admiral

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    301
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

21 معمولی

درباره admiral

  • درجه
    کاربر فعال
  • تاریخ تولد 18 شهریور 1395

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    teh
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ SD V8
  1. سلام من تسمه دینام دانگیل انداختم.الان بعد 45 و6 هزارتا کاملا ترک ترک شده و می خواستم بدونم وقت تعویضشه یا نه؟
  2. سلام شنیدم با بنزین پاک میشه البته خودم امتحان نکردم. تو خیابون ملت تعمیرکارای رینگ هستن سرویس میکنن مثل اولش براق میشه .
  3. دوست عزیز تسمه تایم تاریخ انقضای سالیانه نداره.ملاک تعویضش کیلومتر طی شده است.فکرکنم منظورشما روغن موتور بوده است.
  4. سلام دوست عزیز روغن توصیه شده کمپانی برای این موتور10w40هست استفاده از گریدهای دیگه مناسب نیست .پیشنهاد میکنم پست اول این تاپیک رو بخونید.
  5. سلام دوستان این دیسک و صفحه والئو جعبه سبز معمولا چقدر کار میکنه؟ماشین هم90 درصد استفاده شهری داره.
  6. سلام دوست عزیز چون کاپوت 206 تا پایین اومده و جلوپنجره خیلی باریکه میشه گفت با هرضربه ای به علت کج شدن دوبل زیر کاپوت امکان صاف کردن نداره و باید عوض بشه.هرجاهم که خواستی بدی برای رنگ حتما رنگ کوره ای بگو بزنن.هردو چراغ عوض کن مه تابه تا نشه و بقیه موارد هم مشکلی نداره.
  7. سلام مبارکه. رینگ که سلیقه ای هست و توبازار فراوانه. ولی همون سایز فابریک14 به نظرم تورنادو(فابریک207) هم قشنگه و هم فابریکه.چون رینگای اسپرت باسایز14 رخ ندارن و باید بزرگتر باشن. لاستیک هم کومهو و هانکوک نرم و خوبن.سایز لاستیک باتوجه به رینگتو که14 هست اگه205 بندازید فاق لاستیک زیادی بلند میشه و اصطلاحا لبه میده و زشت میشه و رینگ خیلی کوچک به نظر میاد درضمن گلگیر 206 کوچکه و مشکل گیرکردن هم پیش میاد بهترین سایز لاستیک باتوجه به رینگ شما همون185 یا نهایتا195 هست که هم زیباتره و مشکل گیرکردن هم نداره. با پست جناب mehrdadghp همزمان شد
  8. سلام هیچ فرقی ندارن از نظر فنی هردو تو یه خط و هردو با قطعات مشترک مونتاژ می شن....اون قضیه هم تعصب یه عده به 206 هست.گیربکس جدید مشکل دوشاخ کلاچ داشت که بهینه شده و مشکلش حل شده و تیراد همه گیری نداره.
  9. سلام به نظرمن ارزش نداره.صدای قارقار فیلترش اولش خوبه و دلنشینه ولی بعد مدتی رومخی میشه.البته این موضوع کاملا سلیقه ایه وقتی که گازو پر میکنه صدای فیلتر درمیاد حالا تو هر دنده ای باشه فرقی نمی کنه. ولی هدف از تعویض سیستم مکش رساندن هوای خنک تر از مسیر بهتر به موتور برای افزایش راندمان و شتاب و احتراق بهتر هست.که باز وقتی موتور گرم میشه لوله های فلزی مکش هم به شدن داغ میشه چونکه کنار موتور و دیگه هوای خنک به موتور نمی رسه درضمن مسیر هم طولانی تر شده. به نظرمن کیت مکش سیموتا بهتر جواب میده و هوای خنک تر با مسیر کوتاه تری به موتور می رسونه
  10. من تورنادو داشتم. خوب بود ولی نه نسبت به قیمتش.بیشترش تلقینه که شتاب بالا رفته و اینا در ضمن 7 اسب هم فکرنکنم افزایش داشته باشه. من به خاطر صدایی که فیلترش میداد بازش کردم.ولی بازم هوایی که میداد به موتور داغ بود چون موتور که گرم میشد.نمیشد به لوله های فبلتر دست زد اونم خیلی داغ بود.
  11. سلام دوستان صبح ها که استارت میزنم ماشین دو یا سه بار باید استارت بخوره تا روشن بشه ولی در طول روز با تک استارت روشن میشه.شمع و کلیه فیلترها و روغن موتور تازه عوض شده از جمله صافی بنزین. و دیروز هم پمپ بنزینو عوض کردم ولی مشکل برطرف نشده.....چی کارکنم داره کلافم میکنه.
  12. بعد از چند سری توتال9000 اماراتی قوطی فلزی که می ریختم.اینبار پارس سوپرپایا ریختم که صدای موتور به طور محسوسی کم شده و احساس میکنم موتور روان تر کار میکنه. حیف اون پولی که دادم بابت این توتال تقلبی.... جالبه که تعویض روغنی همش ازش بدگفت و اخرشم گفت که باید رو3 هزارتا عوض کنی! گفتم بریز باشه عوض می کنم.همشون فقط به فکر سود و جیب خودشونن و فقط روغنی پیشنهاد میدن و تبلیغ می کنن که بیشترین سود برای خودشون داره. هیچی از ماشین نمی دونند.
  13. تو رنج قیمت 100 میلیون تنوع خودروها بالاست.(کارکرده های زیادی میشه گرفت)خیلی کار سختی داره تو این بازار بخواد مطرح بشه.ایرانخودرو فکرکرده رنج قیمت30 و40 میلیونه که هرطور می خواد بتازه و جیب مردمو بزنه.
  14. دوست عزیز منم دقیقا مشکل شمارو دارم. شما کل پمپ بنزین عوض کردین یا مغزیشو؟اگه آره چه مارکی و چه قیمتی؟ ممنون
  15. دوست عزیز من چندسری پشت هم فقط فرودو میندازم و لنت عالی هست و ممکنه اگه دیسک مطلوب نباشه صدا کنه ولی بازم قدرت ترمزگیریش حرف نداره.ممکنه سیستم ترمز مشکل داشته یا علت دیگه ای داشته ولی تاحالا اکثرا راضی بودن!! خودمونو تاحالا ازچندتا تصادف حتمی نجات داده.