!Mehdi

مسئول فنی سایت
  • تعداد ارسال ها

    3,152
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    49

تمامی ارسال های !Mehdi

  1. سلام سلامت باشی دقیق یادم نیست. توی منوهای آیتم های کنترلی پشت آمپر؛ یه گزینه هست که میزنی عقربه ها یکی یکی حرکت میکنن و در نقاط مشخصی توقف میکنن. اگه درست کالیبره باشن مشخص میشه. مثلا عقربه سرعت روی اعداد ۰ - ۵۰ - ۹۰ - ۱۳۰ - ۲۱۰ ثابت میشه. اگر کالیبره نباشه؛ مثلا به جای ۹۰ روی ۹۵ متوقف میشه. و الی آخر... روی ایرانیزه ها روی ۱۰ لیتر چراغ روشن میشه و ۳ لیتر چشمک زن میشه. اگر بعد از روشن شدن چراغ آمپر تغییر نمیکنه؛ احتمال داره شناور یا صفحه مدرج رو پمپ مشکل پیدا کردن.... به برقکار یا باطریساز ماهر نشون بدین....
  2. درست باز بشه و بسته بشه؛ نه... کار یک ساعته....
  3. مبارک باشه. چرخش به سلامتی و خوشی بچرخه.... @pouya lajvardi
  4. دوست عزیز؛ اگه منظرو از دمای بالا؛ حدود ۱۱۰ درجه هست؛ به نظر من چیزی مشکل نداره!! ۲۰۶ کلا همینه و آمپر همیشه بالاست! به عنوان مثال تو عکس بالا ؛ رفتن آمپر تا نرسیده به ۱۱۰ درجه در هوای گرم و ترافیک تقریبا طبیعیه!! جت فن تو ۱۰۵ درجه تازه روشن میشه!! تا آب خنک بشه و در سیستم بچرخه و بیاد به فشنگی آب برسه؛ زمان میبره و دمای نمایش داده شده ممکنه کمی بالاتر از ۱۰۵ هم بره.... ولی اگه دما از ۱۱۰ بالاتر میره و به ۱۲۰ میرسه؛ اگر جت فن کار میکنه چند احتمال وجود داره. ۱. ترموستات مشکل داره. ۲. رادیاتور گرفتگی داره. ۳. واتر پمپ مشکل داره. ۴. فشنگی آب مشکل داره. ۵. سیستم هوا داره. ۶ و....
  5. آخه نمیشه! کلا یک شناور داخل باک هست که اطلاعات رو به کامپیوتر ماشین میده و اونم روی دیاگ یا آمپر نمایش میده!! یعنی هر دو از یک محل (کامپیوتر ماشین) اطلاعات دریافت میکنن. ۲۰۶ بستر برقش دیجیتال هست و اطلاعات به صورت سیگنال دیجیتالی بین نود ها رد و بدل میشه. نمیشه که مبدا ارسال اطلاعات (شناور داخل باک) یکی باشه و محل تحلیل اطلاعات (کامپیوتر) هم یکی باشه؛ ولی دو تا خروجیه مختلف (دیاگ و آمپر) دو تا عدد متفاوت نمایش بدن...!!
  6. میگن خیلی گرون میگیره! به قول یکی از دوستان پول خون باباش رو از مشتری میگیره... اینکه سمبل کاری میکنه مورد داشتیم یکی از بچه های همین سایت؛ رفته بود پیشش بعد تحویل ماشین سینی زیر موتور رو نبسته بودن!!! بنده خدا چند مدت بعد فهمید.....! آخرش نمیدونم چی شد... اینکه هزینه الکی درست میکنه واسه مشتری. واسه یکی از دوستان خودمم که مشکل ساعت داشت رفته بود پیشش؛ بعد تعمیر روغن ریزی شدید افتاد؛ گفتن پوسته گیربکس ترک داره!!! درحالی که قبلش کاملا سالم بود. ۶۰۰-۷۰۰ تومن پیادش کردن.... خلاصه اینکه؛ شنیدم... خدا داند....
  7. سلام من از آندره تعریف بد زیاد شنیدم. الله و اعلم....
  8. من انداختم و ناراضی هستم. مصرف نسبت به شمع ایکیوم قبلی که ۲۰۰۰۰ تا کارکرده بود حدود نیم لیتر بالاتر رفت. کشش ماشین هم حس میکنم کمتر شد. البته روسی بود و اصل به نظر میومد. آلمانیش هم تو بازار بود که با مشاهده ظاهرش و مقایسه تصاویر به نظر فیک میومد. دوستان یه سوال؛ بین شمع NGK PLFR5A-11 و NGK LTR5BI-13 کدوم مدل رو پیشنهاد میکنید؟؟ اولی دبل پلاتینیوم هست 55 تومن و دوم ایریدیوم هست 40 تومن...
  9. سلام شما اول با pps چک کن ببین عقربه کالیبره هست یا نه! چون چیزی که دیاگ نشون میده با چیزی که عقربه نشون میده هر دو از یکجا دستور میگیرن! اگه شناور مشکل داشته باشه دیاگ هم عدد اشتباه نشون میده.... این اختلاف بین دیاگ و عقربه؛ به نظر میرسه مشکل از عقربه باشه...
  10. سلام فعلا خیر. باید صبر کرد تا ایرانخودرو راه حل ارائه کنه.... روزبه جان؛ روی مدل های جدید که دریچه برقی هستن؛ کروز یونیورسال نصب نمیشه... کروز یونیورسال موتور دریچه داره که به دریچه های سیمی متصل میشه و دریچه رو کنترل میکنه! روی دریچه برقی ها قابل نصب نیست... دوست عزیز؛ نوع دقیق خطا باید ذکر بشه تا بشه راهنمایی کرد. ولی اگه فشنگی کلاچ و ترمز اوکی باشن؛ احتمال داره مشکل از کام ۲۰۰۰ باشه و ارتباط دسته کروز مشکل داره....
  11. سلام اینکه بالا میره؛ یعنی تا چه دمایی میره؟؟ چون معمولا بعد از تعویض ترموستات این تصور پیش میاد که زیادی بالا میره....!
  12. مبارکه یه سوال شلنگ بخار روغن رو عوض کردی یا همون فابریکی رو تیکه زدین؟
  13. سلام یدکیش هست. کد فنی ایساکو 04042003 دوستان عزیز؛ سوالات خودتون رو در تاپیک های مربوطه بپرسید. اینجا معمولا کسی سر نمیزنه! ممکنه سوالات بی جواب بمونه....
  14. دوستان عزیز؛ ادامه بحث در تاپیک جامع اینجا تاپیک آموزش هست.
  15. آموزش تعویض دسته موتور سمت راننده پژو ۲۰۶ دسته موتور زیر پایه باطری قرار دارد و گیربکس را بدنه خودرو متصل میکند. لاستیک ضربه گیر با کد 11103009 و پایه نگهدارنده با کدهای 18102058 و 18102068 از ایساکو قابل تهیه می باشد.
  16. فعال سازی کروز در ۷.۴.۴ اتومات با ۷.۴.۴ دستی فرقی نمیکنه از طریق مسیر زیر میتونید فعال کنید. BSI => Configuration => Customer Options => Missellenuse => Cruise control Without speed limiter // 1 Engine and ECU Configuration => Petrol => NFU ME744 => Configuration => cruise control // Present بعد از فعال سازی یه رشته سیم از پایه ۱۶ tcu (کامپیوتر گیربکس) به پایه ۱ سوکت قهوه ای ecu متصل میشه. این سیم برای ارسال اطلاعات مربوط به ترمز ماشین به گیربکس هست.
  17. سلام هر دو گزینه خوب هستن و نسبت به مکش ایرانیزه فوق العاده بهتر هستن. با این حال نکاتی که من بهشون برخورد کردم رو عرض میکنم. مکش اول سیموتا هست معمولا ۲ تا مشکل داره. اول مشکل عمده شکستن پایه های جلویی که اکثر دوستانی که استفاده میکنن گرفتارش هستن. دوم فیلتر هوای کوچک که حجم ورودی هوا رو محدود میکنه... مکش دوم تورنادو (کپی تایفون K&N) نسبت به سیموتا به نظرم بهتر هست. (نظر شخصی) هم هوای نسبتا خنک تری رو مکش میکنه و هم با توجه به قطر لوله و اندازه فیلتر هوا هوای بیشتری رو به موتور میرسونه! با این حال به دلیل نصب در نقطه پایین، امکان آب گرفتگی داره. در مواقع بارندگی میشه تکه دوم رو حذف کرد ولی موجب ورود هوای گرم میشه و بازدهی موتور کمی کاهش پیدا میکنه.... در کل تفاوت چندانی نمیکنن و با توجه به سلیقه و هزینه نسبت به تهیه اقدام کنید.
  18. واقعا ممنون کیهان جان @Keyhan مثل همیشه عالی بود... بی زحمت فایل frimware رو مجدد آپلود میکنی! چون مثل اینکه مشکل داره...
  19. سلام منم با امین موافقم. دپو کیفیت مطلوبی نداره... اورجینالش که چینی هست بهترین گزینه ممکنه.... بردش هم متفاوته....
  20. لینک عکس ها رو اصلاح کردم.
  21. بعید نیست...
  22. سلام همونطور که زائر عزیز گفت؛ بله درسته. البته فکر کنم با زیاد کردن نور پشت آمپر؛ نور دیسپلی هم زیاد میشه و دیگه با روشن و خاموش کردن چراغ ها ، کم و زیاد نمیشه..... سلام دوست عزیز دکمه تریپ مطمئن هستید سالمه؟؟؟
  23. سلام

    داداش؛ با اجازه امضات رو ویرایش کردم... خیلی شلوغ بود...

    1. endwaiter

      endwaiter

      سلام. حله. خودم بعدا ردیفش میکنم.

  24. برنامه که چه عرض کنم!! گلواژه گفته.... این که میگی آتش سوزی؛ احتمال اینکه سیم کشی مشکل پیدا کرده باشه هست... همچنان من بیشترین شکم روی برق دزدیه...