rezakazemi61

کاربر سایت
  • تعداد ارسال ها

    31
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اعتبار در سایت

34 معمولی

درباره rezakazemi61

  • درجه
    کاربر رسمی
  • تاریخ تولد تعیین نشده
  1. سلام دوست عزیز سوزن ها رو از کجا خریدی من پیدا نمیکنم مشکل نشتی سوزن ها رو دارم بعد 220 هزار کیلومتر کارکرد
  2. سنسور دمای آب 118 درجه در مدل های بالای 88 حذف شده و خیلی وقته که وجود نداره
  3. سلام ب احتمال زیاد مشکل از سنسور دمای اب هست
  4. به احتمال زیاد نقص در مدار خنک کننده آب از جمله فرسوده شدن پرک های واتر پمپ گرفتگی رادیاتور و ... که با فشاراومدن موتور خوشو نشون میده
  5. خیلی دقیق نیستن با دمای اسمی باز نمیکنن معمولا پایینتر باز میشن
  6. دوستان یه راهنمایی بکنن برای تعویض شیلنگ فابریکی پمپ بنزین که چجوری از جاش در بیارم با اب داغ میشه ایا ؟
  7. مکانیکت چیزی بازش نیست اگر اصولی کار کنن این مشکلات بوجود نمیاد
  8. منطق علمی پشت سر این داستان نیست تعویض واشر اگر اصولی انجام گرفته باشه نیازی به پایین اوردن دما نیست . در مورد ترموستات شما هم اگر ترموستات درست عمل کنه به اندازه +-2 در جه تلورانس دارین نه 15 درجه . در ضمن ترموستات با دمای پایین برای 206 بهیچ عنوان پیشنهاد نمیشود ترموستات فابریکی برای تیپ 2 دمای 89 درجه است
  9. راحت باز میکنه ؟ منم بفکرم زده بود همچین چیزی درست کنم
  10. مشکل شما از رگلاتور فشار پمپ بنزین بوده که افت فشار بوجود میاومده بعد خاموش شدن
  11. بله اگر رگلاتور پمپ بنزین خراب باشه به مرور بعد گذشت چند ساعت افت فشار پیدا میگنه
  12. دوست عزیز من همچین چیزی تو ماشین خودم نمبینم تیپ پنج مدل 90
  13. میشه یه عکس برام بفرستی اونجایی که شما میگی محل خازن کویل است
  14. سلام ذوست عزیز شما هم مشکل استارت سرد موتور داری ؟
  15. سلام دوستان کسی محل سنسور درجه حرارت 118 درجه معروف به سنسور خشک رو بلوکه سیلندر رو میدونه محلش کجای موتور ؟