reza206na

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    167
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    1

آخرین بار برد reza206na در 1 فروردین 1396

reza206na یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

77 معمولی

درباره reza206na

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. سلام جناب این مارکskf بخاطر نوسانات بازار کم شده و توشهرستان ما هر جا رفتم گفتن فعلا اصلیش نداریم ولی بزودی واسمون میاد ولی یه جا قدیمیشو داشت که زنگ زد قیمت گرفت بهم 29 تومان فروخت اینم عکساشه . بنظرتون اصله اینو ببندم؟
  2. خوب بر اساس اینی که شما قیمت دادی من اون mtn-snr رو گرفتم جعبه عین اونیه که براتون عکسشو فرستاده فقط با این فرق که نوشته های رو برچسب جعبه تمیز تر هست و روش لیبل ایساکو خورده بلبرینگ داخلش هم عین قبلیه. حالا بنظرتون چیکار کنم اینو ببندم یا برم سراغ مارکهای ژاپنی که تو بازار هست؟
  3. اینی که خریدم ۰۲۷۰۹۰۰۱۱۶ ،و اونیکس که قیمتش سه برابر بود ۰۲۷۰۹۰۰۱۱۷ بود. البته رو همه نوشته بلبرینگ پلوس ۴۰۵ واصلا ۲۰۶ قطعه ای به این نام نداره.
  4. سلام دوست عزیز من هر نمایندگی میرم همینو با برچسب ایساکو میدم قیمتشم ۱۲ تومان میگن ولی تو سایت ایساکو سرچ کردم یه مدل هست با کد یکی بالاتر از این قیمتش ۳۵ هست که هیچ‌جا ندارن مکانیکمذهم گفت همینا بعضیا تو جعبه های اصلی هست باید باز کنم ببینم که اگه باز کنه دیگه پس نمی‌گیرم. Skfهم هرچی هست فیک . من شهر ساری زندگی میکنم نظرتون در مورد مارک ژاپنی nachi چی هست اون اصلیش اینجا هست مارکهای دیگه خوب چی هست؟
  5. اصلی جعبه اش همینه یا جعبه ایساکو یا لگوی ایساکو روشه؟
  6. سلام من دیروز یه بلبرینگ snr خریدم فروشنده تاکید داشت اصلی هست نظر شما چیه ؟ اصله یا پیش بدم؟
  7. دوست عزیز حرفم ک،لی بود اگه کامل بخونید نوشتم ماشین دوستان ، اینجام کسانی هستن که tu3 هست موتورشون درضمن در کنار شیم گیری نوشتم تمیز کردن استکانی ها ون ممکنه در اسر رسوب گیری سفت شده باشن و خوب عمل نکنن. باز اگه اطلاع غلطی دادم اطلاع بدین یاد میگیرم و اصلاح میکنیم
  8. این حرف شما نشون میده مشکل از سرسیلندر یا سوپاپ ها بوده . ماشین من و دوستان هم احتمالا همینه. ولی چک کردن ایسیو هم برای محکم کاری قبل باز کردن موتور لازمه. بعد اول باز کردن درسوپاپ و شیم گیری و تمیز کردن انگشتی ها و در نهایت باز کردن سر سیلندر و سوپاپ ها.
  9. مکانیک بهم گفت گلویی کاتالیزور سه تا پیچ دار باز کن بزار لوله خروجی آزاد بشه ماشینو روشن کن سروصدا زیاد میشه ولی همون درجا پارامترای ماشینو چک کن اگه فشار منیفولد پایین اومد یعنی کاتالیزور کیپ شده اگه تغییر نکرد پس ربطی به این نداشته. البتهگفت بهتره یه مدت صبر کنی تا ماشین گرم بیوفته و خیالت از صحت نتایج راحت بشه. اگه کاتالیزور نبود بایدذبری سراغ سوپاپ ها و استکانی ها شاید اونا یکبشون سفت شده خوب باز و بسته نمیشه. بعد سرسیلندر. ولی یه جایی هم خوندم این ایراد ایسیو هست اگه یه جا ایسیو سالم هم گیر بیاری عوض کنی تست کنی خیلی بهتر میشه دیگه با خیال راحت برو سراغ موتور.
  10. 745 دریچه پلاستیکی.
  11. من از یه مکانیک پرسیدم گفت فشار منیفولد می‌تونه بخاطر بسته شدن کاتالیزور هم باشه گفت کاتالیزور باز کن فشارو چک کن اگه درست شد مشکل از اونه . گفت من چندتا ماشین اینطوری داشتم. البته گفت ممکنه از سوپاپ ها و ریگ پیستون و واشر سر سیلندر و سوزن انژکتور هم باشه.
  12. با سلم من چند روز پیش موقع سبقت گیری در اثر بی احتیاطی یه تصادف کوچیکه داشتم یعنی گوشه راست ماشین خورد به لاستیک های چیده شده کنار جاده که هیچ اثری رو گلگیر نداشت ولی گلگیر جلو جا رفته و حالا موقع در باز کردن گیر می‌کنه به در. می خواهم گلگیر رو باز کنم خودم درستش کنم. می خواهم بدونم باز کردنش چطوره و اینکه اینکار سخته و قلب خاصی داره؟ ممنون میشم راهنمایی کنین.
  13. با مولتی متر ولتاژ باتری رو چک کنید و اگه تونستین ببرین باتری فروشی ها با دستگاه تست بگیره احتمال داره باتری در آستانه خراب شدنه
  14. اینکار فایده ای ندارد چون شما داری ایسیو رو فریب میدید. به احتمال زیاد متور بد کار خواهد کرد و توان ماشین کم خواهدشد.
  15. ممکنه استکانی ها کثیف شده باشه و سفت شده خوب ازو بسته نمیشه. من یه جایی خوندم این ادونسش منفی تو پژو ها اپیدمیه تو دنیا و راه حلش تعویض ای سیو هست نمیدونم بازم درسته این حرف یا نه. واشر هم بعید نیست چون موتور درسته فرانسویها ولی مونتاژ ایرانه.