!Mehdi

مسئول فنی سایت
  • تعداد ارسال ها

    3,153
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

  • روز های برد

    49

آخرین بار برد !Mehdi در 30 خرداد

!Mehdi یکی از رکورد داران بیشترین تعداد پسند مطالب است!

اعتبار در سایت

889 کاربر عالی

درباره !Mehdi

  • درجه
    همراه همیشگی
  • تاریخ تولد 9 اسفند 1363

اطلاعات شخصی

  • جنسیت
    آقا
  • محل سکونت
    گرگان
  • نوع خودرو
    ۲۰۶ تیپ ۵

آخرین بازدید کنندگان نمایه

1,453 بازدید کننده نمایه
  1. سلام کلا با دسته بکس جغجغه ای خیلی نمیشه فشار وارد کرد. اگه برای فشار زیاد میخوای؛ دسته بکس جدا بگیر...
  2. سلام سلامت باشی دقیق یادم نیست. توی منوهای آیتم های کنترلی پشت آمپر؛ یه گزینه هست که میزنی عقربه ها یکی یکی حرکت میکنن و در نقاط مشخصی توقف میکنن. اگه درست کالیبره باشن مشخص میشه. مثلا عقربه سرعت روی اعداد ۰ - ۵۰ - ۹۰ - ۱۳۰ - ۲۱۰ ثابت میشه. اگر کالیبره نباشه؛ مثلا به جای ۹۰ روی ۹۵ متوقف میشه. و الی آخر... روی ایرانیزه ها روی ۱۰ لیتر چراغ روشن میشه و ۳ لیتر چشمک زن میشه. اگر بعد از روشن شدن چراغ آمپر تغییر نمیکنه؛ احتمال داره شناور یا صفحه مدرج رو پمپ مشکل پیدا کردن.... به برقکار یا باطریساز ماهر نشون بدین....
  3. درست باز بشه و بسته بشه؛ نه... کار یک ساعته....
  4. مبارک باشه. چرخش به سلامتی و خوشی بچرخه.... @pouya lajvardi
  5. دوست عزیز؛ اگه منظرو از دمای بالا؛ حدود ۱۱۰ درجه هست؛ به نظر من چیزی مشکل نداره!! ۲۰۶ کلا همینه و آمپر همیشه بالاست! به عنوان مثال تو عکس بالا ؛ رفتن آمپر تا نرسیده به ۱۱۰ درجه در هوای گرم و ترافیک تقریبا طبیعیه!! جت فن تو ۱۰۵ درجه تازه روشن میشه!! تا آب خنک بشه و در سیستم بچرخه و بیاد به فشنگی آب برسه؛ زمان میبره و دمای نمایش داده شده ممکنه کمی بالاتر از ۱۰۵ هم بره.... ولی اگه دما از ۱۱۰ بالاتر میره و به ۱۲۰ میرسه؛ اگر جت فن کار میکنه چند احتمال وجود داره. ۱. ترموستات مشکل داره. ۲. رادیاتور گرفتگی داره. ۳. واتر پمپ مشکل داره. ۴. فشنگی آب مشکل داره. ۵. سیستم هوا داره. ۶ و....
  6. آخه نمیشه! کلا یک شناور داخل باک هست که اطلاعات رو به کامپیوتر ماشین میده و اونم روی دیاگ یا آمپر نمایش میده!! یعنی هر دو از یک محل (کامپیوتر ماشین) اطلاعات دریافت میکنن. ۲۰۶ بستر برقش دیجیتال هست و اطلاعات به صورت سیگنال دیجیتالی بین نود ها رد و بدل میشه. نمیشه که مبدا ارسال اطلاعات (شناور داخل باک) یکی باشه و محل تحلیل اطلاعات (کامپیوتر) هم یکی باشه؛ ولی دو تا خروجیه مختلف (دیاگ و آمپر) دو تا عدد متفاوت نمایش بدن...!!
  7. میگن خیلی گرون میگیره! به قول یکی از دوستان پول خون باباش رو از مشتری میگیره... اینکه سمبل کاری میکنه مورد داشتیم یکی از بچه های همین سایت؛ رفته بود پیشش بعد تحویل ماشین سینی زیر موتور رو نبسته بودن!!! بنده خدا چند مدت بعد فهمید.....! آخرش نمیدونم چی شد... اینکه هزینه الکی درست میکنه واسه مشتری. واسه یکی از دوستان خودمم که مشکل ساعت داشت رفته بود پیشش؛ بعد تعمیر روغن ریزی شدید افتاد؛ گفتن پوسته گیربکس ترک داره!!! درحالی که قبلش کاملا سالم بود. ۶۰۰-۷۰۰ تومن پیادش کردن.... خلاصه اینکه؛ شنیدم... خدا داند....
  8. سلام من از آندره تعریف بد زیاد شنیدم. الله و اعلم....
  9. من انداختم و ناراضی هستم. مصرف نسبت به شمع ایکیوم قبلی که ۲۰۰۰۰ تا کارکرده بود حدود نیم لیتر بالاتر رفت. کشش ماشین هم حس میکنم کمتر شد. البته روسی بود و اصل به نظر میومد. آلمانیش هم تو بازار بود که با مشاهده ظاهرش و مقایسه تصاویر به نظر فیک میومد. دوستان یه سوال؛ بین شمع NGK PLFR5A-11 و NGK LTR5BI-13 کدوم مدل رو پیشنهاد میکنید؟؟ اولی دبل پلاتینیوم هست 55 تومن و دوم ایریدیوم هست 40 تومن...
  10. سلام شما اول با pps چک کن ببین عقربه کالیبره هست یا نه! چون چیزی که دیاگ نشون میده با چیزی که عقربه نشون میده هر دو از یکجا دستور میگیرن! اگه شناور مشکل داشته باشه دیاگ هم عدد اشتباه نشون میده.... این اختلاف بین دیاگ و عقربه؛ به نظر میرسه مشکل از عقربه باشه...
  11. سلام فعلا خیر. باید صبر کرد تا ایرانخودرو راه حل ارائه کنه.... روزبه جان؛ روی مدل های جدید که دریچه برقی هستن؛ کروز یونیورسال نصب نمیشه... کروز یونیورسال موتور دریچه داره که به دریچه های سیمی متصل میشه و دریچه رو کنترل میکنه! روی دریچه برقی ها قابل نصب نیست... دوست عزیز؛ نوع دقیق خطا باید ذکر بشه تا بشه راهنمایی کرد. ولی اگه فشنگی کلاچ و ترمز اوکی باشن؛ احتمال داره مشکل از کام ۲۰۰۰ باشه و ارتباط دسته کروز مشکل داره....
  12. سلام اینکه بالا میره؛ یعنی تا چه دمایی میره؟؟ چون معمولا بعد از تعویض ترموستات این تصور پیش میاد که زیادی بالا میره....!
  13. مبارکه یه سوال شلنگ بخار روغن رو عوض کردی یا همون فابریکی رو تیکه زدین؟
  14. سلام یدکیش هست. کد فنی ایساکو 04042003 دوستان عزیز؛ سوالات خودتون رو در تاپیک های مربوطه بپرسید. اینجا معمولا کسی سر نمیزنه! ممکنه سوالات بی جواب بمونه....
  15. دوستان عزیز؛ ادامه بحث در تاپیک جامع اینجا تاپیک آموزش هست.