bahman532

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    20
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

14 معمولی

درباره bahman532

  • درجه
    تازه وارد
  • تاریخ تولد 24 شهریور 1364

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    تهرانپارس
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵
  • علاقه مندی ها
    تعمیرات الکترونیکی
  • شغل
    کارشناس تعمیر تجهیزات اتوماسیون زیمنس
  1. با سلام خدمت اساتید گرامی اونایی که دنبال عمری کردن درپوش فیلتر روغن هستن حتما این فیلم رو ببینید http://www.aparat.com/v/jLW5O
  2. سلام اساتید گرامی من یه تیپ پنج مدل 84 دارم که مشعلی پلوس سمت راننده گشاد کرده بود که بردم مکانیکی با مکافات طبق رو از داخل سگ دست در آورد انگار پلوس تحت فشار طولی بود خلاصه بردم دادم تراشکاری داخلشو با الکترود استیل جوش داد و سنگ زد وقتی آوردم که مکانیک ببنده پلوس رو جا زد ولی طبق بازور جا رفت خود مکانیک گفت مشعلی فرانسوی باید بگیری که حدود شانزده میلیمتر کوتاهتر از جدیدا هست کسی تجربه ای در این زمینه داره؟ خسته شدم از بس فنر پلوس شکوندم😥 ارتفاع ماشین هم چهار انگشت بالای لاستیک خواهش میکنم اگه اطلاعاتی دارید دریغ نکنید
  3. سلام اساتید گرامی من یه تیپ پنج مدل 84 دارم که مشعلی پلوس سمت راننده گشاد کرده بود که بردم مکانیکی با مکافات طبق رو از داخل سگ دست در آورد انگار پلوس تحت فشار طولی بود خلاصه بردم دادم تراشکاری داخلشو با الکترود استیل جوش داد و سنگ زد وقتی آوردم که مکانیک ببنده پلوس رو جا زد ولی طبق بازور جا رفت خود مکانیک گفت مشعلی فرانسوی باید بگیری که حدود شانزده میلیمتر کوتاهتر از جدیدا هست کسی تجربه ای در این زمینه داره؟ خسته شدم از بس فنر پلوس شکوندم😥 ارتفاع ماشین هم چهار انگشت بالای لاستیک خواهش میکنم اگه اطلاعاتی دارید دریغ نکنید
  4. شما دوتا کار رو انجام بده یکی اطراف کمپرسورتو چک کن ببین روغنی شده یا نه (تقریباً رنگ ضد یخ) دوم پروانه فن رو تو دور تند وکند تست کن ببین به جایی گیر میکنه یا نه اگر کمپرسور چرب شده بود یا وقتی کلاچش درگیره صدای تلق تلق بده کمپرسور باید سرویس بشه مدل ماشین چیه؟
  5. توتال رو تازگی نگرفتم اما بهران 66
  6. من از بین روغنهای بازار دو مدل رو قبول دارم یکی توتال قوطی فلزی آبی و بهران سوپر پیشتاز (مرسدس بنز) و هر دو گرانروی 10-40 بهترین و قابل اطمینان فقط ایساکو با لیبل
  7. کاملا درسته حتی این پدیده تو پروانه قایقهای تند رو هم دیده میشود
  8. احتمالا به ندرت از بین رفتن چون ماشینو که تحویل گرفتم اولین کارم تعویض کولانت و ترموستات بود و وقتی تخلیه کردم کلی آب زنگ اومد بیرون ناجور
  9. ماشین دوساله که دست منه احتمالا صاحب قبلی این کارو کرده به هر حال به خیر گذشت مدل 84 کار کرد ماشین 270 هزار ولی واتر پمپ فابریک نبود
  10. کاویتاسیون رو خوب اومدی داداش مهمترین علامتش اینه که وقتی تو ترافیک آمپر از صد بالاتر بره حتی تا صد و بیست درجه دو سه تا گاز به ماشین میدادم قشنگ آمپر میومد رو نود چون سرعت واتر پمپ بالا میرفت و تا حدی پمپاژش با این پره های داغون بهتر میشد ، آب خنک تر از رادیاتور وارد موتور میشد.همین
  11. سلام بچه ها خواستم تسمه تایم رو تعویض کنم ولی به دلیل دمای بالای 100 تو ترافیک به سرم زد واتر پمپ هم تعویض کنم خلاصه با مکافات واتر پمپ قبلیو در آوردم و با این صحنه مواجه شدم لطفاً فشار پایین واتر پمپ رو جدی بگیرید .
  12. بچه ها واقعاً ممنون همون شک لعنتی داشت خمارم میکرد
  13. سلام دوستان خواهش میکنم منو راهنمایی کنید که آیا این کیت تایم اصلی هست یانه؟ رفتم نمایندگی ایساکو گفتم دایکو با لیبل ایساکو میخوام گفت شما که میخوای همه چیز رو تعویض کنی این کیت بهتره وگفت صد درصد از دایکو بهتره الان گیج شدم