seyed jalal3262

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    71
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

99 معمولی

درباره seyed jalal3262

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. با دومیلیون الان می توانی یک دستگاه وکیوم والو ویک عدد شیلنگ از این گیج دارها وچند تا کپسول شارژ بخری. دومیلیون خخخخخخ
  2. اگه تهران هستی برو خیابا ن بهارستان از این کپسول گاز 250 گرمی نویسکو که داخلش مواد نشتگیر وروغن هم داره بخر وشیلنگش را بخر خودت شارژ کن نذار ماشینت باز کنند چون شیلنگ ها کولر دیگه مثل قدیمی ها پیدا نمیشه ودیگه مثل اول نمیشه ماشین من مدل 84 است مال من اصلا سرد نمی کرد خودم. 5سال پیش شیلنگ واز این کپسول شارژ یک عدد گازr134 خالص 250 گرمی نویسکو ویک عددکپسول نشت گیر 150 گرمی نوسیکو خریدم وخودم شارژ کردم وهزینه ام فوقلعاده پایین امد با اینکه 5 سال گذشته هنوز کولر خیلی خنک می کنه هیچ وقت اجازه نده دست به کولرت بزنند من حتی خودم وکیوم خریدم خودم کارهای ماشین انجام می دهم. گفته2 میلیون چه خبره؟
  3. اینها را نام می بری یا چینه یا ایران تحت لیسانس می زنند چون نمی صرفه با دلار الان وارد کنند
  4. ضمنا این کتابچه فرانسوی است مهندسان ایران خودرو زیاد حرف می زنند اما هیچی بارشون نیست
  5. عزیز من از روی کتاب گفتم می خواهی پیچ ببره من خودم 2 دفعه دیسک وصفحه خودم عوض کردم. خودت مختاری منظورش پیچ فلایویل 67 تا70 نیوتون نه دیسک وصفحه. تازه من پیچ النی با ابزارT40گفتم 19 نیوتون اینجا گفته 15 نیوتن یا 1.5 دکانیوتون متر که هر 1 دکانیوتن متر برابر با 10 نیوتون متر است
  6. پیچ دیسک وصفحه 19 نیوتن پیچ فلاویل 70 نیوتن
  7. عزیزان این بهترین فیلم برای تعویض دیسک وصفحه که داخل y/o/u*t/u/b/e است ذکات علم یاد دادن به دیگران است که خیلی ایرانیها بلد نیستند فکر می کنند رزق وروزی دست ادم است نه خدا https://m.youtube.com/watch?v=QGCtUNIgJFM
  8. اتفاقا من یکی از همین دیسک وصفحه ها اصلی نو برای ماشین خودم دارم که درسال 96 200 هزار گرفتم
  9. عزیز کاهی دو نمونه است یک نمونه که فرانسوی اصل است وعلامت سیتروئن روی ان است یک نمونه هم جدیدا می ایند دیسک وصفحه که توی ایران جعبه وبرچسب درست می کنند و دیسک روی داخل ان می گذارند وبعنوان کاهی می فروشند که همون جعبه سبز والو است دیسک وصفحه کاهی اصل این است نه اونی که والو جعبه سبز را داخل کارتن می گذارند وبا قیمت گرانتر می فروشند
  10. اقا دیسک وصفحه عوض کردن کاری ندارد چند تا فیلم هم داخل y/o/u*t/u/b/e است کامل توضیح می دهد من دوبار دیسک وصفحه وبلبرینگ کلاچ خودم عوض کردم اینقدر مردم ناامید نکنید مگه هواپیما می خواهند تعمیر کنند مگه ماشین های 30 سال پیش تعمیر کردنشون هم کاری داره
  11. فرانسوی نیست یا هندی است یا برزیلی یا ترکیه ایی فرانسوی اینطوری است ببین اونجا هم چقدر کاتالیزور اصلی گران است چون اصلی فلزات گرانبهایی مثل پلادیوم وپلاتین ونقره استفاده شده که آلاینده گی خودرو از جمله coوhcرا در حد صفر می رساند ونزدیک به 10سال یا بیشتر کار می کند دوباره می توانی با مواد شستشو دهنده کاتالیزور را دوباره بازیابی کنی که کاتالیزورهای ایرانی چنین قابلیتی ندارند وبه صرفه نیست فلزات گرانبها بکار ببرند وفکر مشتری نیستند
  12. عزیز اینقدر میگیدژاپن اصلا ژاپن برای 206 دیسک وصفحه نمی زند من یک دوست صمیمی دارم داخل بازار امیرکبیر بعضی وقت ها هم می رود چین جنس می اورد گفت بخدا 99درصد جنس های داخل بازار از دیسک وصفحه دایکن یا کمک فنر بنام کا با یا تا ترموستات که به اسم تامسون فرانسوی داخل بازارهست وچیزهای زیاد دیگر همش از چین وارد می شودچون با این قیمت دلاردیگرکسی جنس واردنمی کند دوما مثلا فرانسه که 206 رانزدیک به 10 سال است از رده خارجش کرده است بعد دیگر قطعه نمی زند سوما این دیسک وصفحه والوداخل بازار یا چینی هستند یا ترکیه تحت لیسانس.قدیمی هاش که فرانسوی بود وروی جعبه هاش علامت سیتروئن بود فقط فرانسوی بود اون هم چند سال است دیگه تولید نمی شود
  13. خدایا دیسک اورجینال 800 من پارسال خریدم ازبازارازمغازه یک اشنایی جفتی 100 تومان یعنی 8 برابر شده است
  14. عزیزم نباید بیایی اینجا کسی گمرا ه کنی شما توی دور ارام اینقدر شدی من بدون کاتالیزور هم معاینه فنی پاس می کنم چه ربطی داره .کاتالیزور نقش خیلی مهمی در ماشین و روی کارکرد سوپاپ وسنسور اکسیژن داره اینجا بعضی هستد که بدون داشتن تجربه ایی الکی حرف می زنند من ازسال 84 تاالان 206 دارم وخودم نزدیک به 10 سال است نه میکانیکی ونه باطر سازی نه جلوبندی ساز می روم کلیه کارهای ماشین خودم انجام می دهم حتی تعمیر گیربکس وموتور.