hamid-fateh

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    1,051
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

1,186 کاربر عالی

3 دنبال کننده

درباره hamid-fateh

  • درجه
    کاربر با تجربه
  • تاریخ تولد تعیین نشده

آخرین بازدید کنندگان نمایه

1,112 بازدید کننده نمایه
  1. آرمین جان مال ماشینم همین بود دوتا هم گرفتم همین بود.مشکلی نداشتم باهاشون فقط جفتشون سوراخ ریز پیدا کردن و تعویض شدن.این تجربه من هست و در مورد شبکه هاش اطلاعی ندارم چون داخلش رو ندیدم
  2. احتمال بسیار بالا رادیاته حتما ترافیکی بخر والئو آرمکو یا ایران رادیاتور خوبن
  3. همه که این امکانات فضانوردی رو ندارن😂😂😂
  4. دوست عزیز چرا این همه دردسر لوازم پزشگی ها آب مقطر دارن.قیمتی هم نداره.بعضیا دو بار تقطیرم دارن
  5. دوستان اگر شرکت این قطعه رو در خط تولید کار میکنه میشه گفت کیفیتش قابل قبوله.نمیگم عالی ولی شرکت برای قطعه حساسی مثل این که باعث صدمات به قطعات دیگه میشه و برای خودش ایجاد هزینه میکنه مطمئنا قطعه با کیفیت مناسب استفاده میکنه.
  6. یا ترموستات ایراد داره یا هوا داره گزینه دوم محتمل تره هر چند اجناس جدید ایساکو کیفیت پایینی دارن هوا گیری اصولی قمقمه لب به لب مایع باز کردن پیچ ترموستات تا خروج آب بدون هوا سفت کردن پیچ هواگبری( مراقب باشید پیچ بریده نشه چون خیلی زود میشکنه) باز کردن پیچ هواگیری روی لوله بخاری و خروج آب بدون هوا و بستن پیچ در تمام مراحل حواستون باشه آب از خط مینیمم پایین تر نره پر کردن مایع داخل قمقمه تا خط ماکزیمم بستن درب قمقمه استارت و در جا کردن تا کارکرد فن و بعد از دوبار زدن فن و اطمینان از صحت عملکرد دمای کار فن و صحت عمل ترموستات خاموش و تا سرد شدن خودرو صبر کنید.بعد آب داخل قمقمه رو بین خط مینیمم و ماکزیمم قرار بدید(تا ماکزیمم هم پر کردید مورد نداره ولی بیشتر از ماکزیمم هرگر پر نکنید) در صورت مشکل در عملکرد فن یا بالا بودن آمپر در زمان سردی دوباره مراحل هواگزری رو تکرار کنید. نکته اینکه هنگام هواگیری بهتره بعد از خروج هوا و خروج آب بدون هوا کمی بیشتر بذارید آب خارج بشه.
  7. بله دقیقا گاهی معکوس اجباری هست ولی شوک در هر حال به تایم وارد میشه که معمولا مشکل ساز نیست چون هر کدوممون مجبور به این معکوس ها شدیم.دور موتور هم سعی کنید بین ۳ تا ۳۵۰۰ عوض کنید.
  8. آب مقطر از لوازم پزشکی ها و ضد یخ پایه آلی ایساکو.حداقل برای دو سال خیالت راحته.اگر هر سال میخای عوض کنی ضد یخ معمولی و آب مقطر
  9. عرض کردم واشر نسوخته بود بعد از باز کردن متوجه شدن حالت تاب روی سیلندر بوده.با خط کش مخصوص یه مقداری گودی دیده شد که با یه سنگ مخصوص اون گودی رو به حداقل رسوندن و واشر جدید و حل مشکل اینکه آبی دیده نمیشه نشونه خوبیه.بهتره قشنگ اطراف هوزینگ رو ببینید همینطور ازراف جنت ها که نشتی نداشته باشن
  10. تسمه تایم ربطی به وزن نداره.در اصل دور موتور بالا و دنده مرده بیشترین فشار رو به تایم میاره.تیک آف و معکوس های غیر معمول هم که جای خود. پس اگر وزن زیاد به ماشین بزنید ولی در دور موتور مناسب حرکت کنید فشار غیر متعارفی به تایم نمیاد.مگر اینکه وزن از حالت طبیعی خارج بشه که شما برای حرکت مجبور به داشتن دور موتور بالا در مدت زمان طولانی باشید
  11. میتونه درست آبندی نکرده باشه.سناریوی بد اینه که مثل ماشین داداشم واشر به مشکل خورده باشه.ماشین برادرم ۳ تا ترموستات عوض کردیم تا بالاخره تشخیص ایراد واشر داده شد بدون نیم سوز شدن.هیچ علائمی جز آب دادن صبح در زیر ماشین نداشت.امیدوارم مشکل شما سطحی باشه و نشتی معمولی جایی داشته باشه اختبار دارید آرمین جان آرمین جان چون هوا که گرم شده علائم خودش رو نشون داده احتمال هواگیری ناصحیح توسط مکانیک میره.من پیشنهادم اینه اول هواگیری دقیق بکنن بعد چک کردن سیستم برای پیدا کردن نشتی احتمالی
  12. معمولا مشخصه اگر سوراخ باسه.نشتی ضد یخ داره.مگر اینکه جایی باشه که دیده نشه.صبح ها موقع استارت صدای شر شر از پشت داشبورد ندارید؟یبار دیگه از دو پیچ هواگیری کنید ببینید چجور میشه
  13. من کولر روشن در گرمای ۴۷ درجه و سربالایی پارسال به ۱۰۰ نرسید.بنظرم کمی بالاتر از نرمال هوای گرم و سربالایی و کولر روشنه.ببینید سیستم هوا نداره یا چک کنید رادیات سالمه؟
  14. اگر اورجینال سایزش ۱۵۶۸ هست بگیر.هیچ مشکلی براش پیش نمیاد.من تسمه تایم با تاریخ ۳ ساله رو بستم و بعد از ۶۰ تا کارکرد بدون کوچکترین مشکلی بود این که دینام هست و حساسیت اون رو نداره.
  15. سلام این سایز تسمه توی ایساکوییها احتمال زیاد موجوده.تسمه های شرکتی هم کیفیت مناسبی دارن.سعی کنید همیشه سایز تسمه خودتون رو تهیه کنید تا از فشار به هرزگردها و سفت کن جلوگیری بشه.