. تو مشکلات استارت سرد فرق نمیکنه ولی هوا که گرم باشه سوپر از اول نرم کار می‌کنه در ضمن هوا که سرده سوپر یکم دیرتر روشن میشه ولی به استارت دوم نمی‌کشه.
  2. سلام من از بنزین معمولی و سوپر بارها استفاده کردم. تو مصرف فرق چندانی ندارم ولی تو گشتاور ماشین تاثیر محسوس داره و واضحترین تاثیرش موقع گاز خوردن ماشین با سوپر راحت تر گاز میخوره و دوره موتور سریع تر بالا میاره مخصوصا تو دور پایین. تو دور زیر ۲ بنزین معمولی ماشین مبارزه ولی با سوپر تا یک هم ماشین لرزش ندارن و دوباره راحت گاز میخوره این تجربه بارها استفاده کنه و مطمئنیم بهش.
  3. داداش هم بوش ها و هم سیبک ها قابل تعویضه البته سیبک رو بعضی از تراشکار ها عوض میکنن من که عوض کردم 20 تا کار کرد واسم ولی اگه قراره بوشها هم عوض بشن دیگه به دستمزد نمیارزه نو بخری بهتره الانم تازه طبق امیرنیا نصب کردم فعلا که مشکلی نداشته ولی فعلا زوده واسه قضاوت فرق قیمتشم با ایکاپ 15 تومنه ولی تجربه استفاده من از میل موج گیرهای امیرنیا نشپن داده خیلی بهتراز ایکاپ واسم کار کرده.
  4. من امروز دقت کردم وقتی ماشین دو روز یا بیشتر تو پارکینگ باشه اکو مود فعال میشه وگرنه صبح تا شب خاموش باشه ماشین رو اکو مد نمیره. اگه برق دزدی داشت باید یک ساعت بعد هم سوئیچ رو باز میکردیم میرفت رو اکو مد. در مورد باتری هم اهمترم ازین معمولیا بود خطا داشت ازین حرفه ای ها قرض گرفتم باتری مشکلی نداشت و بعد دو روز ولتاژش همون 12.6 بود.
  5. سلام من سه سال پیش تامسون بستم هنوز درست کار میکنه چرا مال بقیه زود خراب میشه؟
  6. درب روغن موتور دیدم هیچ مشکلی نبود. صبحا بعضی وقتا بد روشن میشه. یه مدت آب کم میکرد البته از وقتی رنگ سبز کم رنگ و به زردی میزنه که من حس کردم بخاطر ضد یخه که خاصیتشو از دست داده. روغن اصلا کم نمیکنه. هوا سرده اولش اگزوز بخار میزنه بعد معمولیه. رو آب هم روغن ندیدم تا حالا. حالا این کف بخاطر گیریس یا روغن دیگه بود یا واشر زده نمیدونم.
  7. سلام دوستان من امروز بعد یک و نیم سال آب رادیاتور رو عوض کردم. مشکل اینجاست که وقتی آب تخلیه شد یکبار آب مقطر ریختم و ماشینو روشن کردم تا آب گرم بشه و ترموستات باز بشه و تتمه آب قبلی بیاد قاطی این بشه و دوباره تخلیه کنم. وقتی قمقمه رو باز کردم دیدم از لوله نازک بالای قمقمه آب کف آلود میومد یه کف ریز و سفی رنگ. بنظرتون طبیعیه؟ نشونه چیه؟ لازم بذکره تو این مرحله هواگیری نکردم چون واسهذشستشو بود فقط.
  8. منم رو این مورد شک دارم حتما امتحان میکنم.
  9. امروز بردم باتری فروشی تست کرد البته صبح باز رو اکو مد بود و بعد 30 دقیقه رانندگی تو جاده رفتم باتری فروشی تست کرد گفت باتری سالمه و در هنگام ماشین روشن هم ولتاژ رو 14.2 بود و وقتی خاموش بود باتری بعد دوبار تست رو 12.5 بود گفت نه دینام نه باتری مشکلی نداره. نمیدونم پس این طبیعیه صبح هوا سرد ولتاژ رو 10 باشه؟ موقع روشن شدن هم دینام فقط 2 ولت بالاتر ببره؟ یعنی دینام روشنه از اول رو 14 نیست و بستگی داره باتری رو چند باشه؟
  10. باتری ساز سری قبل دید گفت برق دزدی نداره باتری هم تازه پارسال عوض کردم. یکی گفت مشکل احتمالا رگلاتور ولتاژه که کیفیت نداره و باتری رو خوب شارژ نمیکنه باید دینام 14 شارژ کنه که باتری فول شارژ بشه و به 12.5 برسه. چون کم شارژ میکنه باتری وقتی میخوابه رو 10 میره. گفت اگه همینجوری پیش بره باتریت خراب میشه.
  11. سلام من دو هفته پیش دینامم مشکل داشت که باتری خالی شد و رفتم باتری سازی گفت زکلاتور دینامه که عوض کرد . نمیدونم چی بست فقط 35 تومن پول قطعه گرفت. الان سه هفته هست بعد یک یا دو روز که روشن میکنم ماشینو اول صدای بوق چراغ چک میاد و چراغ چک هم روشنه همراه چراغ بتری ولی ماشین که روشن میشه خاموش میشن ماشینم رو اکو مد هست. الان باتزی ولتاژ گرفتم رو 10 ولت بود ماشین که روشن که کردم رفت رو 12 ثابت موند. بعد 5 دقیقه خاموش کردم وتاژ باتری رو 11 بود. اول از باتریسازی تحویل گرفتم در حالت روشن رو 14 ولت بود. بنظرتون مشکل داره؟ مشکل چیه؟
  12. سلام امروز ماشینم برای بار دو بدر روشن شد و خود بخود خاموش میشد. قبلا مشکل استارت سرد داشتم ولی این دومین باره که ماشین موقه روشن شدن درجا خاموش میشه و حتما باید گاز رو فشار بدم یکم کار کنه درست میشه. جالب اینکه هر دو حالت موقعی که ماشین یک روز کامل بیرون پارک بوده و سر صبح هم بود. من شمال زندگی میکنم ماشین تیپ 5 مدل 89. در ضمن بنظرم بعد این حالت موقع روشن کردن وقتی سوئیچ رو باز میکنم چراغ باتری و چک و چراغ خطر بام روشن میمونن وقتی روشن میشه همه خاموش میشه. قبلا انگار فقط باتری و چک روشن میشد خطر روشن نمیشد. شک خودم مپ سنسور ، سنسور آب و دریچه گاز و شمع ها. همیشه اکیوم ایساکوئی نصب میکردم این سری جنسش خوب نبود شمع بوش ایساکوئی نصب کردم از وقتی اینو نصب کردم دوبار اینطورشد. مپ هم شستشو شد.
  13. درسته ولی ای سیو خودش مدام ولتاژ رو کنترل میکنه و باید بازه مجاز رو 12.5 تنظیم بشه که با قطع دینام چراغ باتری روشن بشه.
  14. پس با این اوصاف اگه باتری سر حال باشه تا وقتی باتری به مرز خالی شدن برسه چراغ دینام روشن نمیشه. سوال دیگه رگلاتور مارک یا جنس خاصی میشه تهیه کرد و اینکه جنسای معمولی ضرر داره یا مدت کار کردش چقدره؟
  15. سنسور مپ شستشو داده شد البته چند بار هم اسپری کنتاکتور شور به داخل دریچه گاز اسپری شد . الان با بنزین معمولی ترکیبی 8.4 مصرفم شده سعنی بزگشته به قبل الان میخوام با بنزین سوپر آزمایش کنم. ولی بوی خام سوزی میده هنوز.