hamid-fateh

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    686
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

تمامی ارسال های hamid-fateh

  1. شما تا حالا سفت کن رو عوض کردید یا فقط هرزگردها تعویض شده؟
  2. دوست عزیز یه عکس از نوشته های روی تسمه تایم بذارید لطفا.
  3. شما دقیق ببین چقدر تفاوت داره. صفحه کیلومتر رو باز کن عقربه رو با دست جهت عقربه ساعت تا ته بچرخون و بعد به اندازه تفاوت دما با عقربه کمی فشار بیار تا اون اختلاف از بین بره.
  4. بزرگواری آقا مصطفی والا ته اینکه دقیق 100 باشه ولی از اول که ماشین رو خریدم خیلی بهش توجه داشتم و چون دیدم اینجوره به قطعیت رسیدم ایرادی نداره. حالا کمی بگردم دلیلش رو ببینم میتونم پیدا کنم.
  5. ببخشید من اسم شما رو نمیدونم. جسارتا ماشین من هم از اول و در تمام ترموستاتها اینجوری بود و هست و دلیلش هم در همین تاپیک پرسیدم. بنظر من ایرادی نیست ولی دلیلش هم دقیق نمیدونم. چون الان 8 سال و چند ماهه و حدود 8 تا ترموستات اینجور بودن. این مورد فقط در بار اول روشن شدن دیده میشه و بعد از بار اول باز شدن ترموستات که روی 100 هست دفعات بعدی دقیقا روی درجه ترموستات باز و بسته میشه.
  6. علائم خرابی ترموستات باز کردن زودتر از درحه حرارتی هست که روی ترموستات حک شده. مثلا 91 کمتر از 91 و 89 کمتر از 89. البته این مسئله تا حدی قابل چشم پوشی هست و اگر 91 شما تا 85 هم باز کنه میشه از تعویض صرفنظر کرد ولی دیگه روی 80 یا کمتر بیاد تعویضش باید انجام بشه.
  7. اگر تامسون اورجینال گیر نیاوردید ا یساکویی با کد 04 بگیرید.روی پوسته زده ایساکو تامسون و ساخت ایتالیا هست.
  8. دوست عزیز اینجا یه فروم تخصصی هست و تقریبا جای آزمون و خطا نیست. پستهایی که دوستان قرار میدن بعضا یک دهه یا بیشتر تجربه پشتش هست. لطفا اگر مستنداتی در باره فرمایشهای خودتون دارید بفرمایید. اگر بقول شما قرار باشه دمای سیستم پایین بیاد چکاری هست ترموستات 89 روش ببندن همون ترموستات 76 روش میبستن. اگر بقول شما ترموستات پایین تر ببندند چرا فن روی 89 استارت میخوره؟ این کارکرد فن اصلا به چه دردی میخوره؟ وقتی ترموستات در 76 باز بشه آب با دمای حدود این درجه وارد رادیات میشه و چون فن کار نمیکنه آبی خنک نمیشه و دفعه بعد که ترموستات باز میشه آبی با دمای کمی پایین تر از 76 که فقط بخاطر گردش هوا کمی خنکتر شده وارد مدار میشه که با توجه به کارکرد موتور سریع باعث باز شدن ترموستات میشه و واقعا فن خیلی توی مدار برای خنک کاری نمیاد. در سیستم خودروی من ترموستات 91 باز میشه و در 95 فن میزنه و اختلاف 4 درجه است ولی ترموستات 76 باز بشه و فن 89 بزنه یعنی 13 درجه اختلاف و این اصلا اصولی نیست. باز هم اساتید بهتر میتونن جوابگوی شما باشند.
  9. نه اینکه دمای ایسیو از جای دیگه قرائت بشه امکان داره مشکل نرم افزاری پیدا کنه ایسیو و ماشین دچار اختلال بشه. البته امکانش خیلی کمه ولی همین چند ساله بخاطر مثلا لرزش 206 برنامه ایسیو اومد یا برخی ایرادات دیگه مثل کارکرد بد کولر و غیره . خلاصه باید از کم خرج ها شروع کرد تا پر خرجها که ماشین شما چون گارانتی داره کم خرجها رو انجام بده اگر جواب نداد پر خرجها رو بده نمایندگی چشمشون چهارتا بشه درستش کنن تا دیگه این همه پول از مردم نگیرن و ماشین ایراد دار تحویل بدن.
  10. شما اول از کالیبره بودن عقربه مطمئن شو. برو و دیاگ بزن ببین دقیقا دمای آمپر با دمای ایسیو یکیه. اگر یکی بود حتما ببر نمایندگی و بگو ایراد رو برات رفع کنن. البته به هیچ عنوان نگو خودت دست زدی و تعویضی انجام دادی. این کارکرد به هیچ عنوان اصولی نیست. اصلا فن در این دما کار کنه مشکلی وجود داره. میتونه ایراد از فشنگی باشه. از رله فن. از برنامه ایسیو. از ترموستات. ولی شایعترین مشکل آمپر پایین، ترموستاته ولی فن شما خیلی زود وارد مدار میشه که این خودش مشکوکه. فن اصلا روی 89 یا 90 نباید بزنه مگر در تابستان و گرفتن کولر که اون هم دور تند میاد توی مدار. شما اول از کالیبره بودن عقربه مطمئن شو و بعد از اطمینان بررسی مسائل دیگه.
  11. اتفاقا دنبال لوازم سیلندر ترمز جلو تیپ5 میگردم و هنوز پیدا نکردم توی دو تا لوازمی دیدم. یکی ایساکو یکی متفرقه.
  12. شما قبل از تعویض ترموستات مشکلی نداشتید؟ از هوا نداشتن سیستم اطمینان دارید؟از سالم بودن فشنگی ترموستات مطمئن هستید؟ در هر حال سیستم شما زمانی که ماشین سرعت کم داره خنک کاری خوبی انجام نمیده و اگر از موارد بالا اطمینان دارید به رادیات و واتر پمپ بستگی داره ، یا رادیات به اندازه کافی اب رو خنک نمیکنه یا واتر پمپ آب خنک شده رو نمیتونه درست در سیستم بچرخونه.
  13. سلام و ارادت متاسفانه تقلبیش قبلا به وفور بود و من پیشنهاد نمیکنم. الان پرو با لیبل توی ایساکو هست با همون کیفیت اسو لیتری حدود 60. دو سال قبل 40 تومن بود و قبل تحریم 10 تومن. من باشم توتال ایرانی رو امتحان میکنم چون دو لیترش 32 تومن میشه. اگر مشکل داشت اونوقت 120 تومن واسه پرو هزینه میکردم.
  14. مهرداد جان اگر ایساکویی باشه و در قوطی های یک لیتری طوسی من بارها استفاده کردم و عالی هستند. اگر دو لیتری بدون لیبل باشه تقلبیشون در حد اعلی وجود داره و پیشنهاد نمیکنم.
  15. سلام غیر از بالا رفتن دما تا اون حد در ترافیک بقیه مسائل طبیعیه. این مشکل بیشتر به رادیات ربط داره و بعد به واتر پمپ.در ضمن کجای رادیات نشتی داشته که جوش دادید؟ چون مال منم سوراخ شد گفتن جوش داده نمیشه و عوض کردم.
  16. هم اکنون نیازمند یاریتان هستم. دوستی گفت برای روان کردن پیستون با سرنگ انسولین روغن رو بزن داخل گردگیر و اینجور گردگیر نمیخاد دربیاد تا خراب بشه و جای سوزن هم چون کوچیکه بسته میشه.
  17. توتال لیتری 16 هست.پرو هم شده لیتری 60 تومن😐😐😐
  18. دوستان سلام سیلندر ترمز سمت راننده من تحرکش نسبت به سمت سرنشین کمتره و این در مصرف لنت کاملا مشهوده و همچنین وقتی ترمز رو فشار میدم احساس خشکی زیر پام دارم. روز جمعه میخام سیلندر رو با روغن سیلیکون روغنکاری کنم. اما چون هنوز باز نکردم نمیدونم گردگیر چجور در میاد و مهمتر چجور جا میخوره بخاطر همین کلی دنبال این گردگیر گشتم و جایی نبود و آخر یه فروشگاه اینو داد و گفت بهش میخوره ولی روش برای چنتا ماشین دیگه نوشته. دوستان راهنمایی می کنند این به ماشین من میخوره یا نه؟ و اینکه گردگیر سیلندر جلو چجور در میاد و جا میخوره؟ چون قصدم در آوردن سیلندر از جاش نیست و فقط قصد روانکاریش رو با روغن و داخل و خارج کردن دارم.
  19. هر 60 تا تعویض میشه. اگر تعویض کردید و بعد از مدتی احتیاج به تعویض دیسک و صفحه شد در ظرف تمیز جمع کنید و دوباره استفاده کنید. سعی کنید هر مارکی میگیرید 3 لیتر بگیرید برای سرریزهای احتمالی
  20. شما چنتا مکانیک ببرید تا خیالتون راحت بشه. توی 28 تا با رانندگی عادی نباید تموم بشه مگر اینکه ایراد تموم شدن صفحه نباشه یا رانندگی پر تیکاف داشته باشید یا صفحه به طور غیر محسوس دائم درگیر بوده.
  21. فکر کنم اونا هم فهمیدن ما چه ملت بدبختی هستیم گفتن چیمون از چینی ها کمتره دارن میکنن تو پاچه مون.😂 بقول شما ارزش نداره چون خیلی کمیابه و قیمت نجومی. جایی خوندم 420 تومن😮😮 یه جا هم 180 که معلوم نیست هنوز داشته باشه یا نه. باید بگردم همون تکستار پیدا کنم . دیسک جلو کمی نایاب شده ولی دیسک عقبش راحتتر پیدا میشه.
  22. این گسترش آسیا کارحونش توی گیلانه و خیلی جاها دیدم از محصولاتش میفروشن.شاید همون لاهیجان باشه. امین جان این دیسک تاوان پیشنهاد شماست😂من خودم میخواستم همون تکستار اروپا بگیرم ولی شما گفتید lpr خوبه منم برای خودم و داداشم گرفتم. فردا شماره حساب میدم پولش رو واریز کن. جدا از شوخی اصلا وضعیت خوبی توی قطعه خودرو وجود نداره. همه مینالن از کیفیت بد و افتضاح قطعات. دیسک اورجینال فابریک خود ماشین چون من نمیدونستم، اوائل خرید ماشین یبار از راه رسیدم و چون عجله داشتم و میخواستم برم مسافرت آب گرفتم بهشون و بخار از دیسکها بلند شد ولی دریغ از کوچکترین تاب و ایراد. حالا بگردم ببینم تکستار اروپا به قیمت پیدا میکنم
  23. امان از بازار و تحریم. واقعا زندگی توی ایران دیگه آزار دهنده شده. هیچ چیز جای خودش نیست. اتفاقا همین امشب ترموستات داداشم که 2 ماه پیش اورجینال خرید از زیرش شروع به آب دادن کرد. واقعا زجر آوره پول خوب بدی جنس آشغال بگیری. والا دیسک اورجینال شاید گیر بیاد ولی اونم معلوم نیست ایراد نداشته باشه. چند سال پیش از بچه های همین جا دیسک و صفحه خریدم و بعد از تعویض لرزش داشتم که مجبور به تعویض بعد از دو هفته شدم. قبلا میرفتی توی ایساکو تا تیغه برف پاک کن هم اورجینال بلژیک میگرفتی 15 تومن. لنت عقب و جلو 85 تومن. طبق اورجینال دونه ای 55 تومن.دیسک 85 تومن.الان لنت اورجینال داشتم همراه همین دیسک انداختم کیف میکنی نه صدایی نه بویی نه افت ترمز گیری. اینو شانسی بعد برجام گرفتم. 120 تومن. الان دیگه جز نوادر شده. بازار شده پر از اجناس آشغال و بدتر تعمیر کارهای عوضی و نابلد و خرابکار. خدا شاهده امشب 1 ساعت فقط داشتم خار پیچ هزار خار میل فرمون رو که صبح برای میزون فرمون میخواست باز کنه و من نذاشتم جا میزدم. اونم صبح دیدم و کلی داد و بیداد کردم رفت از توی وسائلش آورد و گفت جا زدم. رفتم دیدم برداشته بدون باز کردن پیچ ثمبل کاری کرده و خار داره گردگیر جعبه فرمون رو خراب میکنه. توی این سرما و تاریکی باز کردم و درستش کردم.خوش بجال اونا که پول دارن و از این خراب شده میرن.
  24. مشکل قدرت ترمز ندارم . قدرت و عکس العملش خوبه فقط این لرزش پدال و جلوی ماشین کمی روی اعصابه.احتمال خیلی زیاد عوض کنم.
  25. والا فکر نکنم درست شده باشه. چون لرزش از سرعت 80 به بالا توی ترمز داشتم الان هم دارم منتها کمتر. فعلا میذارم بمونه اگه تا یکی دو هفته دیگه درست نشد عوضش میکنم.