mjav

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    79
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

22 معمولی

درباره mjav

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 10 شهریور 1361

اطلاعات شخصی

  • شغل
    كارشناس مكانيك تعميرات

آخرین بازدید کنندگان نمایه

116 بازدید کننده نمایه
  1. سلام شما ببخشید دانلود کردید فایده نداشت فایلها را نگه دارید شاید بعدا براش راه حلی پیدا شد البته حالا هم اگر به gpsهای قابل حمل دسترسی داشته باشید می توانید حداقل برنامه را تست کنید موفق باشید
  2. سلام دوست عزيز من با همين روش تا حالا برنامه مارشال را روي GPSهاي قابل حمل آپكو و ساتونيكا اجرا كردم و احتمالاً مشكل پيش آمده براي شما از عدم دسترسي برنامه به فايلهاي ديتا نرم افزار هست كه دلايل مختلفي مي تونه داشته باشه. الآن تست كردم حتي اگر فايل IMAGES.ZBI را كپي نكنيد و موجود هم نباشه باز برنامه بدون مشكل اجرا ميشه بنابراين مشكل از اين فايل نيست. پيرو توضيحات قبلي بررسي كنيد ساختار فايلهاتون بدين شكل باشه (اگر مثلاً درايوتون P باشه): فايل نقشه را بايد در پوشه MAPS كپي كنيد و اگر باز مشكل حل نشد، مورد آخري كه به نظرم ميرسه اينه كه احتمالاً شما فايلها را روي مموري مي‎ريزيد و داخل دستگاه قرار ميدين كه با تنظيمات ذخيره شده در فايل navigation.chc، برنامه فايلهاي ديتا را از روي درايو دستگاه (و نه مموري) فراخوان ميكنه و چون موجود نيست، اون پيام را نشون ميده. بنابراين بايد فايل مربوط به دستگاهي را پيدا كنيم كه كل فايلها را از روي مموري بخونه. تنها فايل متفاوتي كه از بكاپهام توانستم پيدا كنم، مربوط به دستگاه مارشال 502 بود كه آپلود مي‎كنم اين را جايگزين فايل قبلي كنيد اميدوارم مشكل حل بشه: navigation.chc
  3. قاعدتاً برنامه هاي به درد بخور و مخصوصاً نقشه رايگان نيست... لينك دانلود مارشال را با توجه به قديمي شدن و عدم امكان خريد اينجا قرار مي دهم. مابقي را چون سالها پيش دانلود كردم متأسفانه لينكش را ندارم ولي با جستجو در اينترنت مي‎توانيد پيدا كنيد. http://s7.picofile.com/file/8241389800/Marshal.rar.html http://s7.picofile.com/file/8241385850/MobileNavigator.rar.html پسورد: marshal11 نقشه: http://pascalgps.persiangig.com/IRN_NO_PHOTO_FARSI.map بايد دو پوشه Marshal و MobileNavigator در كنار هم و در مسير درايو مورد نظر (نه داخل پوشه ديگر) داشته باشيد و محتويات دو فايل فشرده بالا را در پوشه همنامشان بريزيد (البته فكر كنم محتويات MobileNavigator.rar خود داخل پو.شه هست و نياز به ساخت پوشه جديد نيست). سپس فايل images_classical.zbi را از مسير Marshal\Themes به پوشه Marshal کپي کنيد و لسمش را به IMAGES.ZBI تغيير بديد. اين دو فايل کاملاً يکسان هستند که براي کاهش حجم يکيشون را حذف کردم. براي اجرا هم بايد فايل MobileNavigator.exe را اجرا كنيد. برنامه هاي ساتونيكا و تارگت هم به صورت مموري sd به فروش مي‎رسه و نرم‎افزار آپكو هم روي ْGPS چهار اينچ آپكو موجود هست.
  4. سلام بهترين نرم افزار از نظر امكانات، گزينه هاي تنظيمات، تناسب زوم نقشه با سرعت و ... نرم افزار nDrive يا همان مارشال هست و فقط مشكلش اينه كه از حدود 4 سال پيش تاكنون آپديت نقشه براش نيومده. البته در مقايسه با برنامه هاي ديگه، در جاده هاي خارج از شهر و دورافتاده هنوز هم كاملتر و دقيقتر هست كه بعضاً باعث هدايت و قرارگرفتن در مسيرهاي خاكي هم ميشه بعد از اون برنامه Navitel كه اين هم امكانات و گزينه هاي خوبي براي تنظيم برنامه مطابق با سليقه كاربر را داره و حدود دو سال پيش آپديت نرم افزار و نقشه اش هم اومد ولي هنوز به پاي نقشه قديمي مارشال نميرسه. يك بخشي به اسم داشبورد هم داره كه امكانات كامپيوتر سفري به علاوه خيلي چيزهاي ديگر در اختيارتون قرار مي ده. يكي از مزاياي اين برنامه نسبت به مارشال، امكان ايمپورت و اكسپرت كردن نقطا مورد علاقه است كه مارشال فقط ايمپورت را دارد. نرم افزار OziExplorer هم برنامه خوبي هست كه به راحتي خودتون مي توانيد با برنامه هاي واسط براي هر نقطه از كره زمين با استفاده از نقشه‎هاي گوگل، نوكيا (OVI)، ياهو و ... نقشه بسازيد يا مثلاً يك فايل تصويري را تبديل به نقشه كنيد كه در نقاط دورافتاده و همچنين جاده هاي بيرون شهر بسيار به پيداكردن مقصد كمك مي كنه. تنها كمبود اين برنامه نداشتن امكان مسيريابي هست. بنده هر سه برنامه ذكرشده را در GPS(هاي) دلخل ماشين دارم و بنا به ضرورت از يك يا بعضاً در جاده هاي جديد بيرون شهر از چندتا از برنامه ها به صورت همزمان استفاده مي كنم. نرم افزار ساتونيكا را هم تست كردم كه به خاطر رنگ بندي ظاهر نقشه و نوشته‎ها، چندان خوانا و واضح نيست و البته نقشه اش هم باز داراي مسيرهاي كمتري نسبت به مارشال بود و مانند دو برنامه اول امكان ايمپورت كردن فايل نقاط مورد علاقه را نداشت و بايد نقاط مورد نظر را تك به تك بهش مي داديم. البته من اين برنامه را در شهرستان تست كردم ولي ظاهراً در تهران امكاناتي مانند نمايش سه بعدي و شماره يا كد پستي ساختمانها را هم دارد. برنامه Sygic هم كه نقشه شهرستانها را نداره و قابل استفاده در خارج از تهران نيست. تارگت را هم چندبار روي گوشي امتحان كردم كه امكانات و گزينه هاي تنظيماتش در حد راضي كننده حداقل براي من نبود. برنامه آپكو را هم چندبار امتحان كردم كه بسيار كند و بدون امكانات بود و اصلاً راضي كننده نبود.
  5. سلام bcm[sd]-p6l eco mux.pdf البته فكر كنم براي SD باشه
  6. سلام دوستاني كه 206 صندوقدار دارند و از دستگاه جناب مهندس خزاما استفاده كردند و مي‎خواهند بازكن درب صندوق را فعال و استفاده نمايند، مي‎توانند از روشي كه بنده انجام دادم استفاده كنند. البته لازم به توضيح نيست كه در صورت عدم آشنايي كافي با برق خودرو بهتره كار را به نصاب بسپاريد تا خداي ناكرده با مشكلي مواجه نشويد: يك سؤال متفرقه هم از جناب مهندس داشتم و اون اينكه بنده چراغ داشبورد را نصب كردم ولي چون يكبار تجربه خالي شدن باطري به خاطر روشن ماندن لامپ داخل كابين ماشين قبليم را دارم، آيا اين امكان هست كه اتصال سوييچ لادري به لامپ داشبورد كه با بازشدن درب داشبورد برقدار (مثبت) ميشه را به تحريك لادري مثبت دزدگير كه بدون استفاده مونده وصل كنم تا در صورت بازماندن درب داشبورد و مسلح شدن دزدگير، پيام بازشدن درب را دريافت كنم؟ با سپاس
  7. سلام دوستان به نظر من بهترين محل براي گرفتن برق مثبت، از زير فيوزهاي جعبه فيوز داخل كابين هست مثلاً براي به دست آوردن برق مثبت دائم، ميشه فيوز F25 مربوط به تغذيه دائم راديو (در مدلهاي ايرانيزه طبق دفترچه راهنماي ماشين) را از جاش بيرون آورد و سر سيم مورد نظر را در جافيوز پايه پايين قرار داده و فيوز را جا زد تا به همين سادگي و بدون بازكردن راديو يا لخت كردن سيمهاي فابريكي، كار را انجام داد. ولي براي اينكه اگر يادمان رفت درب داشبورد را ببنديم، باطري خالي نشه، بهتره اتصال را از جايي بگيريم كه با رفتن به حالت اكونوميك، برق قطع بشه مثلاً از تغذيه لامپ سقفي كه ظاهراً فيوزي براي آن در جعبه فيوز تعبيه نشده است. آيا امكان گرفتن اتصال از هيچ كدام از فيوزهاي ديگر هست كه همين خاصيت را داشته باشند؟ (مثلاً فيوز F30 براي تغذيه نود مركزي و شيشه بالابر جلو ذكر شده كه احتمالاً مناسب باشه)
  8. سلام دوستان ماشين من مقدار كمي نوسان دور موتور داشت كه چون در دوره گارنتي بود، دوتا نمايندگي بردم هردو گفتند طبيعيه و مشكلي نداره تا اينكه اين اواخر پس از طي مسافتي طولاني در حالت درجا و كولر روشن، ماشين خاموش شد. اين اتفاق تا حالا سه چهار بار اتقاق اقتاده و هربار هم پس از خاموش شدن با اولين استارت و راحت روشن ميشه جوري كه انگار مشكل زورنداشتن موتور در حالت درجا يا فشار بيش از حد به اونه! شمعها 10000 بيشتر كار نكردند و فيلتر بنزين هم بعد اين قضيه عوض كردم ولي باز دوباره امروز اتفاق افتاد. ماشين از لحاظ سرعت و شتاب مشكلي نداره و نوسان دور موتور هم حدود ا ميليمتر حركت بالا پايين عقربه است. به نظرتون مشكل از چي مي‎تونه باشه؟ يك خواهش هم از دوستاني كه زحمت مي‎كشند آموزشهاي مفيد در سايت قرار مي‎دهند، داشتم و اون اينكه مشخص نمايند آموزش ارسالي مربوط به كدام تيپها و مدلهاست مثلاً ماشين من دريچه گاز سيمي تيپ 5 مدل 94 هست ولي با خواندن چند صفحه از اين تاپيك متوجه نشدم استپر داره كه لازم باشه تميز كنم يا نه با تشكر
  9. ایرادات دیسک و صفحه و شرایط تعویض آن؛ محصولات ایران خودرو با موتور TU5: http://mjava.persiangig.com/document/206/ايرادات_ديسک_و_صفحه_و_شرايط_تعويض.pdf
  10. متأسفانه امكان ويرايش پست قبلي نبود. فايلهاي آموزشي صفحه اول قابل دانلود نيستند... آيا اين دستگاه با مدلهاي ايرانيزه هم سازگار هست؟
  11. سلام اگر كمي در مورد كاراييها و ديگر ملزومات دستگاه جهت استفاده (مانند لپ تاپ يا ...) توضيحاتي بفرماييد، ممنون خواهم شد. مثلاً آيا آپيديتهاي نودها كه در نمايندگيها انجام ميشه، توسط اين دستگاه قابل انجامه يا فقط براي تغيير پارامترها يا كارهاي ديگري مورد استفاده قرار مي‎گيره؟ اگر تاپيكي در اين مورد هست خواهشاً معرفي نماييد. با تشكر
  12. تصاويرش را در زير آوردم. در بسته بندي ايساكو و از نمايندگي خريدم. گرونترين لنتي بود كه داشت. اگر منبع معتبر يا مستندي براي شماره فنيها داريد اعلام كنيد تا از نمايندگي پيگيرش بشم:
  13. لنت ترمز جلو رانايي براي 206 صندوقدار مدل 94 شماره فني: 1620104404 قيمت با ماليات بر ارزش افزوده:‌ 97 هزار تومان
  14. سلام با استفاده از اطلاعاتي كه در اين سايت به دست آوردم و براي راه‎اندازي صندوق باز كن دزدگير، مدار ساده ولي كاربردي زير را روي پمپ در صندوق عقب پياده كردم كه با توجه به جواب دادن تصميم گرفتم اينجا هم بنويسم تا دوستان ديگر هم در صورت لزوم استفاده كنند. هدف اين بود كه قفل در صندوق با يك شصتي ساده و همچنين خروجي صندوق پران دزدگير قابل باز كردن باشه. بنابراين پس از كابل‎كشي با متراژ مناسب از مسير كابلهاي سمت چپ كابين (كه بنده با كمك مفتول بند رخت اينكار را انجام دادم) يك عدد رله مطابق شكل زير در مسير اتصال بدنه دائمي پمپ گذاشتم تا در حالت عادي مثل مدار فابريك ماشين، وصل بدنه يا منفي باشده ولي در صورت فشردن شصتي داخل كابين يا زدن دكمه صندوق پران ريموت، به دليل برق دارشدن رله و تغيير كنتاكت،، وصل برق مثبت شده و در نتيجه قفل باز شود: طبق تصوير سيم سبز با خط نارنجي كه اتصال دائم بدنه بود (تشخيص قطعي با مولتي متر) را قطع كرده و سر سمت سوكت پمپ را به سر وسط رله وصل كرده و سر ديگر سيم را به عنوان منفي يا بدنه به پايه‎اي از رله كه در حالت برق دارنبودن وصل است و همچنين يكي از پايه‎هاي سيم‎پيچ رله اتصال مي‎دهيم (در شكل با واسطه سيم مشكلي وصل شده است). سر ديگر سيم‎پيچ رله را پس از اتصال به كنتاكت دوم رله به سيم كشيده شده از داخل كابين وصل مي‎كنيم (در شكل با واسطه سيم صورتي رنگ). پس از چسبكاري اتصالات و قراردادن رله در محل مناسب، كار در صندوق تمام است: البته با توجه به مشكل بودن عبور كابل در كانال سمت چپ داخل كابين، از يك كابل دو رشته‎اي استفاده كردم تا بعداً در صورت نياز مثلاً براي نصب دوربين ازش استفاده كنم ولي فعلاً همانطور كه در شكل بالا مشخصه، آزاده و مورد نياز نيست. حال فقط كافيست كابل كشيده شده به داخل كابين كسري از ثانيه با جريان مثبت برقدار بشه تا قفل صندوق باز بشه كه براي اينكار اتصال آن به خروجي صندوق پران دزدگير و يا استفاده از يك شصتي ساده بين آن و برق فندك ماشين كه به زير فيوز F23 وصل هست، كافيست كه البته من هر دوش را انجام دارم و در تصوير زير شصتي كارگذاشته شده پس از پايان كار، مشخص هست: بنده از دزدگير جناب مهندس خزاما استفاده مي‎كنم كه كاملاً با كاري كه انجام دادم سازگار بود و مشكلي پيش نيامد. در صورت نياز به بازشدن قفل صندوق با قفل مركزي و همزمان استفاده از شصتي و دزدگير هم مي‎توان يك ديود بين خروجي قفل مركزي (كابلي كه در زمان بازكردن درها برقدار مي‎شود) و كابل كشيده شده از صندوق تا جلو ماشين قرار داد تا در صورت فشردن شصتي يا صندوق پران دزدگير، ساير درها باز نشه كه البته با توجه به عدم نياز، اينكار را انجام ندادم. البته بايد آند به سمت خروجي فقل مركزي و كاتد به سمت كابل باشه و اگر برعكس باشه، احتمالاً در اولين فشردن شصتي، ديود، دود شده و خواهد سوخت. مدل ماشين: SD مدل 94
  15. بالاخره رفتم يك دست لنت جلو تكستار (ايساكويي) گرفتم البته رانايي مي‌خورد كه قيمتش از 206 بالاتر بود. لنتها را عوض كردم به نظر خيلي نرم مياد در حدي كه مقداري از گردهاش داخل جعبه ريخته بود و احساس مي‎كنم پدال ترمز زير پام مثل فنري شده كه هرچقدر فشار بدي محكمتر ميشه ولي هنوز پايين‎تر ميره! بر خلاف لنت فابريكي قبلي هيچ صدايي نداره. نكته عجيب ديگر برام اينه كه تكستار ساخت ايران بود ولي نسبت به مدل رانايي برندهاي خارجي ديگر گرونتر بود. جاي تأسف داره كه ايران خودرو لنت بي‎كيفيت روي ماشين نو مي‎ذاره و بعداً از راه فروش لنت مناسب كسب درامد مي‎كنه و وقت و هزينه مشتري اهميتي براش نداره