sina-sarhadi

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    27
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

22 معمولی

درباره sina-sarhadi

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. امروز تست گرفتم ph رو تقریبا 8 نشون میداد که میشه گفت اسیدی نیست ولی مقداری بازی (قلیایی) هست که به نظر خوب میاد
  2. سلام دوستان یه مشکلی جدیدا برای تایپ بی من پیش اومده که زمانی که درها باز میشن دوتا نقطه اون بالا روشن میشه که قبلا نبود مشکل از کجاشه؟ سوکتشم کشیدم دوباره وصل کردم درست نشد.
  3. من کاغذ تست ph رو دارم در اسرع وقت تست میکنم پارسال همین موقع ها ریخته بودم .تو فکر این بودم که ضد یخ آماده پژو بخرم ولی از اونجایی که خیلی گرونه و تقلبیشم هم فراوون شده تو فکر اینم آب کولر بریزم و زود هم عوض کنم منتهی ضد یخ نمیدونم چه مارکی استفاده کنم. یه ایرادی که آب های رادیاتور سبز رنگ دارن اینه که املاح دارن و خوده اون رنگ هم بعدا تبدیل به لجن میشه جدیدا هر بار که در منبع رو باز کردم میزان خیلی کمی حالت گل گرفتگی دور جای درب قمقمه جمع میشه. راستی میخوام منبع ایساکویی بخرم چون منبع ماشین من خیلی کدر شده از وسطش هم انگار پلمپش داره باز میشه و شبیه برفک زده نمیدونم داره نشت میکنه یا نه آب هم کم نمیکنه تا مدت ها .
  4. سلان دوستان دسته دنده ماشین من حدود یکی دو سانت به سمت چپ و راست خلاصی داره آیا مشکلی هست یا عادیه؟ مدل 83 با 300 هزار کارکرد
  5. دوستان سلام من جدیدا یه مشکلی دارم با ترمز دستیم اونم اینه که از وقتی که لنتای عقبمو ریگلاژ کردم ( روی سه تا دندونه بالا میومدچرخا قفل میشد) همیشه رو شیب پارک میکنم بخاطر همین به زور تا چهار دندونه میکشیدم ولی این اواخر متوجه شدم اهرم ترمز دستی وقتی دندونه یک رو رد میکنه گیر داره انگار به چیزی گیر میکنه بعدش راحت حرکت میکنه و میاد بالا توی نگه داشتن و قفل کردن چرخا تاثیری نذاشته ولی نمیدونم چرا میزان کمی با گیر حرکت میکنه ترسم ازینه سیم ببره یا در حال بریدن باشه از کجا میتونم تست کنم سیم یا هر قسمت مر بوط به ترمز دستی سالمه؟ الان دیگه رو همون سه دندونه بیشتر بالا نمیکشم ماشین هم خوب نگه میداره.
  6. سلام پس تکلیف چیه یعنی ما که قبلا از این نوع ضد یخ استفاده کردیم باید کلا خالی کنیم چون اعتباری بهش نیست یا اینکه بذاریم بمونه؟ بخاطر همین آدم به خودش میگه اصلا ضد یخ نریزم چون پایه معدنی ها خوردنگی داشت. جالب در اینه که روی ضد یخ های کاسپین هم عبارت آلی یا معدنی بودن رو نمی نویسن(در وبسایتش که اینطور بود).
  7. منم اشاره کردم بعد پنج سال نشت داده البته این نوع بست هم جوابگو هست منتهی ایراداتی هم داره ولی اگر اصلی باشه رزوه هاش زود خراب نشه با یه بار بستن یا جای پیچش به مرور خراب نشه . آره جوابگو هست. مشکلی هست اینه که این اخیرا هرچی از این نوع بست خریدم حتی برای شیلنگ گاز هم استفاده کردم با یه بار بستن خراب شد. وگرنه جنس خوبش بله حق با شماست دوام خوبی داره.
  8. یه ایرادی رو در بست شلنگ گاز جدیدا پیدا کردم اونم اینه نشتی دقیقا از سمت قسمت پیچش اتفاق میوفته ( با آزمایش روی شلنگ آب با فشار 4 بار ) حالا راه حلش این بود دوتا بست رو قرینه هم وصل کنیم تا نشتی هم رو خنثی کنه ( روی شلنگ آب تست کردم و جواب گرفتم تقریبا) ولی شیلنگ برگشت روغن هیدرولیک فشاری نداره به اونصورت . از زمانی که این بست رو دیدم روی پراید نظرم رفت روی تست این بست که تستش کنم منتهی امروز رفتم فروشگاه های سایپا یدک نداشتن (بخاطر سایز خاصش) دو مدل از این بست روی پراید نصب شده یکی بزرگه که رو رادیاتوره یکی هم کوچیکتره که روی آب گرم منیفولد وصل شده که این دومی سایزش به کار ما میخوره و به احتمال زیاد جواب میده. علت شل شدن پیچ این بست ها هم به احتمال زیاد لرزش موتوره بخاطر همین شرکت پژو از یه نوع بست خاص یکبار مصرف استفاده کرده بود که پیچی هم نبود و تا زمانی که بازش نمیکردی نشت نمیکرد. در مورد آتیش سوزی هم باید گفت نشت روغن از سمت لوله فشار قوی بر روی اگزوز بریزه به احتمال قوی آتیش میگیره و این لوله برگشت روغن روی اگزوز نمیریزه حتی رو دینام هم نمیریزه فقط میریزه روی شیلنگ های کمپرسور و روی سینی بخاطر همین زیاد خطرناک نیست . ولی همیشه ذهنه آدمو درگیر میکنه که بالاخره یه جوری ردیفش کنیم که تا مدت ها نشت نکنه.
  9. سلام دوستان یه سوال فنی باکس هوا و رزوناتور و قطر لوله هاش (به غیر از خرطومی بعد از باکس هوا که به دریچه وصل میشه) تیپ دو و پنج های قدیمی یا همون 7.4.4 با هم مشترکن یا اونام فرق دارن؟ چون خیلی از لحاظ سایز شبیه به همن
  10. این بست مد نظر من هست . رو ماشین من بست شبیه به بست شیلنگ گاز هست خیلی هم سفت نیست ( خیلی زود با سفت کردن خود بست هم نابود میشه) و منم سفت تر نکردم چون میدونستم رابطه سفت کردن با نشتی برعکسه دقیقا همون چیزی که شما گفتی ولی ایراد در اینه بعد پنج سال تازه شروع کرده به نشتی و در حقیقت بعد از اینکه لوله برگشت رو با پارچه پاک کردم بیشتر نشت کرده. نشتی در حدی نیست که رو زمین بریزه ولی از نشانگر H تا ADD پایین رفته بود که اضافه کردم
  11. قیمت تو سایت خوده ایساکو هم نزدیک32700 هست .
  12. کاسپین 25 تومن قیمت از تعویض روغنی روغن ایساکویی 35 تومن . قیمت از نمایندگی های ایساکو بهران هم من نمیدونم دارن اینجا یا نه. کسی نمیدونه؟
  13. بله قصد استفاده از روغن ایرانی رو دارم خارجیا که معلوم نیست اصلن یا نه .در مقایسه با کاسپین چطوره چون از کاسپین گرون تره؟.
  14. دوستان این روغن هایی که ایساکویی ها دارن داخل قوطی قرمز رنگ که مال شرکت سپاهان هست خوبه واسه هیدرولیک ۲۰۶؟ و برای نشتی شیلنگ برگشت زیر مخزن میشه از بست های مفتولی شیلنگ رادیاتور پراید( بستی که بالای دینام پراید هست و به پشت منیفولد وصله نمیدونم دیدید یا نه) استفاده کرد؟
  15. بله خداروشکر. بطری نوشابه رو نمیدونم ولی من از جای خالیه شیشه پاک کن که نوکش دو حالت اسپری پاشی داره استفاده کردم خوشبختانه تیپ دو انژکتوراش راه دست بهتری داره انگار. ولی دیده بودم مکانیکا از جای ریکا استفاده میکنن منتها یه مقدار سخت تر نسبت به مدلی هست که من استفاده کردم چون اسپری نمیشه .