mohammad83

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    142
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

23 معمولی

درباره mohammad83

  • درجه
    کاربر نیمه فعال
  • تاریخ تولد تعیین نشده

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    خراسان شمالی
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۲
  1. دوستان به نظر من بهترین روغن،روغن فوسر آلمانه....همه کثیفیای داخل موتور رو به خودش جذب میکنه و کاملا وارداتیه و تقلبی نداره...همچنین موتور رو بی صدا و نرم تر میکنه....پیشنهاد من همینه بهتون و توصیه میکنم حداقل یکبار مصرف کنید....در گرانروی 40-10 هم دو مدل SL و SN داره که مدل SL با نام Ultra LL و مدل SN با نام Drive Formula عرضه میشه. موفق باشین
  2. من ال ۹۰ ایی انداختم و داره خوب کار میکنه و دمارو تو همون حول و هوش ۹۰ نگه میداره...ولی از بدشانسی امروز صبح داخل آب رادیات رو نگاه کردم و از بدشانسی دیدم روغن وارد آب شده...سریع بردم تعمیرگاه و باید بعدازظهر برم تحویل بگیرم ماشینو
  3. سلام دوستان ترموستات تامسون کدوم شرکت اصلیه و دقیق جواب میده؟؟؟کوگفا؟با بسته بندی سفید پژو سیتروئن؟؟؟ال ۹۰ایی؟؟؟ به نظرتون کدوم شرکت اصلا خوبه و یک ترموستات بی نقص داره؟؟؟ فقط دیگه همین کوگفا رو امتحان نکردم والا
  4. بالاخره بین elf و ایساکویی،ایساکویی فومن شیمی‌ پایه آلی رو گرفتم...حالا امشب یا فردا صبح اقدام به تعویضش میکنم...فروشنده هم گفت ۲تاشون یکیه و فرقی نمیکنن و همین ایساکویی خوبه...فقط امیدوارم خوب باشه دیگه
  5. دوستان دیگه هم لطفا و خواهشا نظرتونو بگید
  6. سلام خدمت اساتید خواستم بگم ضدیخ رنو که فکر کنم ELF هست و با پایه آلی هستن،کیفیتش چطوره؟؟؟خواستم الان برم بگیرم و کل سیستم کولانت رو اول با فلاش رادیاتور پرستون بشورم و بعدش محلول ضدیخ و آب مقطر آزمایشگاهی پر کنم....البته نا گفته نماند که ترموستات رو هم میخوام عوض کنم...ترموستات تامسون رنویی گرفتم و باید همه چیو نو کنم!!! یکی از دوستان گفت ضدیخ ایساکویی پایه آلی هم خوبه...ولی خواستم ببینم این ELF رنویی خوبه یا همین ایساکویی؟؟؟در ضمن نمیخوام مثل ضدیخ های کاسپین اسیدی باشه و حداقل ضدیخ چرب باشه... و آیا ایساکویی ها در سر سیلندر های آلومینیومی خوردگی ایجاد نمیکنند؟؟؟ ممنون از همه دوستان که سریع نظر میدن و کمک میکنند فقط خواهشا زود راهنماییم کنید!!!
  7. اسم اون لنت هایی هم که دیجی کالا گذاشته Feredo اورجینال با بسته بندی پژو/سیتروونه...ماشین من تیپ 2 مدل 86 بود که لنت هاش بعد 6 یا 7 سال تموم شد...وقتی لنت های فابریکش رو باز کردم دیدم از فابریکی مارک Jurid گذاشته بودن...خیلی برام جای سوال و تعجب داشت که آخه تیپ 2 و jurid؟؟؟؟؟؟؟ بعدشم همون موقع گشتم از همون مدل پیدا کنم ولی پیدا نشد که نشد و فابریکی تو بسته بندیه اورجینال پژو سیتروون قدیمی سیاه و سفید بود که تو اونا هم از همین لنتای Feredo بود...هم اون بسته بندی قدیمی هاشو استفاده کرذم و هم این جدیداشو...در کل واسه تیپ 2 بهترین لنت موجوده...الان دیجی کالا هم خیلی ارزونتر از بازار داره میده...چون من دقیقا همین مدل رو سال پیش 135 گرفتم و الان قیمتش مناسب شده
  8. اگه شمع هارو بدم دست یه برقکار حرفه ای که گپ شمع هارو 0.9 کنه و بدون خسارت باشه بازم مشکلی داره؟؟؟
  9. حالا من اين شمع رو خريداري كردم...به نظرتون فيلرش رو به 0.9 تغيير بدم يا نه؟؟؟
  10. نه گیر میاد...ببخشیدمن اسمشو اشتباه تایپ کردم...اسمشون galfor ئه...اینا تو پک پژو/سیتروئنه و ساخت چک دیجی کالا هم موجود داره
  11. سروري داداش كارت درسته فداي سرت
  12. خب عزيز دلم منم دقيقا همينو گفتم ديگه نوكرتم!!!
  13. بوش جوريد رو خود كاليپر هايي گرفتم بود و لنت و كاليپر فابريكي رو هم ديگه بسته شده بودن و فقط من ديسك رو بستم و بعدش كاليبر رو بستم. الان ديگه لنت بوش جوريد پيدا نميشه و لنت هاي جديد تيپ پنجي رو كشور چك اسلوواكي و شركت Gafor ميزنه...البته شركت معتبريه و لنت هاي rc رو هم اين شركت ميزنه..ولي من هنوز از اين لنت ها استفاده نكردم كه بخوام نظرمو بدم ولي لنت هاي بوش جوريد عاااالي هستن در مورد ديسك هم اصلا شك نكن و دو دل نباش و يكدفعه سيستم ترمزتو نو كن و لذت ببر
  14. شمع های NGK هرچی عدد حرارتیش بالاتر بره یعنی شمع سرد تر محسوب میشه و هرچی اون عدد پایین تر بیاد شمع گرم محسوب میشه!!! بازم ممنون از اطلاعاتتون