!Mehdi

مسئول فنی سایت
  • تعداد ارسال ها

    3,692
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    80

پست ها ارسال شده توسط !Mehdi


  1. سلام دوستان

    ماشین برای فروش هست.

    کارکرد ۹۴ هزار کاملا واقعی.

    سپر آرسی

    اکسل عقب آرسی

    هدرز

    تایپ بی

    کروزکنترل اصلی

    دیسک و لنت چهار چرخ برمبو

    رینگ تورنادو با لاستیک هانکوک

    کوییک شیفتر

    استرس بار

    کمک جلو آلمانی با فنر 30

    کنسول وسط اصلی فرانسوی با کلید اورجینال

    چراغ جلو لنز با زنون 200 وات حرفه ای

    فرمان تمام چرم

    پک لوک

    آنتن آرسی اصلی با کابل اورجینال و...

    شرایط نگهداری ماشین بسیار خوب بوده و ماشین فوق العاده تمیز هست...

    :hello:

    پسند شده توسط 1 کاربر

  2. در 10 ساعت قبل، a.m.i.n گفته است :

     

    fc4t_65329_dsc_4545_(copy).jpg

     

    من چقدر با این عکس حال میکنم....

    این آپشن خوبیه! اطلاعات بیشتری ازش منتشر نشده؟؟ 

    بشه رو ۲۰۶ های خودمون نصبش کرد؛ نورعلی نوره....!

    ECU اومده سر جاش؟ واسه همه ۲۰۷ ها همینه یا جدیده؟

    پسند شده توسط 3 کاربر

  3. در در 1397/10/23, 21:35:35، 308 گفته است :

    سلام من اکسل sd نصب کردم  دوستان برای منبع وسط فقط اون قسمت خم منبع وسط  sdرو لازم دارید و منبع اگزوز کوتاه تر منبع خود ۲۰۶ اصلا جا نمیشه  منبع تیبا میخوره باید جوشکاری بشه منبع ریو هم گفتن میشه ولی من منبع ۱۰۶ یا منبع وسط سیلو انداختم یکم صدا بم تره ولی خوبه که باید جوشکاری بشه عکس هم میتونم بگیرم اگر کسی خواست از اقایان تمیمی و امانی وبقیه دوستان که راهنمایی کردند تشکر میکنم

    خیلی خوب شده!

    ولی یه نکته رو در نظر داشته باش. اگر نیاز به تعویض منبع یا سنتر داشته باشی؛ کارت خیلی مشکل میشه!!

     

    منم اکسل آرسی نصب کردم. برای اکزوز سنتر رو کامل با سنتر SD عوض کردم.

    برای منبع هم اون بست انتهای منبع فابریک ۲۰۶ رو روی منبع تیبا و ۱۰۶ جوش دادم. 

    چون هدرز دارم صدای ۱۰۶ خیلی بلند شده بود به خاطر همین یه منبع تیبا هم گرفتم. الان ۲ تا منبع دارم. در کمترین زمان به راحتی با هم جابجا میشن....

    پسند شده توسط 1 کاربر

  4. سلام

    منم با نظر دوستان موافقم. 

    جای ECU مناسبه! باید روی قفل بهتر کار بشه.

    من روی ماشین یه بنده خدایی دیدم خودش قفل دست ساز درست کرده بود؛ خیلی یغور و بد شکل بود ولی فوق العاده محکم و مطمئن؛ در عین حال خیلی راحت هم در میومد! 

    با تسمه ۴ میل فولادی دور دسته موتور، دور داده بود و قفل زده بود. 


  5. در 4 ساعت قبل، milad4 گفته است :

    دوستان یه راهنمایی این زنجیر چرخ میخوام بخرم  روی رینگ تورنادو 14 هستش نصب میشه ؟ به ظاهر که مشخصه میشه مشکلی نداره 

    اکی هست بخرم ؟ نظرتون چیه 

    یه چیز خیلی راحت میخوام سریع نصب بشه جنسش هم خوب باشه روی رینگ تورنادو هم فوری نصب بشه 

     

     

    2019-01-19_035151.jpg

    2019-01-19_035115.jpg

    2019-01-19_035136.jpg

    2019-01-19_035126.jpg

    سلام دوست عزیز

    اگر تیپ ۵ دارید؛ قابل نصب نیست! به کالیپر ترمز گیر میکنه....

    اگر تیپ ۲ دارید؛ ممکنه بشه نصب کرد. باید تست کنید.

    پسند شده توسط 1 کاربر

  6. در در 1397/08/26, 22:50:48، aidin1384 گفته است :

    سلام دوستان تر خدا عاجزانه یه خواهشی دارم اگه شدنیه یه فکری کنید اونم برای ویرایش پستامونه که زمانش خیلی کوتاهه بلاخره خیلی از وقتها که یه پست مینویسیم توش غلطهای املایی هست اگه تا 5 مین ادم پستو ویرایش نکنه دیگه امکان ویرایش نیست در صورتی که گاها من تو پستام یهو میبینم یه حرف مثلا پ -چ کنار همه میای یه کلمه بنویسی به جای پ یهو چ میزاری یهو میبینی یه کلمه زشت شده میخوایم ویرایش کنی نمیشه یا یه حرفی میزنی بعد دقت میکنی میبینی به اصطلاح سوتی دادی یا اعصابت خورده به دوستی یه حرفی میزنی نیم ساعت بعد پشیمون میشی من حتی گاها میخواستم دست به دامن مدیران شم فلان پستمو پاک کنن ولی خوب ادم روش نمیشه زیاد زحمت بده

    ایکاش میشد اون ویرایش مطالب همیشگی باشه برای کسی که پستو نوشته حتی یه پست طولانی نوشتی یه هفته پیش و فکر میکنی بدرد بخوره ولی دو سه تا نکته یادت رفته بگی و نکته ها ام مهمه حتی میتونه اسیب بزنه اگه امکان ویرایش باشه واقعا خیلی بهتره شما اکثر سایتها زمان ویرایششون همیشگیه و یا خیلی طولانی مثلا چند هفته یا چند روز ولی اینجا حتی به ساعتم نمیکشه و چند دقیقه بعد دیگه میزنه انکان ویرایش نیست و عملا این ویرایش که جزو امکانات بسیار خوبه سایته نا کارامد میشه اگه راهی هست لطفا کاری کنید با تشکر 

    سلام

    تقریبا بعد از یک ماه پست شما رو دیدم.

    پیشنهاد خوبیه ولی از ابتدا روی همین منوال بوده و از وقتی من کار رو دست گرفتم به همین شکل نگهش داشتم و تغییرش ندادم

    اینکه ویرایش دائمی باشه به نظرم جالب نیست. حتی شبکه های اجتماعی هم معمولا ویرایششون دائمی نیست. برخی هم که اصلا قابل ویرایش نیستن...

     

    کمی زمانش رو بیشتر میکنم...

    ----------

    پ.ن: مقدارش ۱۰ دقیقه بود؛ به ۱ ساعت افزایش دادم.

    پسند شده توسط 2 کاربر

  7. در 19 ساعت قبل، Alirezamz گفته است :

    سلام ببخشید من هدلایت انداختم رو نور بالا بعد در پوش رو دوسته نصابمون شیکوند که جا بشه . هروقت که کاپوت رو میدم بالا بخار میکنه چراغا . آیا بخاطر همون سوراخه رو درپوشه ؟

    احتمال خیلی زیاد بله.


  8. در در 1397/08/20, 19:47:13، saeid206h گفته است :

    سلام

    به نظرم بخار آب سیستم اگزوز هست که در هوای سرد بیشتر نمود پیدا میکنه....

    پسند شده توسط 1 کاربر

  9. در در 1397/07/12, 22:23:41، Atom گفته است :

    سلام دوستان

    من به تازگی یدونه 206 تیپ پنج خریدم. همون ابتدای کار 8 تیکه جلوبندی با نمونه اصلی تعویض شد. رینگ و لاستیک های فابریک هم با رینگ 15 اینچی (چینی) و لاستیک 205.60.15 تعویض شد. فنرهای جلو هم عوض شدن و با تنظیم کمک های عقب، ارتفاع ماشین تا حدود استانداردتری پایین اومد. الان یک مقدار توی سرعت های بالا (حدود 120 تا و به ویژه توی ناهمواری های اتوبان ها) یک مقدار احساس می کنم ماشین اون تعادل لازم را ندارد.

    به نظرتون نصب استرس بار یا تعویض اکسل عقب با نمونه RC یا GTI وضعیت را بهتر خواهد کرد؟ البته دیگه سن من از لایی و حرکات نمایشی گذشته است اما خوب ترجیح میدم ماشین توی اتوبان های شهری کمی مطمئن تر حرکت کند.

    سلام

    به نظرم شما اول به فکر تعویض لاستیک با سایز مناسب باشید. 

    لاستیکی که انداختید زیادی برای ۲۰۶ بزرگه... ممکنه دلیل بی تعادلی ماشین همین باشه....

    پسند شده توسط 2 کاربر

  10. در 5 دقیقه قبل، Ali207 گفته است :

    اصلا بحث دزدگیر نیستا...اگه این فقط دزدگیر بود مشکلی نبود! قضیه ردیابه! شما ردیاب میذاری داخل ماشین که ماشینو بردن بتونی ردیابیش کنی...اگه ردیاب جایی مخفی نباشه که دزد ها سریع پیداش میکنن حتی اگر ندونن ردیاب دارید!

    سلام

    نظر شما کاملا درسته.

    متاسفانه دیده شده که برخی دزدان محترم!!! همراه خودشون جمر دارن و خودرو رو با جمر میبرن به جای امن؛ کامل میگردن ماشین رو و اگه ردیاب داشته باشه اول غیر فعال میکنن بعد جمر رو خاموش میکنن....

    هایلوکس یکی از آشنایان رو همینطوری دزدیدن ولی خوشبختانه ردیاب رو نتونستن پیدا کنن. تقریبا ۴ ساعت ماشین گم بود. یهو آنتنش برگشت!! با پلیس رفتن سر وقت ماشین. من که نبودم ولی خودش میگفت صحنه ای بود که بیا و ببین... 

    البته هایلوکس های عربی به دلیل نداشتن ایموبیلایزر و قیمت خیلی بالای ماشین؛ دزد خورش خیلی خوب شده...

    ولی ۲۰۶ خیلی کمتر! معمولا وسایل ماشین رو میبرن....

    پسند شده توسط 2 کاربر

  11. در 17 ساعت قبل، MAHDI.R گفته است :

    http://uupload.ir/view/c6gj_qc.pdf/

    سلام  صفحه ۱۰ این فایل pdf رو ببینید خالی از لطف نیست هرچند این هم  که فرمودیت جالب بود که من ندیده بودم 

    ممنون

    منظور شما رو متوجه شدم.

    قبلا بحث این موضوع تو انجمن شد و نتیجه این شد که بیشترین مشکلی که آب در سیستم کولانت بوجود میاره؛ تغییر PH هست و استفاده از آب دیونیزه سرعت تغییر PH رو کاهش میده و آب مدت زمان بیشتری خنثی باقی میمونه!

    علتش نمیدونم چی بود. یکی از دوستان که شیمی خونده بود توضیح علمی داده بود... 

    ضمن اینکه آب دیونیزه موجود در بازار درسته آب مقطر نیست و ممکنه املاح داشته باشه، ولی قطعا و مطمئنا از آب رادیاتورهای موجود در بازار بسیار بسیار خالص تر و با کیفیت تر هست....

    :hello:

     

    یه نکته دیگه هم که الان به ذهنم رسید این بود که دوستان توضیح داده بودن که؛ آب مقطر به دلیل خلوص بسیار بالا، تمایل شدید به واکنش داره (یه همچین چیزی) و میتونه با سرعت بیشتری باعث تخریب قطعات فولادی یا آلومینیومی تو مسیرش بشه...

    اگه پیدا کردم لینک میدم....

    این هم شنیدم که خوردن آب مقطر مضر هست چون به دلیل نداشتن املاح و خصوصا فلزات سبک (کلسیم - منیزیم و...) میتونه املاح مورد نیازش رو به سرعت از بدن شما (مخصوصا دندان ها) جذب کنه....

    پسند شده توسط 1 کاربر

  12. از آب مقطر بهتر آب دیونیزه هست که قبلا هم بحثش شد و خودمم خیلی وقت هست استفاده میکنم و راضیم....

    همین آب زلال که عکسش رو گذاشتید غیر از آب مقطر آب دیونیزه هم تولید میکنه...

    من پارسال یه ۵ لیتری گرفتم ۴ تومن... الان نمیدونم چنده...

    پسند شده توسط 2 کاربر

  13. در 1 دقیقه قبل، Mehdi.T گفته است :

    سه جا مهدی جان

    پایین سیبک

    بالا کمک

    بغل دوباره سیبک فرمان :razz:

    images_product_7284669fb2-bf.jpg

    ممنون

    پس از سگ دست نیست چون پایین که طبق رو تعویض کردم. بغل سیبک فرمان رو تعویض کردم. بالا هم پایه کمک رو آچار کشی کردم و اوکی بود...

    در 3 ساعت قبل، Mehdi.T گفته است :

    مهدی چند سال پیش ماشین من جلوش تصادف کرد

    بعد از تعمبرات در نمایندگی دقیقا مشکل تو رو پیدا کردم

    حدود ده بار هم جلوبندی باز شد ولی مشکل رفع نشد

    ماشین رو آوردم منزل وبه همراه پدر رفتیم که صدا رو تشخیص بدیم

    لحظه ای که صدا میداد حس کردم صدا از زیر پای خودم هست پا رو به کف فشار دادم

    صدا قطع شده بعد متوجه شدم که آقایون جلوبندسازها جک رو زیر  زیر پاییها میزدند وآهن کف

    کج شده ودر مواقع افتادن در چاله یا دست انداز وسط آهن جای پا بالا وپایین میشد وصدا میداد که

    دادم به یه آهنگر یه چوپ چهار گوش گذاشت تو کف وجاهایی که خراب شده بود رو با پوتک درست کرد ومشکل برطرف شده

    این رو هم برسی کن

    این رو هم چک میکنم...

    دمت گرم مهدی جون :gol:

    پسند شده توسط 1 کاربر

  14. در در 1397/07/04, 18:27:15، Hamid00560 گفته است :

     من دو دفعه کل جلبندی رو اوردم پایین چک کردم.همه قطعات جلوبندی تعویض شد.اما صپای لق لق سمت راننده میومد هنوز

    اخر فهمیدیم سگدست شله.

    ممنون

    سگ دست کجاش شل میشه؟؟

    سگ دست از بالا به کمک بسته میشه از پایین به سیبک طبق! جای دیگه هم داره مگه؟؟

    پسند شده توسط 1 کاربر

  15. در 1 ساعت قبل، a.m.i.n گفته است :

    من حس میکنم مشکل از کمک هات هستش

     

    شما با نمونه استوک اگه خدش داخله مغازش داره تعویض کن دور بزن مشخص میشه

     

     

    کمک های فابریکم هست! فردا فصت کنم میرم تست میکنم ببینم چی میشه...


  16. در 12 ساعت قبل، barton2500 گفته است :

    همچین مشکلی رو اخوی بنده در مورد سمندش داشت، به همین ترتیب....

    مکانیکه بدتر از خودش سمج و کلافه شده بودن که صدا از کجا میاد

    تا اینکه میل موج گیر (رابط های موج گیر نه، میل موج گیر بزرگه زیر موتور) رو هم عوض کرد و صدا برطرف شد. نمیدونم یه مقدارکی به یه طرف منحرف شده بود یا تاب برداشته بود ولی ایرادش زیاد پیدا نبود.

    چاره ای نیست، اینم امتحان کن نتیجه رو بگو/ یا علی

    سلام

    اون رو کامل در اوردم... صدا قطع نشد...

    در 11 ساعت قبل، mehrdadghp گفته است :

    سلام اقا مهدی عزیز

    صدا از زیر هست  یا وسط؟  البته شاید این که میگم هیچ ربطی به مورد شما نداشته باشه ولی یک مورد اینچنین بود که کامل جلوبندی و کمک و فنر ها تعویض یا چک شدند و صدا بر طرف نشد و فرستاد پیش صافکار......و اون هم با یک روغن که به زبونه کاپوت زد صدا برطرف شد!!  البته  شاید این مورد  خیلی پیش پا افتاده باشه ولی میتونید امتحان کنید. البته اون مورد صدا را بیشتر از گلگیر سمت شاگرد شنیده می شد. شاید مورد مکانیکی نباشه و نیاز به بازدید یک صافکار باشه؟! البته شما خودتون از اساتید سایت هستید.

    سلام مهرداد جان

    کامل مشخص نیست!

    مطمئنا از سمت راست نیست! حدود وسط متمایل به سمت چپ...

    اتفاقا خودم شکم رفته به سمت بدنه...! شایدم رام مشکل پیدا کرده...

    پسند شده توسط 1 کاربر

  17. در 2 ساعت قبل، Hamid00560 گفته است :

    سگدست رو هم چک کنید

    کجاش رو چک کنم؟؟؟

    در 46 دقیقه قبل، Mehdi.T گفته است :

    مهدی اون گیره های بغل کمک فنر که میل موجگیرها بشون وصل هست به شاسی نمیخورن ؟

    دقت نکردم...

    اینم چک میکنم...


  18. در 20 دقیقه قبل، saeid206h گفته است :

    امروز این عایق بندی با یونولیت 10میل انجام دادم

    اگر کیپ بریده شه،نیازی به چسب نیست

    به علت ضخامت یونولیت اون دو دیواره دیگه جا نداشت،

    یه نظرتون نیاز هست؟

     

    IMG_20180925_100438.jpg

    IMG_20180925_082820.jpg

    IMG_20180925_084001.jpg

    به نظر من نه تنها نیاز نیست! بلکه گذاشتنش هم اشتباهه!

    چون ممکنه در ابتدا در روند گرم شدن باطری جلوگیری کنه ولی این رو در نظر بگیرید که بعد از کمی کارکرد موتور به هر حال چه بخوایم چه نخوایم باطری گرم میشه! حالا با این عایق بندی مدت زمان خنک شدن باطری خیلی بیشتر میشه و و عملا گرما تا مدت زیادی داخل محفظه باطری میمونه....

    به نظرم خسارتش بیشتر از مزایاش هست...

    پسند شده توسط 5 کاربر

  19. در 5 ساعت قبل، Reza. Diesel گفته است :

    درود دوستان در این مطلب میخوام چند مورد در باره 206 تولید داخلی و بیرون  اصل فرانسه براتون بگم .
    بنده خودم ساکن نروژ هستم و 206 اصل فرانسه دارم که از خود فرانسه خریداری کردم حدود 5 ماه مدل 2004 برج 12 یعنی اول 2005 تیپ 2 هستش که در گالری 206 اعضا عکساشو براتون ارسال کردم.

    چند آپشن که 206 ها ایرانی تیپ 2 نداره رو میخوام بهتون بگم : 1-گرم کننده صندلی برقی جلو و عقب به همراه گرم شدن فرمان .2-آیینه وسط هوشمند به صورت خودکار اگر ماشینی نور بالا باشه پشت سرت ایینه وسط به حالت دودی در میاد که چش راننده نزنه.
    3-سیستم ضد لغزش ESP برا جادها برفی و یخی خیلی واجب بخصوص در کشوری که من هستم نروژ سرد سیر و یخبندان این سیستم کمک خیلی بالای میکنه.4- وزن خالص 206 ایرانی و 206 خارجی حدود 233 کیلو سنگیتر هست 206 تولید خارج و نمیدونم ایرانخودرو واقعا از کجا این ماشین زده که 233 کیلو سبکتر از اصلیش شده خدا داند....
    5- آیینها برقی دارای گرم کن.6- کروز کنترل سرعت فابریک .

    و در کل میتونم بگم از جانبی که من هم 206 ایران روندم و هم 206 خارجی واقعا 206 خارجی زمین تا اسمون فرق هست با ایرانی از نظر کیفیت رنگ کیفیت داخلی صندلی داشبورد و سیستم برقی و ایمنی خودرو و نرمی خودرو 206 ها ایرانی بسیار خشک هستن اکثر تیپ2 ها ولی خارجی هاشون نه واقعا نرم سبک راحت هستن زمان رانندگی با206 خارجی قشنگ کنترل و امنیت رو هس میکنی ولی در 206 ایرانخودرو چنین چیزی نیست واقعا شاید درک این موضوع سخت باشه براتون ولی زمانی که دوتاش تست بکنید متوجه منظور بنده خواهید شد .

    شادوپیروز باشید ایام به کام .

    ممنون

    از آینه و صندلی ها هم عکس قرار بدین ممنون میشم.

    ضمن این که تو عکس ها دیدم چراغشور هم داره...

    سنسور نور و باران نداره؟؟

    پسند شده توسط 2 کاربر