سپهر

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    57
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

2 معمولی

درباره سپهر

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد 9 بهمن 1359

اطلاعات شخصی

  • شغل
    تکنسین برق
  1. *من گرفتار سکوتی هستم که گویا از هر فریادی بلند تر است* درود بر بچه های کار درست
  2. گرچه چه یاران غافلند از یاد ما از من ایشان را هزاران یاد باد. درود بر بزرگان
  3. با سلام.یه 206 تیپ 2 هستش مدل 83 به رنگ بژ.کارکردش 300 هزار و گلگیر عقب رنگ داره و سپر جلو عوض شده.و شیشه جلو هم ترک داره که باید عوض شه.مشکل اصلیش این هستش که موتورش از پشت فیلتر روغن اب میده که سیلندر ترک داره که باید بلوک سیلندر عوض بشه.لاستیکها نو و 205 کویر هست.رخ خوبی داره و تقریبا بی خش هست. این ماشین با این شرایط چقدر می ارزه. اصلا ارزش خرید داره. صاحبش میگه 12 ملیون. حالا کلا چقدر خرج داره. پیام مدیریت: تاپیک "لطفا راهنمایی کنید" ادغام شد پیش از ایجاد تاپیک ، جستجو نمائید
  4. درود بر تمام بچه های گل سایت.
  5. متشکرم از راهنمایتون.چشم قوانیین سایت رو رعایت میکنم
  6. با سلام.من اینجا درخواست یه پروانه فن کرده بودم.حالا هر چی به دنبال درخواستم هستم پیداش نمیکنم.ایا کسی هست مرا یاری کند.
  7. خوبیش اینه که با هر بار قطع شدن کمپرسور فن هم قطع میشه و مجدد وصل میشه.در کل فکر کنم ترس از جوش اوردن و واشر سر سیلندر سوزوندن رو کم میکنه.مخصوصا تو ترافیک که گرماش از خوزستان بدتره
  8. سلام دوستان.من خوزستان زندگی میکنم واسه اینکه به ماشینم تو فصل گرما فشار نیاد و حرارت زیاد بالا نره سال گذشته دادم یه برقکار واسم کمپرسور کولر رو گذاشت رو دور تند.یعنی شما اگه ماشینت سرد هم باشه کولر بگیری دور تند استارت میشه.البته یه ترمستات اصلی 90 درجه هم گذاشتم.تا دما کمتر از 90 درجه پایین نیاد.با سپاس
  9. داداش متوجه سویچ خطی یا سه مرحله ای نشدم.میشه توضیح بدید
  10. سلام دوستان.ماشینم زمانی که در حال درجا(سلو)ازش کولر میگیرم گازش نوسان داره .همش دور موتور بالا پایین میره.تیپ 2 مدل 81 هستش.میشه اساتید راهنمایی بفرمایید مشکل کجا هستش.ممنون
  11. سالم دوست عزیز.با تبریک سال نو.اول ببین پمپ بنزین سالم هست.واسه امتحانش انتهای ریل سوخت که با یک والف لاستیکپوشیده شده رو باز کن.با یه چیزی یه فشار به سوزنش بده ببین فشار داره.البته سویچ رو باز بزار.حتما سوییچ رو عوض کن با یدکش یه استارت هم بزن.شاید ایموبلیزش پریده باشه
  12. با سلام.من از سال 84 یه 206 رنگ نقره ای داشتم .بعد بخاطر مشکل مالی فروختم یه پراید ارزونتر گرفتم.یک ماه داشتم دیدم نمیشه سوارش شد.رفتم قسطی یه 405 مدل 86 ورداشتم.اون رو هم دیدم بین من و نامزدم که صندلی جلو میشینیم فاصله افتاده.بعد از یک هفته اون رو هم فروختم یه 206 مدل 81 سفید تک برگ سند و بی رنگ خریدم. خوبی 206 خیلی هست ولی از نظر من همین که با کسی میشینی جلو حالا مونث یا سبیل باشه فرق نمیکنه دوش به دوشت هست خیلی حال میده.حالا بگذریم از زیبایی این خودرو و محاسن دیگش.
  13. داداش دست گلت درد نکنه.اطلاعاتت کامل و مفید بود.مخصوصا اون وسیله واسه طبق در اوردن.من با اچار اف انجام میدادم ولی ابتکار شما ایمن تر هستش.ممنون
  14. سلام دوستان.من با تجربه ای که از روی ماشین خودم دارم رو میگم. اگه بلبرینگ اکسل عقب خراب باشه اگه از روی کوچکترین دست انداز حتی با سرعت پایین رد بشیم صدایی مثل زدن یه میله به لوله تو خالی از عقب ماشین میده. اگه بلبرینگ و ژامبون کچل کرده باشه با هر بار بازی فنریت چرخهای عقب صدای ترق ترق میاد که در حال ایستاده با فشار به پشت ماشین قابل شنیدن هستن. در چرخهای عقب در هر سمت دو میله فنری هستش که کار همون فنر شمشی های ماشین قدیمی ها رو انجام میده.که با یه پیچ پشت لاستیک قفل شده. اگه کمکهای عقب هم خراب باشه طبق گفته های اساتید هم کوبش یا روغن زدن معلوم هستش.البته واسه من بعد از 4 سال بسیار خشک شده بود که دیروز عوضش کردم.العان که از روی دست اندازها رد میشم به واضع صدای فس فس کمکهای عقب قابل شنیدن هستش. اگه اشتباه گفتم و یا زیاد حرف زدم به بزرگی خودتون ببخشید.کوچیک همه بچه های باحال سایت هستم
  15. سلام داداش.واسه ماشین یکی از دوستان من هم این مورد پیش اومد.چسب زدیم.الان دو سالی هستش که داره کار میکنه.هزینش هم زیاد نمیشه.فرصت کردی بهم زنگ بزن تا واست توضیح بدم09398491570