!Mehdi

مسئول فنی سایت
  • تعداد ارسال ها

    3,160
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    49

آخرین بار برد !Mehdi در 30 خرداد

!Mehdi یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

894 کاربر عالی

درباره !Mehdi

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 9 اسفند 1363

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    گرگان
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵

آخرین بازدید کنندگان نمایه

1,457 بازدید کننده نمایه
  1. نه محض اطمینان یه واشر فنری زیرش بنداز....
  2. بعید میدونم لوازم یدکی ها یا ایساکو داشته باشن! یا باید استوک بگیری! یا یه پیچ مشابه بگیر....
  3. ضمن تشکر از تاپیک بسیار مناسب و به جا که واقعا تو انجمن جاش خالی بود. عرض کنم که دینام غلطه! آلترناتور.....
  4. سعید جان؛ دستش نزن! سری که درد نمیکنه که دستمال نمیبندن....
  5. هنس بگیر
  6. سلام کلا با دسته بکس جغجغه ای خیلی نمیشه فشار وارد کرد. اگه برای فشار زیاد میخوای؛ دسته بکس جدا بگیر...
  7. سلام سلامت باشی دقیق یادم نیست. توی منوهای آیتم های کنترلی پشت آمپر؛ یه گزینه هست که میزنی عقربه ها یکی یکی حرکت میکنن و در نقاط مشخصی توقف میکنن. اگه درست کالیبره باشن مشخص میشه. مثلا عقربه سرعت روی اعداد ۰ - ۵۰ - ۹۰ - ۱۳۰ - ۲۱۰ ثابت میشه. اگر کالیبره نباشه؛ مثلا به جای ۹۰ روی ۹۵ متوقف میشه. و الی آخر... روی ایرانیزه ها روی ۱۰ لیتر چراغ روشن میشه و ۳ لیتر چشمک زن میشه. اگر بعد از روشن شدن چراغ آمپر تغییر نمیکنه؛ احتمال داره شناور یا صفحه مدرج رو پمپ مشکل پیدا کردن.... به برقکار یا باطریساز ماهر نشون بدین....
  8. درست باز بشه و بسته بشه؛ نه... کار یک ساعته....
  9. مبارک باشه. چرخش به سلامتی و خوشی بچرخه.... @pouya lajvardi
  10. دوست عزیز؛ اگه منظرو از دمای بالا؛ حدود ۱۱۰ درجه هست؛ به نظر من چیزی مشکل نداره!! ۲۰۶ کلا همینه و آمپر همیشه بالاست! به عنوان مثال تو عکس بالا ؛ رفتن آمپر تا نرسیده به ۱۱۰ درجه در هوای گرم و ترافیک تقریبا طبیعیه!! جت فن تو ۱۰۵ درجه تازه روشن میشه!! تا آب خنک بشه و در سیستم بچرخه و بیاد به فشنگی آب برسه؛ زمان میبره و دمای نمایش داده شده ممکنه کمی بالاتر از ۱۰۵ هم بره.... ولی اگه دما از ۱۱۰ بالاتر میره و به ۱۲۰ میرسه؛ اگر جت فن کار میکنه چند احتمال وجود داره. ۱. ترموستات مشکل داره. ۲. رادیاتور گرفتگی داره. ۳. واتر پمپ مشکل داره. ۴. فشنگی آب مشکل داره. ۵. سیستم هوا داره. ۶ و....
  11. آخه نمیشه! کلا یک شناور داخل باک هست که اطلاعات رو به کامپیوتر ماشین میده و اونم روی دیاگ یا آمپر نمایش میده!! یعنی هر دو از یک محل (کامپیوتر ماشین) اطلاعات دریافت میکنن. ۲۰۶ بستر برقش دیجیتال هست و اطلاعات به صورت سیگنال دیجیتالی بین نود ها رد و بدل میشه. نمیشه که مبدا ارسال اطلاعات (شناور داخل باک) یکی باشه و محل تحلیل اطلاعات (کامپیوتر) هم یکی باشه؛ ولی دو تا خروجیه مختلف (دیاگ و آمپر) دو تا عدد متفاوت نمایش بدن...!!
  12. میگن خیلی گرون میگیره! به قول یکی از دوستان پول خون باباش رو از مشتری میگیره... اینکه سمبل کاری میکنه مورد داشتیم یکی از بچه های همین سایت؛ رفته بود پیشش بعد تحویل ماشین سینی زیر موتور رو نبسته بودن!!! بنده خدا چند مدت بعد فهمید.....! آخرش نمیدونم چی شد... اینکه هزینه الکی درست میکنه واسه مشتری. واسه یکی از دوستان خودمم که مشکل ساعت داشت رفته بود پیشش؛ بعد تعمیر روغن ریزی شدید افتاد؛ گفتن پوسته گیربکس ترک داره!!! درحالی که قبلش کاملا سالم بود. ۶۰۰-۷۰۰ تومن پیادش کردن.... خلاصه اینکه؛ شنیدم... خدا داند....
  13. سلام من از آندره تعریف بد زیاد شنیدم. الله و اعلم....