!Mehdi

مسئول فنی سایت
  • تعداد ارسال ها

    3,691
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    80

تمامی ارسال های !Mehdi

  1. با توجه به اینکه میگید که وقتی دریچه رو میبندی باز هم میاد؛ به نظرم نباید بو از داخل کاپوت باشه!! احتمالا بو از خود داخل داشبرد هست! به نظرم اول مطمئن شو که اتصالی برق نباشه که در اثر حرارت یه چیزی در حال سوختن یا ذوب باشه....
  2. پیرو صحبت دوست عزیزمون منم باید بگم که به یه نکته جالبی بر خوردم ولی نتونستم فعالش کنم. خودرو ۲۰۶ پسرخالم یادمه وقتی کلید پروژکتور رو میچرخوندی که پروژکتور رو روشن کنی همزمان با پروژکتور چراغ کوچیک هم روشن میشد!! و نیاز نبود که برای روشن کردن چراغ کوچیک دسته راهنما رو مجزا بچرخونی... ولی برای روشن کردن چراغ اصلی باید دسته راهنما رو کامل میچرخوندی... بردم پیش یه نفر که دیاگ میزد گفت اون ایراد داره و نباید اینطوری باشه و نمیشه این کار رو انجام داد... حالا با توجه به این گزینه هایی زیادی که روز به روز از bsi میبینیم و میشنویم؛ به نظرتون احتمالش هست که این مورد هم از طریق bsi قابل اجرا باشه؟
  3. سلام ماشین من تیپ ۲ هست و ایربگ نداره ولی این یونیت رو داره! می خواستم بدونم اگه این رو باز کنم از روی ماشین چه اتفاقی می‌افته؟؟
  4. دوستان اگه اجازه هست http://ir206.net/images/smilies/mayi.gif' alt='URL>'> من دارم ماشینم رو میفروشم! http://ir206.net/images/smilies/banghead.gif' alt='URL>'> اجازه بدید ماشین جدید بگیرم بعد گردهمایی بزاریم... http://ir206.net/images/smilies/doa.gif' alt='URL>'> دلم می‌خواد منم باشم http://ir206.net/images/smilies/beg.gif' alt='URL>'>
  5. سلام ایشالله سلامتی باشه! دادش عکس های اصلی رو بزار! ضمنا سپر نو هم مبارک http://ir206.net/images/smilies/wink.gif' alt='URL>'> http://www.4shared.com/photo/shcFMZS9/DSC_0231.html شرمنده فضولی کردم رفتم سراغ عکس‌هاhttp://ir206.net/images/smilies/hi.gif' alt='URL>'>
  6. تشکر از مدیران محترم بابت باز کردن تاپیک! دوستان لطفا رای بدید که زودتر به نتیجه برسیم...
  7. ممنون دوست عزیز! ولی مهمترین سوال من رو جواب ندادی!!
  8. عرضم به خدمت شما که مدل زیر ۸۵ (۷.۴.۴) قیمت هم بسته به سلامت ماشین داره! اگه تمیز باشه تا ۱۸... البته چند تایی دیدم! از ۱۳ تومن تا ۱۹ تومن! البته من کلا آدم عجولی نیستم و سعی میکنم سر فرصت بهتریم انتخاب رو انجام بدم...
  9. یکی از همکاران من رفته بود! دسته راهنماش رفت قاطی باقلیا! ۹۵ تومن خرج افتاد....
  10. ببخشید! ولی فکر کنم قطر این لاستیک‌ها با هم برابر نیستن! لاستیک == شعاع 205/45/16 == ۱۱۲ میلیمتر 195/55/15 == ۱۲۶ میلیمتر 185/65/14 == ۱۳۸ میلیمتر البته اگه محاسبه من درست باشه پس فرقی نمیکنه که فاق لاستیک چندان تغییر کنه! فقط مهمه که از این مقادیر خیلی فاصله نگیره... محاسبتون یکم اشکال داره ، با این سایت محاسبه کنید : http://www.tyresave.co.uk/tyresiz2.html'>http://www.tyresave.co.uk/tyresiz2.html ردیف بالا تایر فابریک و ردیف پایین چیزی که شما میخاید بزارید اینم یه سایت دیگه : http://www.miata.net/garage/tirecalc.html'>http://www.miata.net/garage/tirecalc.html اون پایین سایت در قسمت stock بنویسید 185/65-14 و در قسمت زیرش بنویسید 195/55-15 205/45-16 که میبینید اختلاف کمتر از 1 درصد هست به هر حال یکم تغییر هست ، مهم اینه که تغییر کم باشه این عکس تایرای مورد تایید تو دستگاه دیاگه که میبینید 14 اینچ با فاق 65 هست و 16 با 45 http://up.p30day.com/images2/88453068241287439968.jpg' alt='URL>'> یک عکس دیگه هم تو تاپیک هست که من هرچی گشتم پبدا نکردم. اون عکس اختلاف سایزای مختلفو با قابریکی نوشته که میتونید بببینید این 3 سایز که من نوشتم از همه کمتر اختلاف دارن با فابریک. موفق باشید درسته! محاسبه من اشتباه بود!
  11. ببخشید! ولی فکر کنم قطر این لاستیک‌ها با هم برابر نیستن! لاستیک == شعاع 205/45/16 == ۱۱۲ میلیمتر 195/55/15 == ۱۲۶ میلیمتر 185/65/14 == ۱۳۸ میلیمتر البته اگه محاسبه من درست باشه پس فرقی نمیکنه که فاق لاستیک چندان تغییر کنه! فقط مهمه که از این مقادیر خیلی فاصله نگیره...
  12. نه! نیازی نیست. با هم در میاد...
  13. سلام به همه! تقریبا چند هفته‌ای میشه که دنبال تیپ ۵ هستم و تا به حال چند موردی رو دیدم. موقع خرید غیر از مواردی که در همه خودرو‌ها مشترک هست و باید دقت بشه! دیگه چه مواردی رو باید مد نظر قرار بدم؟ مواردی که عموما مشترک هست تقریبا خیلی‌ها باهاش آشنایی دارن: صحت مدارک خودرو - بیمه و لاستیک - سلامت اتاق از نظر تصادف و رنگ شدگی - سلامت موتور از نظر بخار و نشتی روغن و... - سلامت جلوبندی و زیربندی خودرو! مواردی که برای تیپ ۵ به نظر خودم رسیده: سلامت ترمز ABS-EBD-EBA - سلامت ECU - سلامت BSI - سلامت ایربگ و پیش کشنده و اما: ۱- غیر از این موارد، موارد دیگه‌ای هم هست که باید بهش دقت کنم؟؟ ۲- سلامت موارد فوق (ABS-ECU-BSI) رو چطور بررسی کنم؟
  14. نظرتون در مورد ضد یخ درسته ولی برای خودرویی که ۱۰ سال از عمرش گذشته و حسابی لوله‌های اون جرم گرفته دیگه چندان کاربرد نداره! شما یه کتری یا سماور که حسابی رسوب گرفته رو بردار و ضد یخ بریز توش بزار بجوشه! تقریبا بخش اعظم رسوب باقی میمونه ولی رسوب گیر کتری بیش از ۹۵ درصد رو از بین میبره! ضمن اینکه برای آلومینیوم هم ضرری نداره چون تو انواع کتری آلومینیومی یا لعابی و سماور مسی تست شده! البته همونطور که گفتم احتمال نشتی بعد از انجام کار خیلی زیاده چون تمام اورینگ‌ها طی این مدت چند سال مقدار بسیار زیادی رسوب دورش رو گرفته و وقتی به صورت ناگهانی اون رسوب برداشته میشه ممکنه نتونه خوب آببندی کنه! ضمنا درز بالای رادیاتور هم احتمال آب دادن داره! همچنین ممکنه که سوراخ ریزی روی بدنه رادیاتور وجود داشته باشه که با رسوبات بسته شده و بعد از انجام این کار شروع به نشت کنه! خودم من بعد از انجام اینکار متوجه نشتی تو ۳ قسمت شدم. اورینگ‌های بخاری، شلنگ بالای مخزن آب و درز بالای رادیاتور سمت رادیاتور کولر! اورینگ بخاری تعویض شد! شلنگ بالای مخزن با نوار تفلون مشکلش حل شد!!! رادیاتور هم یه ۵۰۰۰ تومن تو گلوش گیر کرده بود http://ir206.net/images/smilies/Mrgreen.gif' alt='URL>'>
  15. http://ir206.net/images/smilies/salam.gif' alt='URL>'> با توجه به اینکه سیستمهای خنک کننده خودرو پس از مدتی با رسوبات فراوان موجود در آب، جرم گرفته و از کارایی اون کاسته میشه، تصمیم گرفتم که نسبت به رسوب زدایی اون اقدام کنم. روش کار به این صورت هست که مقداری ماده رسوب گیر کتری و سماور رو درون مخزن آب سیستم خنک کننده ریخته و ماشین رو روشن میکنیم و ۲۰ دقیقه میذاریم که درجا کار کنه! با این کار آب با دمای تقریبا جوش درون موتور و رادیاتور بخاری و رادیاتور اصلی به گردش درمیاد. (اگه بتونید رله دور کند فن رو قطع کنید خیلی بهتره تا حسابی گرم بشه) بعد از ۲۰ دقیقه با باز کردن خروجی زیر رادیاتور آب موجود در سیستم خنک کننده رو خارج کرده و مجددا سیستم خنک کننده رو با آب معمولی پر کرده و خودرو را روشن میکنم و پس از اینکه یکبار دریچه ترموستات باز شد و آب موجود در موتور به گردش دراومد خودرو رو خاموش میکنیم و مجددا آب رو تخلیه میکنیم. برای اطمینان از خروج کامل مواد رسوب گیر میتونید یک یا چند بار دیگه این کار رو تکرار کنید. این مواد تقریبا بخش عظیمی از رسوب رو از بین میبرن و حسابی سیستم رو پاک می کنن! به جای استفاده از مواد رسوب گیر از جوش شیرین هم میشه استفاده کرد که اثرات کمتری نسبت به مواد رسوب گیر داره... مزایا: http://ir206.net/images/smilies/ghelion.gif' alt='URL>'> - پاکسازی سیستم خنک کننده خودرو از رسوبات - افزایش راندمان سیستم خنک کننده - کاهش مصرف سوخت و افزایش قدرت خودرو (به مقدار خیلی کم) - عملکرد بهتر بخاری خودرو معایب: http://ir206.net/images/smilies/tavajoh.gif' alt='URL>'> - احتمال بسیار زیاد ایجاد نشتی در سیستم خنک کننده خودرو - احتمال صدمه به واشر سر سیلندر منتظر پیشنهادات و انتقادات http://ir206.net/images/smilies/Aha.gif' alt='URL>'> گرم دوستان هستم.... http://ir206.net/images/smilies/wink.gif' alt='URL>'> موفق باشید http://ir206.net/images/smilies/hi.gif' alt='URL>'>
  16. من تقریبا روزی ۱۵ کیلومتر مسیر رفت و برگشت به محل کارم هست! ۵ روز در هفته! هفته ای یک یا دو بار هم یه مسیر ۳۵ کیلومتری رو میرم و بر میگردم...
  17. فرانسوی بهتره یا آلمانی؟
  18. آقا ممنون! مگه میشه رو TU5 غیر از بوش چیز دیگه‌ای نصب کرد؟؟ چون بوش نبود! نه ۷.۴.۴ نه ۷.۴.۵... ساژم رو که میشناسم... والئو رو هم ممنون که عکسش رو گذاشتید! ولی والئو نبود...
  19. دوستان کسی میتونه یه عکس از ECU 7.4.4 بزاره؟ من امروز یه تیپ ۵ مدل ۸۴ دیدم ECUش به همه چی شبیه بود غیر از ECU....!!! یه خورده شک افتادم...
  20. نظر که نه ولی تجربه دارم!! http://ir206.net/images/smilies/banghead.gif' alt='URL>'>http://ir206.net/images/smilies/banghead.gif' alt='URL>'> خب این خیلی بده ، ادم خیلی دلش میسوزه http://ir206.net/images/smilies/cry.gif' alt='URL>'> شما چند انگشت فاصلست بین لاستیک و گلگیر ؟ کمک هم عوض کردید ؟ تقریبا ۲.۵ تا ۳ انگشت! البته فاصله دقیق رو تا زمین دو تا پست بالاتر گفتم! کمک رو هم نه، عوض نکردم! همون فابریکه...
  21. ۵۰۰ بگیری خوبه! ضمنا هزینه افت قیمت خودرو رو هم میتونی بگیری! هم قانونیه و هم شرعی! من یه بار سر همین قضیه کارم به دادگاه کشید و استفتا از دفتر رهبری که هنوز حکم استفتا رو دارم... همون استفتا کارم رو راه انداخت!
  22. به نظر منم خیلی به کارکرد ربطی نداره! یه اس‌دی با ۷۵۰۰۰ کارکرد دیدم که موتورش مثل کمباین صدا میکرد! ولی یه تیپ ۵ دیدم که با بیش از ۳۵۰۰۰۰ کارکرد خیلی بی‌صدا و نرم بود... ماشین خودمم با ۱۸۶۰۰۰ تا کارکرد همچنان نرم و روانه و ۰ تا ۱۰۰ رو هم ۱۳.۵ زدم باهاش... همه چیزش هم فابریکه...