!Mehdi

مسئول فنی سایت
  • تعداد ارسال ها

    3,639
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    80

آخرین بار برد !Mehdi در 21 بهمن

!Mehdi یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

1,598 کاربر عالی

درباره !Mehdi

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 9 اسفند 1363

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    گرگان
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵

آخرین بازدید کنندگان نمایه

4,278 بازدید کننده نمایه
  1. سلام بله فراموش کردم. تو آپدیت بعدی این مورد رو هم اصلاح میکنم....
  2. عزیزم درسته وضع اینترنت کشور خرابه؛ ولی تو وب که عکس با این حجم آپلود نمیکنن! واسه سئو سایت هم بده! دو تا پیشنهاد دارم. اول اینکه عکس رو روی گوشی باز کن و از صفحه اسکرین شات بگیر. بعد اون رو آپلود کن. دوم اینکه یه نرم افزار resize نصب کن. مثلا این: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.simplemobilephotoresizer با این کار حجم اینترنت مصرفی خودت هم کمتر میشه....
  3. سلام به دکمه پیش نمایش نیازی نیست چون ویرایشگر فعلی دقیقا همانند چیزی که قرار هست تو سایت نمایش داده بشه رو داخل خودش نمایش میده! اگر هم دقیق نمایش نداد؛ سمت راست بالا نوشته شده "منبع" یک بار روی اون کلیک کنید و کد سورس نوشته رو میبینید. مجددا روی منبع کلیک کنید نوشته کامل میشه... عکس ها هم نمایش داده میشن...
  4. سلام با اینکه این قسمت ملاک تمیزی داخل موتور نیست؛ ولی این تصویر به نظر من تمیزه....
  5. سلام لطفا سوالتون رو در تاپیک مناسب بپرسید.
  6. احتمالا به خاطر نحوه قرار گیری سپر هنگام عکس برداری هست. هر دو سپر یک مدل هست و ممکنه فقط از نظر کیفیت متفاوت باشن...
  7. ایول گرفتم! در واقع این باعث میشه که فقط در صورتی که نیرویی بیشتر از نیروی فنر وارد بشه (مثلا سر پیچ ها)؛ یکی از دنده دیشلی ها روی سطح بلوک سر بخوره و بعد در مسیر مستقیم دوباره هم دور میشن... خیلی جالب و کاربردی...
  8. جالب بود....! محل نصبش با نمونه های آفرودی مشابه هست چون یه کار انجام میدن... ولی من هنوز متوجه نشدم این چطوری جلوی هرزگردی رو میگیره! ببخشید زیاد سوال میکنما...! چیزی که من میبینم این با فنرهای خودش داره به دنده دیشلی های سر پلوس فشار وارد میکنه! با توجه به عکس های قبلی پشتش صاف هست. این فشار دائم باعث خوردگی دنده دیشلی ها نمیشه؟؟
  9. تیپ نیم هم باشه به نظر من ۸ تومن مفته.... البته به شرط سلامت... وگرنه سرطانه! خصوصا تیپ یک...
  10. عزیزم؛ عکس ها خیلی عالی... ولی خداییش فکر دیگرانی که نت مناسب ندارن رو بکن! دقیقا ۱۰ دقیقه طول کشید تا کامل باز بشه..... یکم حجمش رو کمتر بکن... دعات میکنم....
  11. سلام دوست عزیز ضمن تایید فرمایش دوست عزیز جناب @toyo ساده بخوام عرض کنم میشه اینکه؛ همین پیچی که عکسش رو گذاشتی میخوره...
  12. سلام شما بهترین کار به نظرم اینه که از اویل فلش در مقدارکم و چند مرحله پشت سر هم استفاده کنی. یعنی یه روغن اروزن ۱۰ ۴۰ تهیه کن. ۳ لیتر بریز داخل موتور به همراه ۱۰۰ سی سی اویل فلش و ۵ دقیقه موتور کار کنه! بعد خالی کن و مجدد همین پروسه رو ۲ - ۳ بار تکرار کن. طبیعتا باید بعد از چند مرحله کلی کثیفی از داخل موتور خارج بشه.... در هر مرحله هم فیلتر روغن حتما تعویض بشه... بیشتر از ۵ دقیقه هم نذار موتور کار کنه! چون اگه واقعا داخل موتور کثیف باشه مقدار آلودگی و جرم محلول در روغن بالا میره و ممکنه باعث گرفتگی مسیرهای روغنکاری بشه....
  13. سلام اگه دیسک لبه انداخته؛ اول یه فکری برای اون بکنید چون لنت جدید هم بندازین بعد از مدتی باز سوت میکشه! اگه دیسک سالمه؛ لنت ها رو در بیارین و لبه هاش رو کمی سوهان بگشید تا کمی گرد بشه. ۹۰ درصد موارد صداش بر طرف میشه....
  14. سلام دیفرانسیل ضد لغزش (LSD) برای خودروهای آفرود معمولا موجوده و نحوه استفادش هم مشخصه! در زمان مورد نیاز به شکلی پلوس ها رو به هم مرتبط میکنه تا جلوی لغزش رو بگیره و در غیر این صورت خارج از مدار هست و هر چرخ گردش آزاد خودش رو داره.... حالا سوالم اینه که این چیزی که شما ساختین هم به همین شکله؟؟ چطوری فعال و غیرفعال میشه؟ ممنون ضمنا این چیز!! اصلا شبیه نمونه هایی که من دیدم نیست!!
  15. سلام اگه سالم باشه شک نکن.... ۸ تومن الان پراید سالم گیر نمیاری!