ZÆR

مدیر انجمن
  • تعداد ارسال ها

    1,806
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    3

آخرین بار برد ZÆR در 25 آبان 1396

ZÆR یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

1,037 کاربر عالی

9 دنبال کننده

درباره ZÆR

  • درجه
    کاربر با تجربه
  • تاریخ تولد 24 اردیبهشت 1364

اطلاعات شخصی

  • علاقه مندی ها
    گل و گياه، سلامتى، محیط زیست
  • یاهو!
    ganbarzadegan@yahoo.com

آخرین بازدید کنندگان نمایه

4,602 بازدید کننده نمایه
  1. فنر دو بنفش زرد این ارتفاع رو با کمک فابریک بهتون میده نرمی ماشین هم خوب میشه اورجینال پژو هست و ساخت TRW و روی 206های اس دی (TU5) صادراتی (سال های قبل از تحریم) نصب بود سیبک طبق و سیبک فرمان رو چک بکنین سلام مشکل شما احتمالا از بلبرینگ های اکسل باشه کمک های عقب ماشینتون اگر قبلا عوض نشده باشه اورجینال فرانسه هستند و به این راحتی خراب نمیشن
  2. سلام والا باید چک بشه کارهای ایران خودرو حساب کتاب نداره بله گرد باشه خیلی کم هزینه تر نصب میشه
  3. من خودم هر بار عوض میکنم بعضیا توی دو بار تعویض تسمه تایم اقدام به تعویض میکنن در کل به نظرم بستگی به نوع جنس و نوع رانندگی داره
  4. اگر سه گوش باشه قابل نصب نیست برا دیسکی کردن ربطی به سه گوش یا گرد نداره در هر دو حالت میشه دیسکی کردش
  5. اصلا قیمت فیلتر کربن این نیست خیلی داره گرون میده
  6. سلام ماشین شما bsi نداره و اون قطعه مال مدل های ماقبل 92 هست طبق گفته مهدی فیوزها رو چک بکنین
  7. سلام احتمالا از تلسکوپی فرمان هست قبلا دوستان میگفتن چند قطره روغن با سرنگ بهش بچکونی درست میشه
  8. مدل های 92 و بالاتر قطعه BSI رو ندارن و من ندیدم که تنظیم برای سایز رینگ و لاستیک داشته باشند مگر تو آپدیت های جدید بدن بیرون
  9. سلام کلا تعویض ترموستات با نوع دیگه کار اشتباهی هست موتور 206 از نوع گرم موتور هست و دمای پایین باعث میشه بازده موتور پایین بیاد و استهلاک بالا بره
  10. سلام امیر کی تاپیک زدی من خبر نداشتم! پس فنر دو بنفشا رو 20 تومن میخریدی هان برو به پیش که کنارتیم
  11. بلبرینگ جدا هم هست و توسط دستگاه پرس جا اندازی میشه روی توپی ۲۰۷ و ۲۰۶ هم یکیه (موتور TU5) با ۴۰۵ هم مشترکه
  12. سلام برای مدل های بالای 91 نیازی به فعال کردن با دیاگ نداره حالا برای شما چرا کار نکرده نمیدونم سیم قطع نشده باشه؟