hamid-fateh

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    713
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

تمامی ارسال های hamid-fateh

  1. من بارها با ۲۰۶ و پراید تست کردم.اختلاف در حد ۱ تا ۲ کیلومتر بوده.
  2. برای من هم پیش اومد.سرعتم روی کروز ۱۱۰ بود ولی توی دوربین ۱۲۶ نشونم داد.بیشرف جریمه کرد و در جواب اعتراض من گفت کیلومترت خرابه. اتفاقا یه سمند هم نگهداشت اونم میگفت سرعتش پایین بوده.البته از کارکرد و وضعیت دوربین ها اطلاعی ندارم ولی فکر کنم دستکاری میکنن تنظیماتش رو.
  3. متاسفانه این اصلا اورجینال نیست.بسیار بد هم کپی کردن.
  4. بنده چند ساله از توتال فلزی ۷۰۰۰ فلزی استفاده میکنم ولی اینبار سری جدید که سطح کیفی sn شده استفاده کردم. صدای موتور و نرمی که داده تا حالا نداشتم.واقعا موتور نرم و بی صدا تر شده.
  5. این مسئله برای من هم جای سئواله که وقتی تمام سیستم بسته هست pps چجور هواگیری میکنه؟!
  6. این خوراکش تعویض روغن ترمز هم هست. بدون نیاز به هواگیری. خیلی عالی و توپ
  7. برای کاسه نمد ماهک اصلا احتیاجی به باز شدن گریبکس نیست. من حتی روی کار ولی با دردسر عوضش کردم. موقع تعویض دیسک و صفحه براحتی قابل تعویضه. لرزش دنده دو بیشتر بخاطر ارتفاع زیاد جلوی ماشینه و اگر فقط در سربالایی هست و لرزش خودرو رو نداری اصلا بهش اهمیت نده ۰
  8. بهتره همون به توتال برگردید.زیاد نوع روغن رو عوض نکنید
  9. من این مشکل رو داشتم وایرها با وجود ظاهر سالم مشکل داشت و با تعویضشون مشکل بر طرف شد.گاهی ایراد شمع هم باعث برق دزدی و این مشکل هم میشه
  10. دوست عزیز خیلی اشتباه کردید. توتال ۷۰۰۰ و هر ۸ تا ۹۰۰۰ تا تعویض کنید.
  11. شرمنده خودمم الان خوندم و نفهمیدم چی نوشتم😂گوشی نو گرفتم کمی تاچش ضعیفه بخاطر اون بود. بخاطر همین پیچ و سوراخ ریزش کمی هواگیریش سخت تر از پلاستیکیه بالاخص زمان گرم بودن موتور. کاش ویرایش پست دائمی بود.
  12. کار خوبی کردید. فقط زمان هواگیری حتما پیچ هواگیری رو با واشر مخصوص خودش ببندید چون برنجی هست کمی که سفت کنی میبره و بیرون آوردنش دردسر داره.بخاطر همین پیچ و یوراخ ریزش کنی هواگزریش سخت تر از پلاستیکی هست بالاخص زمان گرم بودن موتور.
  13. چرا دیجی کالا؟!ایساکوییها آوردن برید و راحت بخرید.
  14. خدمت شما عرض کنم آقا مهدی در چند صفحه قبل توضیح دادن ولی شاید حوصله گشتن نداشته باشید از نظر کارکرد تفاوتی ندارند فقط فلزی ۸۹ درجه هست و ۹۱ اصلا نداره و شما دیگه دردسرهای پلاستیکی رو برای دفعه های بعد نداری چون فقط ترموستات خالی عوض میشه.هیچ کدوم هم اورینگ ندارن که شما برید اورینگ فروشی و اورینگ ۲×۸۵ بگیرید و ببندید.بنظر من کمی واشر ساز هم بزنید بد نیست هر چند فکر کنم همون اورینگ کافی باشه ولی کار از محکم کاری عیب نمیکنه. من همه چی دارم فقط این پلاستیکی که ۳ ماه پیش خریدم خراب بشه و ماشین رو رد نکنم حتما اینبار عوض میکنم.
  15. حرف شما برای دقایق اول باز شدن ترموستات صحیحه و این رو بعد از تعویض ۸ ترموستات میگم ولی وقتی موتور کاملا گرم شد دیگه نوسان عقربه در حد ۲ تا ۳ درجه بیشتر نیست. البته تجربه من نشون داده ترموستات ۲۰۶ نهایتا دو سه ماه بیشتر دقیق نیست و کم کم رو به فنا میره.
  16. ممنونم مهرداد جان اتفاقا پیگیرش هستم . دیروز رفتم با همین گریس سیلیکون که گفتم کمی سفته و قاطی کردن با روغن سیلیکون کمی نرمش کردم ولی متاسفانه اون لاستیکای روی پین اتصالات گیر کرده بود و خراب شده بود که مجبور شدم با چسب فعلا بچسبونمشون تا گذرم به تهران خورد هم گریس بخرم هم اون پین ها رو والا هر چی توضیح میدم متوجه نمیشن
  17. خدمتتون عرض کردم کل قم رو زیر پا گذاشتم همین رو گیر آوردم.اصلا فروشنده ها چپ چپ نگام میکنن بعضیا هم میخندیدن.شما احتمالا تهران هستید و اونجا همه چی فراوونه ولی قم فقط چیزی هست که فروش بره.فعلا که موندم چه کنم.
  18. نه متاسفانه اورینگ پلاستیکی به این نمیخوره.دیاگ همون فشنگی رو تست میکنه چون اون فشنگی هست که دما رو به ecu ارسال و ecu هم به آمپر.فشنگی خیلی به ندرت خراب میشه.
  19. اگر ماشینت هوزینگ فلزی داره که فقط ترموستات بگیر. بسختی اورجینال گیر میاد ولی ایساکویی کد 04 ایتالیایی هست و روش تامسون ایساکو حک شده که اونم سخت گیر میاد. ولی اگر پلاستیکی هست تبدیلش کن فقط اگر میخای خیالت راحت بشه خیلی خوب و با حوصله آببندیش کن. اورینگ ندارن ولی میتونی از اورینگ فروش اورینگ 2×85 بگیری دقیق اندازه ش هست و زدن کمی چسب مزدا ردیفش کنی چون اگر آب نشت کنه سر سیلندر رو میخوره البته در مورد پلاستیکی هم همینه ولی اون چون خودش اورینگ داره کمتر اتفاق میفته. فشنگی هم فراوونه.فقط ترموستات 89 بگیر و نه پایین تر. بالاتر هم وجود نداره غیر از پوسته پلاستیکی که 91 هست.
  20. ممنون اون مشکل حل شد ولی مشکل دیگه رو نمایی کرد و اون گیر نیاوردن گریس سیلیکون برای روان کردن پین های کالیپره. گریس قرمز زدم متاسفانه گیرپاژ کرده و پایینی اصلا تکون نمیخوره. گریس سیلیکون پیدا کردم تیوب 100 گرمی 60 تومن ولی سفته ، روغن سیلیکون دارم نمیدونم با این گریس قاطی کنم روان میشه یا نه؟ متاسفانه قم مثل تهران برای خرید لوازم دستم باز نیست.
  21. ترموستات مرخص شده.کم کم فکر تعویض باش. در بار اول باز شدن ترموستات در هوای سرد و در جاده این درجه تقریبا طبیعیه چون من با ترموستات سالم هنوز اینجا نیومده و کمی بالاتر از خط رسیده و فقط بار اول که ترموستات باز میشه ولی بعد از بار اول اصلا طبیعی نییت.
  22. دوست عزیز دور تند فن کجاش عادیه؟!! لطفا اگر منظورتون همین مسئله بوده اصلاح کنید تا دوستمون دچار مشکل نشن. بستگی به ترموستات شما باید روی اون درجه باشه. 91 یا 89.البته در روزهای خیلی سرد امکان کمی پایین اومدن از این درجه ها هم هست که نباید خیلی باشه وگرنه نشون دهنده ایراد در ترموستاته. در ضمن دور تند فن در هنگام ایستادن یا ترافیک عادی نیست غیر از زمانهایی که کولر میگیرید . از صحت عملکرد رادیات و واتر پمپ مطمئن بشید.
  23. lpr توی ایساکوییها هست. بگردید پیدا می کنید. تکستار نایاب شده و نیست.بنظر بنده lpr نگیرید. من خردم تاب برداشت بدون هیچ سرد و گرم شدنی. دوستان برمبو رو معرفی کردند و راضی هستند. گرون هست ولی ارزش داره.